Отзывы про Ханка, лирика Термез

🔥Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 5 лет.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ (ЖМИ СЮДА)<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

_______________

ВНИМАНИЕ! ВАЖНО!🔥🔥🔥

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!

_______________

Отзывы про Ханка, лирика Термез

Donori ziedo asinis un stāda kokus : Jaunumi : Skābeklis - Latvija stāda kokus!

Отзывы про Ханка, лирика Термез

Купить наркотики закладкой Саидия

Купить закладку ФЕНТАНИЛ Обнинск

Отзывы про Ханка, лирика Термез

Метадон телеграмм МСК

Показатели, используемые для нормирования расхода автомобильного топлива, имеют следующий состав:. Базисные линейные нормы представляют собой индивидуальные нормы расхода топлива в однозначно определенных дорожно-эксплуатационных, климатических и нагрузочных условиях работы автотранспорта для различных марок автомобилей. Нормативные коэффициенты - это надбавки и снижения, учитывающие влияние на расход топлива дорожно-климатических эксплуатационных и других факторов, не учтенных в базисных линейных нормах и нормах расхода топлива на транспортную работу. Нормы расхода топлива на каждые тонно-километров транспортной работы учитывают дополнительный расход топлива при движении автомобилей и автопоездов с грузом. Нормы расхода топлива на каждую ездку с грузом для автомобилей-самосвалов и автопоездов с самосвальными кузовами учитывают увеличение расхода топлива, связанное с работой двигателя при разгрузке, а также маневрированием в пунктах погрузки и разгрузки. Нормы расхода топлива на работу специального оборудования выражают меру потребления при производстве работ оборудованием, установленным на специальные и специализированные автомобили. Базисные линейные нормы расхода топлива автомобильным подвижным составом и нормы расхода топлива на работу специального оборудования, не определенные настоящим документом для марок автомобилей и специального оборудования, временно устанавливаются управлением 'Нефтенорма' на период разработки научно-обоснованных норм. Базисные линейные нормы являются основным показателем при определении нормируемого расхода топлива. Ниже приведены базисные линейные нормы расхода топлива на км пробега автомобиля:. Значения базисных линейных норм расхода дизельного топлива отмечены индексом 'диз', проставленным после цифрового значения базисной линейной нормы например, для автомобиля 'МАЗ' - 23 диз и т. Соответственно базисные линейные нормы расхода сжиженного нефтяного газа отмечены индексом 'снг', а нормы расхода сжатого природного газа - индексом 'спг'. Значения норм расхода бензина проставлены без индекса. Базисные линейные нормы расхода приведены в последовательности, регламентированной действующей системой классификации и обозначений марок автомобилей, а также в алфавитном порядке. Бортовые грузовые автомобили. ГАЗ, А, , , , , , , Ф. Ikarus, ВАЗ, , , , , , , , , , , , , , , , УАЗ, А, Б, , , , , Примечание: Значения базисных линейных норм расхода топлива действительны только при работе автомобилей на марке бензина, рекомендованной заводом-изготовителем автомобилей. Учет дорожно-транспортных, климатических и других эксплуатационных факторов производится с помощью ряда нормативных коэффициентов, регламентированных в форме процентов повышения и снижения исходных значений норм, предусмотренных настоящим документом. Нормы расхода топлива увеличиваются при следующих условиях:. Приложение 1 ;. При необходимости применения одновременно нескольких нормативных коэффициентов производится суммирование этих коэффициентов снижающие