Организация складского хозяйства в ООО 'O'кей' в г. Уфа. Дипломная (ВКР). Маркетинг.
👉🏻👉🏻👉🏻 ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ ДОСТУПНА ЗДЕСЬ ЖМИТЕ 👈🏻👈🏻👈🏻
Вы можете узнать стоимость помощи в написании студенческой работы.
Помощь в написании работы, которую точно примут!
Похожие работы на - Организация складского хозяйства в ООО 'O'кей' в г. Уфа
Скачать Скачать документ
Информация о работе Информация о работе
Скачать Скачать документ
Информация о работе Информация о работе
Скачать Скачать документ
Информация о работе Информация о работе
Скачать Скачать документ
Информация о работе Информация о работе
Скачать Скачать документ
Информация о работе Информация о работе
Скачать Скачать документ
Информация о работе Информация о работе
Скачать Скачать документ
Информация о работе Информация о работе
Нужна качественная работа без плагиата?
Не нашел материал для своей работы?
Поможем написать качественную работу Без плагиата!
. Теоретические аспекты организации
складского хозяйства на предприятии
.1 Понятие, структура складов и ее
место в логистических системах
.2 Определение критериев
эффективности функционирования склада и его основных параметров
. Организация складского хозяйства в
ООО «O'кей» в г.Уфа
.1 Общая характеристика гипермаркета
ООО «O'кей» в г.Уфа
.2 Анализ работы складского
хозяйства гипермаркета ООО «O'кей» в г.Уфа
.3 Расчет основных параметров склада
и показателей эффективности его работы
. Направления совершенствования
организации работы и технического оснащения складского хозяйства
.1 Пути совершенствования
организации складского хозяйства, понятие рациональной организации складского
хозяйства
.3 Оценка эффективности
использования предлагаемого программного продукта «ИП: торговый Склад Проф.3»
. Информационное обеспечение
технологического процесса гипермаркета ООО «O'кей» в г.Уфа
В настоящее время постоянные изменения на рынке
приводят к конкурентной борьбе наряду с возникновением новых возможностей.
Растущая конкуренция требует от каждой фирмы обеспечения все более высокого
уровня предоставляемых услуг. В противном случае они рискуют быть вытесненными
с рынка. Естественно, что сегодня условия ведения бизнеса требуют активного
применения современных технологий, предназначенных для обеспечения необходимого
сервиса.
Актуальность темы исследования ВКР (выпускной
квалификационной работы). Рыночная стратегия развития экономики предполагает
сбалансированное развитие всех отраслей народного хозяйства - как отраслей
материального производства, так и инфраструктуры. К отраслям инфраструктуры
относят такие отрасли, которые обеспечивают хранение, доставку продукции, как в
сфере производства, так и в сфере обращения. Это - транспорт, связь, торговля,
заготовка материально- техническое обеспечение. Материально- техническую базу
обеспечения производства необходимыми ресурсами представляет складское
хозяйство.
Складское хозяйство является необходимым
элементом общественного производства, оно присуще всем отраслям народного
хозяйства и имеет сложную структуру. Основные задачи складского хозяйства
заключаются в сохранении потребительских качеств продукции производственно-технического
назначения и товаров народного потребления, рациональном размещении запасов
материальных ресурсов, выполнения всех необходимых операций грузопереработки
продукции на различных этапах ее продвижения. Складское хозяйство- это
материально-техническая база системы снабжения и сбыта, от нее зависит качество
и эффективность обеспечения потребителей материальными ресурсами.
Специфической особенностью складского хозяйства
является наличие в нем больших резервов совершенствования, которые при полной
реализации будут оказывать эффект на другие направления деятельности
организации.
Степень научной разработанности темы ВКР. В
создании теоретического базиса организации складского хозяйства, определении
закономерностей развития, выявлении их роли в экономическом развитии
хозяйствующих субъектов существенный вклад внесли такие ученые, как В. П.
Алферьев, Н. В. Афанасьева, Г. Л. Багиев, В.Г. Бурмистров, Л. П. Дашков, К. В.
Инютина, О. А. Новиков, В. К. Памбухчиянц, Ф. Г. Панкратов и ряд других
авторов. Проблемы оптимизации процесса товародвижения отражены в работах А. У.
Альбекова, Б. А. Аникина, А. М. Гаджинского, Е. А. Голикова, М. П. Гордона, О.
