Отзывы про Гидропоника Самарканд

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>🔥🔥🔥(ЖМИ СЮДА)🔥🔥🔥<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

______________

Отзывы про Гидропоника Самарканд

Первый опыт - выбор гидропонной системы

Отзывы про Гидропоника Самарканд

Почему не идёт гидропоника?

Отзывы про Гидропоника Самарканд

Можно ли получать хорошие привесы скота, увеличивать надои коров, не имея при этом собственных пастбищ, посевов кормовых культур и большого количества концентратов? Крестьяне, поди, покачали головами — опять, мол, куда-то завлекают. Если бы не это, наверное, некоторые крестьяне могли бы счесть автора этих строк за сумасшедшего, а саму идею назвали бредовой — мол, чудес на свете не бывает. Да, чудес не бывает, а вот технологии идут вперёд. Ведь сейчас, в эпоху инноваций, когда наука активно вторгается в производство, многое меняется, в том числе и технологии. В нашем случае речь пойдёт о применении гидропоники в животноводческой отрасли, и сами технологии гидропоники, в принципе, известны давно. Об этом, помнится, собрав руководителей крестьянских хозяйств, беседовали на специальном семинаре в областном управлении сельского хозяйства ещё три года назад. Как тогда удалось понять — дело сулило мелким и средним крестьянам, содержащим хотя бы с десяток коров, немалые выгоды. Хотя, казалось бы, что тут нового? Ведь технологии гидропоники начали разрабатывать, в том числе и в СССР, еще в е годы прошлого века. Дальше разработок дело не шло, но со временем эти технологии стали доступны обычным фермерам, особенно в развитых странах Запада, где не хватает земли, поэтому любые эффективные инновации внедряются довольно быстро. С тех времён мне лично о гидропонике как таковой было известно не очень много. А чтобы было понятно, о чём всё-таки идет речь, напомню, что гидропоника — это способ выращивания растений на искусственных средах без почвы. При выращивании гидропонным методом растение питается корнями не в почве, более или менее обеспеченной минеральными веществами и поливаемой чистой водой, а во влажно-воздушной, сильно аэрируемой водной, или твердой, но пористой, влаго- и воздухоёмкой среде, способствующей дыханию корней, и требующей частого или постоянного капельного полива рабочим раствором минеральных солей, приготовленным по потребностям этого растения. Сейчас гидропоника находит всё большее применение в сельском хозяйстве, в том числе и в нескольких областях Казахстана. Но если раньше отечественные фермеры могли рассчитывать только на приобретение импортного оборудования, то теперь в республике есть собственный производитель оборудования для получения гидропонного зелёного корма, заменяющего традиционные сено, сенаж, силос и даже зерновые комбикорма. Наверное, наши производители всё же не каждую деталь сумели скопировать. Но вернёмся к началу. Если сказать проще, то вся технология базируется на проращивании ячменя с целью получения биокорма высокой питательности. Практика показала, что из одного килограмма ячменных зёрен можно за неделю проращивания получать от семи до десяти килограммов свежего зелёного корма. А сам процесс закладки идёт непрерывно, ступенчато. Тут надо учесть, что ценные зелёные корма на протяжении года выращивают в специальных гидропонных установках. Пророщенные за неделю ростки ячменя становятся, например, для крупного рогатого скота хотя вполне пригодны и для овец, свиней, водоплавающей птицы основным источником необходимых витаминов, протеина, белка и других биологически активных веществ при кормлении животных. Проверено практикой, в том числе и на юге Казахстана, а теперь уже и у нас, что при скармливании гидропонно полученного зелёного корма, значительно повышаются плодовитость и продуктивность животных, их устойчивость к различным заболеваниям. Предотвращается падёж скота, уменьшается расход дорогостоящих витаминных концентратов, биологически активных веществ и ветеринарных препаратов. Всё это поможет достичь потенциальных возможностей увеличения производства молока и мяса при имеющихся и приобретаемых производственных ресурсах. Плюс повышение жирности молока на 0,,3 процента. Сегодня, когда возрастает конкуренция на мясном и молочном рынках, немаловажную роль будет играть себестоимость производимой продукции. А как её можно снизить в животноводстве? Да в основном за счет удешевления