Особенности Тушения Пожаров На Сельскохозяйственных Объектах Курсовая
💣 👉🏻👉🏻👉🏻 ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ ДОСТУПНА ЗДЕСЬ ЖМИТЕ 👈🏻👈🏻👈🏻
Особенности Тушения Пожаров На Сельскохозяйственных Объектах Курсовая
Вы можете узнать стоимость помощи в написании студенческой работы.
Помощь в написании работы, которую точно примут!
Силы и средства пожарной охраны - личный состав пожарной охраны, пожарная техника, средства связи и управления, огнетушащие вещества и иные технические средства, находящиеся на вооружении пожарной охраны.
Согласно Боевому уставу к силам пожарной охраны для выполнения боевых задач по тушению пожаров относятся:
личный состав аппаратов, подразделений, пожарно - технических учебных заведений и учебных центров пожарной охраны;
члены добровольных пожарных команд, дружин и иных формирований;
личный состав органов внутренних дел;
личный состав воинских подразделений;
При этом личный состав пожарных подразделений является главной и решающей силой в выполнении боевых задач по спасанию людей в случае угрозы их жизни и тушению пожаров.
Средствами, обеспечивающими боевые действия сил на пожаре, являются:
пожарная техника (машины, установки пожаротушения, пожарно - техническое оборудование и др.);
водоподающая и другая техника народного хозяйства, приспособленная и переоборудованная для целей пожаротушения;
огнетушащие средства (вода, пена, огнетушащие порошки, газы и т.п.);
Кроме того, по заранее согласованным планам, для совместного выполнения задач используется инженерно - технические средства объектов народного хозяйства.
Наибольший удельный вес из всех технических средств борьбы с огнем занимают пожарные автомобили. Пожарный автомобиль предназначен для доставки к месту пожара огнетушащих средств, пожарного оборудования и боевого расчета, а также для подачи огнетушащих веществ в очаг пожара.
В зависимости от назначения все пожарные машины подразделяются на основные, специальные и вспомогательные.
К основным пожарным машинам относятся машины, которые предназначены для подачи огнетушащих средств (воды, пены, углекислоты, порошков, газоводяных и др. составов) на пожар. Эта группа включает пожарные АЦ, АНР, ПНС, пожарные аэродромные автомобили, пожарные автомобили воздушно-пенного тушения (АВПТ, АВ), порошкового (АП), углекислотного, газоводяного тушения (АГВТ), пожарные самолеты и вертолеты, суда (пожарный катер), поезда (пожарный поезд), мотопомпы.
Наиболее распространенный тип основных пожарных автомобилей - пожарные автоцистерны, автонасосы, насосно - рукавные автомобили.
Пожарные автоцистерны представляют собой самостоятельную тактическую единицу и используются в 90% случаев при выезде подразделений по тревоге. Поэтому выпуск их составляет более 80% числа всех пожарных автомобилей.
В зависимости от грузоподъемности базового шасси и вместимости пожарные автоцистерны подразделяются на 3 группы:
легкие - (с вместимостью цистерн до 2 м 3 ) используются в небольших населенных пунктах и на объектах народного хозяйства;
средние - (с вместимостью цистерн до 4 м 3 ) являются основным типом пожарных автомобилей для большинства городов и крупных объектов;
тяжелые - (с вместимостью цистерн более 4 м 3 ) предназначены главным образом для отдельных объектов и населенных пунктов с недостаточно развитым водоснабжением.
Специальные пожарные машины предназначены для выполнение специальных работ при тушении пожаров. Они служат для доставки к месту пожара боевого расчета, специального пожарно-технического вооружения и аппаратов, необходимых для обеспечения работ по тушению пожаров в различных условиях. К ним относятся автолестницы (АЛ-30, АЛ-50) и коленчатые автоподъемники (АКП), автопеноподъемники, автомобили связи и освещения (АСО), технические (Т) и рукавные (АР-2) автомобили, пожарные газодымозащитные и водозащитные (ВЗ) автомобили, автомобили дымососы, штабные (Ш) и оперативные автомобили, оборудованные сигналом сирены и радиостанцией. Пожарные подразделения, вооруженные специальными пожарными машинами, работают на пожарах во взаимодействии с основными пожарными подразделениями.