А. Митько, С. Н. Нагловского, В. И. Степанова. Восьмидесятые годы двадцатого
века характеризовались большим количеством разработок по оптимизации цепи
товародвижения и рационализации отдельных ее звеньев. Однако, ввиду наличия
известных проблем и противоречий, вызванных отношениями собственности, многие
из них остались невостребованными. При переходе к рыночным отношениям заинтересованность
субъектов, участвующих в хозяйственной деятельности, в сокращении затрат на
продвижение товара значительна возросла. На начальном этапе становления новых
экономических отношений в Российской Федерации одним из путей снижения конечной
цены товара являлось сокращение звенности цепи товародвижения. Сегодня
конкурентоспособность торгового предприятия достигается не столько минимальным
количеством звеньев в цепи продвижения товара, сколько оптимизацией работы уже
имеющихся. Вместе с тем на современном этапе имеет место дефицит исследований,
обобщающих на теоретическом уровне проблемы совершенствования процесса
товародвижения, явно ощущается необходимость в разработке новых методов
оптимизации товаропроводящих цепей. Особенно малоисследованными остаются
различные аспекты организационно-технологического развития складских систем в
современной оптовой торговле Российской Федерации.
Цель и задачи исследования. Целью работы
является исследование технологических процессов на складе с позиции оптимизации
его работы, обобщение имеющегося в этой области зарубежного и отечественного
опыта и разработка на этой основе рекомендаций по совершенствованию
организационно-технологических процессов в складских системах предприятий
торговли. Реализация этой цели решения следующих задач:
• анализ зарубежного и отечественного опыта
технологического развития складских систем в торговле;
• выявление комплекса
организационно-технологических задач, возникающих при формировании и
эксплуатации складской системы предприятия оптовой торговли;
• определение закономерностей развития
информационного обеспечения функционирования современного торгового склада;
• оценить эффективность и пути совершенствования
складских решений на данном предприятии.
Предмет исследования -оптимизация управления
технологическими процессами склада. Объект исследования - гипермаркет ООО
«O'кей» в г.Уфа.
Теоретической и методологической основой
исследования послужили отдельные положения экономической теории, публикации
отечественных и зарубежных экономистов, затрагивающие проблемы развития и
эффективности торговой отрасли и, в частности, складского технологического
процесса.
Глава 1. Теоретические аспекты организации
складского хозяйства на предприятии
.1 Понятие, структура складов и ее место в
логистических системах
Частые изменения на современном рынке приводят
не только к жесткой конкурентной борьбе. Такая ситуация требует от каждого
предприятия, фирмы, компании обеспечения все более высокого уровня качества
производимых продуктов или предоставляемых услуг. В противном случае они
рискуют быть вытесненными с рынка. Одним из современных средств достижения
таких результатов служит использование логистического подхода к управлению
компанией или фирмой.
Изменения структуры материальных потоков
предопределяют образование складского хозяйства, поскольку на этих объектах
производится преобразование материального потока посредством изменения
параметров принимаемых и отгружаемых партий грузов по величине, составу,
времени и так далее. Поскольку данные преобразования связаны с затратами труда,
это увеличивает стоимость единицы потока. Процессы, связанные с
функционированием складов, оказывают значительное влияние на оптимизацию
движения материальных потоков во всей логистической цепи и в конечном итоге -
на совокупные издержки обращения.
Складские комплексы являются не только
интегрированной составной частью, но и системообразующим звеном логистической
системы, в которой предусмотрены накопление, переработка, распределение
материального потока. Такой подход позволит обеспечить достижение высокого
уровня рентабельности всей системы. Это совсем не исключает возможность
отдельного анализа и исследования составляющих звеньев и элементов
логистической системы, в том числе и складов.
Прежде чем говорить о методиках организации
складского хозяйства на предприятии необходимо дать общее понятие склада, его
возможную структуру и классификацию.
Современный склад - это сложный объект, как с
технической (рис. 1), так и с управленческой точки зрения. Склады являются
материально-технической базой основных участников логистической системы, через
которую проходит материальный поток. Склады создаются для временного накопления
запасов с целью своевременного снабжения производства необходимыми материалами
и комплектующими или потребителя - готовой товарной продукцией. При этом
следует различать следующие функции, осуществляемые системой складского
хозяйства:
функция сохранения баланса (функция
выравнивания);
функция предоставления сервисных услуг.
