Жизнь на Филиппинах. Арендовать землю и построить дом на тропическом острове

Впервые я попал на остров Самал на Филиппинах в январе 2013 года — я решил, что тропические фрукты помогут поправить здоровье. Так и получилось. Я остался здесь жить, взял в аренду землю, построил дом и обзавелся хозяйством. Расскажу, сколько стоит жить на острове.

Что за остров Самал

Точное название места, в котором я поселился, — Island Garden City of Samal. Из названия следует, что это одновременно остров, город и сад. Самал и правда очень зеленое место.

Площадь Самала — всего примерно 300 км². Тут живет 100 000 человек. При этом Самал находится в бухте другого большого острова — Минданао. Это 20-й по величине остров в мире. Поэтому Самал можно считать пригородом крупного портового города Давао, где живет более 2,5 млн человек.

Самал — это зона отдыха для жителей Давао. У зажиточных филиппинцев здесь есть «дачи» на берегу моря, а обычные горожане катаются отдыхать на Самал на выходные и праздники. Между Самалом и Давао ходят паром и лодки.

На территории города Давао и острова Самал запрещено курить во всех общественных местах. Нельзя даже идти по улице и курить. За это положены серьезные штрафы, профилактические лекции и даже ограничение свободы.

Визы

Гражданам России для въезда на Филиппины виза не нужна. Находиться на территории можно до 30 дней по штампу в паспорте.

Даже если вы собираетесь сюда надолго, можно не делать визу заранее. Во всех крупных городах страны, включая Давао, есть так называемые Bureau of Immigration. Можно просто прийти туда и продлить пребывание. Граждане РФ могут продлевать визу на срок до трех лет. Граждане стран, которым виза для въезда нужна, тоже могут продлевать визу — на срок до двух лет.

Поэтому большинство экспатов, включая меня, не оформляют никакой ВНЖ, а просто живут по туристическим визам. Когда виза заканчивается, нужно выехать из страны и вновь заехать на Филиппины через несколько дней. Это удобно, хоть и несколько накладно.

Продлить визу в первый раз до 59 дней стоит 3150 песо (4000 Р). Каждое следующее продление стоит примерно 2000—3000 песо (2500—4000 Р) в месяц. Точная сумма зависит от срока визы, срочности изготовления и других дополнительных услуг.

Если вылететь в соседнюю страну и вернуться через пару дней, можно снова получить бесплатный штамп на 30 дней. Такая поездка называется «виза-ран». Благодаря лоукостерам AirAsia и Cebu Pacific иногда улететь из страны и вернуться дешевле, чем продлевать визу. Я летаю на шопинг в Гонконг, авиабилеты Манила — Гонконг — Манила стоят около 6000 Р. Еще с Филиппин есть доступные рейсы в Малайзию, Индонезию (включая Бали), Тайвань, Таиланд и другие страны региона.

Для въезда на Филиппины попросят обратный билет или билет в третью страну. Его будут спрашивать еще на этапе регистрации на самолет. Даже если вы не знаете, сколько проведете в стране, заранее купите хоть какой-нибудь билет и распечатайте его. Самые дешевые билеты — в Малайзию.

Альтернатива туристической визе — получение вида на жительство. Есть три основных способа:

1. Получение ВНЖ после регистрации брака с гражданином Филиппин.
2. Special Investor’s Resident Visa (SIRV) — бизнес-виза через инвестиции в экономику. Нужно положить на счет в банк или купить недвижимость на сумму не менее 75 000 $.
3. Special Resident Retiree’s Visa (SRRV) — ВНЖ для пенсионеров (от 35 лет). Надо положить на счет в банке от 10 000 до 50 000 $ (сумма зависит от возраста) и платить ежегодный налог в размере 360 $.

В общем, туристическая виза — самый доступный способ жить на Филиппинах. По ней тут живут даже те экспаты, у которых свой бизнес в стране. Мой друг женился на филиппинке. У них двое детей и свой дом в Давао, но он все равно находится в стране по туристической визе.

Через два месяца каждый турист обязан получить в том же офисе, где продлевает свое пребывание, специальный документ — айди-карту туриста. Ее выдают на год. Стоит она около 5000 песо (6500 Р). По айди-карте иностранцам можно открыть счет в банке, получить местные водительские права и вообще использовать этот документ как удостоверение личности.

Я делал айди-карту только один раз, потом решил, что мне выгоднее просто летать в соседние страны каждые два месяца и таким образом продлевать визу.

