Организационная структура управления предприятием ОАО "Ростсельмаш" - Менеджмент и трудовые отношения отчет по практике

Главная

Менеджмент и трудовые отношения
Организационная структура управления предприятием ОАО "Ростсельмаш"

Общая характеристика предприятия, организационная структура и управление. Схема производственного процесса и совершенствование оплаты труда, комплексная оценка эффективности хозяйственной деятельности, оценка финансовых коэффициентов платежеспособности.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.


1. Общая характеристика предприятия
1.2 Миссия, цели, стратегия, приоритетные направления ОАО «Ростсельмаш»
2. Организационная структура управления предприятием
2.1 Общее описание организационной структуры управления и ее компоненты
2.2 Структура и функции аппарата управления предприятия
3. Управление производством и персоналом
3.1 Схема производственного процесса ОАО «Ростсельмаш» и выходные продукты предприятия
3.2 Управление персоналом предприятия
4. Совершенствование стимулирования и оплаты труда на предприятии
4.1 Формы и системы оплаты труда на предприятии
4.3 Маркетинговая политика ОАО «Ростсельмаш»
4.4 Комплексная оценка эффективности хозяйственной деятельности предприятия
5. Анализ финансового состояния предприятия
5.1 Анализ динамики и структуры баланса
5.2 Анализ финансовой устойчивости предприятия
5.4 Расчет и оценка финансовых коэффициентов платежеспособности
5.5 Анализ показателей деловой активности и рентабельности организации
5.6 Анализ рентабельности предприятия
5.7 Диагностика банкротства предприятия
Для повышения профессиональных знаний и приобретения практических навыков в сфере управления, менеджмента и финансового анализа используется ряд методов, одним из которых является проведение обзорного ознакомления базовых навыков при помощи практики на действующих предприятиях. Такая практика в период с 27.06.2011 по 23.07.2011 была пройдена на предприятии Ростсельмаш.
Целью практики является сбор, обработка, систематизация и анализ информации, необходимой для совершенствования знаний в профессиональной сфере.
· изучение структуры предприятия, организации и технологии производства, основных функций производственных, экономических и управленческих подразделений
· изучение и анализ планирования производства;
· анализ научно-исследовательской, опытно-конструкторской и технической подготовки производства;
· оценка номенклатуры и качества выпускаемой продукции;
· анализ организации выполнения управленческих решений и контроля за их исполнением;
· оценка финансового состояния и анализ финансовых результатов деятельности предприятия;
· оценка социальной эффективности производственной и управленческой деятельности;
· изучение механизма маркетинговой политики и т.д.
1.Общая характеристика предприятия
Компания Ростсельмаш, безусловно, самая известная компания производитель сельскохозяйственной техники на постсоветском пространстве и не менее известная на мировом рынке. С момента основания (21 июля 1929 г.) Ростсельмаш поставил своим клиентам в 48 странах мира более 2,5 миллионов единиц техники.
На сегодняшний день, «Ростсельмаш» -- единственный российский производитель сельскохозяйственной техники, применяющий систему автоматизированного проектирования и подготовки производства. В компании внедрены и освоены самые последние мировые достижения в области компьютерных технологий проектирования. Но таких успехов удалось добиться не сразу, предприятие имеет свою историю становления и развития.
Проектирование завода (1921-1926 гг.)
В 1921 г. после окончания гражданской войны, Главсельмаш, организованный при Высшем Совете Народного Хозяйства (ВСНХ), разработал 10-летний план восстановления производства сельхозмашин. В 1922 г. Главсельмаш начал осуществлять этот план, отобрав 40 наиболее крупных и перспективных предприятий, на которых было сосредоточено основное внимание. И уже в 1925 г. эти предприятия достигли дореволюционного уровня производства.
За годы войны и революции большая часть сельскохозяйственного инвентаря пришла в негодность, а количество крестьянских хозяйств значительно увеличилась за счет конфискации помещичьих земель, поэтому Советское правительство вынуждено было вновь обратиться к импорту. Но в 1924 году в Госплане, ВСНХ и на местах началась предварительная подготовка к постройке новых заводов сельхозмашиностроения.
