Основные причины неисправностей автомобиля
Основные причины неисправностей автомобиляСкачать файл - Основные причины неисправностей автомобиля
Вероятная причина такой неисправности — ослабление гаек шкива генератора. При полностью отпущенной педали тормоза колеса остаются частично заторможенными. Наиболее частой причиной данной неисправности является отсутствие свободного хода педали тормоза. Именно нормальный свободный ход педали обеспечивает зазор между толкателем и поршнем главного тормозного цилиндра; этот зазор необходим для полного растормаживания колес. Неисправность устраняется путем регулировки свободного хода педали тормоза. Если же свободный хот педали тормоза отрегулирован, а колеса все равно полностью не растормаживаются, то возможной причиной неисправности может являться засорение компенсационного отверстия в главном тормозном цилиндре. Для устранения неисправности следует прочистить это отверстие и прокачать гидравлический привод тормозов. Среди прочих причин неполного растормаживания колес следует отметить плохое качество тормозной жидкости в этом случае нужно ее заменить и заедание поршня главного тормозного цилиндра. При торможении со стороны передних колес доносится грубый металлический скрежет? Вероятнее всего, почти полностью изношены тормозные колодки. Их необходимо заменить, причем срочно — в противном случае придет в негодность тормозной диск, и ремонт обойдется намного дороже. Почему при нажатии на педаль тормоза не включаются стоп-сигналы, и при этом не работают приборы на щитке? Наиболее вероятная причина — то, что перегорел предохранитель. Для ее устранения достаточно найти этот предохранитель и заменить его. В картер двигателя постоянно попадает жидкость из системы охлаждения. В первую очередь рекомендуется проверить состояние прокладки головки блока цилиндров, и в случае необходимости — заменить ее. Также причиной неисправности может являться трещина на внутренней стенке головки блока цилиндров. В данном случае для устранения неисправности придется заменить головку блока цилиндров. Почему-то при нажатии педали сцепления на холостых оборотах двигатель стал глохнуть? Вероятнее всего, из-за большого осевого люфта коленчатый вал при нажатии на педаль сцепления смещается вперед, что приводит к перекашиванию шатунов. Своими силами устранить эту поломку невозможно если только вы не являетесь специалистом по ремонту автомобилей , поэтому придется обратиться на станцию технического обслуживания. Это происходит потому, что двигатель перегревается из-за образования слишком богатой то есть перенасыщенной топливом горючей смеси. Перенасыщенная топливом горючая смесь может образовываться по следующим причинам: В машине во время движения стали самопроизвольно выключаться передачи переднего хода. В первую очередь нужно проверить правильность и надежность крепления коробки передач к картеру сцепления. В случае необходимости следует подтянуть гайки крепления. Это единственное, что можно сделать своими силами для устранения неисправности. Если таким образом устранить неисправность не удалось, придется, скорее всего, обратиться на станцию технического обслуживания. Среди других причин неисправности можно назвать износ механизма или ненадежное крепление вилок переключения, износ фиксаторов и ползунов, плохое состояние зубьев шестерен. При переключении передач доносится шум со стороны коробки передач. Шум может быть вызван пониженным уровнем масла в коробке передач или плохим его качеством. Если масла недостаточно, его следует долить, некачественное масло необходимо заменить. Возможно, причиной неисправности являются поврежденные сальники и прокладки. Также рекомендуется проверить, не забилось ли отверстие, которое соединяет внутреннюю полость картера с атмосферой и предотвращающее возникновение повышенного давления в коробке передач. В случае необходимости отверстие следует прочистить. Другие возможные причины неисправности — износ блокирующих колец, сухарей и фиксаторов. Для их замены придется обратиться на станцию технического обслуживания. В первую очередь следует проверить уровень тормозной жидкости в питательном бачке тормозной системы он находится под капотом. Если уровень тормозной жидкости меньше минимального, следует искать место