PINZAS X-TECH SEMIHIDRÁULICAS EN EL LANGFEITE L8S
VíctorLa intención de este post es recoger, cómo se instalan las pinzas X-TECH SEMIHIDRÁULICAS EN EL LANGFEITE L8S
Gracias @ASTURXL 77 y @SARRASQUETA del grupo LANGFEITE L8S España
Dejo aquí este video, porque a pesar de tener que hacer mas adaptaciones específicas en el L8S la información que da es muy interesante.
Pincha aquí para ir a un video de instalación de este tipo de freno en unos Dualtrón.
ESPACIADORES DE DISCO:
¿Para qué se utilizan?
Para separar el disco de la llanta (cubierta de goma) ,... Y que la pinza caiga bien centrada... ( como las arandelas pero bien hecho)..
NOTA: OJO, es mucho mejor utilizar espaciadores de disco, para separar el disco que arandelas...
Hay también unos de 2,5 mm que en teoría podrían valer, que están en Aliexpress muy baratos, pero falta que alguien los compruebe, dejo un enlace aquí:
Pincha aquí para ir al enlace de compra
¡¡¡ MUY IMPORTANTE ---> COMPRAR ... COMPRAR 2 "FRONT", Soporte Plano.... y así no tienes que hacer ningún agujerito ala chapa !!!
Si por lo que sea ya tienes las pinzas pero .... los soportes no... o quieres probar otros, dejo aquí un enlace Sólo de los soportes..
Pincha aquí para ir a un enlace de compra de los soportes Zoom
Lo dicho, como me equivoqué compré un par de estos, y es verdad, que tanto delante como detrás hay que poner soporte plano para disco de 140 mm ( como el original)
PINZA TRASERA
Hay que cambiar la plaquita de metal del lado derecho al lado izquierdo, para que sujete la pinza en el lado izquierdo.
Hay que invertir el motor. --> desconectar los 3 cables de banana del motor, y al volverlos a conectar, ya con el disco en el lado izquierdo, los colores de los cables coincidirán ( de origen hay dos cables con los colores invertidos)
Si te Roza la pinza con la Goma, lo cuál es bastante común --> Hay que poner un espaciador del disco de freno, o unas arandelas de 2 mm de ancho ( Para tornillos de métrica 5 mm creo) (hay enlace en el grupo, en repuestos). Como cada patinete es un mundo, igual necesitas espaciador de 1 mm, o de 2 mm, o de 2,5 mm.... Siempre puedes utilizar las aranderas de 2 mm directamente, o de 1 mm, para poner o una o dos por tornillo, para separar el disco, de forma provisional hasta que una vez que sepas bien lo que necesitas, hacerte con el separador de disco adecuado ( ya que siempre es mejor, separador que arandelitas)
Es posible que se necesiten arandelas, para alzar un poquito la pinza, (sobretodo la trasera) tal y cómo indicó AsturXL77 en el video que colgó en su día en youtube, y que ya no está. En este caso puedes poner unas arandelas de 2 mm, donde indican las flechas (Entre el soporte de la pinza, y la pinza)
Bridas, siempre.... ( para que no roce el cable del motor)
ENLACE DE COMPRA DE PINZAS:
Pincha Aquí para ir un enlace de compra para :Pinza Delantera, Trasera, o Ambas
Nota: Aunque en Aliexpress, ponga que es Hidráulica, es esa pinza. Esto es debido a que todo lo que tenga aceite, (en este caso dentro de un compartimento de la pinza) se considera técnicamente hidráulica. Nosotros la llamamos Semi-hidráulica, porque va con un tubo de acero que tira del pistón de la pinza ( llega a las manetas de freno) , en lugar de un circuido de aceite que ejerza la presión ( y llegue a las manetas de freno)
PINZA DELANTERA
¡¡¡ MUY IMPORTANTE ---> COMPRAR LAS PINZAS DELANTERAS "FRONT".., y así no tienes que hacer ningún agujerito a la chapa de anclaje de la pinza !!!
En el caso a continuación, debido a que se habían comprado 2 pintas de tipo Trasero (Rear) si que hizo falta hacer un agujerito a la chapita de metal que sujeta la pinza---> . SI SE COMPRAN 2 FRONT,(planos) NO SE HACE AGUJERITO
Dejo aquí algunas fotos que nos han servido para sacar la idea de cómo hacerlo.
Hay que cambiar la plaquita de metal del lado derecho al lado izquierdo, para que sujete la pinza en el lado izquierdo.
Hay que invertir el motor. (Al invertir el motor, los cables coincidirán en colores, ya que de fábrica nos llegan invertidos)
Casi seguro que Hay que poner un espaciador del disco de freno, o unas arandelas de 2 mm de ancho ( Para tornillos de métrica 5 mm creo) (hay enlace en el grupo, en repuestos) ( lo mismo que hemos comentado antes para la pinza trasera)
Posiblemente también unas arandelas para alzar algo la pinza. (no siempre es necesario), pero si hace falta, es como hemos visto en el caso trasero.
Bridas, siempre.... ( para que no roce el cable del motor)
( OJO --> Al parecer hay que hacer un nuevo agujerito a la chapita de metal, para que finalmente pueda ajustar la pinza correctamente, sólo si no comprase el soporte plano)
Hay que desconectar los cables de "Banana" del motor delantero, para pasar el cable por el agujerito de la suspensión y sacar el cable, para que pase por la parte de delante del mástil, por detrás del faro.
Para pulir el tema, es hacer un pequeño agujerito al mástil para sacar el cable de freno ( a la altura de por dónde salía antes del mástil pero en el lado opuesto), se puede utilizar el taponcito de goma que hemos quitado antes, para dejarlo fino, fino.
SUJECIÓN DEL CABLE MOTOR
El cable motor sujeto en eses dos puntos
(En el caso de tener un soporte que no sea plano, y no querer comprar el soporte plano suelto, en el enlace que hemos puesto antes...) .....
Para evitar el problema, que la pinza roce con la rueda, debido a la posición que tiene:
Paso dos fotos, de cuál es el problema que se plantea, debido a que las pinzas XTECH son mas grandes.
Habría que hacer un agujerito nuevo a la plaquita. ( Esto solo si no compraste los dos FRONT, porque te equivocaste)
POSICIÓN Dónde habría que hacer un agujerito a la pinza trasera:
PODEMOS APROVECHA PARA CAMBIAR UNOS TORNILLOS POR OTROS MAS LARGOS, DE LA MISMA FERRETERÍA, CON TUERCAS AUTOBLOCANTES
Creo que son de 8 para llave de 17
1.20 € los tornillos y las tuercas
Sujetan los amortiguadores y las pletinas de freno y de la rueda
