Ответ простых пассажиров

Мы уже давно привыкли, что нам прямо в лицо врет ТШТХ. Особо не стесняясь и даже не пытаясь как-то признавать свои ошибки.

Но сегодня, к вранью по незнанию или еще как – подключился сам Хокимият города Ташкента.

Мы сознательно постараемся избежать субьективного мнения, и будем оперировать, по заветам ТШТХ – только цифрами и фактами.

Вот сама замечательная статья - https://www.tashkent.uz/ru/news/toshkent-avtobuslari-bilan-tanishish

Стоит так же отметить, что примерно половина статьи актуальна и поднимает важные проблемы. Вот только всё портит - ее вторая половина.

В этом маршрутном листе расписан график движения, указано время прибытия на конечные остановки и временной интервал между автобусами. Выдерживание графика движения согласно маршрутному листу — главный критерий оценки качества работы водителя.

Каждый, кто хоть раз ездил у нас на автобусах, знает как соблюдается график и расписание. Проверочное слово – никак.

Всего за четвёртым парком закреплены 11 маршрутов, на них выходят ровно 107 автобусов. Всего в парке 143 автобуса, не выходящие 36 — в резерве, в ремонте или работают под заказ.

Давайте посчитаем вместе? 8,32,38,45,57,80,84,122,132,133,135,145.

Ой. Что же это? Неужели ни парк ни ТШТХ не знает, что у них на самом деле 12, а не 11 маршрутов?

С выходом на маршруты тоже проблема. 107 автобусов последний раз выходило очень давно. Ну ошиблись и тут на десяток, с кем не бывает, и правда?

Всего в Ташкенте восемь автопарков, по городу бегают более 1 000 автобусов. Все автобусы за день перевозят 600 000 пассажиров, за год автобусы Ташкента перевозят 220 млн пассажиров. И, завершая статистику, сообщаем, что все ташкентские автобусы за день проезжают 380 763 километра. Это расстояние в 9,5 раз длиннее земного экватора.

Мы не можем оценить количество пассажиров, но зато знаем, что в день на линию 1000 автобусов не выходило уже несколько лет. Опять ошиблись? Или приврали? Тут уже на сотню.

На вторую платформу заезжают автобусы (например, 80-й), у которых тут конечная остановка, они стоят на ней по несколько минут пока водители отмечаются у диспетчера. (Речь о Южном вокзале)

Хмм.. Как же так? Ничего, что в среднем 80 автобус стоит там по 20-25 минут каждый? Или это тоже включено в понятие несколько минут? А как же волшебный GPS мониторинг?

Поговорили с создателями мобильного приложения Tashbus от АО «Тошшахартрансхизмат», которое покажет вам количество автобусов на любом маршруте и время из прибытия на выбранную остановку. Приложение работает на Android и на IOS.

Ой, какая милота. Только вот пользоваться приложением то невозможно. Показывает оно что угодно, кроме верных данных. Так же как и второе приложение, о котором почему то скромно умолчали – MyBus. Стыдно?

И про 3ТМ забыли. Единственное, которым можно пользоваться хоть как-то.

Оперативные данные для мобильного приложения берутся из системы GPS, с её работой нас познакомил временно исполняющий обязанности директора УП «Тоштрансдиспетчерхизмат» Шухрат Тургунбоевич Хакимов. В отличие от некоторых компаний, заявляющих о внедрении GPS для отчёта и показа высокому начальству, тут она реально работает, целый отдел занимается мониторингом ситуации с перевозкой пассажиров автобусами. За каждым из операторов закреплён один из автопарков. На экран можно вывести все автобусы парка или автобус одного маршрута. Информация обновляется каждые 10 секунд.

Интересно, а почему тогда 15% автобусов не мониторится, а еще порядка 50% мониторятся с большой задержкой? Такой, что пользоваться людям становится невозможно. Уважаемый Шухрат Тургунбоевич, не хотите прокомментировать? Потому что как раз у вас – всё только для отчета и показухи.

Хокимият, зачем и для кого вы сделали эту статью? Тем, кто не ездит в автобусах – невдомек до проблем простых пассажиров. А простые пассажиры и так знают – что всё совсем не так, как вы пишите.

• 50% автобусов в городе – до сих пор составляют Исузы, которые непредназначены ни для детей, ни для пожилых людей ни тем более для инвалидов
• Графики и расписания – не соблюдаются никем. 90% маршрутов – тянется, либо отстаивается по 10 минут на ключевых остановках
• Мониторинг для пассажиров – не работает. А ТШТХ не шевелится что-бы сделать хоть что-то.
• После 21 часа – уехать на автобусах в городе – возможно только по отдельным направлениям. Несмотря на “расписания и графики”
• Кондиционеры в автобусах LE-60 – не работают.

Список можно продолжать долго… Но вы и дальше пишите о том, как у нас всё хорошо!