Перевозка железнодорожных грузов - Транспорт курсовая работа
Главная
Транспорт
Перевозка железнодорожных грузов
Технико-эксплуатационная характеристика железнодорожной станции. Оперативное руководство и планирование работы. Технология обработки пассажирских, пригородных, грузовых поездов. Организация поездной и маневровой работы. Показатели суточного плана-графика.
посмотреть текст работы
скачать работу можно здесь
полная информация о работе
весь список подобных работ
Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Накопление вагонов на грузовой двор.
составов в приемоотправочный парк и на грузовой двор
Маршруты следования по путям станции поездов локомотивов и маневровых передвижений.
поезд пассажирский станция грузовой
Таблица 2: Маршруты следования по путям станции поездов локомотивов и маневровых передвижений
1. Прием поездов из М: пассажирских и пригородных
2. Отправление поездов на М пассажирских и пригородных
3. Прием поездов из К: пассажирских и пригородных
7. Следование поездных локомотивов в депо с ПО
29,27,23, 19,11,17,17,11, 19,21,35,37
31,29,27,23, 19,11,17,17,11, 19,21,35,37
33,31,29,27,23, 19,11,17,17,11, 19,21,35,37
8. Следование поездных локомотивов из депо на ПО
37,35,21, 19,11,17,17,11, 19,23,27,29
37,35,21, 19,11,17,17,11, 19,23,27,29,31
37,35,21, 19,11,17,17,11, 19,23,27,29,31,33
51,49,47,45,43,41,39,21, 19,11,17,17,55
39,21, 19,11,17,17,11, 19,23,27,29,31,33
41,39,21, 19,11,17,17,11, 19,23,27,29,31,33
43,41,39,21, 19,11,17,17,11, 19,23,27,29,31,33
45,43,41,39,21, 19,11,17,17,11, 19,23,27,29,31,33
47,45,43,41,39,21, 19,11,17,17,11, 19,23,27,29,31,33
49,47,45,43,41,39,21, 19,11,17,17,11, 19,23,27,29,31,33
Технология обработки транзитных поездов, проходящих станцию с переработкой.
ДСЦ на основании предварительно полученной информации разрабатывает план маневровой работы с минимальной затратой времени и извещает составителя поездов и работников ПТО о предстоящей работе.
По прибытии поезда производятся манёвры. При увеличении массы поезда прицепляемую группу включают в состав, соединяют вагоны и рукава воздушной магистрали, открывают концевые краны и опробуют автотормоза.
Параллельно из пакета изымаются документы на отцепляемую группу и добавляются на прицепляемую. В натурный лист вносят изменения: вычёркиваются номера отцепляемых вагонов и вписываются номера прицепляемых. Документы с исправленным натурным листом вручаются машинисту. Поезд отправляется.
Технологический график обработки поездов, проходящих станцию с переработкой
Таблица 4: Технологический график обработки поездов, проходящих станцию с переработкой
Технология обработки поездов своего формирования.
ДСП, после согласования с ДСПП станции отправления, готовит маневровый маршрут перестановки состава и объявляет по парковой связи причастным работникам номер пути, назначение поезда и время отправления по графику. В парке отправления состав встречают ДСПП, осмотрщики-ремонтники, приёмосдатчики, сигналист и работник охраны.
После остановки состава в пределах полезной длины пути сигналист производит закрепление его с обязательным докладом ДСП. ДСП выпускает из-под состава маневровый локомотив, о чём извещает оператора ПТО, включающего централизованное ограждение состава на пути, и по парковой связи объявляет о начале осмотра вагонов.
ДСПП оформляет предъявление состава к ТО с записью в журнале формы ВУ-14.
Технический осмотр предусматривает выявление и устранение технических неисправностей в сформированном поезде, и обеспечение проследования его по гарантийному плечу.
Одновременно с ТО приёмосдатчики выполняют коммерческий осмотр вагонов с оформлением результатов осмотра в книге формы ГУ - 98.
Осмотр начинается только после получения информации от оператора ПТО об ограждении состава.
По окончании ТО и КО руководитель смены ПТО разрешает оператору снять ограждение, предварительно убедившись в отсутствии людей под вагонами.
ДСП подаёт под состав поездной локомотив, осмотрщики-ремонтники совместно с локомотивной бригадой производят опробование тормозов и навешивают хвостовые сигналы.
В СТЦ на основании накопительного листа и перечня номеров вагонов, полученного из ИВЦ, подбираются перевозочные документы. Документы пакетируются и по пневмопочте пересылаются в парк отправления, куда из ИВЦ потелетайпу поступает натурный лист.
В парке отправления пакет объединяется с натурным листом, вручается машинисту с распиской в книге формы ДУ-40.
По окончании пробы автотормозов и получения справки формы Ву-45 машинист по радиосвязи докладывает ДСП о готовности к отправлению.
ДСП по согласованию с поездным диспетчером готовит маршрут отправления и открывает выходной сигнал.
Технологический график обработки поездов своего формирования
Таблица 5: Технологический график обработки поездов своего формирования
Занятие стрелок соответственно прибывающими и отправляющимися поездами
Обработка состава бригадами ПТО и ПКО
Обработка транзитного поезда без переработки со сменой локомотива
Обработка состава, поступающего в переработку
Передвижение поездного локомотива по ходовому пути соответственно в депо и обратно под состав
Обработка поезда своего формирования
Заезд горочного локомотива под состав
Формирование одногрупного и двугрупного состава соответственно
Перед составлением СПГ устанавливают виды операций, нормы времени на их выполнение и принимают условные обозначения.
Для каждого прилегающего к станции перегона выделяется горизонтальная полоса высотой 15 мм. В верхней части чертежа помещается перегон с нечетного направления. Движение нечетных поездов на сети принято показывать наклонной линией сверху вниз; четных - снизу вверх.