Перечислим основные операции, которые
выполняются на выделенных участках склада.
Участок разгрузки (на рис. 1. - железнодорожная
рампа):
механизированная разгрузке транспортных средств;
ручная разгрузка транспортных средств.
Приемочная экспедиция (размещается в отдельном
помещении склада):
приемка прибывшего в нерабочее время продукции
по количеству мест и ее кратковременное хранение до передачи в основной склад.
Грузы в приемочную экспедицию поступают из участка разгрузки.
Участок приемки (размещается в основном
помещении склада):
приемка товаров по количеству и по качеству.
Грузы на участок приемки могут поступать из участка разгрузки и из приемочной
экспедиции.
Участок хранения (главная часть основного
помещения склада):
Участок комплектования (размещается в основном
помещении склада):
формирование грузовых единиц, содержащих
подобранный в соответствии с заказами покупателей ассортимент товаров.
Отправочная экспедиция (связывает транспорт и
покупателя логистическим процессом:
кратковременное хранение подготовленных к
отправке грузовых единиц, организация их доставки покупателю.
Участок погрузки (на нашей схеме - автомобильная
рампа):
механизированная разгрузке транспортных средств;
ручная разгрузка транспортных средств.
Приемочная экспедиция (размещается в отдельном
помещении склада):
приемка прибывшего в нерабочее время продукции
по количеству мест и ее кратковременное хранение до передачи в основной склад.
Грузы в приемочную экспедицию поступают из участка разгрузки.
Участок приемки (размещается в основном
помещении склада):
приемка товаров по количеству и по качеству.
Грузы на участок приемки могут поступать из участка разгрузки и из приемочной
экспедиции.
Участок хранения (главная часть основного
помещения склада):
Участок комплектования (размещается в основном
помещении склада):
формирование грузовых единиц, содержащих
подобранный в соответствии с заказами покупателей ассортимент товаров.
Отправочная экспедиция (связывает транспорт и
покупателя логистическим процессом:
кратковременное хранение подготовленных к
отправке грузовых единиц, организация их доставки покупателю.
Участок погрузки (на нашей схеме - автомобильная
рампа):
погрузка транспортных средств (ручная и
механизированная).
Условия ведения бизнеса сегодня требуют для
эффективного выполнения функций по обработке материальных потоков использования
современной складской инфраструктуры, активного применения прогрессивных
технологий, прикладных компьютерных программ и систем автоматизации
технологических процессов, внедрения системы контроля качества оказываемых
услуг, поскольку это значительным образом влияет на стратегию принимаемых
решений и организацию движения материальных потоков.
Необходимость в складах существует на всех
стадиях движения материального потока, начиная от источника сырья и заканчивая
конечным потребителем готовой товарной продукции, что объясняет большое
разнообразие видов складов. В современной научной литературе достаточно глубоко
проработан вопрос, связанный с классификацией складов по различными знакам.
Вариант классификации представлен в таблице 1.
Классификация складов в логистических системах
По
отношению к функциональным областям логистики
Снабженческие;
Производственные; Распределительные.
По
отношению к участникам логистической системы
Склады
производителей; Склады торговых компаний; Склады транспортных компаний;
Склады экспедиторских компаний; Склады логистических операторов.
По
принадлежности материального потока
Закрытые
склады (хранение продукции одного предприятия и торговой сети); Открытые
склады (склады коллективного пользования, склады-отели).
Длительного
хранения (сезонного, резерва); Перевалочные (склады-платформы, грузовые
терминалы); Распределительные (дистрибьюторские центры); Специальные.
Специализированные
(сырья, материалов и комплектующих, различных видов готовой продукции и
т.д.); Универсальные; Смешанные.
Не
отапливаемые; Отапливаемые; Склады-холодильники; Склады с фиксированным
температурно-влажностным режимом.
Не
механизированные; Механизированные; Автоматизированные; Автоматические.
По
виду складских зданий и сооружений
Открытые
площадки; Площадки под навесом; Закрытые сооружения (многоэтажные и
одноэтажные).
С
напольным хранением; Со стеллажным хранением; Смешанного хранения.
По
наличию внешних транспортных связей
С
причалами; С ж/д подъездными путями; С автодорожным подъездом; Комплексные.
