Пересечение границы нелегально

Пересечение границы нелегально

zilch

Быть с легальными документами и на легальном положении лучше, чем наоборот, поэтому оказаться в федеральном розыске до выезда из страны — это нехорошо. За границей можно находиться легально, пока не кончится загранпаспорт, а до этого момента более чем реально получить другие легальные основания, от ПМЖ и гражданства до беженства и убежища. О легализации будет в следующей статье цикла о проблемах с законом: навигация по нему через введение.

Незаконное пересечение границы — это значительный риск, на порядки превышающий риск «залегания на дне» внутри страны, а без законного въезда в другую страну легализоваться там труднее. С другой стороны, скрывающихся в своей стране людей находят спустя годы и десятилетия даже с новыми документами и семьями, а сроков давности для скрывающихся от следствия не существует. Жизнь в розыске — это вечный стресс и несвобода, не просто так многие в итоге сами сдаются властям. Поэтому когда нет возможности решить проблему так, чтобы потом не досидеться до потери душевного здоровья, и нет желания жить вечно в страхе, остаются радикальные меры.

Один из способов — выбраться из страны розыска. И хотя стоит заранее подумать, куда выбираться, начнём с того, как это сделать. Не будем обнадёживать — в статье больше информации о том, чего не делать, чем рабочих вариантов перехода.

Сейчас легко пересечь границу РФ можно только через Беларусь (нет никаких заборов, только блокпост на трассе), но толку от этого нет — в Беларуси точно такой же интерес от милиции, а главное — с недавних пор пограничники Беларуси стали задерживать всех невыездных из РФ, даже должников по кредитам. Выезд через Беларусь в другие страны раньше работал, но теперь он практически закрыт. Остальные границы охраняются.

Портовые тепловизоры имеют дальность работы в десятки километров. Информации о пограничной технике в открытом доступе нет.

Известно точно, что мимо пункта пропуска пересечь хорошо охраняемый участок границы совершенно невозможно — сигнальные растяжки, скрытые тепловизоры и тому подобное. Но [автору] неизвестно, где такое оборудование есть, а где тратиться на него не стали. О «дырках» сообщают новости, когда за незаконное пересечение границы жителей приграничных деревень задерживают сидящими в гостях у заграничной родни (заметьте, что задерживают только потому, что кто-то доносит).

Но это всё равно очень рискованно — в приграничной полосе больше патрулей, проверяют документы, туда часто нужно получать разрешение на въезд, а среди местных высока готовность «стукануть» на чужака. Опять же, эти местные, успешно перешедшие границу, знают о ней больше (переходя наобум можно выйти на засаду или сторожевую вышку), а как найти проводника и не найти при этом проблем — вопрос опыта, связей, удачи и понимания людей.

С навыками длинных походов можно подумать о переходе границы в удалении от любого жилья и дорог на десятки километров — вряд ли настолько протяжённая граница вся обтянута сигнальными растяжками. Но примитивная контрольно-следовая полоса тоже очень опасна — если след заметят даже через сутки, постараются догнать — пограничники в таких местах обучены следопытству, и у них есть собаки — преследование могут вести несколько суток.

Известно, что пограничники предпочитают перекрывать самые простые (или единственные в данном месте возможные) пути перехода участков границы без заборов и КСП: дороги, тропы, легкопроходимые горные перевалы, пересекающие границу реки. Перекрывать — значит патрулировать, оставлять скрытую сигнализацию или засады.

Контрольно-следовая полоса тоже есть не везде

Звучит забавно, но есть случаи, когда люди перелетали границу на сверхлёгких аппаратах: дельтапланах и парапланах, чаще всего с мотором, но иногда и без. О них известно, потому что их поймали (некоторых — в десятках километрах вглубь страны). Мотор очень сильно шумит, а безмоторный аппарат отлично виден, так как нужных для полёта тёплых восходящих потоков воздуха ночью не бывает.

Варианты для воздушных прогулок стоят в среднем 20.000-40.000$, но наверняка можно найти меньшей грузоподъёмности и дешевле. На большинстве сайтов цена "по запросу".

