Основные принципы решения транспортной задачи - Программирование, компьютеры и кибернетика курсовая работа
Главная
Программирование, компьютеры и кибернетика
Основные принципы решения транспортной задачи
Постановка задачи о коммивояжере. Нахождение оптимального решения с применением метода ветвей и границ. Основной принцип этого метода, порядок его применения. Использование метода верхних оценок в процедуре построения дерева возможных вариантов.
посмотреть текст работы
скачать работу можно здесь
полная информация о работе
весь список подобных работ
Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Рассмотрим узел Р, лежащий на третьей вертикали (см. рис. 2). Если бы условие () отсутствовало, то выбор траектории, которая соединяет точку Р с точкой (N, 1), не зависел бы от того пути, который привел нас в точку Р. В данном случае ситуация иная, и если два коммивояжера находятся в точке Р, но один из них пришел в это состояние, двигаясь вдоль траектории, проходящей через точку Q, а второй через точку R, то их состояния существенно отличаются друг от друга. Коммивояжер, который двигался по второй траектории, уже побывал в городах номер 2 и номер 5 и в будущем он уже не имеет права снова заезжать, в эти города. Что касается коммивояжера, который двигался вдоль первой траектории, то он побывал в городах номер 3 и номер 6; он не имеет права возвращаться в эти города, но зато он еще обязан посетить города номер 2 и номер 5 и т.д.
Поскольку функция определена на конечном множестве точек, то и функция также определена на конечном множестве точек. Следовательно, задача определения минимума функции l сводится к перебору некоторого конечного множества значений этой функции, и проблема носит чисто вычислительный характер. Однако именно вычислительные трудности здесь огромны. Легко подсчитать, что число возможных вариантов (число значений функции l) равно (N-1)!. Таким образом, непосредственно перебрать и сравнить между собой все возможные пути, по которым может следовать бродячий торговец, для достаточно большого количества городов практически невозможно. Возникает проблема построения такого метода последовательного анализа вариантов, который выделял бы по возможности большое количество неперспективных вариантов и сводил задачу к перебору относительно небольшого количества "подозрительных" вариантов.
Основа этого, ныне широко распространенного метода состоит в построении нижних оценок решения, которые затем используются для отбраковки неконкурентоспособных вариантов.
Функция принимает конечное число значений , которые мы можем представить в виде таблицы (рис. 3). Предположим, что мы выбрали некоторый путь S. Его длина будет равна
причем сумма (2) распространена по i, j так, что каждый из индексов встречается в ней один и только один раз. Величины с двумя одинаковыми индексами мы приняли равными .
Так как в каждый из вариантов s входит только один элемент из каждой строки и столбца, то мы можем проделать следующую операцию, которая здесь называется приведением матрицы. Обозначим через h, наименьший элемент из строки номера i и построим новую матрицу C элементами
Матрица C определяет новую задачу коммивояжера, которая, однако, в качестве оптимальной будет иметь ту же последовательность городов. Между величинами и будет существовать, очевидно, следующая связь:
Заметим, что в каждой из строк матрицы C будет теперь, по крайней мере, один нулевой элемент. Далее обозначим через наименьший элемент матрицы C, лежащий в столбце номера j, и построим новую матрицу С с элементами
Величины h и называются константами приведения. Оптимальная последовательность городов для задачи коммивояжера с матрицей С будет, очевидно, такой же, как и для исходной задачи, а длины пути для варианта номера s в обеих задачах будут связаны между собой равенством
т.е. равна сумме констант приведения.
Обозначим через l * решение задачи коммивояжера, т. е.
где минимум берется по всем вариантам s, удовлетворяющим условию (). Тогда величина будет простейшей нижней оценкой решения:
Будем рассматривать теперь задачу коммивояжера с матрицей С, которую мы будем называть приведенной матрицей.
Рассмотрим путь, содержащий непосредственный переход из города номера i в город номера j , тогда для пути s , содержащего этот переход, мы будем иметь, очевидно, следующую нижнюю оценку:
Следовательно, для тех переходов, для которых , мы будем иметь снова оценку (5). Естественно ожидать, что кратчайший путь содержит один из таких переходов - примем это соображение в качестве рабочей гипотезы. Рассмотрим один из переходов, для которого , и обозначим через множество всех тех путей, которые не содержат перехода из i в j. Так как из города i мы должны куда-то выйти, то множество содержит один из переходов i k, где ki; так как в город номера j мы должны прийти, то множество содержит переход т i, где т i. Следовательно, некоторый путь , из множества , содержащий переходы i k и т i , будет иметь следующую нижнюю оценку:
Тогда очевидно, что для любого множества путей мы будем иметь оценку
Мы предполагаем исключить некоторое множество вариантов , поэтому мы заинтересованы выбрать такой переход ij, для которого оценка (6) была бы самой высокой. Другими словами, среди нулевых элементов матрицы С выберем тот, для которого максимально. Это число обозначим через . Таким образом, все множество возможных вариантов мы разбили на два множества I и I . Для путей из множества I, мы имеем сценку (5). Для путей из множества Iоценка будет следующей:
Рассмотрим теперь множество I, и матрицу С. Так как все пути, принадлежащие этому множеству, содержат переход ij, то для его исследования нам достаточно рассмотреть задачу коммивояжера, в которой города номеров i и j совпадают. Размерность этой задачи будет уже равна N - 1, а ее матрица получится из матрицы С вычеркиванием столбца номера j и строки номера i.
