Организация транспортной сети между пунктами п. Языково и г. Октябрьский - Коммуникации, связь, цифровые приборы и радиоэлектроника дипломная работа

Главная

Коммуникации, связь, цифровые приборы и радиоэлектроника
Организация транспортной сети между пунктами п. Языково и г. Октябрьский

Особенности работы оборудования SDH и принципы организации транспортной сети. Функции хронирования и синхронизации. Построение волоконно-оптической линии связи АНК "Башнефть" способом подвески оптического кабеля на опорах высоковольтной линии передачи.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Последние два десятилетия принесли целый набор новых технологий, практически перевернувших прежние представления и технические возможности в организации систем связи. Это Интернет, SDH, ISDN, ATM, Frame Relay, сотовая связь. Обеспечение качественного абонентского доступа к инфокоммуникационным магистралям сейчас - одна из наиболее актуальных задач телекоммуникационных компаний.
Ведомственные сети связи (электроэнергетики, нефтяной промышленности и т.д.) развиваются на базе внедрения тех же современных технологий, в том числе:
- синхронной цифровой иерархии (СЦИ) - Synchronous Digital Hierarchy (SDH);
- широкополосной цифровой сети связи с интегрированным обслуживанием (Ш-ЦСИО) - Broadband Integrated Services Digital Network (B-ISDN);
- асинхронного режима доставки информации (APD) - Asynhronous Transper Mode (АТМ);
- интеллектуальных сетей (ИС) - Intelligent Network (IN).
Все эти тенденции характерны и для ведомственной сети связи АНК "Башнефть".
Вот только некоторые преимущества технологии SDH, определяющие использование при построении магистральных линий связи:
- SDH удачно сочетается с действующими цифровыми системами и сетями, позволяет существенно улучшить управляемость и эффективность этих сетей;
- сокращение потребности в аппаратуре, вследствие эффективности ввода/вывода цифровых потоков без разуплотнения группового сигнала. Это позволяет выделять сигналы только требуемых каналов для взаимодействия между системами и при реализации ответвлений. При этом требуется меньше оборудования, снижается потребление энергии, снижаются затраты на эксплуатацию;
- высокая надежность и самовосстанавливаемость сети с использованием резервирования и автоматического переключения в обход поврежденного участка за счет полного мониторинга сети и использования кольцевых топологий;
- простота перехода с одного уровня SDH на другой;
- сокращение издержек технической эксплуатации и технического обслуживания, вследствие широких возможностей сетевого управления в системах SDH;
- управление функциями передачи, резервирования, оперативного переключения, ввода/вывода и контроля на каждой станции и во всей транспортной системе осуществляется программно и дистанционно по каналам, встроенным в цикл STM (синхронный транспортный модуль), полная автоматизация процессов эксплуатации сети SDH радикально повышает ее гибкость и надежность, а также качество связи.
Настоящий дипломный проект посвящен организации транспортной сети между пунктами п.Языково и г.Октябрьский. Эта тема является актуальной, т.к. проектируемая ВОЛП позволит расширить существующую корпоративную телекоммуникационную сеть связи в западном направлении. Это обеспечит распространение полного спектра услуг телефонии и передачи данных на подразделения АНК "Башнефть" в этом регионе - НГДУ "Туймазанефть" и НГДУ "Октябрьскнефть".
В рамках настоящего дипломного проекта разработана транспортная сеть, определены пункты установки мультиплексоров ввода-вывода магистральной сети SDH, произведен расчет участков регенерации, сделан выбор и обоснование применения оборудования ВОЛП.
1. Выбор и обоснование проектных решений
Для определения подхода к проектированию рассмотрим основные особенности работы оборудования SDH и принципы организации транспортной сети.
SDH - это набор цифровых структур, стандартизованных с целью транспортирования нужным образом адаптированной нагрузки по физическим цепям. В SDH реализуется комплексный процесс перемещения информации, включающий в себя не только передачу сигналов, но и глубокую автоматизацию функций контроля, управления и обслуживания.
