Отзывы Экстази, Лсд 25 Москва ЮВАО
Отзывы Экстази, Лсд 25 Москва ЮВАООтзывы Экстази, Лсд 25 Москва ЮВАО
__________________________________
Гарантии! Качество! Отзывы!
__________________________________
✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️
✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️
__________________________________
⛔ ВНИМАНИЕ!
📍 ✅ Используйте ВПН (VPN), если ссылка не открваеться!
Отзывы Экстази, Лсд 25 Москва ЮВАО
📍 В Телеграм переходить только по ссылке что выше! В поиске тг фейки!
__________________________________
Отзывы Экстази, Лсд 25 Москва ЮВАО
Автор: AVS , 7 ноября в Тех. Кстати ДАК хвалили в журнале полный привод. Может заказная статья конечно.. Но якобы из всех современных самый самый по показателям в своей группе. Вроде как даже освоили его производство для наших машинок в Челябинске. Кто нить из форумчан Челябинцев узнал бы?? А вот та приблуда, что обсуждается в данном разделе, такой же диф-л повышенного трения, как торсен, квайф или кулачковый от ГАЗ Различие лишь в конструктивных особенностях, а так все они суть ДПТ с блокирующим моментом, возрастающим практически пропорционально моменту, приложенному к корпусу. Где-то внутри сознания просто при просмотре картинок принцип LSD не вызывает в сознании слов: 'чо за нае.. Ну хорошо, хорошо, так тому и быть, я понял, мы просто разные люди, я лсд в своей машине органически не принимаю, что-то внутри сопротивляется. Хотя по большому счёту.. Все эти трогания на льду - 'сопли о главном', как будто в день по раз приходится стартовать под страхом смерти с заледенелой обочины а в реальном говне маленькое е колесо с жёсткой бы провернуть.. С моей точки зрения это всего лишь копеечная опция производителя, придуманная маркетологами, чтобы трясти бабло из покупанов. По прошествии тысяч километров оно благополучно снижает свою эффективность до безопасного уровня и уже практически ничем не мешает передвижению. Гениальная штука. Уже раз на форуме писалось: ЛСД этот сокращение от английского 'дифференциал ограниченного проскальзывания', в отечественной тех. Это равнозначные термины. Далее: тойотовский дисковый диф, торсен червячный, квайф, куско, кулачковый, ДАК - это всё диф-лы повышенного трения, и входят в одну группу, так как они кинематически симметричны. Что ЛСД что Торсен это действительно дифференциалы ограниченного проскальзывания это большая группа дифференциалов занимает промежуточное положение между пустым дифом и жесткой блокировкой у них разный принцип и разный коэффициент блокирования у классического дискового ЛСД тойоты до 30 процентов у тру трака до процентов. Это идиотизм по сути, меня так ловили тут пару раз, чувство мерзкое - обосран останешься в любом случае, аж хочется кого-то избить в нос от тупости ситуации. Я про смысл работы устройств, а ты какие-то форумы давай притягивать, где раз что-то писалось. У меня-то органы зрения пока на нужном на месте, я ими вижу что такое LSD и что такое торсен, а мозг в голове понимает очевидное - это абсолютно разные вещи, как по устройству, так и по результату своей работы. Какая мне хрен разница, что раз писали такие же дилетанты на форуме и абстрактная отечественная литература. В слова поиграть захотелось? Короче - запарил, прямо говоря - с моей точки зрения ты просто не понимаешь как работают оба этих устройства, во всяком случае, если не видишь в них разницы. LSD не наращивает момент на выходе, при увеличении его на входе, а торсен как раз именно за этим и спроектирован. У лсд максимальный момент только пока не сорвало диски, у торсена - чем больше газу, тем больше на втором колесе. Я в данной ветке уж раза 2 писал: в ранеровском дифе блокирующий момент увеличивается практически прямо попорционально от Мк, приложенного к корпусу. По такому же принципу работает Торсен, в устройстве кот. У меня-то органы зрения пока на нужном на месте, я ими вижу что такое LSD и что такое торсен, а мозг в голове понимает очевидное - это абсолютно разные вещи,. Маг, принцип