Как сюда добраться

Основной минус Филиппин — отсутствие прямых авиарейсов из России. Главный авиахаб Филиппин — столица, город Манила. Сюда прилетают рейсы из ОАЭ, Гонконга, Таиланда, Малайзии, Вьетнама, Сингапура, Южной Кореи. Из России удобнее всего лететь с пересадкой в этих странах.

Долететь с одной пересадкой до города Давао из Москвы можно через Сингапур и Куала-Лумпур. Скорее всего, лететь придется разными авиакомпаниями. Чартеров на Филиппины тоже нет. В среднем билет из Москвы до Манилы в одну сторону стоит 20 000—30 000 Р. Выгоднее брать билеты туда-обратно и покупать их заранее.

Местные авиарейсы разнообразны и намного дешевле. В основном летают компании Philippines Airlines, AirAsia Philippines, Cebu Pacific. Билет Манила — Давао в одну сторону обойдется примерно в 2500 песо (3000 Р).

Язык и религия

В 16 веке на Филиппины пришли испанские колонизаторы. Тогда здесь еще не было государства, а просто жили разные племена. Объединила их религия, которую привезли испанцы: сейчас более 80% филиппинцев исповедуют те или иные формы католицизма.

На Филиппинах два официальных языка — тагальский и английский. На английском составляют все документы, делают надписи, ведут переговоры. Фактически все филиппинцы, за исключением жителей глухих деревень, отлично знают английский. У нас на острове помимо официальных языков разговаривают на диалекте биссайя, еще его называют «себуано». Этот язык отличается от тагальского, не все филиппинцы его понимают.

Учить местные языки нет смысла: все говорят на английском. Я знаю несколько основных фраз на биссайя. Филиппинцы тепло относятся к экспатам, которые знают их язык или хотя бы могут поздороваться и поблагодарить на местном наречии.

На Филиппинах не так много русскоязычных экспатов, как в Таиланде или Вьетнаме. Насколько я знаю, большинство из них живет в районе города Себу. У нас в Давао и на Самале постоянно живут около десяти семей, еще на зиму приезжают отдыхающие. В основном сюда приезжают люди, которые хотят круглый год жить в тепле на море и в изобилии фруктов.

Климат

Филиппины — тропическая страна, находится чуть выше экватора. Здесь всегда жара. Даже на самой высокой точке — горе Апо (2954 м) — температура никогда не опускается ниже нуля. В среднем на острове Самал днем +35 °C, а ночью +25 °C.

Именно в Давао не бывает ярко выраженных сезонов дождей. Когда где-то в других частях Филиппин проходят тайфуны, у нас моросит дождь. Осадки здесь выпадают равномерно весь год. Конечно, дождь может зарядить на целую неделю, но обычно он все-таки идет по ночам, в течение пары часов.

О тайфунах и цунами жителям острова Самал ничего не известно. Филиппины не такая большая страна, но и здесь бывают свободные от катаклизмов места. Например, в сентябре 2018 года на остров Лусон на севере Филиппин обрушился тайфун «Мангхут», были человеческие жертвы. У нас в это время была солнечная погода.

Лето на Филиппинах — это апрель и май, самые жаркие месяцы. От жары можно спастись дома под вентилятором или кондиционером или в море. Вода всегда +25—27 °C. Собственно, ради моря и солнца сюда и приезжает большинство наших соотечественников.

Весь остров состоит из пляжей. Некоторые облагорожены, вход на такие платный. Есть и дикие бесплатные пляжи. Есть совсем заброшенные, где вообще никого.

Деньги

Филиппины — бывшая испанская колония, поэтому здесь в ходу песо. Курс относительно доллара постоянно падает, но составляет в среднем 50 песо за 1 доллар.

В стране развита банковская система. Есть ведущие международные банки типа Citi и HSBC.

В банкомате за один раз обычно можно снять не больше 10 000 песо (12 150 Р). С карточек сторонних банков при снятии берется комиссия в 250 песо (300 Р). По картам Тинькофф-банка я снимаю без комиссии.

В крупных магазинах, ресторанах и отелях в городе Давао принимают карты «Виза» и «Мастеркард». Но у нас на острове я не знаю ни одного места, где принимали бы карты. Вся торговля только за наличные: и покупки на рынке, и проезд в общественном транспорте, и оплата жилья в гостиницах.

Местную валюту можно купить за евро и американские, гонконгские, австралийские доллары в специальных обменных пунктах. Они есть практически во всех супермаркетах в крупных городах. В Давао я предпочитаю менять доллары в частном обменном пункте в районе Aldevinco — там лучший курс. Если надо поменять крупные суммы, для безопасности владельцы обменного пункта могут проводить операцию через банк.

Если поедете на Филиппины, не берите с собой рубли — их негде обменять.