Новые возможности цифровых коммутаторов и технических средств транспортной среды (возможность реализации мощных транспортных сетей на базе ВОЛС и мультиплексоров SDH: терминальных, ввода/вывода, с кросс-коммутацией) с перспективой увеличения пропускной способности без существенной реконструкции, способность SDH к глубокой автоматизации и контролю элементов сети и качества услуг, а также к автоматическому и программному управлению сложными конфигурациями (кольцевыми и разветвлёнными) предъявляют новые требования к планированию и проектированию сетей электросвязи [2].
Достижения современной техники коммутации и передачи сместили акценты в распределении затрат. Стоимость канало-километра стремительно снижается, а стоимость точки коммутации если не растет, то снижается значительно меньшими темпами. С другой стороны, появление SDH и мощных мультиплексоров с кросс-коммутацией превратили сеть передачи, по сути, в распределённый коммутатор.
Это обстоятельство привело к тому, что возникла необходимость пересмотреть многоуровневую структуру прежней первичной сети: местная (городская и сельская), внутризоновая и магистральная, представив её двумя уровнями: сетью доступа и транспортной сетью. Построение таких сетей на базе SDH имеет свои особенности. Транспортная сеть или система (ТС) может охватывать участки как магистральной и зоновых линий передачи, так и местных сетей. ТС органически объединяет сетевые ресурсы, которые выполняют функции передачи информации, контроля и управления (оперативного переключения, резервирования и т.д.). ТС является базой для всех существующих и планируемых служб интеллектуальных, персональных и других сетей. Информационной нагрузкой ТС SDH являются сигналы PDH. Аналоговые сигналы предварительно преобразуются в цифровую форму с помощью имеющегося на сети аналого-цифрового оборудования. Универсальные возможности транспортирования разнородных сигналов достигаются в SDH благодаря использованию принципа контейнерных перевозок. В ТС SDH перемещаются не сами сигналы нагрузки, а новые цифровые структуры - виртуальные контейнеры, в которых размещаются сигналы нагрузки. Сетевые операции с контейнерами выполняются независимо от их содержания. После доставки на место и выгрузки из виртуальных контейнеров (VC) сигналы нагрузки обретают исходную форму. Поэтому ТС SDH является прозрачной для любых сигналов.
ТС SDH содержит информационную сеть и систему обслуживания [3].
Архитектура информационной сети представляет собой функциональные слои, связанные между собой отношениями менеджер-агент. Все уровни выполняют определённые функции и имеют стандартизированные точки доступа. Каждый уровень оснащён собственными средствами контроля и управления и может создаваться и развиваться независимо. На рисунке 1.1 показана многоуровневая модель сети SDH, а в таблице 1.1 - соотношение указанных уровней с информационными структурами SDH.
Таблица 1.1 Соответствие уровней SDH с информационными структурами
Указанное свойство SDH облегчает эксплуатацию сети и позволяет достичь наиболее высоких технико-экономических показателей. Сеть SDH содержит три типологически независимых слоя: каналов, трактов и среды передачи. Создание сетевых конфигураций, контроль и управление отдельными станциями и всей информационной сетью осуществляется программно и дистанционно с помощью системы обслуживания SDH. Система решает задачи обслуживания современных сетей связи: оптимизирует эксплуатацию аппаратуры разных фирм-производителей в зоне одного оператора и обеспечивает автоматическое взаимодействие зон разных операторов. Система обслуживания делится на подсистемы. Доступ к каждой SDH-подсистеме осуществляется через главный в этой подсистеме (шлюзовый) узел или станцию SDH.
В уровне среды передачи находятся самые крупные структуры SDH: синхронные транспортные модули (STM) [5], представляющие собой форматы линейных сигналов. Они же используются на интерфейсах сетевых узлов.
Административный блок AU-4 образуется по алгоритму:
где POH - трактовый заголовок VC-4;
AU PTR - указатель административного блока.
Цикл STM имеет период повторения 125 мкс и изображен в виде прямоугольной таблицы из 9 рядов и 270 столбцов (9 270 = 2430 элементов). Каждый элемент соответствует объёму информации 1 байт (8 бит) и скорости транспортирования 64 кбит/сек, а вся таблица - скорости передачи первого уровня SDH: 64 2430 = 155 520 кбит/сек = 155,520 Мбит/сек.
