Отсос Масла Из Двигателя
👉🏻👉🏻👉🏻 ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ ДОСТУПНА ЗДЕСЬ ЖМИТЕ 👈🏻👈🏻👈🏻
9:00-19:00 МСК | Бесплатно по всей России
Масла для легковых автомобилей
Моторные масла (14)
Подпишитесь! Новинки, скидки, акционные предложения!
Сборник информации о двигателях различных модификаций
На чтение 13 мин. Обновлено 16 ноября, 2020
Одной из основных причин того, что водители не меняют вовремя масло – это отсутствие смотровой ямы или эстакады, однако, без них вполне можно обойтись. Для быстрой замены масла можно воспользоваться самодельной конструкцией (подглядел в интернете), которая собирается очень легко. И сейчас я расскажу как! Все что вам понадобится это несколько трубок пару шлангов, 3-х литровая банка и пылесос.
Из все этого можно собрать домашний аппарат вакуумного отсоса. Аппаратная замена масла сейчас очень популярна, поскольку занимает меньше времени нежели обычная, а еще в таком случае не нужно снимать защиту картера и обливать руки маслом когда выкручиваете сливной болт.
Для нашей самоделки я использовал пластиковый садовый тройник – под трубу, диаметром 15 мм., но лучше брать «уголок», и в этом случае ничего дорабатывать не придется. Нет такого, то нужно отпилить лишнее, а отверстие залить термоклеем.
Также нужна будет трубка с наружным диаметром 12 мм и внутренним диаметром 5 мм., пластиковая крышка (которая будет очень плотно налазить на горлышко банки), насадка от пылесоса, и метра 2 жесткой ПВХ-трубки с наружным диаметром 6 мм.
В крышке вырезаем отверстие, в котором размещаем обрезанный тройник и часть ненужной насадки от пылесоса. Все места соединения элементов с крышкой заливаем термоклеем, затем суперклеем (для усиления воспользуйтесь клеем). После высыхания все собираем с трубкой ПВХ. В итоге должна получится вот такая конструкция.
Если кому-то лень или нет времени делать такую самоделку, то на алиэкспресс можно купить уже готовые варианты таких конструкций.
Пишите в комментариях, что думаете о таких устройствах и таком способе замены масла!
Собственно, уже на этом этапе должно быть понятно, как работает эта конструкция. Остается такую самоделку одеть на банку и подключить шланг пылесоса. С таким вакуумным насосом можно менять масло самостоятельно, при этом не нужно искать яму или отправляться на СТО. Причем откачивать масло можно не только с двигателя, но и коробки передач.
Сначала прогреваем двигатель до рабочей температуры (чтобы масло было пожиже, но 70 будет достаточно). Вынимаем масляный щуп, засовываем ПВХ-трубку в отверстие до упора, затем подключаем к нашему самодельному вакуумному аппарату шланг от пылесоса, и включаем пылесос. Насос откачает отработку без труда.
У меня, при 3,5 литрах масла в двигателе, вся процедура заняла примерно 5 минут. Масло полностью откачивается. Останется только заменить масляный фильтр и залить свежее масло.
Если вам понравилась такая самоделка и информация была полезной – не поленитесь ЖАТЬ ПАЛЕЦ ВВЕРХ, а также поделится таким устройством в соцсети! ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ , чтобы не пропустить следующую статью.
Каждый автовладелец сталкивается с необходимостью замены масла в моторе авто. Не всегда имеется возможность слить отработку через отверстие картера.
Лучший вариант – насос для откачки масла из двигателя, сделанный своими руками. Как сделать его собственноручно, читайте ниже.
Читайте также: Как менять масло в двигателе киа соул
Двигатель автомобиля – сложная конструкция, принцип работы которой основан вращении различных деталей. При этом возникает трение, минимизировать которое призвано масло. Также оно отводит тепло от деталей двигателя и защищает их от коррозии. Своевременная его замена необходима, чтобы продлить срок службы мотора.
Рекомендуется менять масляную жидкость каждые 10 тысяч километров пробега, если не указан иной период производителем.
Вовремя поменянное масло уменьшает износ двигателя, а именно:
Традиционно масляная жидкость сливается через отверстие, но существует также экспресс-способ откачки отработки насосом. Второй способ значительно проще ввиду отсутствия необходимости поднятия машины и снятия защиты с двигателя.
При данном способе отработка сливается через отверстие, находящееся в поддоне картера двигателя. Оно закрыто пробкой, для откручивания которой понадобится специальный ключ.
Во время данной процедуры также необходимо заменить прокладку сливной пробки.
Этот метод заключается в откачке отработанной жидкости без откручивания масляной пробки. Насос для перекачки масла может быть ручным механическим, или электрическим на основе небольшого двигателя. Его можно купить в магазине или сделать собственноручно.
У данного способа замены отработанной жидкости имеются как достоинства, так и недостатки.