себестоимости кормов для скота при одновременном повышении их питательности. Простой пример: если задавать скоту тот же ячмень в сухом виде, его усвояемость организмом животных оказывается в пределах 40 процентов. Остальное, попросту говоря, уходит в навоз. А вот пророщенный за неделю ячмень в виде зелёного корма усваивается на 90 и более процентов. Корм, кстати. Это при том, что кроме сухого ячменя скоту понадобится при обычном способе кормления задавать, кроме сена, ещё и сенаж, силос и другие добавки. А зелёный пророщенный ячмень — это, что называется, корм в одном флаконе. Давайте ещё раз прислушаемся к западным фермерам, которые давно используют такие технологии, например, в той же Голландии. Они давно усвоили, что в век научно-технического прогресса выращивание сельхозживотных должно базироваться на интенсификации, поэтому необходимы новые технологии. А значит, максимально предусматривающие эффективное использование кормов, повышение продуктивности животных, качества продукции. Гидропонное выращивание семидневного ячменя соответствует этим целям в полной мере, оно позволяет задавать свежий зелёный корм скоту круглый год, причём вне зависимости от климатических условий. Зелёный ячмень по своей питательности оказался лучше обычной травы с пастбищ и питательнее зерновых кормов, прежде всего, потому что корм здесь выращивается в идеальных условиях, с использованием питательных растворов. Урожай снимается на седьмой день проращивания, на пике максимального накопления полезных питательных веществ и витаминов. Это позволяет на процентов обеспечить потребности самых притязательных пород скота в витаминах. При этом гидропонный зелёный корм по химическому составу и питательности сухого вещества не уступает исходным кормам. А урожайность его несравнимо выше. К примеру, урожайность зелёной травы на культурных пастбищах бывает в пределах тысяч кормовых единиц на гектаре угодий, на свободных выпасах — около тысячи кормоединиц на гектаре. А корма, полученные гидропонным способом, с одного гектара вегетационной площади могут дать до трёх миллионов кормоединиц, то есть в триста раз! Вдобавок производство гидропонной зелени безотходное, так как скоту задается всё растение, вместе с переплетением корней. С лотка легко снимают ощетинившиеся ростками семидневные всходы ячменя. Действительно, легко и просто, управится и ребенок, поэтому на юге такую работу выполняют преимущественно женщины. И еще один немаловажный фактор: если при выращивании скота традиционным способом потребуется для получения килограммов кормоединиц до полутора гектаров сельхозугодий, то здесь, снимая ежедневный урожай от килограммов до 10 тонн зеленого корма, всё оборудование, которое можно расположить рядом с фермой, уместится на небольшой площади. Строится помещение в зависимости от потребности в корме, небольшой крестьянской ферме предпочтительнее закупить оборудование на получение ежедневно двух тонн корма. Сэндвич панели для обшивки помещения, другие материалы для строительства цеха фермер может купить на месте. Это удешевит проект. Неоспоримое преимущество нашей области — это близость иртышской воды и подземных источников с чистой водой. Второе, у нас на месте производится гипохлорит натрия — основной компонент доля обеззараживания лотков. Кроме того, у нас электроэнергия дешевле, чем в некоторых других областях Казахстана. В цехе необходимо поддерживать тепловой режим не ниже градусов по Цельсию. При этом крестьяне советуют для обогрева здания не использовать электрообогрев, лучше поставить твёрдотопливный котёл. Дешевле обойдется. А самая главное, как говорят производители оборудования, крестьян должна привлечь себестоимость килограмма пророщенного ячменя и быстрая окупаемость затрат на оборудование. В зависимости от того, как используется оборудование — восемь месяцев в году или целый год. Можно будет меньше пахать, сеять травы и убирать их, можно заниматься животноводством без привязки к традиционному растениеводству, исчезает транспортно-логистическая составляющая в затратах на корм, фермер не зависит от цен на нефтепродукты. А если крестьянин и имеет полеводство, то у него освободятся площади под коммерческое растениеводство. Даже сеновалы не понадобятся, тем более что они у нас время от времени горят. Ну а в исходном сырье — ячменном зерне — область недостатка не испытывает, ученые