При Главметалле ВСНХ была создана специальная комиссия в составе инженеров А. Я. Глаголева, Н. М. Эшлимана и В. И. Волошина, изучавшая вопрос о целесообразности постройки завода сельхозмашин на Северном Кавказе, которая закончила свою работу 23 июня 1925 г. Уже 1 августа 1925 г. Главметаллом были одобрены материалы комиссии, в которых говорилось, что Северный Кавказ имеет большое будущее, т.к. богат углем Донбасса, металлом Таганрога и Сулина, лесом Майкопа, а также является одним из главных потребителей сельскохозяйственных машин.
Из резолюции заседания ВСХН СССР от 1 августа 1925 г.: «Ввиду того, что Юго-Восток представляет огромный рынок сбыта сельскохозяйственного инвентаря и ввиду того, что существующий в Ростове-на-Дону завод «Красный Аксай» удовлетворяет потребности края в незначительной степени, а также, принимая во внимание близость Ростова к металлургическим и топливным центрам, признать необходимым развитие сельскохозяйственного машиностроения на Юго-Востоке страны. Признать, что Ростов-на-Дону в будущем должен стать одним из главных пунктов производства сельскохозяйственного инвентаря, как занимающий выгодное положение в смысле сбыта продукции и снабжения сырьем, наличия квалифицированной рабочей силы и технического персонала и, кроме того, как крупный политический и промышленный центр. Проектирование завода необходимо начать немедленно».
1 октября 1925 г. приказом Крайсовнархоза было организовано Управление по проектированию и постройке нового завода, как части заводов «Красный Аксай» и «Армалит» (Армавир). Техническое руководство проектированием комбината заводов сельхозмашиностроения было поручено инженеру Дмитрию Дмитриевичу Бондареву. В инженерный состав проектной организации «Новстройсельмаш», впоследствии «Сельмашстрой» входили: В.Ю. Ган - начальник технического управления, профессор, Н.П. Крутиков - начальник техотдела, профессор, инженеры А.И. Федоров, Н.К. Орлов, И.В. Соболев, М.А. Иванов, Н.Н. Джунковский, П.С. Наумов, Н.А. Василенко, Ф.Л. Катани, Ф.Ф. Денисов, техники П.Т. Тыркалов и Н.Н. Чеботарев. Всего в проектировании было занято свыше 100 инженеров и техников.
Проектировщики начали свою работу с того, что доказали нецелесообразность дробления производства на отдельных территориях, т.к. на это потребовались дополнительные оборотные средства, что повлекло бы за собой увеличение стоимости продукции. В результате была обоснована производственная программа самостоятельного завода.
Из воспоминаний профессора Н.П. Крутикова: «В то время проект завода представлял весьма сложную проблему. Подобного завода не было не только в Советском Союзе, но и во всем мире. Понятия «конвейер», «поток» требовали исключительно убедительной аргументации, расчетов, изысканий. Я был командирован в США и посетил 63 завода машиностроения. Это оказало решающее влияние на дальнейшее проектирование. Первый проект был составлен из расчета выпуска машин на конной тяге, в то время, как реконструкция сельского хозяйства требовала машин на тракторной тяге. Проект снова пересматривался. Всего было проведено несколько частичных и две коренных перепроектировки».
14 мая 1927 г. в Ленинграде в Государственном Институте по Проектированию Металлических Заводов проходила защита проекта завода. А в 1929 г. проект был снова пересмотрен в связи с налаживанием производства комбайнов.
Строительство завода (1926-1931 гг.)
Одновременно с разработкой проекта шли поиски места для будущего завода. 22 марта 1926 г. комиссия Главметалла и Гипромеза осмотрела и одобрила участок недалеко от станции «Нахичевань-Донская». В этот же день состоялось заседание Ростово-Нахичеванского Горсовета с участием представителей краевых организаций, на котором было принято решение: «Выделить 239 десятин земли под стройку завода и жилых домов, из них 120 десятин - под завод, а 119 - под жилье».
Во втором квартале 1926 г. начались строительные работы. В то время, когда утверждался проект, строились подъездные пути, временные вспомогательные сооружения. В музее завода хранится старая фотография, датированная апрелем 1926 г.: на фоне бескрайней степи, недалеко от железной дороги виднеется деревянный домик под толевой крышей. Рядом с ним грубо сколоченные стол и скамьи под треногой для тента. Это были первые «сооружения» будущего гиганта. В домике работали десятники и техники-изыскатели. Сюда прибывали первые землекопы, чтобы получить инструмент и наряд на работу. Сюда же привозили на подводах камень, кирпич и бревна. Именно этот домик стал началом эпопеи замечательной истории завода-гиганта, одного из 518 объектов индустриализации, начавшейся в период реконструкции народного хозяйства.
