Первые жертвы ремонта улицы Карташева

На разломанном по прихоти чиновников мосту на многострадальной улице Карташева провалилась женщина.

Подобного следовало ожидать давно – ямы там с каждым днём увеличивались в размерах, разломанный мост не был огорожен. Да и на всей улице в зоне ремонта вообще нет места для безопасного передвижения пешеходов.

Чиновники на все претензии указывали, что тротуаров на Карташева и раньше не было. Ремонт, по их мнению, не очень долгий, посему временных пешеходных путей, как сделано на Буткова на время строительства нового моста, делаться не будет. Более того, проект организации дорожного движения на время ремонта вообще не содержал сведений об организации пешеходного передвижения на время реконструкции улицы.

Раньше с обеих сторон дороги были довольно широкие годами утрамбованные обочины – по которым можно было и с коляской пройти, да и в целом, передвигаться было хоть и грязновато, но безопасно. Теперь обочины раскурочили, где-то поставили ограждения, и пешеходам остаётся ходить где по кривым тропам, а где и вовсе по дороге. К тому же на улице теперь нет и уличного освещения.

На ямы на мосту жители жаловались в паблик Администрации Калининграда совсем недавно, но никаких мер чиновники так и не приняли. В итоге случилось несчастье.

Самое главное, разрушать мост в марте не было никакой необходимости! Дорогу делали поэтапно, и до окончания работ на предыдущих этапах мост вообще не должны были трогать. Более того, согласно проекту, на время ремонта моста должен был быть построен временный мост для пешеходов. А значит, до постройки этого мостика никаких работ по демонтажу моста быть не могло.

Но несмотря на это, мост стали ломать 3 марта, когда на предыдущих этапах до завершения работ было очень далеко. Прямо во время встречи представителей Администрации Калининграда с жителями, выступающими против замены капитально отремонтированного в 2016 году моста стальной трубой (эта замена грозит микрорайону подтоплениями в период паводков).

Прошлый ремонт моста в проекте реконструкции улицы не был отражён, мост оценивался по предаварийному состоянию 2014 года. И именно исходя из состояния 2014 года по расчётам было выгоднее установить трубу, чем расширить существующий мост.

Видимо, чтобы чиновников не привлекли за подлог документов, и чтобы снять вопрос законности замены рабочего моста трубой в нарушение строительных норм и правил, было решено этот мост сломать.

Никакого практического смысла разбирать часть моста до постройки пешеходного мостика не было. К прокладке коммуникаций, которой объяснили начавшуюся разборку моста, можно было приступить только после полного демонтажа моста и установки гофрированной трубы.

После того, как мост был частично сломан, никаких работ на нём не велось.

Кто именно дал указание разрушить мост, когда работы не были завершены на предыдущих этапах, неизвестно. Лично ли глава администрации Елена Дятлова или спешно сбежавший вскоре после этого глава комитета развития дорожно-транспортной инфраструктуры Дмитрий Галкаев, заваливший за год все дорожные ремонты в Калининграде. Тот самый, которого ранее сняли с должности руководителя государственного учреждения «Новгородавтодор», в связи с коррупционными нарушениями.

Вряд ли это решение принималось на уровне начальника строительного отдела МКУ «ГДСР» Алексея Леоненко, пишущего в соцсетях «Украiна понад усе», и является диверсией по политическим мотивам.

Сомнительно, что настоящего виновника привлекут к какой-то ответственности или снимут с занимаемой должности.

Оплатят ли чиновники лечение и моральный ущерб пострадавшей? И придут ли те, из-за халатности и безразличия которых произошло происшествие, к ней с цветами и извинениями? Маловероятно.

Как вызывает сомнение и то, что после произошедшего в Администрации Калининграда всё же озаботятся проблемами жителей микрорайона им. А.Космодемьянского и организуют безопасные пути для передвижения пешеходов по улице Карташева, раз уж окончания реконструкции улицы ждать ещё неизвестно сколько. Тем более, что г-жа Дятлова и ранее игнорировала даже прямые указания губернатора поехать в микрорайон и на месте разобраться с проблемами.

Подписка 39.online