Организация перевозки скоропортящихся грузов - Транспорт курсовая работа

Главная

Транспорт
Организация перевозки скоропортящихся грузов

Обзор режимных параметров обслуживания перевозок, способов размещения скоропортящихся грузов в разных типах вагонов. Расчет рефрижераторного вагона за время гружёного рейса при перевозке баклажанов. Характеристика теплообменных процессов в гружёном рейсе.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«петербургский государственный университет путей сообщения ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА I»
Кафедра «Логистика и коммерческая работа»
Пояснительная записка к курсовому проекту
«Организация перевозки скоропортящихся грузов»
Замороженный: телятина в четвертинах
Охлаждённый: икра зернистая лососевых рыб
Обеспечение быстрой и качественной транспортировки скоропортящейся продукции от производителей к потребителям имеет не только важное экономическое, но и социальное значение, поскольку снабжение населения продуктами питания - одна из главнейших задач любого государства.
Большинство сельскохозяйственных пищевых продуктов относятся к группе скоропортящихся, которые требуют специальных условий хранения и транспортировки. Даже при кратковременном хранении в обычных условиях ухудшается их качество. Сочетание целого ряда причин приводит к порче продуктов - это и химический состав самого продукта, и наличие в продуктах и на поверхности микроорганизмов, и неблагоприятные условия хранения. Чтобы продлить срок хранения продуктов с давних пор использовались различные способы их консервирования, в том числе холод.
Сохранение скоропортящихся продуктов может быть обеспечено, если для этого есть все необходимые средства, т.е. холодильники на местах сбора продуктов и производства их погрузки, изотермический подвижной состав и холодильники в местах потребления продукции. Необходимо, чтобы во всех звеньях этой цепи для каждого продукта поддерживался оптимальный режим хранения и перевозки.
В условиях рыночной экономики отправитель вынужден заботится о качестве продукции, о её продвижении, в противном случае он потеряет клиентуру. Все - и отправители, и посредники, и транспортные организации, и получатели заинтересованы в качественной и своевременной доставке грузов. В новых условиях проблему доставки скоропортящихся грузов можно решать путём системного подхода, базирующегося на принципах логистики, которая нацелена на организацию процесса качественной доставки грузов «точно в срок», без сверхнормативных потерь, с минимальными затратами.
Цели данного курсового проекта ознакомление с правилами скоропортящихся грузов, определение условия организации приёма скоропортящихся грузов к перевозке и выполнение теплотехнических расчетов для одного рефрижераторного вагона за время груженого рейса при перевозке плодоовощей.
1. ПРИЕМ СКОРОПОРТЯЩИХ ГРУЗОВ К ПЕРЕВОЗКЕ
1.1 Требование к качеству и условия подготовки заданных грузов к перевозке
Согласно нормативных требований Правил перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов следует:
Погрузка в вагоны телятины в четвертинах разрешается после оcмотра их ветеринарным врачом органа Госветнадзора. О назначенном времени погрузки грузоотправитель уведомляет местный орган Госветнадзора не менее чем за 24ч до подачи вагонов под погрузку.
Телятину грузоотправитель предъявляет к перевозке только до той станции и в адрес того грузополучателя, которые указаны в ветеринарном свидетельстве. Изменение указанной в ветеринарном свидетельстве станции назначения и грузополучателя при погрузке или переадресовке допускается только с согласия органа Госветнадзора. Переадресовку таких грузов производят по согласования с органом Госветнадзора.
Грузоотправитель обязан предъявить к перевозке замороженную телятину в четвертинах, отвечающее следующим условиям.
На четвертинах не должно быть оcтатков внутренних органов, сгустков крови, бахромок, загрязнений, а также льда и снега, а также четвертины не должны иметь повреждений поверхности, выхватов подкожного жира, кровоподтеков и побитостей.
Замороженные четвертины должны быть завернуты в пергамент, под пергамент, целлофан или другие полимерные пленки, уложены в ящики из гофрированного картона или в специализированные изотермические картонные контейнеры, размещенные на стоечных или плоских поддонах.
Температура телятины в толще мышц у костей при погрузке рефрижераторные вагоны и в рефрижераторные контейнеры должна быть не выше минус 8 о С.
Икру лососевых рыб вырабатывают из дальневосточных лососей и часто называют кетовой или красной. Лучшими свойствами характеризуется икра кеты и горбуши. Лососевую икру изготавливают зернистой. Готовую икру расфасовывают в бочонки вместимостью не более 25 л и в жестяные банки от 100 до 500 г, которые герметично закатывают. Допускается расфасовка икры в банки вместимостью до 3 кг без герметичной упаковки и в стеклянные банки по 0,5 кг.