Центральные;
Региональные; Местные.
Структура складского хозяйства (рис. 2) зависит
от специфики производственного процесса, типа производства и объема выпуска
продукции.
1.2 Определение критериев эффективности
функционирования склада и его основных параметров
В процессе проектирования складского хозяйства
необходимо собрать информацию по грузопотокам и произвести расчет планируемых
критериев эффективного функционирования складской системы и основных
параметров.
Критерии эффективности функционирования склада:
к основным показателям эффективности функционирования склада относятся
следующие:
где То - товарооборот за период, руб.;
Сср - средняя стоимость 1 т груза, руб./т.
Себестоимость складской переработки (руб. на 1 т
груза):
где Рэ - сумма эксплуатационных расходов за год,
руб.;
) Коэффициент использования складской
площади:
где Sпол - полезная площадь склада, кв. м;общ -
общая площадь склада, кв. м.
Значение коэффициента использования а меньше 1 и
в зависимости от типа склада, его планировки, организации технологического
процесса и других факторов колеблется в пределах от 0,2 до 0,6.
Практика показывает, что полезная площадь склада
при стеллажном способе хранения может составлять:
где txpср - среднее время хранения грузов на
складе;
где Sпол - полезная площадь под складирование;
σ - нагрузка на 1 кв. м
площади, т/кв. м.
) Уровень механизации складских работ:
где Рм - количество механизированных процессов;
Робщ - общее количество технологических
процессов.
) Оборачиваемость склада - величина, обратная
продолжительности оборота:
где Q - количество продукции, отгруженной за
период времени Т;общ - общее количество продукции, которое можно разместить на
складе.
Количество критериев и их значимость для разных
Фирм и компаний могут быть определены с учетом их специфики. В таблице 3
приведен более полный список показателей, необходимых для формирования
технико-экономического обоснования проекта организации складского хозяйства, из
которых каждая фирма может отобрать и составить систему оценки эффективности
функционирования склада в условиях своего бизнеса.
Перечень показателей эффективности
логистического процесса на складе
Качество
складского сервиса и удовлетворение потребителей
Обеспечение
выполнения заказа точно к сроку; Полнота удовлетворения заказа; Точность
параметров заказа ; Точность поддержания уровней запасов; Количество
возвратов заказов, отсутствие запасов, повышения тарифов; Ошибки в выполнении
заказов; Случаи потерь, хищений, порчи и т.п.; Возврат товаров покупателями;
Жалобы потребителей; Оценка потребителями степени; удовлетворения сервисом;
Скорость
и количество оборотов запасов; Использование оборотного капитала; Средний
уровень запасов на складе; Возврат на инвестиции в основные фонды;
Использование инвестиций в складскую инфраструктуру; Использование инвестиции
в технологическое (подъемно-транспортное) оборудование;
Количество
обработанных заказов в единицу времени; Грузовые отправки на единицу
складских мощностей и грузосовместимости транспортных средств; Использование
складского пространства; Количество операций грузопереработки в час; Общие
логистические издержки на единицу инвестированного в складские запасы
капитала; Общие логистические издержки на единицу складского товарооборота;
Интегральная оценка эффективности объекта будет
складываться из оценок:
потребительских качеств объекта (расположение,
обеспеченность помещениями, наличие оборудования и обеспеченность механизмами и
тому подобное);
стоимостных показателей (единичные накладные
расходы и издержки);
спектра предоставляемых услуг, их стоимости и
качества.
Далее приведем основные параметры складов и
правила их расчета. Общая площадь склада включает:
полезную площадь, т.е. площадь, предназначенную
для хранения (включая площадь под стеллажами и т.п.) - Sпол;
площадь приемочных и отгрузочных площадок,
включая площадь погрузо-разгрузочных рамп - Sпр;
служебную площадь, занятую конторскими и другими
помещениями, Sсл;
вспомогательную площадь, занятую проездами и
проходами, - Sвсп и определяется по формуле:
Потребность в общей складской площади при
проектировании складских объектов рассчитывается с применением разных методик.
К их числу относятся наиболее известные способы:
1) Первый способ является наиболее удобным
и простым. Расчетная формула имеет вид:
где Q - количество продукции, которое необходимо
разместить на складе, т, σ - нагрузка на
1 кв. м площади, т/кв. м.