К 1 апреля 1927 года было уложено 4,5 км железных и 4 км мостовых дорог, построены деревобделочная и механическая мастерские, временное паровозное депо, 2 небольших здания строительной конторы, 11 бараков, 7 материальных складов и конюшня. Были построены железобетонные резервуары емкостью в 30 тысяч ведер, канализация сточных вод будущего поселка, осветительная, силовая, электрическая и телефонные сети. Территория была ограждена проволочным забором.
Во второй половине 1927 г. началось промышленное строительство. Были заложены фундаменты будущих цехов: дереобделочного, крестьянских ходов, лесорезки. В следующем году начались работы по сооружению кузнечно-прессового корпуса, цеха серого чугуна, цеха уборочных машин, ремонтно-механического, гаража и здания ФЗУ. В 1929 г. началось строительство модельного цеха, сталелитейного, инструментального, плужного, сеялок, ковкого чугуна, паросушек, газогенераторной и здания заводоуправления.
Строительство было рассчитано на 5 лет, начиная с 1926 г. Но уже в июле 1929 г. вошли в эксплуатацию первые 5 из 18 запроектированных цехов. 21 июля 1929 г. завод выдал первую партию крестьянских ходов по государственному акту приемки. Именно этот день считается днем рождения завода.
В мае 1928 г. Николай Павлович Глебов-Авилов, сыгравший большую роль в строительстве предприятия, был назначен начальником Сельмашстроя. 15 июня 1930 года было закончено строительство первой очереди завода. В этот день директор Глебов-Авилов объявил об этом на слете ударников стройки. Слет отправил ЦК ВКПб трудовой рапорт об окончании строительства. Спустя несколько дней была получена ответная телеграмма о награждении завода Сельмашстрой Орденом Трудового Красного Знамени.
В конце 1930 г. в цехах были завершены работы по монтажу оборудования. 1 января 1931 г. завод вступил в строй действующих и получил на этот год впервые с начала строительства государственный план выпуска продукции. 1 апреля 1931 г. приемочная комиссия приняла, а начальник Сельмашстроя Н.П. Глебов-Авилов сдал Ростовский-на-Дону завод сельхозмашиностроения в эксплуатацию. В этом документе (приемочный акт) впервые завод назван «Ростсельмаш».
После 16 съезда партии в стране начался мощный подъем колхозного движения. По темпам коллективизации Северный Кавказ, Средняя и Нижняя Волга были наиболее подготовленными для перехода к крупному коллективному земледелию. Сюда и направлял Сельмаш свою первую продукцию. По ряду причин реализация этого решения приостановилась. В сентябре 1930 года было принято решение о постройке завода всего на 10 тысяч комбайнов в год, в связи с этим объединили Комбайнстрой с Сельмашем. Для руководства строительством при Управлении Ростсельмаша был организован отдел капитального строительства во главе с Матвеевым М.С. В январе 1931 г., когда Сельмаш уже был в числе действующих предприятий, началось строительство цеха комбайнов площадью 4 га. Это явилось новым поворотом в судьбе Ростсельмаша - ему суждено стать лидером комбайностроения.
Новый цех готовился к пуску, а тем временем шла напряженная работа над созданием первого советского комбайна. Еще осенью 1929 г. началось его проектирование группой советских инженеров И.И. Зиминым (руководитель), П.И. Гурьяновым и А.А. Яковенко. Первый комбайн по чертежам этих конструкторов был собран на заводе «Красный Аксай». Его назвали «Колхоз». Летом 1930 г. он вышел на испытания. Рядом c ним работало несколько комбайнов американских фирм, и «Колхоз» не без успеха соперничал с «иностранцами».