Первые 9 столбцов цикла STM-1 занимают служебные сигналы: секционный заголовок (SOH), который состоит из заголовка регенерационной секции RSOH (первые три ряда) и заголовка мультиплексной секции MSOH (последние 5 рядов) и указателя административного блока (AU-указателя), т.е. указателя позиции первого байта цикла нагрузки. Остальные 261 столбец отводятся для нагрузки.
Для организации соединений в сетевых слоях трактов используются виртуальные контейнеры VC-12. VC - блочная структура с периодом повторения 125 мкс или 500 мкс (в зависимости от вида тракта). Каждый VC состоит из поля нагрузки C-n и трактового заголовка POH.
На рисунке 1.2 приведён пример логического формирования модуля STM-1 из потоков E1 2 Мбит/с по схеме Европейского института стандартов в области связи (ETSI), а на рисунке 1.3 - схема группообразования по схеме ETSI,
AUG - группа административных блоков;
FS - балласт, фиксированное пустое поле;
NPI - индикация нулевого указателя.
STM-1 = (((E1+<байты>+VC-12_POH+TU-12_PRT)?3TUG-2)?7TUG-3+NPI+FSTUG-3)?3VC-4+VC-4_POH+FSVC-4+AU-PTR)?1AUG+RSOH+MSOH
STM-1=(((32E1+2байты+1VC-12_POH+1TU-12_PRT)?3TUG-2)?7TUG-3+3NPI+15FS_TUG-3)?3VC-4+9VC-4_POH+18FS_VC-4+9AU-4_PTR)?1AUG+3?9RSOH+5?9 MSOH .
Рис. 1.2. Пример формирования STM-1
Рис. 1.3. Схема группообразования по ETSI
1.2 Функциональные задачи и модули сетей SDH
Сеть SDH , как и любая другая сеть, строится из отдельных функциональных модулей ограниченного набора: мультиплексоров, коммутаторов, концентраторов, регенераторов и терминального оборудования. Этот набор определяется основными функциональными задачами, решаемыми самой сетью:
сбор входных потоков через каналы доступа в агрегатный блок, пригодный для транспортировки в сети SDH - задача мультиплексирования, решаемая терминальными мультиплексорами - TM сети доступа;
транспортировка агрегатных блоков по сети с возможностью ввода/вывода входных/выходных потоков - задача транспортировки решаемая мультиплексорами ввода/вывода - ADM , логически управляющими информационным потоком в сети, а физически - потоком в физической среде, формирующей в этой сети транспортный канал;
перегрузка виртуальных контейнеров в соответствии со схемой маршрутизации из одного сегмента сети в другой, осуществляемая в выделенных узлах сети, - задача коммутации, или кросс-коммутации, решаемая с помощью цифровых коммутаторов или кросс-коммутаторов - DXC;
объединение нескольких однотипных потоков в распределительный узел - концентратор- задача концентрации, решаемая концентраторами.
Восстановление (регенерация) формы и амплитуды сигнала, передаваемого на большие расстояния, для компенсации его затухания - задача регенерации, решаемая с помощью регенераторов;
Сопряжение сети пользователя с сетью SDH- задача сопряжения, решаемая с помощью оконечного оборудования - различных согласующих устройств, например, конверторов интерфейсов (шлюзов), конверторов скоростей (мостов) [1].
Терминальный (оконечный) мультиплексор - (terminal multiplexer - TM) оконечное устройство сети с некоторым числом каналов доступа (электрических и оптических). Терминальные мультиплексоры имеют один или два оптических входа/выхода, называемых агрегатными. Два входа/выхода используются для повышения надёжности, которая обеспечивается схемой резервирования на 100% линии и групповой части аппаратуры. Эта схема резервирования называется 1+1. Кроме того, возможно резервирование частичное и стопроцентное отдельных групповых трактов, предоставляемых для каналов доступа. Условное обозначение TM приведено на рисунке 1.4.