испытательной станции готовы даже рекомендовать, какие именно сорта ячменя лучше всего использовать на гидропонике. И ведь сама технология предельно проста, если не считать работу автоматики. Сначала взвешивается сухой ячмень, в расчете один килограмм зерна на один лоток. Перед закладкой зерна на проращивание его сначала замачивают часов на восемь, во время замачивания вода меняется на чистую только один раз. Затем вода сливается, замоченное зерно укладывается в лотки, которые ставятся в специальные шкафы на проращивание. На седьмой день готовые пророщенные коврики, скорее напоминающие спортивные маты, снимаются, скатываются в рулоны и в таком виде задаются скоту. Скот съедает их без остатка. В цехе работает один работник, поэтому даже в людских ресурсах тоже идет экономия. Все остальные технологические тонкости выполняет автоматика. И так изо дня в день. Еще один плюс для крестьян. Покупка такого оборудования должна подпадать под программу инвестиционного субсидирования, то есть государство возмещает до 30 процентов расходов на оборудование. Предвижу возражения со стороны работников крупных ТОО. И действительно, в большом ТОО такие технологии вряд ли понадобятся, потому что кормопроизводство здесь завязано на зерновые севообороты. А вот мелким и средним крестьянским хозяйствам, наверное, стоит подумать о внедрении. Ведь даже сто коров на ферме — это уже хороший вариант для использования гидропоники. И опыт есть, правда, пока, к сожалению, единичный в нашей области. Хотя, по-моему, в своё время проявляли интерес к этой технологии в крестьянском хозяйстве Жана-кала. Остаётся единственный вопрос: почему эта новая и привлекательная, а главное — эффективная технология не стала приживаться в нашей области? Только ли тут причина в обычном крестьянском консерватизме, или же в другом, в плохом распространении хорошего опыта на уровне профильных управлений и отделов городов и районов области? Ведь задают зелёный корм здесь только по пять килограммов в день на корову. А если перейти на полный рацион с лотков гидропники, то можно бы было кормить целиком только около 40 голов. Но в условиях недостатка сочных, белковых и протеиновых кормов, наверное, пора подумать, что обеспечивать животноводство миллионами гектаров сенокосов — довольно затратное дело. Может быть, пора на областном уровне более предметно заняться внедрением этой технологии? За сутки посетителя оставили новостей и комментария. В соответствии с пользовательским соглашением редакция не несет ответственности за содержание материалов новости, статьи, фото, видео, комментарии , которые размещают пользователи. Для урегулирования спорных вопросов и претензий Вы можете связаться с редакцией и администрацией Newsland по вопросам контента и модерации. Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке 'Макспаркеры рекомендуют' - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров. Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка. К оплате У вас на счете 0 MP. Пополнить счет. Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам? Почему не идёт гидропоника? Автор: Владимир Гегер. Источник: kazakh-zerno. Теги: животные , казахстан , сельское хозяйство. Комментировать осталось символов. Свернуть комментарии Все комментарии 0. Читайте также в новостях. В Казахстане стремительно растет поголовье крупного рогатого скота. Александр Катиков 0. Работа ученых — для пользы фермерам. Александр Катиков 1. Поголовье КРС в Казахстане сократилось на 1 миллион голов. Александр Катиков 2. Читайте также в блогах. Визит Владимира Путина в Самарканд. Svetlana Vet 1. Эта женщина месяц провела в коме. Ее слова после пробуждения шокировали всех вокруг. Шура Клюев Рыжий радар. Пpocто Фeнeк Михаил Делягин: Ребенок становится билетом в бедность в один конец. Авторы Гайдпарка. Екатерина Иванова. Flying prowler. Герасим Донской. Уксус пельмень. Alejandro Amorales. Александр Попов. Мы в соцсетях. За сутки посетителя оставили новостей и комментария Сейчас на сайте посетитель. Информационно-дискуссионный портал, материалы которого формируют пользователи, размещая интересные новости и публицистические материалы и обсуждая острые политические и социальные темы. Войти через социальную сеть:. Оставаться в системе. Пол male. Дата рождения. Хотите зарегистрироваться? На указанный адрес электронной почты отправлено письмо подтверждения.