К достоинствам можно отнести следующее:
В настоящее время в продаже можно найти огромное количество разновидностей насосов, позволяющих выкачать масло из двигателя автомобиля. Перечислим основные их виды:
Из ручных пользуются популярностью бочковые насосы: сифонный, роторный и рычажный насос для дизельного топлива и керосина. Они используются для для перекачки масла из бочки.
Электрические насосы подразделяются на следующие модификации:
Эти модели тоже подойдут для перекачки дизельного горючего или отработанной масляной жидкости.
Также возможно сделать насос для масла своими руками. В этом случае возможно обойтись простой конструкцией на основе медицинского шприца, или сделать более сложную конструкцию из электрического двигателя.
Данное устройство представляет собой механический ручной насос для масла. Насос на основе шприца отлично подойдет для извлечения небольших объемов жидкостей. Используйте такую конструкцию для откачивания масла из двигателя авто.
Чтобы изготовить насос для замены масла через щуп понадобятся следующие материалы:
Не всегда у автолюбителя есть возможность поднять машину на подъемнике. А заменять масляную жидкость необходимо своевременно. В случае невозможности поднятия машины, или если вы не хотите испачкаться – идеальным вариантом будет вакуумный насос для откачки масла, сделанный своими руками. Вовремя меняйте масло в двигателе авто, и и он прослужит вам долгую службу.
Читайте также: Дизельный двигатель не заводится без эфира
На видео представлен еще один вариант насоса.
Признаюсь, 10 000 километров назад мне меняли масло в двигателе с помощью насоса, который выкачивает отработку через отверстие для щупа.
Тогда я воспринял это, как весьма полезную оптимизацию работы. Машину не нужно поднимать, откручивать защиту, опускать.
Тем более, что выкачал насос масла ровно столько, сколько и нужно — 4,5 литра.
Приехал я на очередную замену масла и фильтров на сервис, на котором никогда еще не был.
Это огромный сервис на два десятка постов, где меня загнали на один из последних постов к молодому парню.
Рядом со стеллажами с инструментом стоял и насос для откачки масла.
«Отлично!», — подумал я. 15 минут и я уеду.
Но мастер начал ставить под машину лапы подъемника.
Я поинтересовался, почему не насосом? На что мне был предложен показательный эксперимент.
К машине подключили насос, сняли масляный фильтр и начали откачивать масло. Буквально три минуты и в колбе насоса были желаемые 4,5 литра отработки. Насос перестал качать.
Вроде бы можно ставить новый фильтр и лить масло.
Но мастер предложил эксперимент продолжить.
Машина была поднята на подъемнике, откручена защита, подставлен таз и откручена сливная пробка поддона.
Оттуда вылилось еще грамм 200 масла.
Не скажу, что это была какая-то особенная жижа. Но верить, что она лучше откачанного масла, я не буду.
Скорее всего, концентрация отложений в ней была выше. По словам мастера, насос — хорошее приспособление. Но если и использовать его, то поочередно со сливом масла через поддон.
Никакой насос не откачает масло так, как оно сольется через самую низкую точку в поддоне.
И спорить с этим фактом никто не будет.
В этом вопросе лучше быть консервативным и менять масло через днище.
Тем более, что так есть возможность это самое днище лишний раз осмотреть.
Я, к примеру, увидел запотевание прокладки ТНВД и ее попутно приговорили под замену.
Так что меня ждет еще один визит на сервис.
Подписывайтесь на канал! Будет еще интереснее!
Замена масла – одна из самых элементарных процедур в самостоятельном обслуживании автомобиля, но далеко не самая приятная. Сделать её простой и комфортной можно с помощью несложного гаджета за символические деньги. Проверим, как работает любопытное техническое решение, позволяющее каждому поменять масло за десять минут без гаража, без ямы, и даже не переодеваясь в рабочую одежду!
Н а сайте популярного китайского Интернет-магазина в описании 12-вольтового водяного насоса для обустройства фонтанчиков в аквариумах и дачных декоративных мини-бассейнах нам случайно попался на глаза любопытный отзыв российского автовладельца, который применил этот насос в качестве системы откачки масла из картера двигателя своего Fiat Bravo!
Насос предназначен для воды, однако хитроумный гражданин быстро сообразил, что если к нему подключить тоненькие шланги и провода с парой «крокодилов», чтобы запитать устройство от автомобильного аккумулятора, то получится сверхбюджетная система для замены масла в двигателе или КПП! Похожие насосы в комплекте с трубочками и проводами, обозначенные, как специализированные для откачки масла, стоят в китайском интернет-магазине от 2 000 рублей и дороже, так что в данном случае получается сверхэкономный вариант.
Актуально это решение, безусловно, не каждому – ведь какой прок в откачке масла через щуп, если потом все равно нужно лезть под «брюхо» автомобиля, дабы открутить фильтр? Однако, машин, в которых модификация двигателя и компоновка подкапотного пространства позволяет без особого труда открутить масляный фильтр сверху из-под капота, достаточно много: от Гранты до Фокуса и от «волговского» старичка ЗМЗ-402 до «шкодовскового» 1.2 MPI со сменными бумажными элементами в стаканах. Ну и уникумы своего рода – «фольксвагеновские» моторы CAXA, CFNA и т.п., у которых фильтр расположен чуть ли не вертикально на уровне головки блока, вследствие чего открутить его даже легче, чем добавить воды в бачок омывателя. Плюс извлекается фильтр совершенно чистым и пустым, без капли масла.