) С помощью коэффициента заполнения объема
емкость любого оборудования для хранения материалов и изделий (ячейки,
стеллажи, штабеля и тому подобное) определяется по формуле:
где Vоб - геометрический объем продукции, м3;
γ - удельный вес, т
1м3;- коэффициент заполнения объема.
Зная габаритные размеры единицы принятой
продукции или стеллажей и их количество, можно определить полезную площадь
склада для хранения:
где I, b - геометрические размеры;- количество
единиц продукции (стеллажей).
) При определении площади с использованием
норматива ее рассчитывают по показателю товарных запасов, выраженному в
условных вагонах. Нормы площади на один вагон дифференцированы в зависимости от
способа укладки и ее высоты (3-5 м). Площадь хранения при этом рассчитывают по
каждой товарной группе по формуле:
где Qcp - средний товарный запас (в условных
вагонах, автомобилях и т.п.);- норма площади хранения условной единицы;=1,2 -
коэффициент перевода среднего товарного запаса в максимальный.
Рассчитав, таким образом, полезную площадь для
хранения отдельных видов или групп материалов и изделий и суммируя ее, получаем
общую полезную площадь склада.
При приближенных расчетах общая площадь складов
может определяться в зависимости от полезной площади через коэффициент
использования а.
) Площадь приемочной (отгрузочной) площадки:
где Q - годовое поступление материала, т;
σ - нагрузка на 1кв. м
площади, т;н - коэффициент неравномерности поступления материала на склад
(1,2-1,5);- количество дней нахождения материала на приемочной площадке (до 2
дней).
) Площадь офисного помещения
рассчитывается в зависимости от числа работающих. При штате склада до 3
работников площадь офиса принимается по 5 м2 на каждого человека; от 3 до 5 - 4
м2, более 5 работников - по 3,25 м2.
) Размеры проходов и проездов в складских
помещениях определяются в зависимости от габарита хранимых материалов, размеров
грузооборотов, подъемно-транспортных средств. Для этой цели пользуются
формулой:
С- ширина зазоров между транспортными средствами
и между ними и стеллажами по обе стороны проезда (принимается 15-20 см).
На практике ширина главных проездов, как
правило, принимается от 1,5 до 4,5 м. Ширина боковых проездов (проходов) - от
0,7 до 1,5 м.
Для сыпучих грузов важно определить объем
штабеля, для жидких продуктов - объем резервуара. Данные для расчетов, которые
характеризуют эти продукты, можно взять из справочников.
Определение параметров мест погрузки-разгрузки
осуществляется по следующей методике. Минимальная ширина пандуса (рампы),
используемого для погрузки и разгрузки транспорта, должна быть не меньше
радиуса поворота работающего на ней погрузчика плюс еще приблизительно 1 м.
Большинство современных складов имеют ширину разгрузочных рамп до 6 м.
Высота пандуса должна быть согласована с высотой
кузова обслуживаемого транспорта. У грузового автомобильного, транспорта высота
кузова от уровня дороги колеблется в зависимости от типа от 550 до 1450 мм.
Кроме того, высота кузов зависит от загрузки автомобиля. Кузов полностью
груженого автомобиля может быть на 30 см ниже незагруженного. Плат формы
автомобилей-рефрижераторов обычно выше, чем у автомобилей, не оборудованных
холодильной камерой. В связи этим рампы необходимо оснащать устройствами для
приема автомобилей с разной погрузочной высотой. Такими устройствами могут быть
стационарные или передвижные грузоподъемные площадки или выравнивающие
платформы.
При проектировании автомобильных рамп следует
учитывать общую тенденцию снижения погрузочной высоты автомобилей. На
железнодорожном транспорте также существует тенденция к увеличению габаритов
вагонов, как рефрижераторных, так и обычных: дверные проемы становятся шире,
длина вагонов увеличивается. Появилось множество специализированных вагонов.
Участок разгрузки необходимо проектировать таким образом, чтобы принимать любы
вагоны.
.3 Основные задачи «технологического процесса на
складе»
Структура решения задачи «технологического
процесса на складе» представлена на рисунке 6. Рациональная организация внутри
складского процесса основывается на соблюдении следующих основных принципов:
автоматизация и механизация
технологических операций,
оптимальное использование площади
и емкости помещений,
организация сквозного товарного
потока,
планомерность и ритмичность
складских работ, полная сохранность товара.