Купить героин Москва Донской

Нижнекамск Гашиш, Бошки купить

Отзывы про Гидропоника Самарканд

Купить метадон Казань

Купить экстази закладкой Керчь

Тор гидра Калуга

Первый опыт в гидропонике

Купить амфетамин Архангельск Ломоносовский округ

Купить кокаин закладкой Пензенская область

Отзывы про Гидропоника Самарканд

Метамфетамин цена в Подольске

Купить героин Патры, Греция

Anonymous comments are disabled in this journal. Your IP address will be recorded. Log in No account? Create an account. Remember me. Ilya Varlamov varlamov. Previous Share Flag Next. Идея посетить Самарканд возникла спонтанно. У меня было несколько свободных дней, я долго листал карту и думал, куда бы поехать. Везде либо была плохая погода, либо неудобные перелёты. И тут я внезапно вспоминаю про Самарканд! Билет стоил рублей, что относительно недорого, когда покупаешь его за 5 часов до вылета. Оплачиваю, хватаю чемодан и быстро еду в Шереметьево. Самарканд — город с очень красивым названием! Я был тут лет 10 назад , когда на машине путешествовал вокруг Аральского моря. Но тогда я в Самарканде не задержался. У нас всё снесли, никакой красоты не осталось! За красотой надо в Бухару или Хиву! Поэтому в Самарканде мы не задержались, и город я совсем не помню. Но название всё равно вселяло надежду, что через 4 часа полёта я окажусь как минимум в восточной сказке! Первые подозрения, что с Самаркандом что-то не так, появились в аэропорту, когда я пытался найти отель. В городе не было ни одного сетевого отеля! А у доступных отелей были подозрительные названия: почти все они назывались мужскими именами. Отель 'Константин', отель 'Дамир' и так далее. Отеля 'Илья' не было. Ну и было много вопросов к дизайну этих дворцов, облицованных дешёвой китайской плиткой и щедро украшенных неуместной лепниной. Выбрал тот, что поближе к центру. Не успел я завершить бронирование, как мне на 'ВотсАпп' упало сообщение: 'Здравствуйте, Илья! Вас беспокоят из отеля, хотел уточнить, во сколько приедете'. Я много лет путешествую, и впервые кто-то через минуту после бронирования писал мне в мессенджер! Это было приятно. Договорились, что хозяин отеля лично встретит нас в аэропорту. На входе в здание аэропорта стоят медики и измеряют температуру всем пассажирам. Паспортный контроль прошёл быстро, потом немного разговорился с таможенником, который оказался излишне общительным. На выходе из аэропорта уже ждал хозяин отеля. Как можно приехать в Узбекистан и не поесть плова? Это лучший плов в городе. В Самарканде действительно плов готовят утром, и в хорошем месте он быстро заканчивается. В каком-нибудь туристическом ресторане вам, конечно, разогреют плов и на ужин, но вообще, так не принято. Плов едят утром. В хорошие места звонят и спрашивают, во сколько будет готов плов — к этому времени и приезжают. Спать я лег в шестом часу, уже светало, так что плов был вместо завтрака! Я приехал в 'Джони' немного раньше. Из старых 'Жигулей' мальчишки выгружали лепёшки. В машине всё заднее сидение было завалено огромными блинами узбекских лепёшек. А во дворе в огромном казане готовили плов! Он был накрыт тканью, словно большим блином. В зале было около 10 столиков, почти все свободны. За одним сидели мужчины и пили чай. Сейчас я вам принесу лепёшку, сметану и чай. Потом салат. И минут через 30 уже будет готов плов! В Узбекистане народ очень радушный. Тут действительно тебя встречают как хорошего друга и важного гостя. В России такое бывает, если узнают, что ты медийный человек. Тогда ты можешь рассчитывать на повышенное внимание, комплименты и особое отношение. В Узбекистане так относятся к любому человеку. Это бесконечно приятно. И вот уже повар приглашает поснимать, как он готовит плов! Выходит владелец ресторана и рассказывает, что каждый