работы у них разный. В лсд коэф. Постараюсь пояснить несколько упрощенно, но максимально доходчиво, выводы основываю на имеющейся схеме. Когда автомобиль движется равномерно или с ускорением, усилие от крестовины 12 прилагается к нажимным чашкам 9 и В результате возникают осевые силы Q красные стрелочки , которые вызывают смещение чашки 14 к корпусу дифференциала 25, а чашки 9 к его крышке 2. Прще говоря, крестовина стремится раздвинуть нажимные чашки. На удлиненных торцах полуосевых шестерен 10 и 13 сделаны пазы, на которые надеты фрикционные диски 6, 8, 15, В итоге чашки 9 и 14 смещаясь, сжимают пакеты фрикционных дисков, дики прижимаются друг к другу с усилием, которое прямо пропорционально крутящему моменту, приложенному к корпусу дифференциала. Таким образом, в результате приложения к корпусу крутящего момента в дифференциале возникают силы внутреннего трения момент трения , которые связывают полуосевые шестерни между собой через детали механизма и препятствуют раздельному буксованию ведущих колес. Если по условиям движения одно из колес окажется в условиях низкого сцепления с грунтом и будет иметь тенденцию к пробуксовке, оно через дисковые муфты начнет подкручивать другое колесо, находящееся в лучших сцепных условиях. В результате возникнет изменение пропорции распределения крутящего момента Мк между колесами, и колесу, имеющему лучшее сцепление, будет распределен больший Мк, а к колесу с худшим сцеплением — меньший. Предельное значение пропорции зависит от коэффициента блокировки, который обычно выражается числом, показывающим отношение большего момента к меньшему:. Сила сцепления есть произведение части от общего веса машины, приходящегося на колесо, и коэффициента сцепления колеса с опорной поверхностью см. В дифференциалах данной конструкции есть еще одна особенность. Обычно в них закладывается дополнительный постоянный момент внутреннего трения с помощью т. Диски в муфтах постоянно поджаты , и в результате если на подъемнике вращать одно колесо, то другое будет вращаться в ту же сторону. Эта особенность является одним из признаков того, что в мосту установлен дисковый ДПТ. Со временем дисковые муфты изнашиваются, и Кб дифференциала уменьшается. Восстановить его работоспособность можно заменой дисковых муфт. Проверить работоспособность механизма можно лишь «на глаз», поскольку его Кб производитель не указывает. По моему мнению, Кб дисковых дифференциалов, устанавливаемых на пикапы, составляет около 2,5. Но это гадательно. Их принцип действия идентичен рассматриваемому ДПТ, но конструкция может немного различаться. В картеры мостов с дисковыми ДПТ нужно лить специальное масло для самоблокирующихся дифференциалов, обычно в его индексе присутствуют буквы «»LS». Пришел мне бу шный мост. Масло вытекло. Надписей нет. Или где еще они могут быть? Ведет себя как обычный. Но в момент страгивания делает еле заметное движение желания крутиться в ту-же сторону. Вообще не о том мужчины говорите. Я бы перебрал при случае. По поводу жестких блокировок спорить не буду, мне не требуется просто. Перебирал подобную блоку с марка редуктор 7. Ниче сложного, тока там фриков меньше. Сначала парился с заказом пластин и дисков разной толщины. Экзист упорно их отбивал через несколько недель. Месяца через терпение закончилось. Где-то нашел инфу о подкладке доп шайб вырезанных в размер из консервных банок. Шайбы укладывал меж корпусом и пружинной шайбой до нужного преднатяга. Буксовал я за эти 25тык знатно Как-то так Только опытным путем. Подложил по одной шайбе с двух сторон- собрал, затянул, проверил динамоключем сколько кгс получилось на проскальзывание. Если мало, то снова разбираем, докладываем еще по 1 шайбе, собираем, замеряем преднатяг, и так далее Сначала поставил 2 шайбы по 1,5 мм, это оказалось очень много- при сборке образовался зазор примерно 2. Следовательно можно подложить 2 шайбы по 0,25 мм и блока собирается 'впритык'. Дальнейшее незначительное Увеличение толщины шайб будет увеличивать силу блокировки, но тут главное не перестараться. В моем варианте: первый раз подложил по 1 шайбе и получил 15 кг на метр. Второй раз подложил по 2 шайбы и затяжка получилась конской еле сошлось,даже не мерил. У разных производителей тойота, трд, томэй, куско Какой штатный у Тойоты в наших дифах- я не знаю, а вообще слышал бывает от 5 до 40 кг не точно. Нужный результат каждый подбирает под свои задачи. Повторюсь: редуктор я перебирал с атмосферного МаркII, он немного другой конструкции. Для регулировки гп в нем используются регулировочные шайбы. Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий. Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто! Уже зарегистрированы? Войдите здесь. Нет пользователей, просматривающих эту страницу. Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies , в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим. Поиск в. Правила Вся активность Главная Технические вопросы различных серий Тех. Если да, то зачем? Войдите, чтобы подписаться Подписчики 4. Восстанавливать ли ЛСД? Назад 1 2 3 4 Вперёд Страница 3 из 4. Рекомендованные сообщения. Toyota Fortuner Опубликовано: 1 марта Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах. Опубликовано: 2 марта Mar 3 Откуда: дер. Ивановское Машина: старый грузовик. То есть ты реально не понимаешь и не видишь разницы между лсд и торсеном? Опубликовано: 2 марта изменено. Ну ладно, поясню, что именно меня так потрясло. Именно это я называю принципиальной разницей, а не сопли из отечественной литературы и форумов. Изменено 2 марта пользователем Ziliboba. TimOXarus 0 Откуда: П. Машина: Kzj95 5'. Опубликовано: 3 марта Опубликовано: 3 марта изменено. Я вижу что у многих нет понимания принципов работы ДПТ. Чтобы понять устройство и свойства дифференциала повышенного трения самоблокирующегося , именуемого в иностранной литературе LSD, можно рассмотреть детали данного механизма, используемого в задних мостах Паджеро и L Другие диски 4, 5, 7, 16, 18, 19 своими наружными зубьями связаны с корпусом дифференциала. И еще. Так то да, но один х.. Это как???????????? Конструкция аналогичная, а принцип работы разный? Опубликовано: 21 июня Если из редуктора вылить масло ЛСД - лсдить будет? Разбирать не хочется. Кто-что посоветует? Опубликовано: 15 сентября Опубликовано: 17 сентября Опубликовано: 18 сентября Количество шайб в своем вареанте. И сколько динамометрическим ключом должно быть на проскальзывание Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий Создать аккаунт Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Зарегистрировать аккаунт. Войти Уже зарегистрированы? Войти сейчас. Перейти к списку тем. Сейчас на странице 0 пользователей Нет пользователей, просматривающих эту страницу. Change privacy settings. Войти Регистрация. Важная информация Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Я принимаю.
Отзывы Экстази, Лсд 25 Москва ЮВАО
Москва Сосенское Купить закладку Метадон, Кокаин
Пробы Меф, соль, ск, амф Невинномысск
Отзывы Экстази, Лсд 25 Москва ЮВАО
Купить марки LSD-25 Москва ЮВАО
Пробы Трава, марихуана Кирсанов
Отзывы Экстази, Лсд 25 Москва ЮВАО
Пробы Каннабис, Марихуана Бали Кута
Новые отзывы из магазинов Гидры
Звание: Новичок Cообщений: нет информации. Дата рождения: нет информации. Наименование компании: нет информации. Личные данные. Информация о работе. Показать все темы автор Показать все темы участник Показать все сообщения. Городская клиническая станция скорой медицинской помощи. В поиске фейки! Report content on this page. Please submit your DMCA takedown request to dmca telegram.
Закладки кокаин купить Аддис-Абеба
Москва ЮВАО купить закладку LSD-25 в марках 250мк
Отзывы Экстази, Лсд 25 Москва ЮВАО
Купить закладку Трава, марихуана Кочин Индия
Москва Останкинский Купить закладку а29, a-pvp, MDPV, Лирика 300 мг
Купить кокаин Москва Южное Тушино телеграм бот
Отзывы Экстази, Лсд 25 Москва ЮВАО
Москва Сосенское Купить закладку Метадон, Кокаин
Мефедрон, меф дешево купить Цивильск
Отзывы Экстази, Лсд 25 Москва ЮВАО