Заработок и налоги

Филиппины — бедная страна, занимает 117-е место по ВВП на душу населения, по данным МВФ. Особенно это касается деревень, как наш остров Самал. Минимальная зарплата в нашем регионе — 355 песо в день (450 Р). Когда я строил тут дом, то платил разнорабочим 250 песо (300 Р) в день, а мастеру — 350 песо (450 Р).

Филиппинцы, которые действительно хотят работать, как правило, едут на заработки в другие страны: в основном в Гонконг, Сингапур, ОАЭ, США. По всему миру целые ниши профессий заняты филиппинцами. На заработанные деньги они спонсируют своих родственников, оставшихся в родной стране.

Налог на Филиппинах гибкий и может варьироваться от 5 до 32%. Моя знакомая, хозяйка фруктовой лавки Джейн, говорит, что заплатила в этом году 4800 песо (6000 Р) за лицензию на право торговли. Это все ее налоги.

Мой сосед Алвин сдает кокосовую мякоть (копру) на фабрику по цене 21—25 песо (около 30 Р). Он не сам отвозит продукцию с его пальм на переработку, а работает с перекупщиками. Те скупают копру в деревнях и потом уже продают ее на фабрику. В районе Самала и Давао находится много перерабатывающих фабрик, например вот такая фабрика «Праймекс Коко».

Сам я получаю доход от работы в интернете и ни к какому месту не привязан.

Жилье и быт

На Самале живут и очень бедные, и богатые люди. Из-за этого тут встречаются самые разные постройки.

Хибары из дерева. Самое примитивное жилье, в котором живут беднейшие слои населения в деревне. Это на скорую руку слепленные хибары из дерева со стенами из сплетенного бамбука. «Бунгало» их могут называть только романтично настроенные экспаты.

Дома из цементных блоков. Например, у меня такой дом: он сначала задумывался как баня, но с расширением проекта получился полноценным двухэтажным домом. Основные материалы — цементные блоки и дерево. Мешок цемента в 40 кг стоит от 220 до 240 песо (280—300 Р), цементные блоки — 14—18 песо за штуку (15—20 Р). Два дома и летняя кухня обошлись мне в 2,5 млн Р.

Прежде чем строить дом, я получил разрешение в мэрии нашего острова-города. На Филиппинах нельзя купить землю. Экспаты могут брать ее только в аренду, как правило, договор оформляется на 50 лет. Ежегодный налог за 9 соток земли — 500 песо (650 Р), налог на недвижимость — 3000 песо в год (3800 Р).

На Филиппинах дорогое электричество, 1 киловатт обходится мне в 13 песо (16 Р), то есть в три раза дороже, чем в Москве. В месяц я трачу на электричество примерно 1000—1300 песо (1300—1650 Р). Вода конкретно у нас в деревне бесплатная — ее пускают по шлангам из ближайшей речки. Центральной канализации нет, поэтому я использую септик.

Отели. Туристы бронируют жилье на сайтах или непосредственно на месте. На острове Самал полно отелей и резортов, а местные жители с радостью сдадут свои лачуги за копейки. Например, можно снимать комнату без удобств в филиппинской семье за 2000 Р в месяц.

Самым известным и дорогим на острове Самал считается Pearl Farm Beach Resort. Это отель с собственным пляжем и собственным маленьким островом, номер в нем стоит от 10 000 Р за ночь.

Оптимальный способ, на мой взгляд, — забронировать на пару дней отель Red Parrot Inn на берегу моря. Это фактически единственный отель в нашей деревушке, все остальное — крупные резорты. А потом уже на месте можно решить, где хочется жить дальше. Цены в «Ред Пэррот Инн» начинаются от 1200 песо (1500 Р) за двухместный номер.

На филиппинских деревенских островах многие вопросы принято решать устно. Это касается и сдачи жилья. Если экспат хочет поселиться в выбранном месте, то он просто договаривается с хозяином о цене и переезжает в условленное время. Никаких бумаг не составляют, залог не требуется. Примерно как в российской курортной глубинке.

Транспорт

Визитная карточка Филиппин — маршрутные такси под названием «джипни». Это джипы, доставшиеся филиппинцам от американцев после Второй мировой войны. Их переделывают, в том числе и удлиняют, вручную.

Цена на проезд в джипни фиксированная. По центру Давао проехать стоит 8 песо (10 Р), а из центра на окраины — 15 песо (20 Р). Дети до 6 лет могут ездить на коленях родителей бесплатно. Нет никаких билетов или проездных — деньги передают напрямую водителю либо его помощнику.