К вспомогательным пожарным машинам относятся: автотопливозаправщики, передвижные авторемонтные мастерские, автобусы, легковые и грузовые автомобили, тракторы и другие автомобили, которые вводятся на вооружение пожарных частей для выполнения вспомогательных работ на пожаре.
2. Тактические возможности отделений на основных и специальных пожарных машинах
Тактические возможности пожарного подразделения - это способность его выполнять максимальный объем (количество) работ на пожаре по спасанию людей, эвакуации имущества и тушению пожара за определенный промежуток времени. Эти возможности зависят от тактико-технической характеристики, укомплектованности техническим вооружением и характеристики пожарной машины, численности и тактической подготовки боевого расчета, от взаимодействия между подразделениями, оперативно-тактических особенностей объекта (района выезда) и других факторов.
В системе боевой подготовки личный состав боевых расчетов отделений совершенствует свои знания и навыки в работе с пожарно-техническим вооружением, отрабатывает и совершенствует взаимодействие между номерами боевого расчета. Это позволяет повышать тактические возможности пожарных подразделений, дает возможность быстро и эффективно использовать их при тушении любых пожаров.
Отделения на автоцистернах, имея запас воды и пенообразователя, не устанавливая автоцистерну на водоисточник, могут подъехать непосредственно к месту пожара и ввести водяные или пенные стволы для тушения, а также принять меры по обеспечению спасательных работ, предотвращению взрывов или обрушений конструкций и аппаратов или сдерживать распространение огня на решающем направлении до введения сил и средств других подразделений. Время, в течение которого отделение обеспечит подачу огнетушащих средств, зависит от объема воды и пенообразователя в заправочных емкостях автоцистерны, а также от числа и типа подаваемых водяных и пенных стволов и пеногенераторов.
При установке автоцистерн на водоисточники тактические возможности отделений увеличиваются. Тактические возможности отделений на автоцистернах возрастают при наличии кислородно-изолирующих противогазов для работы в задымленной и отравленной среде.
Отделения, вооруженные насосно-рукавными автомобилями (АНР), в основном выполняют на пожарах те же боевые действия, что и отделения на автоцистернах. Однако объем работ, выполняемых отделением на насосно-рукавном автомобиле, значительно больше. Это обусловлено тем, что численность боевого расчета на насосно-рукавном автомобиле выше, чем на автоцистерне, у них больше пенообразователя, пожарных рукавов и другого пожарно-технического вооружения, необходимого для выполнения работ на пожарах.
Объем работ, выполняемых караулом, складывается из тактических возможностей отделений, входящих в его состав. При этом каждое отделение решает свою задачу, которая является частью общей задачи, стоящей перед караулом.
На каждую пожарную машину назначают боевой расчет, состоящий из командира, водителя и пожарных. Боевые расчеты на основных и специальных пожарных машинах называют отделениями.
Отделение, вооруженное автоцистерной, автонасосом или насосно-рукавным автомобилем, является первичным тактическим подразделением пожарной охраны. Последнее способно самостоятельно выполнять отдельные задачи по тушению пожара, спасанию людей, защите и эвакуации материальных ценностей.
Основным тактическим подразделением пожарной охраны является - караул, состоящий из двух или более отделений на основных пожарных автомобилях. В зависимости от специфики охраняемого района или объекта караулы могут быть усилены одним или несколькими отделениями на специальных или вспомогательных пожарных машинах.
Для того чтобы правильно использовать пожарные подразделения на пожарах, каждый командир должен твердо знать их тактические возможности.
В зависимости от характера объектов, расположенных в охраняемом пожарной частью районе (городе), караул может быть усилен одним или несколькими отделениями на специальных и вспомогательных автомобилях.
При этом время, в течение которого отделение может работать по подаче огнетушащих средств (без учета времени прокладки рукавной линии), зависит от количества вывозимых на автоцистерне средств, типа и числа подаваемых стволов. Некоторые основные тактические возможности отделения на автоцистерне приведены в таблице:
ПоказателиАЦ - 40 (130) модель 63БАЦ - 40 (131) модель 153АЦ - 40 (375) модель Ц1Время работы от заправочных емкостей автоцистерны, мин:одного ствола Б10,610,418,0двух стволов Б и одного А5,35,29,0одного ствола СВП - 46,96,88,4одного генератора ГПС - 6006,96,88,4Количество пены средней кратности (К= 100) м 3 250240300
При этом отделение может выполнять боевую работу без установки и с установкой автомобиля на водоисточник. Без установки автомобиля на водоисточник отделение выполняет боевую работу в следующих случаях:
Практикой установлено, если водоисточник удален от места пожара не далее 50 м, то АЦ устанавливают около него с тем, чтобы сократить время перебоя в подаче воды по окончании в цистерне.
