Pipe Sans Les Mains
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Accueil Blog Marques Pierre Morel, les mains expertes d'un grand maître pipier
Pierre Morel est l'une des figures emblématiques de Saint-Claude à connaître. Maître pipier depuis de très nombreuses années, il réalise lui-même ses propres créations, entièrement fait main...
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Comment parler de la pipe de Saint-Claude sans présenter l'un de ses artisans aux mains d'or, expert dans la fabrication de pipes ? Pierre Morel est l'un, si ce n'est pas le meilleur, artisan pipier de toute une époque... Vous ne connaissez pas encore les créations fait main de Pierre Morel ? Alors vous n'allez pas être déçu car elles valent le coup et sont, pour beaucoup de fumeurs, une merveille (aussi bien en terme de conception qu'en terme de plaisir à fumer) !
Contrairement aux grandes marques que la plupart d'entre vous connaissent déjà (on pense à Butz-Choquin, Jeantet, Eole, Ewa ou encore Chacom), Pierre Morel réalise et façonne seulement des modèles uniques ! Et oui : bienvenue dans le pur travail artisanal. Toutes ses créations sont entièrement fait main : cela signifie que lorsque vous possédez une Morel, vous seul avez la chance et le plaisir de la fumer !
Le talent exceptionnel de Pierre Morel n'est pas le fruit d'un hasard. Né à Saint-Claude en 1949, il commence à travailler la bruyère dans la lignée familiale avec son père (et même de ses grands-parents). Pierre baigne par conséquent, dès son plus jeune âge, dans le monde de la pipe. Il apprend aux côtés de son père mais aussi lors de différents voyages auprès d'autres grands pipiers du monde entier. Aujourd'hui, il est l'un des seuls maîtres pipiers à savoir fabriquer une pipe de A à Z avec une telle maîtrise. Après être passé par le stade d'employé (chez Chapuis Comoy) pendant quelques temps, Pierre a finalement décidé de travailler seul pour pouvoir "se faire plaisir" librement. Aujourd'hui encore, il exerce dans son petit atelier avec toujours la même passion et selon ses envies.
Primé meilleur ouvrier de France en octobre 2007, il continue à produire chez lui de petites pépites qui font le bonheur des fumeurs des pipes. Enthousiasmés par son talent et son savoir-faire, nous commercialisons les pipes Pierre Morel depuis 1999 à la Pipe Rit !
Chaque pipe Pierre Morel est conçue précisément : la qualité est autant visuelle/esthétique que technique . Il adore jouer avec les textures, matières et couleurs... C'est pour cela qu'on trouve des pipes en bois de morta (chêne fossillisé) et bruyère (évidemment) avec différents composants (tuyaux, bagues ou allonges) en bambou, cumberland, corne ou plusieurs essences de bois... Bref, il y a en a pour tous les goûts !
Voici quelques unes de ses créations les plus emblématiques :
Pierre adore confectionner ce genre de pipe. Cette forme typique "Fleur" se caractérise par la racine de bruyère apparente sur le haut du foyer . C'est une pipe difficile à réaliser car elle demande une bruyère de très belle qualité qui ne laisse pas de place à l'erreur...
Ces petites pipes font le bonheur des courtes pauses. Pour cette finition, Pierre utilise sa nouvelle technique de sablage , dont lui seul a le secret, avec une incroyable dextérité. Le sablage (oui, on pourrait croire à un rusticage mais ce n'est pas le cas) est particulièrement harmonieux. Il permet à la pipe de se refroidir plus rapidement tout en offrant un poids plus faible. En effet, le sablage consiste à supprimer les parties les tendres du bois et donc à gagner en légèreté. La sensation de ce "relief" n'est d'ailleurs pas du tout désagréable en main. Cette finition rend aussi moins fragile la pipe (face aux éventuels petits chocs et micros rayures) par rapport à une finition lisse classique.
Pierre Morel choisit lui-même les plus belles bruyères en sa possession. Il n'est donc pas rare (bien au contraire) de trouver une pipe sablée avec un superbe dessin flammé . Là où certaines marques utilisent le sablage pour gommer les petites imperfections, Pierre Morel exécute le sablage sur de très beaux ébauchons qui laissent très souvent apparaître une remarquable veine de bois.
"Magma" est le terme utilisé par Pierre Morel pour décrire cette finition rustiquée unique en son genre . Elle porte d'ailleurs très bien son nom car la texture rappelle celle d'une roche volcanique. En main, c'est une sensation que l'on n'a pas l'habitude de rencontrer (difficile à décrire) mais qui est pourtant très plaisante.
Outre le fait que les associations de matières et proportions sont toujours excellentes, Pierre Morel maîtrise aussi à la perfection les montages les plus complexes . Par exemple, le montage "concave-convexe" est très difficile car l'ajustement entre la tige et le tuyau doit être parfaitement réalisé. Le rendu est vraiment ravissant.