подтекания путем осмотра тормозных шлангов, манжет, трубопроводов и цилиндров. После устранения течи следует долить тормозную жидкость и прокачать тормоза. Возможно, причиной неисправности является заклинивание поршней в тормозных цилиндрах. Также следует проверить состояние тормозных колодок, и при необходимости — заменить их. При работающем двигателе автомобиль стал самопроизвольно тормозить. По всей вероятности, неисправен вакуумный усилитель тормозов. Видимо, произошел подсос воздуха в месте установки защитного колпачка из-за разрушения уплотнителя крышки, его перекашивания или износа. Также причиной неисправности вакуумного усилителя тормозов может являться заедание корпуса клапана из-за разбухания диафрагмы или защемления. Неисправный вакуумный усилитель следует заменить. При разгоне на больших оборотах работы двигателя становится невозможно выжать сцепление для переключения передач. Видимо, причина неисправности заключается в следующем: В результате фланец перекашивается. Скажем прямо, неисправность не легких: При движении на повышенной скорости наблюдается стук карданного вала. По всей вероятности, требуется замена изношенных шлицев, а также скользящей вилки карданного вала. Износ шлицевого соединения можно существенно замедлить, если постоянно поддерживать в хорошем состоянии сальники и защитные отражатели, а также использовать качественную смазку. При запуске холодного двигателя контрольная лампа давления масла долго ни гаснет и в течении минут моргает. Но, я совету сначала обратить внимание на состояние масла и масляного фильтра. Если масло грязное или давно не менялось, то лучше его заменить. В крайнем случае, попробуйте заменить один масляный фильтр и посмотрите, будут ли улучшения. Если нет, то уже тогда можете вскрывать картер двигателя и проверять масляный насос и вкладыши они тоже могут быть причиной недостаточного давления масла. На пятой передаче появляется свист. Появление свиста на пятой передачи может свидетельствовать о выходе из строя игольчатого подшипника 5 передачи. Причиной его поломки может служить не достаточный уровень масла в КПП, до последней замены. Если мой диагноз верен, то Вам лучше не затягивать с ремонтом, тем более, что этот подшипник можно заменить не разбирая полностью коробку передач. Контрольная лампа давления масла загорается на холостых оборотах на прогретом двигателе доешь газу гаснет. Основные причины падения давления масла на прогретом двигателе: Для начала могу посоветовать заменить масло в двигателе и масляный фильтр. Если это решение не поможет, то тогда придется снимать поддон и искать причину. Очень плохо переключаются скорости когда двигатель холодный в мороз градусов. Если туго, то может помочь замена масла в КПП. Например, можно залить качественную синтетику или полусинтеку зависит от марки машины. Если с треском передачи включаются, то это может свидетельствовать о проблемах с тросом сцепления опять же, зависит от марки авто или с корзиной сцепления. Трос можно попробовать отрегулировать, а вот корзину придется только менять. Возможно, что проблема в редукторе заднего моста. На Ваз горит лампочка масла на холостых. При включении передачи при нагрузке тухнет. Возможно проблема в датчике давления масла, масляном насосе или во вкладышах. Но, лучше, обратитесь к специалисту у которого будет прибор для измерения давления масла это не редкость и он Вашей машине поставит более точный диагноз. В большинстве автомобилей капот можно открыть, только добравшись в моторный отсек, из-под машины. То есть, загоняем автомобиль на смотровую яму или подъемник, снимаем защиту двигателя если есть и ищем трос или фиксатор замка капота. В Ваз капот можно открыть только поддев трос через решетки воздуха заборников на капоте. Возможно в систему охлаждения попало масло с двигателя. Обычно, виновата в этом прокладка головки блока цилиндров. Замените ее, промойте систему охлаждения водой и залейте новый тосол. При запуске двигателя стартер не срабатывает, аккумулятор хороший. Если уверены, что с аккумулятором все в порядке, то проверяйте состояние клемм на нем и на стартере, убедитесь в целостности проводов идущих к стартеру. Попробуйте на прямую, без замка зажигания, дать команду стартеру и запустить двигатель. К стартеру подходит