нормативные коэффициенты суммируются со знаком минус. Для специализированных автомобилей, по которым базисные линейные нормы расхода топлива не предусмотрены настоящим документом, такие нормы могут быть установлены предприятием из расчета увеличения или уменьшения на каждую тонну превышения или снижения веса такого автомобиля против базового;. Базовым называется автомобиль, на базе которого изготавливаются специальные и специализированные автомобили. При работе бортовых автомобилей с прицепами и седельных тягачей с полуприцепами, базисная линейная норма корректируется в сторону увеличения из расчета на каждую тонну собственной массы прицепов и полуприцепов в зависимости от вида топлива в следующих размерах:. При работе автомобилей-самосвалов с самосвальными прицепами базисная линейная норма расхода топлива увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепа и половину номинальной грузоподъемности:. Для автомобилей и автопоездов, выполняющих работу учитываемую в тонно-километрах, нормы на т. Для автомобилей - самосвалов и автопоездов с самосвальными кузовами дополнительно устанавливается норма расхода топлива на каждую ездку с грузом единицы самосвального подвижного состава:. Для большегрузных внедорожных автомобилей-самосвалов БелАЗ и т. Применение бензина для газобаллонных автомобилей допускается только в следующих случаях:. Нормы расхода топлива на пробег специальных и специализированных автомобилей и на работу специального оборудования, установленного на автомобилях, подразделяются на:. Агрегаты для поверхностной обработки асфальтно-бетонных покрытий:. Дополнительная норма на 1 кузов при разбрасывании реагента. Значения нормируемого расхода автомобильного бензина, дизельного топлива, сжиженного нефтяного газа и сжатого природного газа определяются, на основании показателей нормирования расхода топлива, в автотранспортных предприятиях для расчетов с водителями и заносятся в путевой лист и накопительную карточку учета работы водителя в графу 'Расход топлива по норме'. Определение нормируемого расхода топлива производится по следующей классификации:. Руководителям автотранспортных предприятий предоставляется право, исходя из конкретных условий эксплуатации автомобильного транспорта, устанавливать дополнительные надбавки нормативные коэффициенты к нормам расхода автомобильного топлива в том числе дифференцированные маршрутные нормы расхода автомобильного топлива в пределах потребности, определенный по линейным нормам в целом по предприятию. В случае применения в автопредприятиях дифференцированных маршрутных линейных норм расхода топлива нормируемый расход топлива определяется согласно рекомендациям, изложенным в разработке по определению дифференцированных маршрутных линейных норм расходов топлива. В случае простоя автомобилей под погрузкой и разгрузкой в пунктах, где по условиям пожарной безопасности запрещается выключить двигатель нефтебазы, хлопковые пункты, хлопкоперерабатывающие заводы и т. Бортовые грузовые автомобили, тягачи и фургоны. Для бортовых автомобилей и сдельных тягачей значение нормируемого расхода топлива определяется по следующему соотношению:. D - суммарный нормативный коэффициент к норме, в процентах;. Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов значение нормируемого расхода топлива определяется по следующему соотношению:. Для автобусов нормируемое значение расхода топлива устанавливается аналогично легковым автомобилям. В случае использования на автобусе в зимнее время штатных независимых отопителей, расход топлива на работу отопителя определяется на основании норм расхода дизельного топлива на обогрев салонов автобусов независимыми отопителями см. Тот - время работы автомобиля на линии с включенным отопителем, час. Для автобусов, работающих на регулярных пассажирских маршрутах, может быть применен нормируемый расход топлива на рейс или согласно пробегу по утвержденному расписанию движения автобусов. Для легковых автомобилей нормируемое значение расхода топлива рассчитывается по следующему соотношению:. D - суммарный нормативный коэффициент к норме, в процентах. Специальные и специализированные автомобили. Для автомобилей-фургонов специализированных автомобилей , выполняющих работу, учитываемую в тонно-километрах, нормируемый расход топлива определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям. Для фургонов работающих с почасовой оплатой, нормируемый расход топлива определяется аналогично легковым автомобилям. Специальные и специализированные автомобили с установленным на них оборудованием подразделяются на группы:. Нормируемый расход топлива для специальных автомобилей, относящихся к первой группе, определяется следующим образом:. Нормируемый расход топлива для специальных автомобилей, выполняющих работу в процессе передвижения, определяется следующим образом:. Sсп - пробег автомобиля при выполнении специальной работы при передвижении, км. Для автомобилей, на которых установлено специальное оборудование, линейные нормы расхода топлива на пробег на передвижение , устанавливаются исходя из базисных линейных норм расхода топлива, разработанных для базовых моделей с учетом изменения массы спецавтомобиля. Примечание: При утилизации природного газа сварочные и малярные работы, а также ремонты арматуры баллонов СПГ списывается по акту за подписью главного инженера и относится на внутригаражные расходы топлива. Из общего объема потребляемого топлива предприятиям до 0,53 разрешается расходовать на внутригаражные расходы и технические надобности технические осмотры, регулировочные работы, приработка деталей двигателей и автомобилей после ремонта и др. Таким образом, нормируемый расход автомобильного бензина, дизельного топлива, сжиженного газа и сжатого природного газа в автотранспортных предприятиях при расчетах с водителями, выполняющими различные виды перевозок, в общем случае определяется по формуле:. Определение потребности топлива по какому-либо экономическому объекту автотранспортное предприятие, объединение, концерн, корпорация и т. Города поселки и районы, входящие в состав данной климатической зоны. Периоды применения зимних и летних надбавок, конкретные сроки ввода их в действие по каждой климатической зоне устанавливаются по согласованию с областными хокимиятами. При работе автомобилей в отрыве от основных баз нахождение в командировках в других климатических зонах применяются надбавки, установленные для района работы автомобиля. При междугородних перевозках грузов и пассажиров разовые перевозки в другие климатические зоны применяются надбавки в размере полсуммы надбавок, установленных для начального и конечного пунктов маршрута. В настоящей главе приведены значения индивидуальных норм расхода топлива, нормативных коэффициентов и порядок их применения при определении нормируемого расхода топлива, регламентирующего потребление топлива строительно-дорожными машинами. Индивидуальные нормы расхода топлива являются основным показателем при определении нормируемого расхода топлива. Ниже приведены значения индивидуальных норм расхода дизельного топлива и бензина на машино-час работы строительно-дорожных машин в литрах. Индивидуальные нормы расхода топлива строительно-дорожными машинами, не определенные