Рисунок 1.4 - Терминальный мультиплексор (ТМ)
Мультиплексор ввода/вывода (Add/Drop Multiplexer - ADM). Отличается от ТМ наличием двух или четырёх оптических агрегатных входов/выходов при том же числе каналов доступа, что и в ТМ. При этом у ADM различают западный и восточный агрегатные порты (интерфейсы). Мультиплексор ADM может выполнять функции кроссового коммутатора для цифровых потоков, определённых ступеней мультиплексирования (VC12, VC3, VC4) [4]. Коммутация может осуществляться путём переключения цифровых трактов или перестановками временных позиций. Условное обозначение ADM приведено на рисунке 1.5.
Рисунок 1.5 - Мультиплексор ввода/вывода (ADM)
Регенератор представляет собой вырожденный случай мультиплексора, имеющего один входной канал, - как правило, один оптический триб STM-N и один или два (при использовании схемы защиты 1+1) агрегатных выхода [1]. Условное обозначение регенератора приведено на рисунке 1.6.
Регенератор применяется для увеличения расстояния между узлами сети.
Кроссовый коммутатор (Digital Cross Connects- DXC)- устройство, позволяющее связывать различные каналы, закреплённые за пользователями, путём организации постоянных или временных перекрёстных соединений между ними. Кроссовые коммутаторы применяются в узлах большой пропускной способности, где необходимо гибкое управление нагрузкой различных направлений [4]. Условное обозначение DXC приведено на рисунке 1.7.
Рисунок 1.7 - Кроссовый коммутатор (DXC)
В некоторых случаях мультиплексоры могут использоваться для объединения однотипных потоков нескольких удалённых узлов сети в одном распределительном узле, связанном с главной транспортной магистралью. Такое устройство называется концентратором.
В этом случае на маршруте (в линейном тракте) устанавливаются регенераторы для восстановления (регенерации) затухающего сигнала.
1.3 Трасса кабельной линии передачи
Исходя из задания на ДП при построении телекоммуникационной транспортной сети АНК "Башнефть" волоконно-оптическая линия связи должна быть построена способом подвески ОК на опорах высоковольтной линии передачи.
Такое решение принято на основании следующих особенностей сооружения ВОЛП по линиям электропередачи (ЛЭП) по сравнению с традиционным способом прокладки кабеля в грунт:
- отсутствие необходимости отвода земель и согласования с землепользователями, центральными и местными административными органами;
- уменьшение количества повреждений в районах городской застройки и промышленных зон;
- снижение капитальных и эксплуатационных затрат в районах с тяжелыми грунтами.
Трасса ВОЛП между пунктами п. Языково и г. Октябрьский ОАО АНК "Башнефть" определяется наличием существующих линий электропередачи.
Указанное решение приводит к отдельным особенностям построения ВОЛП. Так трасса строилась не всегда по кратчайшему пути между узлами связи, что целесообразно с точки зрения использования энергетического потенциала применяемого оборудования, а по существующим трассам ЛЭП.
Ниже в дипломном проекте рассматриваются такие случаи и предлагаются способы минимизации при разрешении таких трудностей.
Трасса волоконно-оптической линии передачи (ВОЛП) разделяется на 4 участка:
1 ПС (п. Языково) - ТУБР (г. Кандры) - 63,6 км;
2 ТУБР (г. Кандры) - п. Серафимовский - 28 км;
3 п. Серафимовский - г. Октябрьский- 45,21 км;
4 г.Октябрьский -г. Туркменево - 3,16 км.
Общая протяженность трассы 139,97 км.
Спуск с опор ВЛ и заходы в здания производятся в соответствии с правилами проектирования, строительства и эксплуатации волоконно-оптических линий связи на воздушных линиях электропередачи напряжением 110 кВ и выше [6].
Подробное описание проектируемой трассы ВОЛП возможно только после натурного обследования.
Согласно техническому заданию необходимо организовать передачу информации между объектами АНК ''Башнефть'' на участке от ПС Языково (Башкирэнерго) до цеха связи АНК Башнефть в г.Октябрьский.