Икра лососевых рыб, уступая по гастрономическим достоинствам зернистой икре осетровых рыб, по химическому составу почти такая же, а по содержанию белка даже превосходит её. По качеству лососевую зернистую икру делят на первый и второй сорта. К первому сорту относится икра одного вида рыб, однородная по цвету с чистыми упругими икринками без примесей кусочков плёнки. Допускается незначительное количество лопанца, слабый привкус горечи и остроты. Содержание соли в икре - от 4 до 6 %. В икре второго сорта допускаются: смесь икры разных видов рыб, неоднородный цвет, наличие лопанца и кусочков плёнки, вязкая консистенция и слабый кисловатый запах, привкус горечи и остроты. Содержание соли в икре - от 4 до 8 %.
Икру зернистую лососевых рыб, расфасованную в металлические или стеклянные банки, укладывают в дощатые, фанерные или картонные ящики. Нефасованную икру лососевых рыб укладывают в новые заливные бочки вместимостью до 50 дм3.
Икру рыбную предъявляют к перевозке с температурой от 0 до минус 6 °С и перевозят в изотермическом подвижном составе.
Баклажаны используют в пищу и принимают к перевозке в возрасте плодов 25…45 дней с недозревшими белыми семенами, белой или светло-кремовой мякотью, плодоножкой, но с уже характерными для данного сорта величиной и окраской кожицы (от светло-лиловой до тёмно-фиолетовой). Качество баклажанов оценивают по ГОСТ 13907-86, по которому размер плодов с удлинённой формой должен быть не менее 10 см по длине, с другой формой - не менее 5 см по наибольшему поперечному диаметру. Допускается содержание плодов с лёгким увяданием, со свежими царапинами и следами от нажимов - не более 10 % от массы.
Баклажаны предъявляют к перевозке свежими, чистыми, без механических повреждений и повреждений вредителями и болезными, без излишней внешней влажности, а также однородными по степени зрелости в каждой повагонной партии.
Содержание в плодах токсичных элементов, пестицидов и нитратов не должно превышать допустимые уровни, установленные медико-биологическими требованиями и санитарными нормами качества продовольственного сырья и пищевых продуктов.
Баклажаны должны быть уложены в дощатые ящики плотно вровень с краями тары так, чтобы они не бились и не терлись.
Баклажаны в рефрижераторных вагонах перевозят только в таре, температура не нормируется. В крытых вагонах баклажаны перевозят во все периоды кроме ноября.
Все перечисленные выше данные сведены в таблицу 1.1.
Таблица 1.1 - Условия подготовки заданных скоропортящихся грузов к перевозке
5. Температура груза при погрузке, °С:
нормированная Правилами при использовании:
нормированная Временными условиями при использовании:
6. Вывод: условия холодильной подготовки грузов соответствуют («Да») или не соответствуют («Нет») требованиям Правил или Временных условий (отсутствие вариантов обозначать «-») при использовании:
3. Средняя температура наружного воздуха (по заданию), °С
4. Температура груза при погрузке (по заданию), °С
11. Необходимость вентилирования груза: в рефрижераторном вагоне
14. Расстояние перевозки грузов (по заданию), км
Требования к качеству и условия подготовки грузов к перевозке. Режимные параметры обслуживания перевозок и способы размещения грузов в разных типах вагонов. Сроки доставки и возможность перевозки заданных грузов в изотермических и крытых вагонах. курсовая работа [466,7 K], добавлен 03.03.2021
Правила приема, перевозки и выдачи скоропортящихся грузов. Расчет температур наружного воздуха для промежуточных станций. Теплотехнический расчет вагона. Определение станций экипировки РПС. Техническое обслуживание рефрижераторного подвижного состава. курсовая работа [166,4 K], добавлен 30.11.2011
Организация перевозки скоропортящихся грузов: выбор способов их перевозки, расчет потребного количества подвижного состава. Теплотехнический расчет рефрижераторного подвижного состава и определение пунктов его экипировки. Организация работы станции. курсовая работа [142,0 K], добавлен 28.02.2011
Протяженность и климатические условия направления перевозки скоропортящихся грузов. Основные условия и особенности перевозки рыбы, плодов и овощей, вина. Выбор и определение потребности в транспортных средствах. Расчет рефрижераторного подвижного состава. курсовая работа [632,6 K], добавлен 10.05.2011
Способы перевозки скоропортящихся грузов. Выбор типа подвижного состава и расчет потребного количества вагонов и поездов. Теплотехнический анализ и подбор холодильно-энергетического оборудования. Основные показатели использования изотермических вагонов. курсовая работа [2,2 M], добавлен 02.04.2019
Разработка режима перевозки скоропортящихся грузов. Обслуживание подвижного состава в пути следования; расчет количества вагонов и "холодных" поездов; определение уставного и предельного сроков доставки СПГ. Подготовка товаро-транспортной документации. курсовая работа [3,1 M], добавлен 24.12.2012
Выбор оптимальной схемы маршрута заданного направления с учетом возможности экипировки и технического обслуживания. Условия перевозки скоропортящихся грузов в зависимости от их термической подготовки и климатических зон, расстояние между станциями. курсовая работа [71,1 K], добавлен 04.12.2013
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .

© 2000 — 2021



Организация перевозки скоропортящихся грузов курсовая работа. Транспорт.
Дипломная работа по теме Характеристики структуры знания, сформированной в различных условиях межиндивидуальных взаимодействий партнеров по стратегической игре
Сочинение Рассуждение На Тему Счастлива
Реферат На Тему Аттестация Руководителей
В Чем Причина Одиночества Сочинение Акакий Акакиевич
Реферат: Междоусобные войны второй четверти XV в.. Скачать бесплатно и без регистрации
Где Лучше Купить Дипломную Работу
Дипломная работа: Налоговый контроль на примере налоговой инспекции
Курсовая Работа На Тему Стимулювання Збуту На Підприємстві Філія "Черкаська Дед" Дп "Черкаський Облавтодор"
Сколько Стоит Отчет По Практике
Контрольная работа по теме Восприятие пейзажа дошкольниками
Курсовая Работа На Тему Преступления В Сфере Компьютерной Информации
Практические Работы По Гидравлике Для Спо
Уроки По Сочинению 11 Класс
Реферат: Система Клиент банк
Контрольная работа: Методы и средства контроля давления. Поплавковые и гидростатические уровнемеры
Курсовая работа: Уроки публицистического мастерства Мариэтты Шагинян. Скачать бесплатно и без регистрации
Реферат по теме Слобожанщина - історія розвитку
Лекция На Тему Підготовка Гірських Порід До Виймання
М Сәрсеке Қаныш Сәтбаев Роман Эссе Мазмұны
Девиантное Поведение Темы Курсовых
Изучение творчества С.В. Рахманинова в школе - Педагогика курсовая работа
Технические основы метрологического обеспечения - Производство и технологии лекция
Психология народов Вильгельма Вундта - Психология курсовая работа