При установке автоцистерн на водоисточник тактические возможности отделений значительно возрастают, и они способны обеспечить непрерывную работу двух стволов А, одного А и двух Б, четырех стволов Б или двух генераторов пены средней кратности (ГПС - 600) в течение длительного времени (при условии пополнения запаса пенообразователя). Кроме работы со стволами отделение на автоцистерне может установить выдвижную трехколенную лестницу, производить вскрытие и разборку конструкций на позиции одного ствола.
Тактические возможности отделения на автоцистерне увеличиваются при использовании боевым расчетом кислородных изолирующих противогазов.
Тактические возможности отделения на автонасосе, насосно - рукавном автомобиле значительно больше, чем отделения на автоцистерне. Это объясняется тем, что, во-первых, численность боевого расчета отделения на автонасосе, насосно - рукавном автомобиле составляет 8 - 9 чел.; во-вторых, на данных автомобилях вывозится большее количество пожарных рукавов для магистральных линий и пенообразователя. Однако отделению на автонасосе и насосно - рукавном автомобиле из - за необходимости установки автомобиля на водоисточник для подачи первого ствола требуется больше времени, чем отделению на автоцистерне. Некоторые основные тактические возможности отделений на автонасосе и насосно - рукавном автомобилях приведены в таблице:
ПоказателиАН -30 (130) модель 64 ААН -40 (130Е) модель 127АНР 40 (130) модель 127АВремя работы, мин:одного ствола СВП - 4231616двух стволов СВП - 411,588одного генератора ГПС - 600231616двух генераторов ГПС - 60011,588
Учитывая тактические возможности отделений на основных пожарных автомобилях, в состав караула вводят отделение на автоцистерне и отделение на автонасосе или насосно - рукавном автомобиле. Сочетание в карауле двух отделений на основных автомобилях позволяет наилучшим образом использовать их тактические возможности.
Так при боевом развертывании начальник караула, как правило, устанавливает автоцистерну как можно ближе к месту пожара (характерно для неразвившихся пожаров), от нее вводит первые стволы на тушение, в то время как отделение на автонасосе производит предварительное развертывание с установкой автомобиля на ближайший к месту пожара водоисточник для обеспечения работ по дальнейшему вводу сил и средств.
По израсходованию воды в цистерне рукавные линии от автоцистерны подсоединяются к разветвлению магистральной линии от автонасоса, что обеспечивает минимальный перерыв в работе первых стволов по подаче огнетушащего средства.
Тактические возможности караула расширяются при введении в его состав отделений на специальных пожарных автомобилях.
Отделения на автолестницах и коленчатых автоподъемниках обеспечивают проведение спасательных работ с верхних этажей зданий и подачу стволов для тушения от основных пожарных автомобилей. Подразделения на основных пожарных автомобилях обеспечивают безопасность работы автолестниц и при необходимости подают стволы для их защиты. Личный состав основных пожарных автомобилей устанавливает прожекторы в задымленных помещениях, развертывает средства связи, работает с электрифицированным инструментом от автомобиля связи и освещения.
Отделения на технических автомобилях, автомобилях газодымозащитной службы с помощью специального инструмента проводят работы по вскрытию конструкций на пожаре. При этом личный состав основных пожарных автомобилей вводит стволы к местам вскрытия конструкций, а также привлекается для работ с механизированным инструментом.
Личный состав подразделений на основных пожарных автомобилях подготавливает и обеспечивает работу стволов, которыми пользуются отделения и звенья на автомобилях газодымозащитной службы. При установке дымососов они оказывают помощь специальным подразделениям, обеспечивают безопасность работы, а в случае разборки завалов на месте пожара подают стволы для охлаждения нагретых конструкций, ликвидации горения и защиты пожарной техники.
Четкая и слаженная работа всех отделений в процессе тушения пожара позволяет им максимально использовать свои тактические возможности.
Объем работ и тактические возможности подразделений во многом зависят от запаса огнетушащих веществ и вида использования автомобилей с установкой на водоисточник или нет.