На данном участке расположено 19 объектов: Туймазинское управление буровых работ (Кандры), НП НГДУ ОН (Копей-Кубово), р/мачта (Тюпкильды), узел связи Серафимовский, ЦДНГ-3 (центр добычи нефти и газа), база светлых продуктов, ТГПЗ (Туймазинский газоперерабатывающий завод - Туймазы), ПРЦЭ и Э (производственный цех по энергообеспечению), р/мачта (Нарышево), ЦДНГ-1, база БНС (Уруссу), база ППН (пункт подготовки нефти), ЦДНГ-4, база ЦАП ( центр автоматизации производства Туркменево), ППД (цех поддержания пластового давления), СМЦ (строительно-монтажный цех), Октябрьский цех связи.
Основные преимущества волоконно-оптических систем передачи - увеличение пропускной способности и сокращение числа промежуточных пунктов ВОЛП.
Становится очевидной необходимость строительства волоконно-оптической линии связи между уфимской и Западной зоной АНК "Башнефть". Это позволит обеспечить оперативность, достоверность и надежность передачи всех видов информации, объем которой постоянно возрастает.
Для выделения направления связи на Серафимовский, Октябрьский установлено оборудование на УС Языково.
2. Проектирование волоконно-оптической линии передачи
Проектирование волоконно-оптической линии передачи именно в данном (западном) направлении обусловлено расширением телекоммуникационной сети АНК "Башнефть".
2.1 Обоснование и расчет уровня ТКС
Расчет уровня телекоммуникационной системы (ТКС) фактически сводится к определению количества каналов для используемой в настоящем проекте древовидной топологии.
Рекомендациями G.707, 708, 709 определены скорости транспортирования SDH и их соответствие уровням цифровой иерархии. В таблице 2.1 приведены уровни SDH, рекомендованные МСЭ-T к настоящему времени. Число синхронных транспортных модулей (STM) в таблице 2.1 приведено для случая использования только 2 Мбит/с портов.
Таблица 2.1 Скорости транспортирования в системах с SDH
Суммарный цифровой поток между узлами связи равен 21 потоку Е1.
Скорость потока для передачи телефонного трафика
Скорость потока с учетом трафика передачи данных
Для обеспечения полученной скорости можно использовать транспортную систему SDH с временным форматом STM-1, что соответствует скорости 155,520 Мбит/с.
2.2 Выбор и характеристика транспортной системы
Исходной информацией для выбора ВОСП является количество организуемых цифровых потоков различного уровня. Таким образом, выбор ВОСП определяется характером передаваемой информации, а также числом организуемых каналов.
Обычно к ТКС PDH используется наименование "система передачи", а к ТКС SDH - "транспортная система".
Волоконно-оптической системой передачи или транспортной системой называется совокупность активных и пассивных устройств, предназначенных для передачи (транспортирования) информации на расстояние по ОВ с помощью оптических волн. Следовательно, ВОСП - это совокупность электрических и оптических устройств и оптических линий передачи для создания, обработки и передачи (транспортирования) оптических сигналов.
Волоконно-оптической линией передачи (ВОЛП) понимается совокупность физических цепей, линейных трактов систем передачи, имеющих общие среду распространения (ОК), линейные сооружения и устройства их технического обслуживания и управления.
Большинство ВОСП работают по ОК по двухволоконной схеме, когда для передачи информации в одном направлении используется одно ОВ, а для передачи в другом направлении - второе ОВ, расположенное в том же ОК.
Результаты расчета предполагаемого трафика телефонной связи и передачи данных показывают, что для его передачи требуется 768 основных цифровых каналов (ОЦК) 64 кбит/с. Это определяет скорость передачи группового сигнала соответствующую первому уровню синхронной цифровой иерархии - STM-1 (155 Мбит/с).
В качестве оборудования магистральной связи предлагается использовать телекоммуникационную систему SDH уровня STM-1 FlexGain A155, выпускаемую ЗАО НТЦ "НАТЕКС". Такой выбор обусловлен с одной стороны достаточностью потока STM-1 для передачи рассчитанного трафика, а с другой стороны данное оборудование уже использовано на магистральной телекоммуникационной сети АНК "Башнефть". Использование однотипного оборудования существенно облегчает задачу мониторинга и управления в рамках обслуживания транспортной сети.
