Парк Отчет По Практике
Парк Отчет По Практике
Вход
Помощь
Заказать работу
© 2009 — 2020 Stud24 — тысячи рефератов, курсовых и дипломных работ
Предметы
Поиск
Помощь
Автор: Пользователь скрыл имя, 16 Октября 2011 в 16:58, отчет по практике
При прохождении практики на предприятии АП №6 КУП “Минсктранс” были поставлены следующие задачи: общее ознакомление с производственной и организационной структурой АП №6 технологической планировкой предприятия; изучение работы в отделах и службах АП и их назначение; изучение работы зон ТО, диагностирования и текущего ремонта подвижного состава, перечня выполняемых работ, подъёмно-транспортного оборудования, взаимосвязи с другими подразделениями; ознакомление с производственными подразделениями и участками.
ВВЕДЕНИЕ 4 1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ПРЕДПРИЯТИИ 6 1.1 Тип, структура и функции предприятия 6 1.2 Состав парка 8 1.3 Технико-экономические показатели работы предприятия 9 1.4 Перспективы развития предприятия 12 2 ТЕХНИЧЕСКАЯ СЛУЖБА ПРЕДПРИЯТИЯ 13 2.1 Структура и функции технической службы 13 2.2 Нормативы ТО и Р подвижного состава 17 2.3 Сведения о производственных подразделениях 18 2.4 Организация производства ТО и ТР подвижного состава 19 2.5 Система оплаты труда рабочих и ИТР технической службы 21 2.6 Пути совершенствования производства ТО и ТР подвижного состава 22 3 ИССЛЕДОВАНИЕ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ДОКУМЕНТООБОРОТАТЕХНИЧЕСКОЙ СЛУЖБЫ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ 24 3.1 Введение 24 3.2 КТП 24 3.3 ЦУП 31 4 ВОПРОСЫ ОХРАНЫ ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 34 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 38 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 39
1.1
Тип, структура и функции предприятия 6
1.3
Технико-экономические показатели работы
предприятия 9
1.4
Перспективы развития предприятия 12
2 ТЕХНИЧЕСКАЯ
СЛУЖБА ПРЕДПРИЯТИЯ 13
2.1
Структура и функции технической службы 13
2.2
Нормативы ТО и Р подвижного состава 17
2.3
Сведения о производственных подразделениях
18
2.4
Организация производства ТО и ТР подвижного
состава 19
2.5
Система оплаты труда рабочих и ИТР технической
службы 21
2.6
Пути совершенствования производства
ТО и ТР подвижного состава 22
3 ИССЛЕДОВАНИЕ
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ДОКУМЕНТООБОРОТАТЕХНИЧЕСКОЙ
СЛУЖБЫ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ 24
4 ВОПРОСЫ
ОХРАНЫ ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 34
СПИСОК
ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 39
Пассажирский
автомобильный транспорт является
одним из основных видов пассажирского
транспорта страны. Он широко обслуживает
транспортные потребности городского
и сельского населения, обеспечивая массовые
и индивидуальные перевозки пассажиров.
Среди
всех видов пассажирского автомобильного
транспорта преимущественное развитие
получил автобусный транспорт общего
пользования. Автобусный транспорт как
один из видов массового общественного
пассажирского транспорта обеспечивает
регулярную, бесперебойную и безопасную
перевозку пассажиров в городских условиях,
пригородном и международном сообщениях.