день они готовят порций это волшебного блюда, которое у них и в самом деле очень быстро раскупают. Большинство людей берёт плов на вынос. Только сейчас, когда я пишу этот текст, я понимаю, что забыл сфотографировать плов! Но поверьте, это был один из лучших пловов, которые я когда-либо пробовал! Вот прямо сейчас готов опять купить билет в Самарканд, быстро от аэропорта доехать до 'Джони' и окунуть хрустящую лепёшку в густую сметану, выпить ароматного зелёного чаю и раствориться в огромной тарелке волшебного плова! Ох, вы не поймёте, это надо пробовать! Но главное блюдо в Узбекистане — наверное, не плов, а лепёшка! Их тут продают буквально на каждом шагу, как в Стамбуле бублики. Лепёшки тут едят на завтрак, обед и ужин. Без лепёшки не обходится ни одна трапеза. И глядя на относительно стройных узбеков, я не понимаю, как им удаётся сохранять фигуры, поедая лепёшки целыми днями! По центру дороги стоит фигурка регулировщицы ростом чуть больше метра. Она призывает зачем-то остановиться. Не очень понятно, зачем, если есть светофор? Если на секунду представить, что она имитирует реального регулировщика, то правила предписывают слушать не светофор, а его Что хотели сказать узбекские гаишники? На этом фото хорошо видно, как измельчал человек! Раньше вполне нормально было делать двери высотой метра три, высоченные потолки. Теперь достаточно поставить пластиковую будку и две арки с цветочными горшками. Масштаб не тот! С точки зрения истории смотреть в Самарканде особо нечего. Есть, конечно, Регистан, парочка мавзолеев и мечетей Но всё это обходится максимум за полдня. Новая архитектура в Самарканде расстраивает. За Регистаном красота заканчивается. Теперь вот так: В плане благоустройства всё тоже очень грустно. Лавочка С точки зрения архитектуры интерес представляют либо средневековые памятники, либо уцелевшие остатки сталинок. Смотрите, какой роскошный шрифт! А вот чудом сохранившийся советский детский садик! Посмотрите на эти деревянные ворота! Сейчас такое нечасто встретишь. Но самая большая проблема в Самарканде в том, что это очень опасный город! Стоит на секунду расслабиться — и вы сломаете себе ноги, а возможно, умрёте! Например, тут совершенно нормально, когда перед переходом бордюр высотой 40 см. То есть это не перепад высот, это просто высоченный камень лежит как преграда. Провалы асфальта? Почему бы и нет! Но самая жесть с арыками. Подземной ливневой канализации тут нет, зато, как это часто бывает в Азии, тут есть сеть арыков — канав вдоль дорог, куда уходит вода. Арык не просто отводит воду. В деревнях вода может служить для полива. В арыках купаются дети, в них моют посуду, в них сливают всякое говно. В общем, важная часть культуры. А ещё в арык можно провалиться и умереть. Местные привыкли, а вот туристу надо смотреть под ноги. Странно, почему их не закроют решётками? Вот так выглядят улицы в центре. Безбарьерная среда! Кстати, арык может быть и посреди дороги! Опять же, никаких ограждений. Говорят, часто в них заезжают зазевавшиеся водители. Раскопать яму посреди дороги? Сортировка мусора На случай войны на улицах уже стоят противотанковые заграждения. Торчащий острый кусок уголка посреди парковки — обычное дело! В общем, будете в Самарканде — будьте предельно внимательны на улицах! Парковка Иногда Самарканд напоминает российскую провинцию. Тут так же много рекламы. Тут тоже ПАЗики вместо нормального общественного транспорта. Конечно, я не мог приехать в Самарканд и не зайти на базар. Базар тут просто шикарный! Жалко, зимой мало фруктов местных, почти всё турецкое. Зато летом Народ подсаживается на сканворды. Гранаты пошли Перевозка свежих лепёшек Орешки Продажа амулетов из волка Любому узбеку важно, чтобы был красивый номер! Поэтому продавцы сим-карт пишут на листках