настоящим документом для марок моделей строительно-дорожных машин, временно устанавливаются управлением 'Нефтенорма' на период разработки научно-обоснованных норм. Цементораспределитель на колесном промышленном тракторе Т Машина для устройства укрепительных полос из цементобетона, асфальтобетона и черного щебня на тракторе. Машина двухбаровая для резки мерзлых грунтов на тракторе Т Машины для очистки и изоляции трубопроводов пленками для труб диаметром:. Агрегаты наполнительно-опрессовочные, передвижные, производительностью. Учет климатических и других эксплуатационных факторов производится с помощью ряда нормативных коэффициентов, регламентированных в форме процентов повышения и снижения исходного значения нормы. При необходимости применения одновременно несколько нормативных коэффициентов, производится суммированием этих коэффициентов снижающие коэффициенты суммируются со знаком минус. Внутригаражные расходы топлива списываются отдельным актом. Нормируемый расход топлива на работу строительно-дорожных машин определяют на основании установленных индивидуальных норм и нормативных коэффициентов для расчетов с машинистами по формуле:. Определенное таким образом значение нормируемого расхода заносится в карточку учета работы машиниста в графу 'Расход топлива по норме'. Настоящие нормы расхода предназначены для определения нормируемого расхода топлива и проведения плановых расчетов потребности. Значения настоящих норм расхода действительны только при работе техники на топливе, указанных в графе 'Вид и марка нормируемого топлива'. КМЗ , , , , 27 Мод. КозМЗ , , 29 Мод. ГЗСА 28 спг Мод. КМЗ 24 Мод. КозМЗ 27 Мод. КМЗ 28 диз Мод. Марка и модель автобуса Марка отопителя Расход топлива литров на 1 час работы на линии Примечания Икарус,, Д 13,3 на тракторах класса тяги 15 т. ДА 'Комацу', Япония 59,4 Скреперы прицепные: объем ковша до 5,0 куб. СМД 14 с дв. У-1Д-6 ТК 17,8 Землесосные снаряды одноковшовый производительностью куб. ТУ-4, ТГК-2 7,9 л. ТЭ-1, ТЭМ-1 28,5 л. Временная линейная норма расхода Марка, модель автомобиля. Базисная линейная норма. Avia AH, K, N. ГАЗ, , ГАЗ, ГАЗ, А, , ГАЗ, , А. ГАЗ, А. ЗИЛГЯ, ЗИЛ, IFA W50L. КамАЗ, КамАЗ, , КрАЗ, Б. КрАЗБ, Б1. КрАЗ, Б1, М. МАЗ, Б. МАЗ, , Magirus D 19L. Magirus D 26L. Tatra R. Урал, М, МС. Урал, Н. Урал, УАЗ, ЯАЗ, А. Avstro-Fiat CDN БелАЗЛ, Volvo F ГАЗД, П. ЗИЛ, ДТ. ЗИЛВ1, КрАЗ, Б1, КЗКТ, МАЗ, А. МАЗ, Т. МАЗ, МАЗ, , , , Mercedes-BenzS, , , Mercedes-Benz, Praga ST2-W. Chepel D Avia AF. ГЗСА, А, , ГЗСА, , , ЕрАЗ, , , , ИЖ, , , ЛуМЗ, Б. ЛуМЗ, КМЗ , , , , КозМЗ , , ГЗСА КМЗ КозМЗ Москвич, , РАФ, , ТАА, Н. УАЗА, А, , Avia АKS. БелАЗ, А, , БелАЗА, , , , БелАЗ, КрАЗ, Б, САЗ, TatraS1, S3, S1M, s3. КАвЗ, А. ЛиАЗ, Мersedes-Benz C V Мersedes-Benz Nissan-Urvan E Nissan-Urvan Transporter. ПАЗ, А. ПАЗ, Б. ПАЗ,С, , ПАЗ, ТАМ А Т. ВАЗ, 'Спутник' , , , ВАЗ, , , ВАЗ, ИЖ, ЛуАЗА, М. Модель специального или специализированного автомобиля. Нормы расхода на работу спецоборудования. Буровые установки:. ОБУДМ Вышки на автомобильном ходу:. ВС МС. ЗИЛ, 1С. СПО, М. Дезинфекционные установки:. Илососные установки:. ИЛ, А. Автокинопередвижка АФВ Автокинопередвижка АМ Автоклуб Г1А1 'Кубань'. Автоклуб Г1А2 'Кубань'. Автоклуб 'Уралец'. Передвижной театр и кино. Компрессоры на автомобилях:. Краны автомобильные:. К, КСА. К, КС ,С. Лаборатории на автомобилях:. Лебедки на шасси автомобилей:. Мастерские на автомобилях:. ЛВ-8А ТБ. Машины для заделки трещин дорожных покрытий:. Пожарные автомобили:. АЦ Б. АЦ А. АЦ Снегопогрузчики автомобильные:. Автомобили ассенизационные:. АНМ, А,Э. АСМ, А,Э. Автомобили битумовозы:. ДС Д ДСА ДА. ДСА