Рассмотрим основные технические характеристики оборудования А-155.
2.2.2 Описание оборудования FlexGain A155
FlexGain A155 представляет собой мультиплексор ввода/вывода первого уровня синхронной цифровой иерархии STM-1.
С использованием мультиплексора FlexGain A155 можно строить линейные (цепочечные), кольцевые и смешанные сетевые структуры. Сетевые узлы соединяются волоконно-оптическими линиями с параметрами, соответствующими рекомендациями G.652 [4].
FlexGain A155 может использоваться как:
- оконечный мультиплексор STM-1 с максимальной емкостью 63?VC12 и возможностью резервирования 1+1;
- регенератор потока STM-1, емкостью регенерирования 2?VC4;
- мультиплексор ввода/вывода с максимальной емкостью нагрузки 4?STM-1;
- как соединительная точка в ЛВС (особая функция дает возможность организации до 3-х линий связи с общей емкостью 3?VC3).
Управление мультиплексором осуществляется с помощью HTTP навигатора:
- локально, через интерфейс Ethernet 10Вase-T;
- сетевой системой управления FlexGain VIEW по протоколу SNMP.
Использование локального терминала с эмуляцией VT100 необходимо для первичной настройки мультиплексора и для конфигурации параметров портов управления. Управление сетевыми элементами производится через каналы DCC байтами D1 - D3 (или D4 - D12) по STM-1 или через внешние интерфейсы Ethernet (ETH) и Р (MNGT) мультиплексоров.
FlexGain A155 может устанавливаться в 19" или ETSI стативах.
- металлического каркаса (кассеты) с материнской платой, на которой реализованы: блок мультиплексора, контроллер, блок переключения потоков, блок синхронизации, блок электропитания 48В и блок интерфейсов компонентных потоков 21?2 Мбит/с;
- 4-х модулей интерфейсов, каждый из которых может быть:
- 1С1.1 или 1С1.2 оптическим модулем (FG A155 1С1.1 или FG A155 1С1.2 модуль), позволяющий соединить VC4 или 3?VC3, или 63?VC12, либо комбинацию соединений VC3/VC12;
- модулем расширения компонентных потоков 21?2Мбит/с, с интерфейсом G.703/120 Ом (FG A155 Trib 21?2 модуль), обеспечивающим 21 соединение по VC12;
Технические характеристики FlexGain A155 приведены в таблице 2.2.
Таблица 2.2 Технические характеристики
Оптический 2х155,520 Мбит/с, G.957/G.958
Номинальное напряжение: -48 В (диапазон от 18 В до 72 В) постоянного тока. С дополнительным адаптером: 220 В переменного тока
Стоечное исполнение: 19"x2Ux300 мм (90*440*300)
+Добавочное А1 02/1996 оборудование класса Б)
(оборудование не снабжено огнеустойчивой оболочкой)
Функциональная блок-схема мультиплексора FlexGain A155 представлена на рис.2.1.
Рис.2.1. Функциональная блок-схема мультиплексора FlexGain A155
Мультиплексор имеет два входа для подачи электропитания - основной и резервный. Оба входа рассчитаны на подключение к источникам питания постоянного тока с напряжением -48/-60 В. Входы защищены диодами и фильтрами от импульсных помех.
Матрица кросс-коммутации обеспечивает обработку агрегатного канала STM-1 на уровне управляемых транспортных модулей VC-12, VC-3 и VC-4.
Интерфейсный модуль 21х2 Мбит/с выполняет следующие функции:
- мультиплексирование в формате nх2 Мбит/с;
- формирование групп трибутарных блоков TUG-3;
- формирование административных блоков AU-4.
Функциональные блоки FlexGain A155, смоделированные согласно стандарту G.783, представлены ниже в таблице 2.3.