два провода, маленький и большой. Большой это силовой, основной провод, а вот маленький это провод передающий команду от замка зажигания. Вот к клемме к которой он подключен, бросьте напрямую провод от плюсовой клеммы. Если стартер заработает, то дело в проводах или замке зажигания. Если нет, то проблема в самом стартере. Основные причины появления дыма, это попадание в выхлопную систему масла или тосола. Если видимой утечки масло на двигателе нет сальники и прокладки не текут , а уровень масла уменьшается, то это может свидетельствовать о выходе из строя — сальников клапанов или поршневых колец. Тоже самое можно сказать о охлаждающей жидкости. Только причиной попадания тосола в выхлопную, служит пробитая прокладка ГБЦ это самая распространенная причина. Есть два варианта — эвакуатор или ремонт на дороге. По другому Вы домой на сломанном рычаге не доедете. Первая и основная причина сгорания сопротивления в бегунке — свечи. Гайка с распредвала обычно проскакивает через отверстие и попадает в поддон. Вреда она не принесет. Но в будущем будьте поаккуратней. Проверьте состояние задних тормозных колодок, тормозных цилиндров и барабанов. Прокачайте тормозную систему или же, если жидкость давно не менялась, замените ее. Это основные действия, остальные зависят от модели автомобиля. Причины по которым могут заклинивать задние тормозные колодки — затянут трос ручника, фрикционная накладка колодки сорвана или подорвана, закисшие тормозные цилиндры задник колес, вышел из строя регулятора давления по контурам задних тормозных колес стоит сзади с правой стороны. Если его еще не убрали, как правило он работает первые лет, после его просто выкидывают. При разборке, проверяйте все делали генератора — обмотку статора и ротора, контакты клемм и соединений. Реле регулятор, я б посоветовал менять вместе с диодным мостом. На ВАЗ иногда бывает что клинит передачи,то есть никакая передача не включается. Скорей всего дело в кулисе, точнее в шаре если его так можно назвать , который управляет вилками переключения передач. Заменить его не сложно, особенно в пяти ступенчатой коробке. Но, это только предположение. Для точного диагноза, Вам лучше обратиться к специалисту по месту жительства. Пожалуй начать следует с проверти исправности передних тормозных цилиндров. В полностью исправном состояние они должный двигаться без значительных усилий. Если это Вам удается с большим трудом или поршни полностью не двигаются, то их следует заменить. Так же обратите внимание на тормозные колодки, они должны быть с равномерной выработкой и толщиной фрикционных накладок не менее 2мм. Не равномерная выработка свидетельствует о проблеме с тормозными цилиндрами. Дальше, можно посоветовать прокачать тормозную систему автомобиля, тем более если тормозная жидкость давно не менялась. Хороший повод заменить жидкость и удалить воздух из системы. Проблема в бензонасосе, точнее в изношенных клапанах бензонасоса. Решается покупкой и установкой ремкомлекта на насос или его заменой целиком. Так же, проверти не забит ли вентиляционный шланг идущий с бензобака в резиновую гофру заливной горловины. На ВАЗ при нажатии тормоза пропадает сигнал поворота, правый мигает быстро. Если поворотник мигает быстро, то это говорит о том, что с его стороны в Вашем случае, с правой не работает одна лампочка. Проверьте исправность всех лампочек поворотников. После этих действий, проблемы должны исчезнуть. Аккумулятор разрядился, завожу буксиром, когда снимаю клемму с акб машина глохнет. Если после снятия клеммы автомобиль глохнет, то этот говорит о не исправности генератора. Сначала проверьте состояние, наличие и натяжку ремня генератора, 9 предохранитель в монтажном блоке и подключение всех контактов на генераторе возможен обрыв или окисление. После того как все проверили и не чего не нашли, остается только сам генератор. Только после его снятия, разборки и проверки можно точно назвать причину поломки. Если не уверены в своих силах, то лучше доверьте эту работу толковому авто электрику. Самая распространенная причина — свечи зажигания и провода. Замените свечи и проверьте в случае необходимости замените провода. Проверить натяжку ремня кондиционера. Если ремень натянут максимально или на нем видны трещин, разрывы и глубокие