Летом 1931 г. в опытной мастерской строящегося цеха комбайнов завершилась сборка двух комбайнов более совершенной конструкции, которые получили название Сталинец». На полях совхоза «Хуторок» Краснодарского края наши комбайны проходили испытания вместе с американскими комбайнами «Оливер», «Холт» и «Катерпиллер». Советские машины работали лучше и, в отличие от комбайнов всех зарубежных марок, имели возможность убирать не только хлеб, но и подсолнечник, кукурузу и просо. В январе 1932 г. в строй вступил сборочный цех комбайнов завода «Ростсельмаш», а в мае на поля страны был отправлен первый эшелон комбайнов «Сталинец-1». Построив «Ростсельмаш», страна не только перестала ввозить комбайны из-за границы, но и сама начала их экспортировать.
В 1937 г. весь мир показывал свои достижения на Всемирной промышленной выставке в Париже, куда «Ростсельмаш» отправил свой комбайн «Сталинец-1». Сложнее всего оказалось организовать его доставку до места проведения выставки - комбайн везли на открытой платформе, возле которой около каждой станции собиралось много желающих посмотреть на невиданную машину. В то время в каждом советском совхозе таких машин было больше, чем во всей Франции. По результатам выставке в Париже комбайну «Сталинец-1» была присуждена высшая награда - диплом «Grand Prix».
Ростсельмашевские комбайны завоевали большую популярность по всей стране. Передовые комбайнеры устанавливали на них мировые рекорды уборки. Например, в Чкаловской области за сезон убрали 6012 га (вместо 378 га), при этом было сэкономлено 16 тонн горючего. На сцепе двух комбайнов «Сталинец-1» было заменено 1637 человек, 373 лошади, 25 жаток, 25 молотилок, 25 веялок, 40 сортировок, а при уборке вручную на эту работу потребовалось бы 3323 человека.
В 1938 г. в Москве открылась сельскохозяйственная выставка, где «Ростсельмаш» получил диплом первой степени. 14 июня 1940 г. на главном конвейере был собран уже 50-тысячный комбайн «Cталинец-1».
Великая Отечественная Война (1941-1945 гг.)
Во время войны тысячи ростсельмашевцев уходили добровольцами на фронт, их места у станков занимали жены, сестры, дети. Цеха предприятия быстро перестраивались на выпуск военной продукции. Станки устанавливались без фундамента, на «лагах», позволявших производить демонтаж и перестановку оборудования в течение нескольких часов.
Когда немецкие войска были уже на подступах к Ростову, ростсельмашевцы выпускали продукцию для фронта и одновременно возводили оборонительные сооружения и бомбоубежища. 13 октября 1941 года коллективу Ростсельмаша был дан приказ начать демонтаж оборудования и отправку его в Ташкент. Эвакуация завода стала титанической работой. Вся заводская территория превратилась в сплошной поток движущихся грузов, которых доставляли с помощью лебедок, катков, авиации. Более 3500 вагонов потребовалось для эвакуации завода. 19 октября 1941 г. с завода выехала последняя группа работников во главе с директором Титаренко М.М.
В Ташкенте тоже вершился подвиг. Для размещения завода в Ташкенте были предоставлены площадки в разных частях города. Этого было не достаточно и часть оборудования пришлось отправлять в Узбекистан г. Чирчик в 60 км от Ташкента. Таким образом, в Узбекистане образовалось 4 филиала Ростсельмаша - 3 в Ташкенте и один в Чирчике.
На 33-й день после прибытия оборудования в Ташкент завод снова начал выпускать продукцию для фронта. Монтаж станков и конвейеров шел под открытым небом или в наскоро приспособленных сараях и других помещениях. На 35-й день непрерывной работы был выплавлен первый чугун. За 3 месяца на пустом пространстве площадью 12 тыс. кв. м выросли цеха перебазированного в тыл завода. Ростсельмаш давал фронту мины калибра 82 мм и 120 мм, боеголовки к снарядам РС (катюша), фугасные авиабомбы (ФАБы) 50 кг, 100 кг и 250 кг.
14 февраля 1943 года войска Южного фронта освободили Ростов. Город лежал в развалинах. Разрушены были почти все предприятия, в том числе Ростсельмаш и его поселок. Восемь суток перед сдачей немцы планомерно взрывали и жгли завод. В груды развалин превратились все цеха, жилые дома, дворец культуры на ул. Клубная, здание института Сельхозмашиностроения и т.д. Материальный ущерб, нанесенный заводу, составил свыше 180 млн. рублей.