Время работы водяных и пенных стволов от автоцистерны без установки ее на водоисточник можно определить по формуле:
где τ - время работы водяных или пенных стволов (мин); W - объем огнетушащего вещества в цистерне, л; q ст - расход огнетушащего вещества через стволы, л/сек.
Площадь пожара, которую может потушить данный объем огнетушащего вещества в цистерне, определяется по формуле:
где S n - площадь пожара, м 2 ; W - объем огнетушащего вещества, л; I- интенсивность подачи огнетушащего вещества, л/(с∙м 2 ); τ -время работы ствола от емкости цистерны, мин.
Например, если цистерна емкостью 2000 л наполнена водой, тогда время работы ствола Б составит:
площадь пожара, которую можно потушить данным объемом воды в цистерне автомобиля:
S п = 2000/(0,1∙ 10 ∙ 60) = 3,5 м 2
Возможный объем тушения помещения, в котором можно тушить пожар воздушно механической пеной средней кратности, определяют по формуле:
где V n - объем воздушно-механической пены, л, м 3 ; К 3 - коэффициент запаса пены, учитывающий ее разрушение вследствие воздействия высокой температуры. Он показывает, во сколько раз больше необходимо подать пены ней кратности в объем помещения для тушения пожара.
2. Выезд и следование к месту вызова (пожара)
Выезд и следование включают в себя сбор личного состава по сигналу «тревога» и его доставку на пожарных автомобилях и иных специальных транспортных средствах к месту вызова (пожара).
Выезд и следование к месту вызова (пожара) должны осуществляться в возможно короткое время, что достигается благодаря:
быстрому сбору и выезду личного состава караула (в течение времени, не превышающего нормативное);
движению пожарных автомобилей по кратчайшему маршруту с предельно возможной, но обеспечивающей безопасность скоростью, в том числе с использованием специальных сигналов и отступлением при необходимости и в установленном порядке от правая дорожного движения; - знанию особенностей района выезда.
Для сокращения времени следования пожарных автомобилей к месту пожара на маршрутах их следования в необходимых случаях и в установленном порядке может перекрываться дорожное движение.
Следование к месту вызова может быть приостановлено только по распоряжению диспетчера гарнизона.
При вынужденной остановке в пути следования головного пожарного автомобиля следующие за ним автомобили останавливаются и дальнейшее движение продолжают только по указанию начальника караула. При вынужденной остановке второго или следующих за ним пожарных автомобилей остальные, не останавливаясь, продолжают движение к месту вызова.
В случае вынужденной остановки, не позволяющей дальнейшее следование пожарного автомобиля к месту вызова, в том числе связанной с неисправностью (включая ДТП), начальник караула (старший начальник на пожарном автомобиле, прекратившем движение) обязан:
немедленно сообщить о случившемся диспетчеру;
оставить для устранения технической неисправности (ожидания сотрудников ГИБДД при ДТП) водителя пожарного автомобиля;
принять меры по доставке личного состава и пожарно-технического вооружения к месту вызова.
При следовании подразделений пожарной охраны к месту вызова по железной дороге, водным или воздушным транспортом старший начальник в пути следования обязан:
обеспечивать сохранность пожарной техники и оборудования;
организовывать размещение, питание и отдых личного состава.
3. Требование правил охраны труда к выезду и следованию к месту вызова (пожара)
Сбор и выезд по тревоге караула обеспечиваются в установленном порядке. По сигналу «Тревога» личный состав караула прибывает к пожарным автомобилям, при этом автоматически должно включаться освещение в караульном помещении и гараже. Запрещается оставлять на путях следования одежду, предметы обихода и т.п.
При использовании спускового столба личный состав обязан выдерживать необходимый интервал, следить за спускающимся впереди для исключения нанесения травмы. При спуске по столбу не следует касаться незащищенными частями рук его поверхности, а спустившись, освободить место для проведения следующего спуска.
Порядок посадки личного состава караула в пожарные автомобили (в гараже или вне его) устанавливается приказом начальника подразделения ГПС, исходя из условий обеспечения безопасности и местных особенностей. При посадке запрещается пробегать перед автомобилями, выезжающими по тревоге.
При посадке вне здания гаража выход личного состава караула на площадку допускается только после выезда пожарных автомобилей из гаража.
Движение пожарного автомобиля разрешается только при закрытых дверях кабин и дверцах кузова. Посадка считается законченной после занятия личным составом караула своих мест в кабине автомобиля и закрытии всех дверей.