Кроме шуток, полёт без шума и ночью — это газовый аэростат. Запуститься на безопасном удалении от границы, когда прогноз ветра в нужном направлении, а с той стороны начать потихоньку выпускать газ, пока не начнётся снижение. ЛЭП, строения, гористый рельеф, водоёмы — то, чего не должно быть и близко, т.к. аппарат почти неуправляемый. Воздушное пространство точно контролируется радарами, но они реагируют на металл, находящийся не слишком низко в воздухе; неизвестно, насколько плотно граница уставлена наблюдателями с тепловизорами и приборами ночного видения.

Винд- и кайтсёрфинг одинаковы по принципу — доска с плавниками и парус. Парус удерживается не мышцами рук, а весом тела, т.к. закреплён на поясной трапеции.

Есть случай от 1997 года, когда человек успешно переплыл из Калининградской области в Польшу (плыл ~ 5 часов). К слову, крейсерская скорость кайтера или виндсёрфера при ветре 7-15 м/с — 10-30 км/ч. Достаточный навык и понимание погоды можно наработать за три месяца-год тренировок (в зависимости от общего уровня подготовки).

Парусное судно даёт большую степень свободы на воде — был бы ветер

Пункт пропуска без паспорта можно пройти, только спрятавшись в транспорте. Известно, что авто на некоторых пунктах прогоняют через рентген, а находят даже сигареты в двойном дне дальнобойных фур, поэтому вариант можно рассматривать только если за перевозку берётся хорошо знакомый с контрабандой адекватный человек, не желающий сдать пассажира на границе и не рассчитывающий ограбить вместо услуги. Желательно, чтобы этот человек умел деньгами притуплять бдительность таможенников, но такие связи — на грани фантастики.

Аэропорты и морские порты не рассматриваем: они очень хорошо охраняются.

При прохождении границы по подложным документам есть проблемы:

  • В настоящем, но чужом паспорте, будет другое лицо, а сотрудники паспортного контроля обучены за секунды раскладывать лица на пару десятков параметров. Само собой, есть человеческий фактор и шанс проскочить, но рассматривающим такой вариант, как надёжный, грешно смеяться над полётом на воздушном шаре.
Фото для того и стандартизируют, чтобы контролю было проще работать
  • Внутренний паспорт с заменённой фотографией (переклей) или всей первой страницей паспорта имеет легко заметные (в т.ч. в УФ и ИК) признаки подделки. Здесь аналогично — ставка идёт на качество подделки в связке с усталостью контролёра и сошедшимися звёздами. Возможно, подделка может 100% соответствовать требованиям при проверке, но такого [автору] пока не встречалось. Чем больше признаков подделки можете определить, тем лучшего качества паспорт купите в итоге — задавайте продавцу грамотные вопросы.
И это далеко не все признаки
  • Внутренний паспорт годится для посещения нескольких стран, в остальные нужен загранпаспорт. Загранпаспорт имеет вшитый чип с оригинальной фото в электронном виде — фото отображается на экране проверяющего, т.е. переклей не прокатит. Также, есть опасения, что видеокамера на погранконтроле умеет распознавать лица, имеющиеся в базе данных, но это слухи.
  • Контроль может пропустить поддельный паспорт за деньги. Но такое если и возможно, то только на захудалых погранпереходах, но и там могут задержать просто из опасения, что это подстава, или что человек потом будет трепаться, как его пропустили. Очевидно, это может сработать только через личные связи, выйти на которые может оказаться очень сложно и/или долго.
  • Ненастоящий паспорт, даже на оригинальных бланках, отсутствует в базе паспортов — он не проходит контроль.

Все варианты намного реальнее, если есть надёжный и легальный человек — ему проще и безопаснее ходить на разведку. Если поймают, статья за незаконное пересечение границы — до 2 лет, использование подложных документов — до 6 месяцев ареста + срок по основной статье.

Лежать на дне можно очень долго — поэтому, если пока невозможно нормально решить ситуацию с законом, всё равно не спешите; готовьтесь долго и обстоятельно. Отчаянное положение требует отчаянных мер, но тем дороже цена ошибки. Лучше потратить лишний год на подготовку, чем попасться на мелочи.

Report Page