Печора - купить: гашиш, шишки, героин, кокаин, амфетамин, спайс, скорость кристаллы, мдма, мефедрон

Рады представить вашему вниманию магазин, который уже удивил своим качеством!

И продолжаем радовать всех!

Мы - это надежное качество клада, это товар высшей пробы, это дружелюбный оператор!

Такого как у нас не найдете нигде!

Наш оператор всегда на связи, заходите к нам и убедитесь в этом сами!

Наши контакты:

ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!

Anonymous comments are disabled in this journal. Your IP address will be recorded. Recommend this entry Has been recommended Surprise me. Log in No account? Вступление и фотографии железнодорожной части. В своём посте я хотел бы рассказать вам о своей Родине — маленьком поселении под названием Печора. Как и большинство северных городов России, Печора была построена на костях заключенных ГУЛАГа — жуткой системы лагерей, существовавших во время правления Ленина и Сталина. Здесь погибло огромное количество людей. Строили они Северо-Печорскую железную дорогу, которая должна была обеспечить промышленность страны качественными коксующимися углями Печорского бассейна. Строительство дороги интенсифицировалось, как только началась Великая Отечественная война. Стоит отметить, что в блокадный Ленинград по 'Дороге жизни' везли, по большей части, именно воркутинский угля. Железнодорожная станция открылась в году. А за 2 года до этого, в году, была открыта пристань на реке Печоре. Её первым начальником стал человек по фамилии Богатырёв. Сам город образовался в результате слияния этих двух посёлков, которые назывались Канин пристань на реке и Печора железнодорожная станция. Это произошло 18 января года официальная дата основания города. После смерти Сталина год большинство лагерей закрылось. Однако, несколько действующих тюрем до сих пор остались в окрестностях Печоры. Доперестроечный период был ознаменован бурным ростом промышленности открытие Печорской ГРЭС, завода железобетонных изделий и быстрым увеличением численности населения в году население города составляло уже 66,5 тысяч человек. В году был открыт аэропорт. Однако, перемена власти в России поставила крест на развитии Севера. Регион потерял былое значение, добыча угля в Воркуте резко уменьшилась, что повлекло за собой деградацию перевозок по железной дороге. В Печоре закрылись несколько заводов строительных материалов, мебельная фабрика, уменьшилась выработка электроэнергии на ГРЭС. Большая часть речного флота любо отправилась на слом, либо и поныне гниёт в отстойниках некогда одного из крупнейших речных портов Европейского севера России. Население города на год составило 45,5 тысяч человек. Тем не менее, в последние годы жизнь в городе постепенно начинает налаживаться. Основные градообразующие предприятия города работают стабильно. Самое главное — то, что среди печорцев остались истинные патриоты, которые любят свой город и с надеждой смотрят в будущее. Именно благодаря ним я верю в то, что мой город будет процветать. Надеюсь, что это случится хотя бы лет через Для удобства решил сделать что-то вроде виртуальной экскурсии: Основная масса людей прибывает в Печору по железхной дороге. Соответственно, первое, что вы увидите, ступив на печорскую землю - это вокзал. Он совсем новый, сдан в эксплуатацию 30 ноября года. А 20 лет назад можно было увидеть вот этого красавца. Внутри его украшала прекрасная лепнина, сделанная заключенными ГУЛАГа, да и вообще, построен он был на совесть. До сих пор ходят споры, нужно ли было сносить старый, красивый вокзал. Впрочем, новый тоже совсем неплох. С одного из 9-этажных жомов на улице строительной железнодорожная часть города довольно хорошо просматривается. Правда, в центр снимка попали не совсем эстетичный долгострой и котельная. Если посмотреть в другую сторону, то взору открывается мкрорайон энергетиков, состоящий из блочных домов и построенный специально для работников Печорской ГРЭС в е годы. Серость и унылость скрашивается летом довольно большим количеством зелени, а зимой - искрящимся на солнце снегом. Саму ГРЭС с крыши тоже неплохо видно. Все три фотографии сделаны в апреле года. Построен в году. Печорский каламбур - писателя А. У нас всё смешалось С памятником связана легенда - говорят, что это один из черновых вариантов памяника Горькому в Москве Находится это всё на улице Советской - центральной улице железнодорожной части. Топонимика не блещет разнообразием - почти все названия связаны с советской властью. Ещё одна точка обзора с небольшой высоты - пешеходный мост через железную дорогу. Вид на любителя Очень много поездов - мы сейчас смотрим на большое депо. Также здесь испытывают новые марки тепловозов. Смотрим в другую сторону - видим самый старый район этой части города. Здесь не живут - здесь выживают. Фотография отсутствует, но для посещения объект обязателен. Это Печорский историко-краеведческий музей. На его сцене выступали артисты мирового уровня к сожалению, лишь по причине того, что они были сюда сосланы , в костюмах из Большого театра До недавнего времени здание находилось в критическом состоянии, однако, сейчас перекрыли кровлю и сделали хороший ремонт изнутри. Жаль, до фасада, который разваливается на глазах, руки пока не дошли. Также вызывают грусть совершенно не подходящие к архитектуре здания типовые стеклопакеты. Тем не менее, сейчас главная задача - просто-напросто сохранить здание Вид сбоку - обваливающаяся штукатурка. На 2 этаже - старые окна, на 1 - стеклопакеты мерзопакостные. Справа видно жалкое здание торгового центра 'Урал', которое портит весь архитектурный блеск ДКЖ ну, блестеть он будет, правда, уже после реставрации только. Печорский Богородицкий Скоропослушнический женский монастырь. На месте постройки в начале х произошло явление Богородицы. Место, по которому она прошла, отмечено благоустроенной аллейкой на территории монастыря. Не блещет он архитектурными изысками, но место симпатичное. Правда, окружающая его территория - нет. Здесь находилось управление печорских лагерей. Внутри, в одном из кабинетов - интересная лепнина на тему что-то вроде 'Освоение доблестными комсомольскими отрядами земель северных'. Если бы всё было так же гладко в жизни, как и на картинке На Московской улице - старые домики с лепниной. Такие штуки - по всему городу. Кое-где работники кинотеатра продолжают рисовать афиши. Инициатором её строительства был знаменитый врач Данишевскийй тоже тут сидел. Когда-то больница обслуживала железнодорожников со всей республики. Но несколько лет назад руководство решило, что работники железки обойдутся обычными больницами. Довольно большой комплекс зданий пришёл в упадок. Но в этом есть своя красота Напротив зданий - памяник, условно называемый в народе 'Мать и дитя'. Примерно в этих местах начинается заболоченное понижение между двумя частями города - оно и не даёт им сомкнуться. В целом, железнодорожная часть на вид более депрессивная - благоустройство пока ведётся не слишком быстрыми темпами. Речная часть - более позитивная. Там, хотя бы, набережная есть и фасады старых домов подкрашивают в гораздо большем количестве. Садимся на автобус и едем туда. Скоро выложу то, что вы сможете там увидеть. Post a new comment Error Anonymous comments are disabled in this journal. We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post Anonymously. Your reply will be screened Your IP address will be recorded. Post a new comment. Post a new comment 22 comments.

Печора - купить: гашиш, шишки, героин, кокаин, амфетамин, спайс, скорость кристаллы, мдма, мефедрон

Report Page