В джипни нет окон и кондиционеров. Они часто нарушают правила дорожного движения: останавливаются в неположенных местах, подрезают друг друга, не пропускают пешеходов на переходах. Но в городе установлено ограничение скорости 30 км/ч, поэтому аварии случаются редко.

Такси — наиболее комфортный вид транспорта на Филиппинах. Внутри всегда включен кондиционер, установлены системы безопасности. Оплата по счетчику: 40 песо (50 Р) — посадка и потом 13,5 песо (17 Р) за каждый километр пути и 2 песо (2,5 Р) за каждую минуту ожидания.

Пожилым и людям с ограниченной подвижностью в такси предусмотрена скидка 20%. Не удивляйтесь, если таксист даст сдачу с округлением в вашу пользу, — настолько здесь развито обслуживание клиентов.

В Давао работает заказ такси по приложению «Грэб». Я не заметил разницы в цене с обычными такси, поэтому его не использую.

Автобусы на Филиппинах, как правило, междугородние. Есть рейсы Давао — Самал с заездом в основные районы острова. Цена на этот маршрут с учетом переправы на пароме — 95 песо (115 Р) без кондиционера и 125 песо (153 Р) — с кондиционером.

Мототакси (обычный мотоцикл) и трайсиклы (мотоцикл с люлькой) также встречаются на Филиппинах в качестве общественного транспорта. На извилистых дорогах Самала на таком можно с ветерком прокатиться из одного конца в другой примерно за 150 песо (200 Р).

Многие экспаты покупают свои мотоциклы или машины. С правами собственной страны можно ездить до двух месяцев. Потом надо переоформить права на филиппинские. Отношение автоинспекции к экспатам более чем лояльное. Главное — шлем у мотоциклистов и пристегнутые ремни безопасности в автомобилях.

Я сейчас езжу на мотоцикле-полуавтомате Suzuki Smash 115. Такой новый мотоцикл стоит примерно 65 000 песо (82 000 Р). Купить или арендовать можно мотоциклы и машины разных марок из Японии, Кореи, Китая.

Велосипеды и велорикши. На Филиппинах есть и любители велосипедов. Я бы назвал этот вид транспорта здесь экстремальным: ни в городах, ни на трассе нет отдельных велополос, а местность гористая. Тем не менее у нас на острове даже проходят различные велопробеги.

Велорикши встречаются на Филиппинах все реже. Хотя в Давао есть трущобы, где это до сих пор развито. Цена за проезд на велорикше редко когда превышает 20 песо (25 Р).

Паромы и лодки. Филиппины — страна семи тысяч островов, поэтому, если есть желание и время, внутри страны можно передвигаться исключительно водным транспортом. От Давао на остров Самал добираются двумя основными путями.

Первый путь — круглосуточная паромная переправа Samal Ferry Wharf (Sasa Wharf). Паромы отправляются примерно каждые 15 минут, ночью реже. Время в пути — 15—25 минут, в зависимости от течения и волн. Цена в одну сторону за человека — 12 песо (15 Р), за автомобиль — 250 песо (300 Р). На маршруте Давао — Самал берется еще экологический сбор 20 песо (25 Р). Переправа в автобусе бесплатная, оплачивается только билет.

Второй вариант — это лодочная станция Santa Anna Wharf. До острова Самал ежедневно отправляются две-три лодки плюс коммерческие лодки по запросу. Время в пути — 60—70 минут. Цена за человека — 60 песо (75 Р). Достоинство этого пути в том, что вы плывете по морю с живописным видом на острова и приплываете сразу в деревушку Капутиан с хорошим пляжем. Я живу недалеко от него.

Связь

На Филиппинах два основных оператора мобильной связи: Globeи Smart. Цены примерно одинаковые. Сложно сказать, какой оператор лучше, — зависит от конкретного места. У нас на острове есть места, где не ловит вообще ничего.

Цены у операторов примерно одинаковые. Подключение мобильного интернета с 2 Гб трафика на три дня стоит 50 песо (60 Р), безлимитный на месяц — 1000 песо (1300 Р). Сеть далека от идеала, возможны перебои, особенно в часы пик, когда увеличивается нагрузка.

У меня дома установлен модем от компании Globe, который ловит сигнал от расположенной в поселке вышки. Качество передачи данных лучше, чем по телефону, но все равно большие потери информации. Я плачу 1299 песо (1650 Р) за 50 Гб со скоростью до 10 Мб/с.

В Давао в моллах, аэропорту и отелях есть бесплатный интернет. Но я не рекомендую на него рассчитывать в важных ситуациях. Связь очень медленная, иногда к сети подключиться невозможно.