все доступные телефонные номера. Я вот уже много лет вообще не обращаю внимания на телефонный номер, всё равно он записан. А вот раньше было важно иметь красивый номер, и люди платили деньги за 'золотые номера'. Вокзал Самарканда ещё в советское время проектировали москвичи. Удивительно, что он прошёл все реконструкции и остался почти в первозданном виде! Чтобы попасть на вокзал, нужен билет, но если очень попросить, то достаточно будет паспорта. Тут, кстати, тоже есть театр безопасности и две зоны контроля. Все вещи просвечивают на сканере. Хорошо Лепёшка в дорогу В советское время Самарканд пытались сделать столицей Узбекской ССР, а такой статус подразумевал, что в городе должен быть трамвай. Поэтому в году в там построили трамвайную линию. Сначала это была узкоколейка, по которой курсировал паровоз с несколькими вагончиками, прозванный 'кукушкой'. В году столицу Узбекской ССР перенесли в Ташкент, и проект самаркандского трамвая был надолго заброшен. Его открыли лишь после войны, в году. Теперь это был уже нормальный электрический трамвай, который двигался по стандартной колее, но вместе с ним по тем же рельсам ходили поезда. Хотя линия была востребованной она соединяла железнодорожный вокзал и Сиабский базар , она прожила только 26 лет. В году движение трамваев прекратилось, линия и депо были разобраны, а все вагоны — списаны. Как и во многих западных городах, трамвай в Самарканде был уничтожен под предлогом развития автомобильного транспорта. При этом в столичном Ташкенте трамвайная система активно расширялась и в итоге стала самой большой в Средней Азии. Но её здоровье было подорвано распадом СССР. Дальше всё происходило как у нас: закрытие и сокращение линий и в конце концов полная ликвидация в году. Удивительно, но в том же году трамвай решили возродить С таким предложением выступил новый на тот момент президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев. Линию построили буквально за год, но маршрут не повторял прежний. Тот соединял вокзал и базар, а новая ветка была проложена от вокзала к микрорайону Сат-Тепо. Трамваи в городе курсируют ежедневно с 6 утра до с интервалом около 7 минут. Проезд стоит сумов, или 9,3 рубля. Проблема в том, что целесообразность возвращения трамвая в Самарканд никто не изучал. Собственно, вернули его только потому, что так захотел президент. Насколько она будет востребованной, покажет время. Строили линию железнодорожники, поэтому на одной из центральных улиц города оказался путеукладчик. Выглядит забавно: В итоге линию построили быстро, но некачественно: кривые в поворотах сложены из нарезанных прямых рельсов, стыки не заварены, на поворотах вагоны еле ползут, потому что риск сойти с рельсов слишком велик. Фото: gre4ark Кроме того, для трамвая забыли построить депо, так что некоторое время вагоны были бездомными. Трамвайные остановки, как и в большинстве городов России, совмещены с автобусными. Поэтому, чтобы сесть в трамвай, пассажиры должны сначала выйти на проспект, под колёса машин. Проблему решило бы строительство посадочных платформ, но в Самарканде решили просто нарисовать их краской на асфальте: Ещё трамвай забыли физически отделить от автомобильных полос, так что некоторые ездят прямо по трамвайным путям. Это большая ошибка: трамвай не должен стоять в пробках вместе с личными автомобилями и маршрутками, иначе смысл его теряется. Фото: gre4ark В году открыли и вторую линию трамвая, причём она, как в советские времена, соединяет вокзал и Сиабский рынок. Кстати, есть легенда, что слово 'базар-вокзал' родилось благодаря классическому самаркандскому трамвайному маршруту, но это именно что легенда. Сейчас в Самарканде проектируются ещё две трамвайных ветки. В самаркандских дворах нет особой экзотики нет, разве что вездесущие