Подавать команду на движение пожарного автомобиля до окончания посадки личного состава караула;
нахождение в пожарных автомобилях посторонних лиц.
В пожарных автомобилях разрешается находиться лицам, указывающим направление движения к месту вызова (пожара).
Для предупреждения городского транспорта и граждан о выезде пожарных автомобилей из гаража зажигают специальные светофоры. В случае их отсутствия постовой у фасада обязан красным флажком, а в ночное время суток красным фонарем подавать сигналы.
При выезде из гаража и следовании к месту вызова водитель обязан включить специальные звуковую и световую сигнализации.
Воспользоваться приоритетом движения он может, только убедившись, что ему уступают дорогу.
Начальник караула или руководитель подразделения ГПС, выехавший во главе караула к месту вызова, обязан знать правила дорожного движения и обеспечивать их выполнение водителем.
Ответственность за безопасное движение пожарного автомобиля несет водитель.
Во время движения пожарных автомобилей личному составу подразделений ГПС запрещается открывать двери кабин, стоять на подножках, кроме случаев прокладки рукавной линии, высовываться из кабины, курить и применять открытый огонь.
Применение специальных сигналов на пожарных автомобилях регламентируется нормативными правовыми актами МВД России.
Запрещается пользование специальным звуковым сигналом при следовании автомобиля не на вызов (пожар) и при возвращении в подразделение ГПС.
Личный состав караула, прибывший к месту вызова, выходит из пожарного автомобиля только по распоряжению командира отделения или старшего должностного лица, прибывшего во главе караула.
4. Сбор и возвращение в подразделение
Сбор и возвращение в подразделение - действия личного состава по возвращению сил и средств пожарной охраны с места пожара к месту постоянной дислокации.
Сбор сил и средств на месте пожара предусматривает:
сбор и проверку комплектности оборудования и пожарно-технического вооружения согласно табелю положенности;
размещение и крепление оборудования и пожарно-технического вооружения на пожарных автомобилях;
принятие мер по приведению в безопасное состояние использующихся систем наружного противопожарного водопровода;
уборку (откачку) при необходимости использованных при тушении пожара огнетушащих веществ.
О завершении сбора сил и средств на месте пожара и их готовности к возвращению в подразделения начальник караула (командир отделения) докладывает РТП и (или) диспетчеру гарнизона Возвращение к месту постоянной дислокации проводится по кратчайшему маршруту при поддержании связи с диспетчером. При этом должна быть проведена заправка автоцистерн водой.
Разведка пожара ведется непрерывно с момента выезда подразделения на пожар и до его ликвидации. В пути следования источниками информации о пожаре могут быть внешние признаки пожара, дополнительные сведения с ЦППС, переданные по радиосвязи, карточка или план пожаротушения, личные сведения руководителя тушения пожара об оперативно-тактических особенностях объекта.
Разведка пожара - один из важнейших видов боевых действий пожарных подразделений.
Цель разведки - получить такие данные, на основе которых РТП может определить степень угрозы людям, правильно оценить обстановку на пожаре и принять соответствующие решения.
- установить местонахождение людей, определить существующую им угрозу, а также пути и способы спасания;
- определить место и размер пожара, объекты горения, а также пути и скорости распространения огня;
- выяснить опасность взрывов, отравлений, обрушений и других подобных обстоятельств, которые усложняют действия подразделений по тушению, например наличие в зоне огня легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, электроустановок V электросетей под напряжением и др.
- определить возможные пути и направления введения сил и средств позиции ствольщиков, разветвлений и т.д.
В процессе корректирующей разведки РТП выясняет места вскрытия и разборки конструкций для ликвидации горения, успешной борьбы с дымом, ограничения распространена пожара на каком-либо рубеже, определяет необходимость эвакуации материальных ценностей, способы защиты их от огня, воды и дыма, пути и способы эвакуации.
Тушение пожаров . Курсовая работа (т). Безопасность...
Реферат - Тушение пожаров в пунктах сельской местности
Тушение пожаров в сельских населенных пунктах и на объектах ...
Пожарная безопасность в сельском хозяйстве . Статьи компании...
Особенности тушения пожаров в сельской местности
Стили Речи Сочинение Рассуждение
Реферат Принципы Управления Современной Организации
Как Индивид Становится Личностью Сочинение
Недвижимость Темы Рефератов
Вводная Контрольная Работа По Химии