Для
эффективной, четкой и ритмичной
работы предприятий автотранспортной
отрасли, сбалансированности всех параметров,
обеспечивающих нормальное функционирование
производства, необходима, прежде всего,
высокая организация управления автотранспортным
производством, совершенствование управленческого
труда и разработка типовых проектных
решений организационной структуры управления
для всех подразделений автотранспортной
отрасли. Необходимо точнее прогнозировать
производственные возможности на плановый
период, предвидеть изменения, прогнозировать
оптимальное использование материальных,
финансовых, трудовых ресурсов и производственных
мощностей и вовремя исправлять нежелательные
последствия. Необходимо иметь большую
возможность влиять на эффективность
производства, активно вмешиваться в производственные
процессы, а именно: оптимизировать структуру
парка и повысить эффективность его использования
т.е. снизить себестоимости перевозок
путем более полного использования их
вместимости, снижение простоев в ремонте,
сокращению порожних пробегов; разработка
рациональных маршрутных систем в городе
и внегородских районах; повышения качества
услуги – комфортное, скоростное, безопасное
перемещение пассажира с соблюдением
регулярности движения.
При
прохождении практики на предприятии
АП №6 КУП “Минсктранс” были поставлены
следующие задачи:
1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О
ПРЕДПРИЯТИИ
Филиал
автобусный парк №6 унитарного предприятия
Минскпассажиравтотранс осуществляет
перевозки пассажиров по маршрутам г.Минска.
Автобусный
парк №6 (АП №6), кроме основной деятельности,
оказывает услуги по техническому обслуживанию
и ремонту автобусов, их агрегатов и узлов
другим организациям и частным лицам.
Производственными
функциями предприятия являются:
перевозка пассажиров, хранение подвижного
состава, выполнение ЕО, ТО-1, ТО-2, СО и ТР,
заправка автоэксплуатационными материалами.
Автобусный парк №6 содержит склады (промежуточный
и центральный), открытую стоянку для автобусов
и другие производственные корпуса.
Вопросы
планирования, материально-технического
снабжения решаются в непосредственной
связи с ТКУП “Минсктранс”. Через
ТКУП “Минсктранс” филиал “Автобусный
парк №6” получает новые автобусы.
Через
машино-место-километры, исходя из вместимости
и пробега автобусов, происходит
распределение доходов от перевозок пассажиров
городских маршрутов между парками УП
“Минскпассажиравтотранс”.
Возглавляет
филиал “Автобусный парк №6” директор
филиала, который назначается и снимается
генеральным директором ТКУП “Минсктранс”.
В
подчинении директора находится заместитель
и главный инженер, которые руководят
соответствующими подразделениями.
Главный
инженер АП №6 возглавляет техническую
службу и несет ответственность за техническое
состояние подвижного состава, состояние
и развитие технической базы, материально-техническое
снабжение.
Первому заместителю директора
подчинен отдел перевозок, в
состав которого входят три следующие
группы: оперативного планирования и маршрутизации
перевозок; диспетчерского руководства
работой автобусов на линии; перспективного
планирования; заключения договоров, учета
и анализа.
Планово-экономический
отдел осуществляет перспективное,
годовое и квартальное технико- экономическое
планирование, доводит плановое задание
до производственных подразделений, ведет
статистический учёт, анализирует деятельность
предприятия, организует внутренний хозрасчет,
занимается планированием труда и заработной
платы.
Бухгалтерия
осуществляет учет материальных и денежных
ценностей, расчеты за перевозки и другие
услуги, расчеты с рабочими и служащими,
учёт всей деятельности предприятия в
денежном выражении, контроль за законностью
и целесообразностью хозяйственных операций,
составляет бухгалтерскую отчетность.
Отдел
автоматизированного системного управления
предприятием (АСУП) автоматизирует обработку
всей документации. АСУП представляет
собой совокупность административных,
технологических и экономико-математических
методов, описывающих процесс управления;
средств вычислительной техники и связи,
осуществляющих автоматизированный сбор,
передачу и обработку информации в соответствии
с выбранными методами; и коллектив людей,
реализующих полученную информацию и
обслуживающих технические средства системы.
В г. Минске АСУП оснащены только два автобусных
парка, в том числе АП №6, и таксомоторные
предприятия.
Отдел
кадров осуществляет приём, увольнение
и ведение личных дел всего персонала
предприятия, изучает правильность использования
работников и следит за их продвижением
по службе.