потертости, то тогда его следует заменить. Включаю передачу только полностью отпускаю сцепление глохнет, на холостых работает нормально? Исходя из Вашего описания, могу только предположить, что проблема в сцепление. Вышли из строя корзина, диск или выжимной подшипник. Мигает лампочка заряда аккумулятора. Проверьте натяжку ремня генератора и состояние щеток. Замерьте длину щеток, если она составляет 5мм и меньше, замените их. На ваз, когда трогаюсь перегорает предохранитель на печке. Проверьте сколько дает генератор на холостых и повышенных оборотах. Вполне возможно что из-за генератора периодически происходит скачек перезаряда и поэтому перегорает предохранитель. На поворотах на право, и при резком торможении правое колесо задевает об подкрылку. Проведите технический осмотр передней подвески автомобиля. Особое внимание уделите алюминиевому крабу растяжки нижнего рычага. Исходя из Вашего описания, можно предположить, что краб разбит. Если плохо греет печка, то лучше будет снять и промыть сам радиатор печки. Так как радиатор забивается довольно сильно и промыть его не снимаю с автомобиля, даже используя самую именитую и дорогую промывку, будет не возможно. На тот, случай, если Вы все-таки решите промывать систему полностью, то могу посоветовать промыть систему водой или специальными средством для промывки системы охлаждения. Обратите внимание на промывку от Hi-Gear, ABRO, LIQUI MOLY, на крайний случай BBF не знаю как пользу, но вреда точно не приносит. Использовать доморощенные способы промывки простоквашей, содой и тд или средствами малоизвестных фирм, не советую, после них зачастую приходится повторно и тщательно промывать систему охлаждения. При работе двигателя появляется шум,после нажатия на педаль сцепления шум исчезает. Проверьте уровень масло в коробке передач. Коробка может гудеть из-за отсутствия масло. Если уровень в норме, то тогда остается одно — ремонт кпп, а точнее подшипники коробки к замене. Если из пластика, то меняйте на новый. Если металлический, то тогда придется его снять, очистить от грязи и ржавчины. И после это оценить общее его состояние. В случае, если причиной утечки топлива служит одно маленькое отверстие, то тогда есть смысл залудить бак. Но, не рекомендуется проделывать данную операцию самостоятельно, лучше обратиться к специалисту. Если после очистки, бак выглядит как сито, то лучшим решением будет его замена. Ваш e-mail не будет опубликован. Главная Вопрос-Ответ ШТРАФЫ ГИБДД Новости Контакты. Причины неисправности автомобиля Автор: Генератор издает звонкий металлический шум При полностью отпущенной педали тормоза колеса остаются частично заторможенными. На вазе при движении на передачи слышен гул. Как открыть капот, если оборвался тросик под капотом? Тосол чёрный, густой как масло, какая может быть причина? Много дыма из выхлопной трубы? Вырвало нижнюю шаровую с болтами, как доехать домой? На Ваз прогорело сопротивление в бегунке. Снимал распредвал, и уронил гайку в заднее сливное отверстие масла, что делать? Задние тормоза совсем не схватывают. Почему при скорости со км. Клинят колодки задних тормозов ваз По какой причине сгорел генератор диодный мост? При торможении блокируется переднее левое колесо. Почему уходит топливо из бензонасоса? При работе автомобиля на бензине проблем нет, на газе троит. При включении кондиционера появляется свист? На машине не несильно протекает топливный бак. Генератор издает звонкий металлический шум. Сделайте балансировку передних колес. Короткое замыкание например, попадания воды или тосола. Плохой контакт на клеммах. Скачок напряжения смотрим, реле регулятор напряжения. Как промыть радиатор охлаждения? Как уменьшить расход топлива на автомобиле? Покраска авто своими руками Автомобильный аккумулятор — устройство, основные характеристики Как правильно выбрать шины для квадроцикла? Как сделать мойку высокого давления? Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован.
Основные неисправности автомобиля и методы их устранения
Катуйские истории часть 1 скачать
Причины неисправности автомобиля
Как сделать бетонную трубусвоими руками
Авансовый отчет корреспонденция счетов
Book: Определение и устранение неисправностей своими силами в автомобиле
Новогодние подарки свиточ 2016 каталог украина