Таблица 2.3 Функциональные блоки FlexGain A155
RSТ: окончание секции регенерирования
МSТ: окончание секции мультиплексирования
МSР: защита секции мультиплексирования
SETS: источник сигнала хронирования синхронного оборудования
МSА: адаптация мультиплексной секции
HPOM: заголовок монитора тракта высшего порядка (уровня)
SEТРI: физический интерфейс хронирования синхронного оборудования
HPC: соединение тракта высокого порядка
HPТ: окончание тракта высокого порядка:
HPА: адаптация тракта высокого уровня
SEMF: функция технической эксплуатации синхронного оборудования
LUG: неустановленный генератор тракта низсшего порядка
LPOM: заголовок монитора тракта низшего порядка
LPC: соединение тракта низшего порядка
LPТ: окончание тракта низшего порядка
LPА: адаптация тракта низшего порядка (VC12)
Адаптация тракта низшего уровня (VC3)
Гарантированное затухание, допустимое между передающей и принимающей сторонами в соответствии с рекомендацией ITU-T G.957 (10 -10 BER), приведено в таблице 2.4.
Таблица 2.4 Характеристики оптических приемопередатчиков
Технические параметры оптического приемопередатчика IС-1.1 аппаратуры SDH уровня STM-1 FlexGain A155 приведены в таблице 2.5.
Таблица 2.5 Технические параметры оптического приемопередатчика
Чувствительность приемника при Кош. = 10- 10 , дБм
Организация транспортной сети предполагает не только построение магистральной линии, но и доставку трафика для многочисленных абонентов нуждающихся в небольшом количестве телефонных линий и в возможности подключения к сети передачи данных (или объединении локальной ЛВС с корпоративной сетью).
Для этих целей в настоящем проекте предлагается применить относительно новую разработку НТЦ "НАТЕКС" - оборудование абонентского выноса DLC-1100E [7]. Выбор данного оборудования позволит не только решить указанную задачу, но и обеспечить встраивание DLC-1100E в общую систему управления и мониторинга.
По своей архитектуре оборудование DLC представляет собой мультиплексор временного разделения с широким набором пользовательских и линейных интерфейсов. В станционном терминале мультиплексора обеспечивается объединение множества абонентских или соединительных линий в один высокоскоростной цифровой групповой поток, в абонентских терминалах производится обратное разуплотнение индивидуальных каналов. Абонентские терминалы устанавливаются в местах концентрации абонентов.
Важной функциональной возможностью мультиплексора DLC-1100E является функция автоматической динамической концентрации. Временные интервалы в соединительной линии Е1 закрепляются за определенной абонентской линией только на время разговора. Это означает, что 30 ОЦК соединительной линии с учетом статистического распределения нагрузки, может быть достаточно для обслуживания большого числа абонентов [9].
Рассмотрим основные технические характеристики оборудования абонентского выноса DLC-1100E.
2.2.3 Описание оборудования DLC-1100E
Для предоставления абонентам телефонной связи и канала передачи данных используется новое оборудование DLC-1100E - цифровая система абонентского выноса [8]. Считаю, что это достаточно корректное техническое решение проблемы, т.к., во-первых, данная система производится той же фирмой-изготовителем, что и аппаратура, предназначенная для организации транспортной сети. Во-вторых, в нее также встраивается SNMP-агент, который предназначен для системы управления.
Данное оборудование представляет собой комплекс аппаратуры, предназначенный для организации выноса номерной емкости и цифровых интерфейсов передачи данных по существующим трактам Е1 или используя собственные оптические модемы.
Для более полного представления ниже рассматриваются следующие блоки: кассета DLC, модуль центрального процессора CPU, модуль управления дополнительной кассеты ЕВС, модуль организации связи с дополнительной кассетой ELU, источник питания станционного полукомплекта L-PSU, источник питания абонентского полукомплекта R-PSU, модуль интерфейса Е1 Е1Х-ХСVR, плата волоконно-оптического интерфейса FO-XCVR, плата подключения станционных окончаний LI-POTS, плата подключения абонентских окончаний RI-POTS, сетевой блок LAN N?64, приемопередатчик STM-1 STM1-XCVR. Данные модули обязательно необходимо использовать, чтобы выполнить поставленную задачу.
Кассета представляет собой конструктив из 26 посадочных мест, собранный из нержавеющей стали с нанесенным эмалированным покрытием.