23 февраля, на 10-й день освобождения стали работать первые 33 станка Ростсельмаша. Одновременно развернулась подготовка и по выпуску военной продукции, организован ремонт танков, тракторов, автомашин. Для восстановления завода пришлось расчистить 150 тысяч кубометров завалов, уложить 21 млн. кирпичей, 37 тысяч кубометров бетона, смонтировать 8 тысяч тонн металлоконструкций, уложить 185 тысяч кубометров кровли. За короткое время было введено в действие 145 тысяч кв. м. производственных площадей.
Пока шло интенсивное восстановление завода, сельмашевские специалисты Красниченко А.А., В.В. Прошунин и И.И. Попов создали конструкцию комбайна «Сталинец-6». А 30 апреля 1947 года в цехе уборочных машин были собраны новые комбайны «Сталинец-6». Разработчики новой конструкции получили звание Лауреатов Сталинской премии.
Переход на самоходные комбайны (1945-1961 гг.)
В середине 50-х годов в народном хозяйстве страны наметилась специализация промышленных предприятий. С августа 1955 г. согласно решению июльского Пленума ЦК КПСС «Ростсельмаш» стал специализироваться на выпуске зерноуборочных комбайнов. Были сняты с производства плуги и кукурузоуборочные комбайны, завод постепенно переходит на выпуск только зерноуборочных комбайнов.
В конце 1955 г. заводу было предложено начать подготовку выпуска новой уборочной машины - комбайна «РСМ-8». Также как и «Сталенец-1» и «Сталенец-6», этот комбайн был разработан конструкторами завода Ростсельмаш. Он имел большой захват жатки, большую пропускную способность молотилки. Штифтовой барабан был заменен бильным. Эти усовершенствования делали его более производительным. Комбайн «РСМ-8» производился чуть более года (конец 1956 г. - начало 1958 г.) и был выпушен в количестве 50 тысяч.
В марте 1958 г. завод получил новое ответственное задание - в пятимесячный срок перестроиться на выпуск самоходных комбайнов «СК-3». 15 марта в 17.30 с главного конвейера сошел последний комбайн «РСМ-8», а 12 июля, ровно через 100 рабочих дней, приемщик Министерства сельского хозяйства принял первые 27 самоходных комбайнов, изготовленные «Ростсельмашем» по разработкам конструкторов Таганрогского ГСКБ под руководством Изаксона. 24 января 1961 г. выпущен уже 100-тысячный самоходный комбайн СК-3.
Современная история (1962-2000 гг.)
В феврале 1962 г. «Ростсельмаш» начал выпуск следующей серийной модели - СК-4, которая превосходила предыдущую по производительности на 25%. На международной выставке в Лейпциге в 1963 г. машине был присужден диплом I-ой степени, в Чехословакии (1964 г.) модель завоевала медаль и в том же году в Венгрии получила высшую награду - «Серебряный Кубок». Комбайн СК-4 был признан самой награждаемой моделью среди зерноуборочных машин всего мира. В августе 1969 г. завод «Ростсельмаш» выпустил свой миллионный комбайн.
В 1973 г. завод осуществил переход на выпуск еще более новой модели комбайнов серии СК «Нива», представленной в нескольких модификациях: крутосклонная, рисоуборочная и др., предназначенные для работы в различных природных зонах, а также для уборки незерновых сельскохозяйственных культур. Кроме того, в этот период изготавливались томатоуборочные комбайны, молотилки для обработки льна, приспособления для уборки крупяных культур. В 70-е годы завод «Ростсельмаш» был полностью обновлен. Вследствие реконструкции завод превратился в специализированное предприятие, готовое обеспечить сельское хозяйство страны современной для того времени техникой.
К своему 50-летнему юбилею в 1979 г. завод занимал стабильное лидирующее положение в своей отрасли. В начале 80-х «Ростсельмаш» преступил к разработке и внедрению в производство высокоэффективных зерноуборочных комбайнов семейства «Дон». Это был уже седьмой по счету переход завода на производство новых машин. В феврале 1984 г. с главного конвейера «Ростсельмаша» сошел 2-миллионный комбайн, а уже в октябре 1986 г. в серийное производство была запущены первые «Доны».
