Первый пошел

В октябре 2023 года РЖД в тестовом режиме запустили первый скоростной контейнерный состав из Калужской области в Новороссийск. Скоростной – значит, идет от точки А до точки Б без сортировки, а также перевозит груз на специально сконструированных платформах, способных развивать скорость до 140 км/ч, за счет чего груз доставляется быстрее, чем на обычном грузовом поезде (принято считать ограничением 140 км/ч, хотя в сентябре 2022 года платформу испытали на скорости 154 км/ч. – Прим. ред.).

Выпускаются такие платформы по техническому заданию Федеральной грузовой компании на Калужском заводе «Ремпутьмаш», входящем в холдинг «Синара – Транспортные Машины», при участии профильного института ВНИКТИ.

«Эта модель вагона-платформы рассчитана на перевозку двух груженых 40-футовых контейнеров со скоростью до 140 км/ч на основе трехосных тележек с осевой нагрузкой 20 тс, массой тары – 45 т, грузоподъемностью – 75 т. Данный вагон прошел сертификацию в 2021 году и выпускается серийно», – рассказывает директор по маркетингу «Балтмаш» Руслан Крылов.

К развитию линейки скоростного подвижного состава приложили руку и «М-Рейл». Компания в 2022 году подписала с РЖД соглашение, по которому обязалась изготовить фитинговые платформы и крытые вагонов для перевозки грузов на палетах. Обе модели должны быть оборудованы тележками с конструкционной скоростью 140 км/ч.

Казалось бы – бери и пользуйся…