арыки. Этому двору повезло, тут есть деревья и лавочки. Остатки советской детской площадки. Паркуются в Самарканде прямо как у нас. Видите 'Мерседес' на дальнем плане? Я сначала думал, что он вплотную к подъезду припаркован. Но нет, это его хозяин пристроил к дому навес. Теперь и машина перед глазами, и в квартире тенёк! Вообще, это обычное дело для восточных городов. Каждый по мере возможности захватывает себе кусок земли. Советские панельки тут украшены национальным орнаментом. Центральная площадь Самарканда называется Регистан. Если быть точным, это не совсем название, а характеристика места. Раньше в городах тюркоязычного Востока главные площади обозначали словом 'регистан', что в буквальном переводе значит 'песчаное место'. Со временем имя нарицательное стало топонимом. В Самарканде это название носит не только площадь, но и одна из главных улиц. Это как мы говорим 'Майдан' и подразумеваем Киев — так же мы говорим 'Регистан' и подразумеваем именно Самарканд. Площадь тут формируют три медресе медресе это такое исламское образовательное учреждение — Улугбека, Тилля-Кари и Шердор — образуя, наверное, один из самых красивых архитектурных ансамблей на планете. Особенно хорошо Регистан смотрится вечером, когда включают подсветку, и древние стены начинают играть разными красками. Всё это очень напоминает игру света в прозрачной морской воде, когда золотистый песок становится сначала лазурным, а потом ярко-синим. Помимо Регистана в Самарканде смотреть особенно не на что. Есть ещё мавзолей Рухабад, построенный в году по приказу Тамерлана в Узбекистане он известен как амир Тимур или даже Темур , и Гур-Эмир — мавзолей самого Тамерлана. Для удобства туристов сделали специальную смотровую площадку, откуда открывается хороший вид на весь ансамбль. Билет внутрь стоит рублей. Кстати, совсем забыл сказать: в Самарканд я полетел без обратного билета. Я вообще не представлял, куда и когда поеду дальше и как буду выбираться в Москву. Возможно, мне бы понравилось в Самарканде А может быть, поехать куда-то ещё? К обеду первого дня я уже понимал, что в Самарканде делать совершенно нечего. Надо было ехать дальше. Но куда? Вариантов было немного. В Узбекистане несколько лет назад запустили скоростной поезд! На нём можно быстро добраться до Ташкента или до Бухары. Можно было куда-то улететь из Самарканда. Теоретически, если не жалко четырёх часов, можно было поехать в Ташкент на машине и уже оттуда улететь в Москву. На машине можно было поехать в Душанбе, столицу Таджикистана. Первый вариант сразу пришлось отбросить, потому что билетов на скоростной поезд в продаже не было. Я не знаю, почему. Может быть, в Узбекистан внезапно приехала группа китайских туристов в человек, или все вдруг решили в середине недели отправиться в Ташкент, но поезда были забиты. Лететь из Самарканда тоже было особо некуда, разве что обратно в Москву, но это было бы слишком просто. Я так быстро не сдаюсь. Идея поехать в Ташкент на машине казалась интересной, пока я не посмотрел билеты на самолёт из Ташкента в Москву. Их не было! Похоже та самая группа китайских туристов, которая купила все билеты на поезд в Ташкент, купила и все билеты на самолёт. Оставался четвертый вариант. Я решил рискнуть! Tags: Городская среда , Путешествие , Самарканд , Узбекистан. Реклама в этом блоге. По рекламе пишите reklama varlamov. Ежемесячная аудитория — более…. Post a new comment Error Anonymous comments are disabled in this journal. We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post Anonymously. Your reply will be screened Your IP address will be recorded. Post a new comment. Preview comment.

Отзывы про Гидропоника Самарканд

Купить марки LSD-25 закладкой Йошкар-Ола

Купить марки LSD-25 Ливиньо

Купить героин закладкой Щёлково