Партизанская война на ЖД

1) Тяги стрелочных переводов.

Инвентарь: разводные ключи 1 основной 1 запасной, лом/монтировка

С помощью разводного ключа открутить тяги стрелочного перевода, далее с помощью лома/монтировки перевести стрелку в направлении ближайшего тупика/либо противоположного пути.

2) Металлический предмет в области остряков стрелочного перевода

Между рельсом и остряком вставить металлический предмет (кусок толстой арматуры, камень(камней много ничего с собой брать не нужно)НО металлический предмет не вызовет сигнализацию машинисту, что гарантированно вызовет ряд неудобств путейщикам и задержит движение поездов)

3) Замыкание контактной сети. Контактная сеть штука интерестная можно креативить

Самое простое набросить автомобильный тросс на контактную подвеску (это остановит поезд так точно, если машинист провтыкает, грозит обрывом контактной подвески и остановкой движения)

4)Смыкание рельсов (с помощью прволоки)

сабж: прволка 2метра

Вызывает смену сигнала на симофоре, останавливает поезд

5) можно замкнуть рельс и землю

сабж: проволка 2 метра

Вызывает сработку сигнализации у диспеччера.

6) можно ослабить натяжение проводов 

сабж: лом либо крепкие руки

Натяжители

На картинке натяжитель контактного провода. Скинув половину или больше будет большое провисание. По проезде поезда обрыв провода гарантирован. Задержко поездов до 5-6 часов. Но помните в контактном проводе 27 кВ. Грузы без напряжения.

7) Вдоль железной дороги можно видеть разъединители, достаточно быстрая и легкая шалость. Они без замка или замок под ключ на 10 или 13.

Если его вырубить вырубается автоматика). Нет автоматики нет поезда (оно становиться).