Читайте также: Что такое такт из каких тактов состоит рабочий цикл двигателя
Проверим, насколько удобно и реализуемо предложенное решение? Наша цель – определить эффективность насоса, достаточна ли производительность при работе с густым маслом вместо воды, а самое главное – насколько долговечна его конструкция? Ведь если в интервале между заменами масла остатки отработки в насосе разрушат его пластик изнутри, то смысла в таком «рукоблудии» нет…
Конструкция насоса удивила и огорчила. Возникло ощущение, что хитроумный гражданин, кинувший идею в массы, не разбирал его перед началом использования в качестве «маслоотсоса»… Принцип работы китайской поделки – практически такой же, как у насосов высокого давления моечных установок «а-ля керхер», но не на основе металлических плунжеров-поршеньков, а на основе силиконовых эластичных мембранок. На валу электродвигателя установлен эксцентрик, который, вращаясь, поочередно поднимает расположенные по кругу качающие мембранки. Односторонний ход жидкости обеспечивают обратные клапаны из такого же прозрачного силикона.
Подобная конструкция качающего узла насоса вызвала сомнение. Воду, безусловно, он сосет без проблем, но масло может быстро разъесть или размягчить и деформировать резиновые мембранки и клапаны, приведя гаджет в негодное состояние. Поэтому после выяснения особенностей конструкции насоса на первый план эксперимента вышла не проверка возможности качать машинное масло, которая, в целом, очевидна, а способность устройства сохранить работоспособность после этого!
Для откачки масла через отверстие щупа придется подобрать подходящую пластиковую трубочку. Задача эта не сказать, чтобы сложная, но, в некоторой степени, творческая. Трубка должна проходить в узкое отверстие и иметь при этом достаточно тонкие стенки, чтобы не оказывать сопротивление потоку масла. В нашем случае под руку попался телевизионный антенный кабель российского производства, из оболочки которого мы вытянули центральную жилу и внутреннюю оплетку, зажав хвост в тисках.
Реальный эксперимент подтвердил эффективность насоса – примерно три с половиной литра масла из двигателя WV Polo бодренько откачиваются где-то минут за пять-шесть; моторчик за это время нагревается, но некритично. Контрольное откручивание пробки поддона картера показало, что невысосанным оказывается не более полстакана масла. В общем-то, некритичное количество, которое можно еще и снизить, плеснув в маслозаливную горловину, после того как из насоса пошли пузыри, граммов 200 чистого свежего масла.
Оставлять насос после замены масла в неочищенном состоянии чревато. Смазка способна разъесть или растворить резиновую начинку качающего узла, пока вы будете откатывать свои 10 000 км, дожидаясь очередной замены… Поэтому мы провели контрольный замер производительности насоса на воде (который показал, что насос перекачивает три литра воды примерно за две минуты), после чего тщательно промыли его и замерили производительность вновь через месяц, чтобы убедиться, что он не испортился и эффективность не снизилась.
Очистка насоса от масла по описанию может показаться муторной, но на самом деле она очень проста и заняла в целом не более пяти минут – даже рук не испачкаете. Сперва всасывающий и выпускной шланги насоса мы опустили в баночку с примерно ста граммами бензина и запустили его по кругу. Пару минут насос крутил бензин, вымывая из себя остатки масла. После чего был опущен в аналогичную емкость, в которой в грамм двести воды было добавлено пара столовых ложек моющего средства. И эту жидкость насос также погонял по кругу с минуту-другую – на этом очистка была закончена. Возможно, правильнее было бы насос разобрать, но извлечь мембранки (а затем вставить обратно!) достаточно непросто, и в таком случае вся затея теряет смысл…
Контрольный замер показал, что насос не пострадал – производительность не снизилась, а значит, очистили мы его хорошо. Система работает и имеет право на существование, проверено!
График индексации пенсий в 2021 году: кому и сколько прибавят
Видео Русалки Лесбиянки
Порно Видео Сара Янг
Лишение Девственницы Смотреть
Арабская Сучка Сосет Хуй
Жанна Фриске И Татьяна Терешина
Отсос масла из двигателя. - YouTube
Отсос для отбора масла из двигателя. - YouTube
Отсос масла двигателя своими руками
Насос для выкачивания масла из двигателя своими руками
Приспособление для слива масла из двигателя своими руками
Микронасос для замены масла с чистыми руками: испытываем в ...
Отсос масла из двигателя - Все о Здоровье
Как слить и заменить масло в двигателе через щуп своими ...
Ноу-хау: отсос масла из двига с помощью моторчика омывателя :)
Что делать, если течет масло из двигателя: причины и ...
Отсос Масла Из Двигателя