Следующим этапом в развитии предприятия стало его преобразование из государственного в акционерное общество открытого типа (конец 1992 г.), собственником которого стал коллектив завода «Ростсельмаш». Перемены в политико-экономической ситуации в стране в середине 90-х годов не могли не сказаться на деятельности завода: участились простои, не выплачивалась заработная плата.
В 2000 г. с приходом на завод стратегического инвестора - холдинга «Новое содружество», владеющего сейчас контрольным пакетом акций, - предприятие заработало с новой силой. В результате численность работников завода увеличилась до 18 тыс. человек, были полностью погашены задолженности по заработной плате, увеличилось количество выпускаемых комбайнов. Подробнее о сегодняшней деятельности ОАО «Ростсельмаш» смотрите в новостях раздела Пресс-центр.
1.2 Миссия, цели, стратегия, приоритетные направления ОАО «Ростсельмаш»
Миссия организации -- экономическое предназначение, призвание, цель существования организации.
Миссия ОАО «Ростсельмаш» - повышение благосостояния профессионалов агробизнеса, создавая наиболее эффективные решения по уборке урожая
Основные цели деятельности коллектива ООО «Комбайновый завод «Ростсельмаш» в области качества - создавать наиболее экономически эффективную технику, обеспечивающую минимальные издержки при уборке зерновых и кормовых культур, сопровождать ее оперативным сервисным обслуживанием и запасными частями с максимальной выгодой для Компании.
Стратегией достижения поставленных целей являются:
1. Развитие внутрифирменного менеджмента в соответствии с международными стандартами ISO 9000;
2. Постоянное улучшение всех процессов компании посредством их объективного измерения;
3. Принятие управленческих решений только на основе анализа информации о функционировании процессов;
4. Укрепление репутации компании на освоенных рынках сельскохозяйственной техники и создание устойчивого имиджа на новых рынках;
5. Создание упорядоченной производственной среды с участием всего персонала;
6. Снижение себестоимости продукции за счет снижения всех потерь;
7. Создание взаимовыгодных отношений с поставщиками;
8. Повышение ответственности сотрудников за качество изготовления продукции путем реализации программы «Три «НЕ».
Приоритетные направления деятельности общества.
Среди приоритетных направлений деятельности компании необходимо выделить производство зерноуборочных и кормоуборочных комбайнов, энергосредства производство колесных тракторов и опрыскивателей, а также запчастей к выпускаемой технике.
При этом основным приоритетом в своей деятельности компания считает создание наиболее экономически эффективной техники, обеспечивающей клиентам минимальные издержки при выполнении сельскохозяйственных работ.
Бизнес-цели разработаны на 2010-2011 г. Главным пунктом бизнес-целей на предстоящий период является снижение производственной себестоимости товарной продукции на 2%.
ОАО «Ростсельмаш» развернул свою активную производственную деятельность не только на территории России. На сегодняшний день заводы ОАО «Ростсельмаш» расположены также в Канаде (Виннипег, Морден) и США (Фарго, Салем, Виллмар), Украины, Казахстана.
Россия и Белоруссия нацелены на совместное развитие сельхозмашиностроения. Таким образом Белоруссия и Ростсельмаш договорились о сотрудничестве. Для белорусского рынка могут быть интересны в первую очередь две модели ростовских зерноуборочных комбайнов - ACROS 530 и ACROS 540, так как производительность этих машин соответствует урожайности зерновых культур, получаемой в Белоруссии
2. Организационная структура управления предприятия
2.1 Общее описание организационной структуры управления и ее компоненты
Под организационной структурой предприятия понимаются состав, соподчиненность, взаимодействие и распределение работ по подразделениям и органам управления, между которыми устанавливаются определенные отношения по поводу реализации властных полномочий, потоков команд и информации.
Выбор организационной структуры управления, в наибольшей степени отвечающей целям предприятия и учитывающей конкретные условия деятельности, осуществляется на основе тщательного анализа всех факторов, оказывающих на нее влияние, оценки преимуществ и недостатков различных типов организационных структур.
Организационная структура выражает форму разделения и кооперации труда в сфере управления и оказывает активное воздействие на процесс функционирования предприятия. Чем совершеннее структура управления, тем эффективнее воздействие на объект управления и выше результативность работы предприятия.