Д Автомобили гудронаторы:. ДА ДВА. Д ДСА. Автомобили мусоровозы:. Автомобили самопогрузчики:. Автомобили топливозаправщики и маслозаправщики:. АТЗ-3, А. АТЗ-3, АТМЗ-4, ЛВ-7 МА-4А. МЗ, А ТЗ-7, А. АЦ-1,А, -2, А. АЦ-2, АЦ-2, ф, -2, ф. АЦ-3, ВА, А. АЦ-4, АЦ, АМЦ-2, М. АЦПТ-1, 5. АЦПТ-2, АЦПТ-3,3, -3,8. АЦПТ-5,6, -5,7. ТЦ-2А СА. ТЦ-4 С ТЦ-6 С Пескоразбрасыватели автомобильные. Плунжерно-щеточные снегоочистители:. ДЭ Д Подметально-уборочные автомобили:. Поливомоечные автомобили:. Месяц года. Климатическая зона в соответствии с таблицами 2 и 3. Климатическая зона. Муйнак, Чимбай, Караузяк, Тахтакупыр. Марка и модель автобуса. Марка отопителя. Расход топлива литров на 1 час работы на линии. Икарус, С учетом обогрева прицепа. Karosa-В и В Наименование вид машины и основная характеристика. Марка модель машины. Экскаваторы одноковшовые:. Э, ЭА. ЭБ, ЭБС. НД 'Като', Япония. Экскаваторы многоковшовые :. ДЗ Д ДЗ, ДЗС. Д 'Комацу', Япония. ДА 'Комацу', Япония. ДЗС ДС. ДЗ, ДЗ У-1Д-6 ТК. Землесосные снаряды. МС-Ш Япония. Прочие землеройные машины:. МП-2Б, Мп-7А. Краны гусеничные:. Э ЭО LSj 'Сумитомо', Япония. Краны пневмоколесные:. КС К Краны тракторные:. Краны трубоукладчики:. Т, ДТ Т, ДМ. PL 'Фиат',Италия. ДС 'Камацу',Япония. Краны железнодорожные:. ЕДК Германия. Краны на специальном шасси автомобильного типа:. NK 'Като', Япония. ЛБ Болгария. Л Польша. Погрузчики одноковшовые:. ТО-1 Т А. ТО-8 Д , ТО ТОА Д ТО, ПЛ Машины для буровых работ:. УМ, УМГ,. БТС, БМ БМ, БМС. Буровая машина. Копровые сваебойные установки. КО-8, УСА СП С Автобетононасосы и авто бетономесители. СББ, СБ SF США. Отделочные машины. ДС Д,ДБ. Распределители цементобетона. ПВ, НВ ДУА ДА. Д, Д S Германия. SSF-5,S Германия. Нарезчики швов. Профилировщики основания. TS США. Финишеры трубные. ДС, ДСА. TF США. Машина для нанесения пленкообразующей жидкости. Маркировочная машина на шасси автомобиля. Фреза дорожная на тракторе. Снегоочистители шнекороторные. ДЗ Д , Д Передвижные электростанции. АМ и АМ ПЭС с дв. ДГА, ДГ ДЗ 'Санва Кизай', Япония. Агрегаты сварочные. Кабелеукладочные машины на тракторе Т Гусеничный тягач. Выправочно-подбивочно-отделочная машина. Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина. Выправочно-подбивочно-рихтовочная стрелочная машина. Дозировщик тракторный. Шпалоподбивочные машины. Путерихтовочные машины. Путеподъемник моторный самоходный для подъема пути. Укладочные краны для звена длиной 25 м. Платформа моторная. Путеукладчик тракторный для звена длиной 25 м. Котлованокопатели на дрезине. Котлованокопатель на тракторе. Машина трехбаровая на базе бульдозера, трактора. Машина однобаровая на тракторе. Кран гусеничный на базе трактора грузоподъемностью 5 т. Тепловоз узкой колеи мощностью л. ТУ-6, ТУ-6А. Тепловоз мощностью:. ТУ-4, ТГК ТЭ-1, ТЭМ Плавкраны и плавкорпы:. Завозные краны грузоподъемностью 5 т. Краны плавучие грузоподъемностью 5 т. ПК-5 'Ганц',Венгрия. ПК 'Вамлет',Финляндия. ПК 'Блейферт', Германия. ПК 'Ганц',Венгрия. Копры плавучие. ПК 'Юбигау',Германия. Универсальный плавучий копер. ПКР Япония. Болотоход грузоподъемностью 30 т. Плетевозы тракторные колесные. Очистные машины для труб диаметром мм. Изоляционные машины для труб диаметром мм. Установки для открытого водоотлива куб. Машины для завинчивания анкеров. Краны железнодорожные. БВ Болгария. Марка, модель и группа техники. Значение норм расхода и дата установления. Вид и марка нормируемого топлива. ГАЗ Газель грузовой бортовой автомобиль. ЛАЗ с двигателем ЗиЛ автобус. МАЗ самосвал. Временная линейная норма расхода.

Купить Гаш Новоржев

Отзывы про Ханка, лирика Термез

Мефедрон Полис