Поскольку переход ij невозможен, то элемент принимаем равным бесконечности.
Рассмотрим случай N=3 (рис. 4, а) и предположим, что мы рассматриваем тот вариант, который содержит переход 32. Тогда задача коммивояжера после вычеркивания третьей строки и второго столбца вырождается в тривиальную. Ее матрица изображена на рис. 4, б). В этом случае мы имеем единственный путь, и его длина будет, очевидно, равна сумме
Итак, если в результате вычеркивания строки номера i и столбца номера j мы получим матрицу второго порядка, то задачу можно считать решенной.
Пусть теперь N > 3. После вычеркивания мы получим матрицу порядка N-1 >2. С этой матрицей (N-1)-го порядка совершим процедуру приведения. Матрицу, которую таким образом получим, обозначим через , а через - сумму ее констант приведения. Тогда для , мы будем иметь оценку
На этом первый шаг алгоритма закончен. В результате одного шага мы разбили множество всех возможных вариантов на два множества , и для путей, принадлежащих этим множеством, мы получили оценки (8) и (7) (рис. 5).
Особенности метода ветвей и границ как одного из распространенных методов решения целочисленных задач. Декомпозиция задачи линейного программирования в алгоритме метода ветвей и границ. Графический, симплекс-метод решения задач линейного программирования. курсовая работа [4,0 M], добавлен 05.03.2012
Сущность и особенности выполнения метода динамического программирования. Решение математической задачи, принцип оптимальности по затратам, ручной счёт и листинг программы. Применение метода ветвей и границ, его основные преимущества и недостатки. курсовая работа [38,9 K], добавлен 15.11.2009
Постановка линейной целочисленной задачи. Метод отсекающих плоскостей. Дробный алгоритм решения полностью целочисленных задач. Эффективность отсечения Гомори. Сравнение вычислительных возможностей метода отсекающих плоскостей и метода ветвей и границ. курсовая работа [178,2 K], добавлен 25.11.2011
Основные этапы решения транспортной задачи, использование метода потенциалов. Алгоритм решения методом аппроксимации Фогеля. Процедура построения цикла. Планирование перевозок из конечного числа пунктов отправления в конечное число пунктов назначения. контрольная работа [32,6 K], добавлен 26.04.2011
Определение наиболее выгодного соотношения сортов сырой нефти, используемой для производства бензина. Математическая постановка задачи. Выбор метода решения задачи. Описание алгоритма решения задачи (симплекс-метода) и вычислительного эксперимента. курсовая работа [1,1 M], добавлен 08.12.2010
Постановка и решение дискретных оптимизационных задач методом дискретного программирования и методом ветвей и границ на примере классической задачи коммивояжера. Этапы построения алгоритма ветвей и границ и его эффективность, построение дерева графов. курсовая работа [195,5 K], добавлен 08.11.2009
Поиск верхних и нижних границ для оптимального значения на подобласти допустимых решений. Методы и проблемы решения задач нелинейного программирования. Написание и отладка программы. Создание программы для решения задачи "коммивояжёра" прямым алгоритмом. курсовая работа [176,9 K], добавлен 22.01.2016
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .
© 2000 — 2021
Основные принципы решения транспортной задачи курсовая работа. Программирование, компьютеры и кибернетика.
Курсовая работа по теме Провалы рынка природопользования и необходимость его государственного регулирования
Рггу Курсовые Работы
Реферат: Бюджетное финансирование социальной сферы на примере образования, здравоохранения и культуры
Реферат: Химическая реакция в смеси идеальных газов. Константа химического равновесия в смеси идеальных газов. Скачать бесплатно и без регистрации
Дипломная Работа На Тему Автомобильные Дороги
Реферат Сущность
Дипломная работа по теме Система пенсионного страхования и пути ее совершенствования на современном этапе в Республике Белару...
Сочинение Сознательность 9.3 Пришвин
Контрольная работа: Правовая основа местного самоуправления. Скачать бесплатно и без регистрации
Реферат по теме Особенности экономического развития древневосточных государств
Великие Анатомы И Физиологи Реферат
Курсовая работа: Выбор рационального способа доступа к информационным ресурсам
Инфекционные Болезни Реферат
Дипломная Работа Младшие Школьники
Реферат Многообразие Живых Организмов
Дипломная работа по теме Зарубежный опыт в управлении развитием малого бизнеса
Курсовая работа по теме Правовое регулирование оборота земельных участков
Снабжение предприятия общественного питания сырьем и товарами
Реферат: Алжир город
Купить Айфон Эссе
Бухгалтерский учет и анализ продажи продукции на примере организации ООО "ТД "Пикник" - Бухгалтерский учет и аудит дипломная работа
Декоративно-прикладное искусство этрусков - Культура и искусство реферат
Особенности российского федерализма - Государство и право курсовая работа