Модуль центрального процессора отвечает за контроль всей системы DLC-1100Е. CPU проводит первоначальную диагностику системы, следит за изменением ее конфигурации, проводит детектирование сбоев и генерацию аварийных сообщений. Помимо этого, CPU производит выбор источника синхронизации, и при наличии внешнего источника синхронизации CPU синхронизирует систему от него. CPU содержит в себе локальный генератор синхросигнала, отличающийся высокой стабильностью.
CPU контролирует прохождение вызовов в системе DLC-1100Е. Центральный процессор резервирует канальные интервалы для устанавливающихся соединений и освобождает после прекращения соединения. При сбое основного канала CPU обеспечивает автоматическое переключение трафика на резервный канал при резервировании трактов.
Плата ЕВС обеспечивает микропроцессорное управление и контроль соответствующей кассеты. Она обеспечивает связь между интерфейсными платами дополнительной кассеты и платой процессора основной кассеты. Соединение устанавливается между платами ЕВС и ELU по многомодовому оптическому волокну. ЕВС транслирует системные команды, так же как команды диагностики и управления в кассету расширения. ЕВС устанавливается вместо платы процессора и при необходимости может дублироваться.
Карта ELU обеспечивает системное соединение между основной кассетой и каждой кассетой расширения. Платы ELU и ЕВС обеспечивают передачу управляющих команд от платы CPU к соответствующей кассете расширения.
Источник питания предназначен для преобразования станционного напряжения в сервисные напряжения, необходимые для питания плат пользовательских интерфейсов и управления системой DLC-1100Е.
Источник питания предназначен для преобразования станционного напряжения в сервисные напряжения, необходимые для питания плат пользовательских интерфейсов и управления системой DLC-1100Е. Для питания каждой кассеты требуется только один модуль R-PSU.
Модуль Е1Х-ХС VR обеспечивает стандартный Е1 G.703 интерфейс и служит для передачи 30 канальных интервалов со скоростью 64 кбит/с каждый. Каждый из этих канальных интервалов может содержать аналоговую или цифровую информацию от интерфейсных плат (телефонии, передача данных). Резервированием канальных интервалов под трафик и их освобождением управляет модуль CPU.
Плата Е1Х-ХСVR предназначена для подключения к мультиплексорам, телефонным станциям и различным системам передачи, удовлетворяющих спецификации Е1 G.703 и работающих на скорости 2,048 Мбит/с. Плата использует линейное кодирование HDB3, имеет встроенный алгоритм расчета ВЕR и анализирует качество работы трак
Организация транспортной сети между пунктами п. Языково и г. Октябрьский дипломная работа. Коммуникации, связь, цифровые приборы и радиоэлектроника.
Дипломная работа по теме Оптимизация 'Экспресс-обучения' за счёт применения компьютера (на материале детского дома-школы №59)
Реферат: Организация налогового учета доходов в целях исчисления налога на прибыль организации
Контрольная работа по теме Диспропорційний та затратний характер радянської економіки
Курсовая работа по теме Управление конфликтами на примере туристического агентства "Стар-Тревел"
Реферат: Конституционное право России (полный курс)
Доказательства Курсовая Работа
Реферат по теме Искусство Барокко
Реферат: Элементы теории устойчивости
Контрольная Работа 1 По Алгебре 8 Класс
Реферат: Учет кассовых операций в бюджетном учреждении на примере ВТО СЗТУ Росрезерва. Скачать бесплатно и без регистрации
Реферат: Anse
Контрольная работа по теме Развитие электронного обучения в Канаде
Курсовая работа по теме Механизм и основные направления социальной защиты в Республике Беларусь
Контрольная работа по теме Договор строительного подряда
Курсовая работа по теме Расчет электрического освещения
Гроза Островский Аргументы К Итоговому Сочинению
Курсовая Распиловка Туш С Расчетом Пилы
Курсовая Работа Национальная
Сочинение: Тема греха и покаяния в произведении А.Н. Островского Гроза
Доклад по теме Шилов Александр Максович
Облік малоцінних швидкозношуваних предметів - Бухгалтерский учет и аудит курсовая работа
Подсемейство розанные. Биологические особенности и значение - Биология и естествознание курсовая работа
Государственное управление сферой образования - Государство и право дипломная работа