Со стороны нечетных перегонов последовательно размещают элементы станции, указывая специализацию парков, путей, локомотивов.
Под сеткой указывают принятые условные обозначения. Следует предусмотреть время на экипировку маневровых локомотивов и смену бригад.
Составление плана-графика начинается с нанесения графика движения поездов (прибытия) на прилегающих к станции перегонах, остатков поездов (прибытия) на прилегающих к станции перегонах, остатков поездов и групп вагонов на путях парка приема, сортировочного, на грузовых пунктах, пропуска пассажирских и пригородных поездов с занятием путей и горловин.
Затем отображают работу с прибывшими грузовыми поездами последовательно (по времени), не подразделяя поезда по категориям (транзитные или разборки):
отцепку поездных локомотивов и пропуск их в депо;
технический и коммерческий осмотр составов.
Подготовленные к расформированию составы надвигаются на сортировочную горку горочными локомотивами по одному или двум путям надвига (последовательно или параллельно). Условно показывают вагоны на путях сортировочного парка по окончании роспуска, причем следует четко указывать время начала и окончания операций; количество вагонов; назначения вагонов.
Вагоны, прибывшие под грузовые операции, выставляются на пути сортировочного парка и при свободности локомотива и грузового фронта подаются на грузовые точки. После выгрузки порожние вагоны могут быть переставлены маневровым локомотивом под погрузку. После окончания грузовых операций вагоны выставляются на пути парка С под накопление. Для наглядности на чертеже можно указать: куда и сколько должно быть отправлено местных вагонов. После поступления в парк С замыкающей группы вагонов и свободности локомотивов осуществляется окончание формирования составов и перестановка их в парк отправления. Затем показывается обработка составов по отправлению с возможной корректировкой времени обработки транзитных поездов; отправление поездов на участки по фиксированному расписанию (или по готовности), свободности перегонов и горловин.
Оперативное руководство и планирование работы станции. Технология обработки поездов. Организация маневровой работы. Нормирование технологических операций с поездами и вагонами. Разработка суточного плана-графика. Обеспечение безопасности движения поездов. дипломная работа [113,3 K], добавлен 01.02.2011
Обработка транзитных грузовых и пассажирских поездов - назначение участковых станций. Технико-эксплуатационная характеристика станции, оперативное руководство ее работой. Технология обработки поездов на станции. Организация работы сортировочной горки. дипломная работа [196,3 K], добавлен 03.07.2015
Технико-эксплуатационная характеристика станции. Структура оперативного управления. Информация о подходе поездов, технология их обработки. Организация маневровой работы. Разработка суточного плана-графика. Расчет основных показателей работы станции. курсовая работа [117,9 K], добавлен 24.03.2013
Эксплуатационная характеристика станции "Майлино". Оперативное руководство и планирование работы станции. Технология обработки вагонов в сортировочном парке. Организация маневровой работы. Технология обработки поездов, поступающих в расформирование. дипломная работа [234,5 K], добавлен 07.07.2015
Общие вопросы работы, оперативное руководство, планирование работы станции. Технологический график обработки поездов. Организация маневровой работы, нормирование технологических операций с поездами и вагонами. Построение суточного графика работы станции. курсовая работа [182,7 K], добавлен 01.02.2011
Общая характеристика работы станции и технология обработки поездов. Организация маневровой работы. Расчет норм времени на операции с поездами и вагонами. Расчет и составление суточного плана-графика работы станции. Обеспечение организации движения. курсовая работа [607,8 K], добавлен 14.03.2011
Характеристика отделения перевозок. Технико-эксплуатационная характеристика станции. Оперативное командование и планирование работы станции. Информация о подходе поездов. Обработка документов на транзитные поезда. Технология коммерческого осмотра поездов. дипломная работа [414,8 K], добавлен 07.07.2015
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .
© 2000 — 2021
Перевозка железнодорожных грузов курсовая работа. Транспорт.
Глобальные Проблемы Человечества Философия Реферат
Реферат Информационное Общество И Учитель
Реферат: Эксплуатация машин в районах пустынно-песчаной местности. Скачать бесплатно и без регистрации
Реферат: Терроризм определения, сущность, признаки
Береги Семью Сочинение
Контрольная работа: Распределение сбытовой политики чая. Скачать бесплатно и без регистрации
Исторические книги Ветхого завета.
Реферат: Бюджетная система субъектов РФ. Анализ областного бюджета Сахалинской области на 2001год
Аналитический Реферат Пример
Курсовая работа по теме Расчет моста через реку Суворощь в Дзержинском районе Нижегородской области
Реферат по теме Интеграция форм финансового планирования деятельности организаций: необходимость и направления реализации
Реферат: Охрана общественного порядка и обеспечение общественной безопасности при проведении массовых мероприятий
Реферат: Причины речевых нарушений
Реферат: Проблемы энергосбережения в системах электроснабжения
Применение Бактериофагов В Медицине И Микробиологии Реферат
Курсовая работа по теме Спроектировать участок по ремонту двигателей и разработать технологический процесс и восстановления коленчатого вала
Курсовая Работа На Тему Планирование Человеческих Ресурсов Как Функция Службы Управления Персоналом
Дипломная Работа На Тему Последствия Социальной Депривации У Детей
Отчет По Практике Бгэу
Дипломная работа по теме Мемуары как источник по истории Гражданской войны 1918–1920 гг. на территории Северной области
Структура построения ЕТН ВЭД и сфера ее применения - Таможенная система контрольная работа
Материальная культура народов Западной Европы - Культура и искусство презентация
Разработка операционной технологии предпосевной культивации вспашки под посев зерновых (яровая пшеница) - Сельское, лесное хозяйство и землепользование курсовая работа