Одним из ключевых параметров для оптимизации
технологического процесса, связанного с транспортировкой,
погрузочно-разгрузочными работами и последующим складированием, является
грузовая единица - некоторое количество товаров, которое грузят,
транспортируют, выгружают и хранят как единую массу. Грузовая единица своими параметрами
связывает технологические процессы на различных участках технологической цепи в
единое целое.
Правильно сформированная грузовая единица
позволяет обеспечить:
высокую степень сохранности
груза,
сравнительно низкие затраты
труда,
эффективность выполнения
погрузочно-разгрузочных работ за счет их комплексной механизации и
автоматизации,
возможность перегрузки без
переформирования,
безопасность выполнения складских
работ.
Структура решения задачи «Организация
технологического процесса на складе»
Штриховое кодирование в настоящее время охватило
большое число стран и находит все новые области использования. Система
автоматической идентификации, основанная на применении штрих кодов, произвела
революцию в области торговли во всем мире. Каждому виду товара присваивается
отдельный уникальный номер EAN, когда необходимо подчеркнуть его отличительные
особенности. Уникальный номер необходим для:
Механизация и автоматизация складских работ -
основное направление совершенствования организации работ, связанных с хранением
материальных ценностей и передачей их в производство. Современный склад - это
сложное хозяйство, состоящее из вертикальных стеллажных конструкций (нормальная
высота до 10 и более метров); автоматических штабелирующих машин с программным
управлением, специальной тары, перегрузочных устройств, технических средств
систем автоматического управления складом и т.д.
Большое распространение получили
вертикально-замкнутые (люлечные) склады с программным управлением, которые
занимают малые производственные площади, но имеют достаточно большую емкость за
счет вертикального расположения.
В современном предприятии процессы транспортировки
и складирования все более интегрируются в единый автоматизированный комплекс,
управляемый ЭВМ.
Современная технология управления
свидетельствует о том, что работа предприятия должна быть организована не
вокруг организационной структуры, отделов или отдельных функций, а вокруг
бизнес-процессов, которые в нем протекают. Мировой опыт показывает, что самые
большие резервы предприятия кроются именно в оптимизации его процессов.
Глава 2. Организация складского хозяйства
гипермаркета ООО «O'кей»
Наименование: гипермаркет ООО«O'кей» в г.Уфа.
Почтовый и юридический адрес: РБ, г. Уфа, ул.
М.Жукова д.39
Факс: 2440505, E-mail: o'keymarket@mail.ru
Группа компаний «О’кей» основана и
зарегистрирована в Санкт-Петербурге в 2001 году. Первый гипермаркет сети
открылся в Санкт-Петербурге в мае 2002 года. 26 февраля 2010 г. в г. Уфа
состоялось торжественное открытие гипермаркета "О'КЕЙ", э то 46-й по
счету торговый комплекс (19-й гипермаркет) в столице республики. Новый магазин
представляет формат классического европейского гипермаркета: площадь торгового
зала более 11300 кв.м.
В ассортименте "О'КЕЙ"
представлены более 45 000 наименований продовольственных и непродовольственных
товаров. В этом магазине работает более 500 человек.
Начиная с 2001 года доля сетевых
торговцев на российском розничном рынке неуклонно растет. Именно на розничном
рынке происходит встреча товара с конечным потребителем. И уже сейчас розница
начинает диктовать свои условия: ассортимент, цены, качество товара,
определенные требования к упаковке, а также к тем или иным видам поставок.
Специальные замеры и исследования
показывают - торговля лучше, чем производитель или поставщик, отслеживает
реальные потребности и предпочтения покупателей. Именно торговые сети знают,
как быстрее можно удовлетворить потребителей. Данная все возрастающая роль
розницы последние 10 лет является ключевой тенденцией во всем мире.
Уже на этапе создания сети
гипермаркетов «О'Кей» стало понятно, что ей придется работать в условиях
жесткой конкуренции со стороны как уже существующих российских розничных сетей,
так и стремящихся в Россию крупных западных ритейлеров. На данный момент в
городе Уфа сложилась такая ситуация, что многие покупатели предпочитают
покупать товары именно в гипермаркетах, потому что у них есть ряд преимуществ,
таких как: огромный ассортимент, приемлемая цена практически на все виды
товара, большая экономия времени, возможность тщательно ознакомиться с товаром,
а в тех или иных случаях воспользоваться услугами консультантов.
