Ответ на пасту ЛЕГАЛАЙЗ ОРУЖИЯ В РОССИИ (https://vk.
Lurkopub Alivecom/wall-100157872_1231491)
ЛЕГАЛАЙЗ АВТОМОБИЛЯ В РОССИИ
Я искренне не понимаю людей, что топят за легалайз автомобиля в РФ. Это каким тупым нужно быть, чтобы не понимать всей опасности такого шага? В стране, где 90% населения состоит из озлобленного, нищего, агрессивного быдла, живущего по каким-то совершенно диким АУЕ понятиям, допускать свободное вождение автомобиля - это ещё больше усугублять ситуацию. От легалайза весь этот сброд в одночасье не станет адекватным и вежливым. Все эти различные сорта быдла ещё больше охуеют от наличия 4 колёс под жопой. Вместо ежедневных мордобоев быдла на дороге и в ночных клубах появятся тысячи и тысячи сбитых гонщиками, пьяными, дураками и пр. Все эти жлобы, хачи, куча поехавших, мамкены гонщики, авто-радикалы, АУЕ гопники, чмохи-обиженки станут ещё более опасными.
Многие могут возразить, "у чиновников\военных уже есть автомобили, давайте и нам его".
Во-первых, у обычночинушки нет автомобиля. Подавляющее большинстве ДТП в России представляют картину, в которой 3-5 тонн металла (часть из которых с углами под 70-90 градусов) давят одну бабушку-задохлика или ребёнка с мячиком. Будь у сыча\бабки авто в гараже - далеко не факт, что они им воспользовались бы из-за страха или неумения. А вот будь автомобиль у неадеквата (или даже у нескольких из них), ситуация бы сильно ухудшилось для жертвы.
Во-вторых, имеющие автомобили богатейшие люди в РФ нихуя не водят сами этот автомобиль. У них есть такой человек специальный шофёр, которые учится на сво профессии и вс жизнь только этим и занимается на дорогах где ездят только такие же профессионалы (пусть это и подпивасный Васян). Да и то это редкость и не часто такое услышишь в новостях.
В-третьих, массовые ДТП с горой трупов, в которых участвуют автомобилисты террористы, совершаются как правило в автобусах. А любое хоть сколько-нибудь скопление людей всегда будет более опасным будь то самолёт или поезд. Будь у условной сотни пассажиров автобуса сви авто - хуй бы они их использовали перед условными 1000 рублями поездки за 900 километров в другой город, ибо один хуй всосали бы, или вовсе не стали применять, так как от разрозненного сброда героизма сидения весь день ждать в пробках не приходиться. Доступность автомобиля привела бы только к увеличению автомобилистов-одиночек, которые на 4-7 местом авто будут ездить в одну рожу, занимая место на дороге
Я сам-то не хочу автомобиль как таковой. Всё, что я хочу сказать - нельзя доверять автомобиль быдлонаселению, если у него не только нет достаточного для этого уровня адекватности, но и нет культуры вождения автомобиля как такового. В подтверждение моих слов можно посмотреть на ситуацию в других странах. В ламповой Швейцарии, где автомобиль разрешён, люди вполне себе живут с ним длительное время и не устраивают тысячи трупов на дороге каждый год. В Индии, где как и у нас царит нищета, а население адекватным назвать можно лишь с большой натяжкой, ежедневные ДТП, высочайший уровень сметрности на дорогах, дохуища всяких нелегальных и краденых повозок, что терроризируют целые районы. Даже в США, где население в среднем сорт оф адекватное и есть давняя культура обращения с автомобилем ежедневно смертельные аварии.
Единственный относительный "плюс" легалайза - это у автодаунов появится возможность купить себе авто и гонять по дрому, дрочить на него, засовывать в выхлопные трубы. Но блядь, среди них самих дохуищя всяких шизоидов и прочих поехавших, которым не только автомобиль нельзя доверять, но и столовые приборы лучше прятать нахуй. Зайдите на Дром или Авто.ру, почитайте высеры тамошних даунов - сами убедитесь.
Это всё, что я хотел сказать. Хочется верить, что автомобиль у нас в стране и дальше будут продавать с большими ограничениями, пусть и формальными порой. Надеюсь, я хоть какого-нибудь малолетнего дебила переубедил. #паста #lurkopub #lm