Под
парком подвижного состава понимают
все транспортные средства автотранспортного
предприятия. Состав парка АП №6 на 01.03.2008г.
по коланнам находится в таблице 1.1.
Таблица
1.1 . Список марок автобусов по колоннам
с численностью
Маршруты
движения автобусов осуществляются
в умеренном поясе в городских
условиях (столица). Маршрут является основной
формой организации движения
между двумя пунктами. Важность постоянных
транспортных связей между отдельными
районами города служит основой для создания
маршрутной сети города.
1.3
Технико-экономические
показатели работы
предприятия
Технико-экономические
показатели работы автотранспортного
предприятия приведены в виде таблицы
1.1.
Таблица 1.1 - Технико-экономические
показатели работы АП №6
- автобусов Мерседес Бенц
- автобусов Мерседес Бенц
1.4
Перспективы развития
предприятия
Перспективами
развития АП№6 является: увеличение списочного
состава парка и его обновление, за счёт
приобретения современных автобусов
Минского автомобильного завода в счёт
списания устаревших моделей автобусов
ЛиАЗ и ЛАЗ; совершенствование производственной
базы за счёт реконструкции уже существующих
участков и отделений (реконструкция зоны
ТО-2 с заменой оборудования на более новое);
упорядочивания должностной и штатной
системы.
2
ТЕХНИЧЕСКАЯ СЛУЖБА
ПРЕДПРИЯТИЯ
2.1Структура
и функция технической
службы
Поддержание
подвижного состава в работоспособном
состоянии является одной из основных
задач технической службы АТП.
Структура
организации управления технической
службы изображено на рис. 2.1.
Рисунок
2.1. Структура организации управления
технической службой
Техническая
служба АТП организует и управляет работой
системы обслуживания и ремонта, осуществляет
комплекс мероприятий по ТО и ремонту
подвижного состава, снабжению запасными
частями и агрегатами, горюче-смазочными
материалами, хранение подвижного состава
и т.д.
Функция
технической службы организационного
направления связана с обеспечением определенного
уровня безотказной работы подвижного
состава в процессе эксплуатации с минимальными
трудовыми и материальными издержками.
С этой целью техническая служба осуществляет
планирование и обеспечение оптимальной
работы системы ТО и ремонта и прогнозирование
её деятельности на длительный период.
Техническая
служба парка организует свою работу
с учетом количества, возраста парка
и условий эксплуатации автомобилей,
состояния материально-технической базы
и квалификации рабочих.
К
числу основных задач, решаемых технической
службой, следует отнести следующее.
В
области организации и управления:
-разработку планов ТО автомобилей, обеспечивающих
ритмичную работу зоны ТО и поступление
в нее подвижного состава.
В
области технологии осуществляется:
Анализ деятельности "Гомельский автобусный парк № 1"
Отчет по практике в автобусном парке №6
Отчет по практике в МАУ « Парк культуры и отдыха»
Организация деятельности автобусного парка №14 г. Воложин...
Отчет по практике в Автобусном парке №20 ОАО...
отчет по практике - Отчет по практике в Автобусном парке №6.
Отчет по практике по Садово-парковому и ландшафтному...
Отчет по практике в парке учебных машин ОГАУ
Отчет по практике - Парки как социально-культурный институт...
Отчет по практике АО"Автобусный парк №1" - Скачать Реферат...
Отчёт по практике на тему "Маркетинговая деятельность в ОАО..."
Филиал «Автобусный парк № 6» - отчет по практике - ИПП...
Отчет по практике в Троллейбусном парке
Отчет по практике в Автобусном парке №7
Отчет по практике : как писать, пример + образец 2020
Откуда Брать Информацию Для Курсовой
Сложно Ли Писать Итоговое Сочинение
Формирование Дел Реферат
Сочинение Смысл Названия Капитанская Дочка
Сочинение Г Х Андерсен