Основной задачей для них является
удовлетворенность покупателя качеством и количеством предоставляемых нами
услуг. Их целью является то, что они хотят, чтобы у них были самые довольные
покупатели. Политика состоит в том, чтобы предложить покупателю быстрое и
достойное обслуживание, надежный выбор качественных товаров по самым приемлемым
ценам, вкусную продукцию собственной кулинарии; создать приятную атмосферу для
покупок, сэкономить время и силы клиента предоставлением возможно полного
спектра товаров и услуг под одной крышей.
Гипермаркет «О'Кей» использует
традиционные для большинства продуктов стратегии позиционирования. Гипермаркет
«О'Кей» отдают приоритет стратегии «цена-качество». По довольно низкой цене они
предлагают практически все виды товара. За счет больших закупок, они могут
позволить себе снизить цены практически до возможного минимума.
Хотелось бы отметить, что
гипермаркет «О'Кей» рассчитан на средний класс потребителей - людей,
стремящихся к новой культуре потребления, быстроте и качеству обслуживания, а
также свободе выбора товаров и услуг.
Огромное значение придается
качеству. Сервис гипермаркета«О'Кей» соответствует европейскому уровню и
отвечает требованиям даже самых взыскательных клиентов.
Стремительным развитием масштабов
деятельности, по мнению сотрудников компании, сеть гипермаркетов обязана своим
корпоративным целям: думать так, как думает покупатель; делать так, как он
хочет; предлагать то, что он пожелает. Единственный ресурс развития - это
посетитель магазина, который снова и снова приходит в магазины «О'Кей». Каждый
магазин сконструирован так, чтобы максимально отвечать требованиям клиентов.
Гипермаркет предлагает оптовые цены, которые оставляют значительный запас для
формирования розничной цены.
Потенциальный рынок состоит из
совокупности людей со схожими потребностями в отношении конкретного товара,
достаточными ресурсами, готовностью и возможностью покупателя. Проникновение на
рынок осуществляется посредством посещения различных международных выставок,
ярмарок, использования в работе каталогов. Все это позволяет дать значительный
творческий потенциал для повышения конкурентоспособности продукции.
В настоящее время гипермаркет
«О'Кей» расширил рынок потребителей, за счет увеличения ассортимента.
Гипермаркет «О'Кей» создал
современную, фирменную упаковку на товар (пакеты, сувенирная упаковка и т.д.),
что позволило увеличить товарооборот на 9%.
Всю рекламную стратегию гипермаркета
«О'Кей» можно условно разделить на 3 части:
- цели, направленные
Похожие работы на - Организация складского хозяйства в ООО 'O'кей' в г. Уфа Дипломная (ВКР). Маркетинг.
Скачать Реферат Юридические Свойства Конституции Рф
Курсовая работа: Потребительская кооперация РТ после НЭПа до 1941 года
Курсовая работа по теме Визуализация численных методов. Решение обыкновенных дифференциальных уравнений
Доклад: Алексей Петрович
Курсовая Работа На Тему Пресс-Релиз В Системе Связей С Общественностью Компании "Омскэнерго"
Куприн Аргументы Итоговое Сочинение
Диагностические Контрольные Работы По Геометрии 7 Класс
Курсовая работа по теме Князь Александр Невский
Реферат: Organ Transplants Essay Research Paper Organ TransplantsBeing
Курсовая работа по теме Проектная разработка и визуализация концепции на примере ресторана 'Texas Blues Bar'
Реферат: Туреччина Економіко-географічна характеристика
Реферат: Экономические механизмы и конкуренция
Реферат: Ефремов, Данила Ефремович
Реферат: Эсхатологическая компонента российской ментальности. Скачать бесплатно и без регистрации
История Создания Волейбола Реферат
Контрольная работа: Договор страхования
Практика Медсестер В Больнице Дневник
Курсовая работа: Графика на языке Assembler
Товарный Знак Диссертация
Курсовая работа: Тяговый расчет автомобиля ГАЗ 3307
Статья: Понятие, предмет, источники международного частного права
Реферат: Immigration Problem With Too Many Immigrants In
Реферат: Тесты по общей неврологии 4 курс