Le test de la chenillette est un petit truc tout simple que certains maîtres pipiers et fumeurs passionnés affectionnent. Concrètement ? C'est le fait de pouvoir passer sa chenillette (vrille ou nettoie pipe, peu importe c'est la même chose) d'un bout à l'autre de la pipe sans avoir à la démonter. Cette manipulation doit pouvoir être faite sans trop forcer : on fait entrer le nettoie pipe dans la lentille (c'est-à-dire dans le tuyau côté bouche) et on doit pouvoir ressortir par le fond du fourneau. Ce test peut être valable sur des modèles droits et même courbe mais ne fonctionnera évidemment pas avec une pipe équipée d'un filtre (dans ce cas-là, il faudra forcément démonter le tuyau pour procéder au nettoyage complet et au changement de filtre). Le test de la chenillette est aussi un gage de qualité quant à la conception même de la pipe , cela signifie que le floc est parfaitement ajusté avec la mortaise et qu'il n'existe pas de chambre d'air vide inutile (ce qui a tendance à favoriser la condensation). Pour le fumeur, cela garantit une meilleure expérience : il y a beaucoup moins de risque que de l'humidité se forme à l'intérieur (le fameux "glougloutage").
Pierre Morel fait en sorte, sur une grande partie de ses pipes, que ce test de la chenillette soit concluant. Nous l'indiquons dans les descriptions de nos fiches produits lorsque c'est le cas pour que vous soyez au courant avant d'acheter tel ou tel modèle. Sur la photo ci-dessus, nous avons volontairement retiré le tuyau pour mieux comprendre mais le test se fait bien sans démonter le tuyau .
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Située à Saint-Claude dans le Jura, vous trouverez dans notre boutique un large choix de pipes en bruyère et d' [...]
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Il paraît que cet homme a bu son pipi pour ne pas mourir de soif dans le désert !
Apparently this man drank his own pee ( or: wee) so as not to die of thirst in the desert!
familier (dame gérant des toilettes) ( UK )
familier (uriner) ( UK, childish )
Maman, j'ai envie de faire pipi. Oh non ! Le chien a encore fait pipi sur la moquette !
Oh no! The dog's gone for a pee on the carpet again!
(enfants : toucher le sexe d'un autre) ( figurative )
familier (arrêt pour aller aux WC) ( informal )
En formation, on fait une pause-pipi toutes les 2 heures.
figuré (boisson fade) ( figurative )
( UK, figurative, vulgar, slang )
Ce n'est pas du café, c'est du pipi de chat.
figuré (chose insignifiante, peu impressionnante) ( figurative )
Cela ne nous prendra pas beaucoup de temps, c'est du pipi de chat.
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Vroomly Accueil blog Conseils Auto Collecteur d'admission : tout ce que vous devez savoir
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Le collecteur d'admission est une pièce intégrante du système moteur de votre véhicule. Sa fonction est liée à la répartition de l'air au sein du moteur. Il joue donc un rôle crucial pour le démarrage de votre voiture. En effet, il permet de répartir l'air dans les cylindres du moteur.
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Aussi connu sous le nom de répartiteur , le collecteur d'admission est un élément clé d'un moteur à combustion . Il se situe entre le filtre à air et la culasse du moteur. Il permet la répartition de l'air entrant dans l'ensemble des cylindres du moteur : l'air se divise en plusieurs voies selon le nombre de cylindre présent. Au sein de chaque cylindre , la combustion se fait avec le carburant de votre véhicule.
La forme du collecteur affecte grandement l'efficacité de votre moteur . Il est constitué d'une série de tuyaux connectés en un seul tuyau de dérivation au bout duquel se trouve un filtre à air . L'air entrant peut être sous deux formes différentes :
Son fonctionnement est assez simple. Lorsque le moteur est démarré, la vanne d'air va s'ouvrir. Durant cette phase d'aspiration, plusieurs injections sont possibles selon le système d'alimentation de carburant :
La panne d'un collecteur d'admission va se manifester assez rapidement. Vous pourrez la déceler si vous rencontrez les situations suivantes :
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Un collecteur d'admission HS peut aussi venir d'une fuite de celui-ci. Plusieurs signes peuvent vous alerter sur la fuite de votre collecteur d'admission :
Pour éviter que votre collecteur d'admission ne s'encrasse, vous pouvez le nettoyer vous-même si vous êtes à l'aise en mécanique automobile. Effectuer un nettoyage de celui-ci permet aussi d'augmenter sa durée de vie , ainsi que ses performances.
Retirez les 4 vis situées en haut et en bas du boîtier d'admission. Vous pourrez ensuite démonter le collecteur d'admission.
À l'aide d'un nettoyeur à haute pression, vous pouvez nettoyer l'ensemble de la zone après avoir retiré les pièces. S'il y a beaucoup de poussière, vous pouvez utiliser un aspirateur .
Laissez le produit agir pendant une dizaine de minutes. Ensuite, il faut rincer à l'eau et laissez sécher.
Si vous remarquez que le joint du collecteur d'admission est trop endommagé, il faudra le remplacer. Ensuite, quand le collecteur est bien nettoyé, vous pouvez le remonter en suivant les étapes précédentes dans le sens inverse.
Le changement d'un collecteur d'admission n'a pas de répétition périodique , il ne s'effectue qu'en cas de fissure ou de casse de celui-ci. C'est une pièce assez coûteuse car son prix s'élève entre 350€ et 800€ selon le modèle et la marque de votre véhicule.
À cela, il faut ajouter le prix de la main d'œuvre pour effectuer le remplacement. C'est une intervention relativement longue car il faut démonter plusieurs pièces pour accéder au collecteur. Comptez donc minimum 2 à 3 heures de travail .
Dorénavant, vous êtes incollable sur le collecteur d'admission et les différents symptômes qui trahissent son usure. Dans le cas où vous souhaitez remplacer votre collecteur d'admission, utilisez notre comparateur de garages pour trouver le garagiste le plus proche de votre domicile et au meilleur prix pour cette intervention !
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