Организационная структура управления не является чем-то застывшим, она постоянно совершенствуется в соответствии с изменившимися условиями. Поэтому данные структуры отличаются большим разнообразием и определяются многими факторами и условиями. Важнейшие из них следующие:
· масштабы бизнеса (малый, средний, большой);
· производственные и отраслевые особенности предприятия (производство товаров, услуг, купля-продажа);
· характер производства (массовый, серийный, единичный);
· сфера деятельности фирм (местный, национальный, внешний рынок);
· уровень механизации и автоматизации управленческих работ;
Построение организационных структур управления осуществляется с учетом следующих принципов:
· соответствие структуры управления целям и стратегии предприятия;
· единство структуры и функции управления;
· первичность функции и вторичность органа управления;
· рациональное сочетание в структуре управления централизации, специализации и интеграции функций управления;
· соотносимость структуры управления с производственной структурой предприятия;
· комплексная увязка в структуре управления всех видов деятельности;
· соответствие системы сбора и обработки информации организационной структуре управления.
При проектировании структуры управления необходимо соблюдать следующее основное правило: вовлекать наименьшее число уровней управления и создавать кратчайшую цепь команд.
ОАО «Ростсельмаш» на данный момент применяет линейно-штабную организационную структуру управления. Линейно-штабная структура включает в себя подразделения (штабы), которые не обладают правами принятия решений и руководства какими-либо нижестоящими подразделениями, а лишь помогают соответствующему руководителю в выполнении отдельных функций, прежде всего, функций стратегического планирования и анализа. В остальном эта структура соответствует линейной. Так, штабы выполняют предварительный анализ поступающей от нижних эшелонов информации, готовят по ней аналитические отчеты и обзоры, разрабатывают проекты приказов и распоряжений. Кроме того, штабы ликвидируют один из важнейших недостатков обычной линейной структуры, осуществляя тактической и стратегическое планирование деятельности в рамках своей службы.
Достоинства линейно-штабной структуры управления предприятием:
· более глубокая, чем в линейной, проработка стратегических вопросов;
· некоторая разгрузка высших руководителей;
· возможность привлечения внешних специалистов и экспертов;
· при наделении штабных подразделений правами функционального руководства такая структура - хороший первый шаг к более эффективным органическим структурам управления.
Недостатки линейно-штабной структуры управления;
· недостаточно четкое распределение ответственности, так как лица, готовящие решения, не участвует в его выполнении;
· тенденции к чрезмерной централизации управления.
Линейно-штабная структура управления может являться хорошей промежуточной ступенью при переходе от линейной структуры к более эффективным. Структура позволяет, правда в ограниченных пределах, воплощать идеи современной философии качества.
Такой вид организационной структуры является развитием линейной и призван ликвидировать один из ее недостатков, связанный с отсутствием звеньев стратегического планирования.
2.2 Структура и функции аппарата управления предприятия
Линейно-штабная структура управления ОАО «Ростсельмаш» представлена в схематическом виде на рисунке 1
Рисунок 1 - Организационная структура управления предприятием
На структуре управления наглядно представлено, что наибольшими
полномочиями на предприятии обладает генеральный директор, ключевыми функциями которого является осуществление руководства финансовой и хозяйственной деятельностью Общества в соответствии с Уставом Общества, обеспечение бесперебойного функционирования компании, представление и защита интересов компании, ликвидация неприбыльных направлений деятельности компаний, мотивация и направление сотрудников на достижение поставленных целей, утверждение ценностей и поведенческих норм внутри компании и многие другие. Поскольку рассматриваемое предприятие является открытым акционерным обществом, то в соответствие с законодательством РФ главными органами управления ОАО «Ростсельмаш» являются Общее собрание акционеров и Совет директоров.
Общее собрание акционеров является высшим органом управления ОАО «Ростсельмаш». Однако оно не может рассматривать вопросы, относящиеся к ведению совета директоров или генерального директора, и не вправе принимать решения по этим вопросам.
Общее руководство деятельностью ОАО «Ростсельмаш» по всем вопросам, не отнесенных к исключительной компетенции общего собрания, осуществляет совет директоров. Его члены избираются на один год и могут переизбираться неограниченное число раз. Полномочия любого члена совета директоров решением общего собрания могут быть прекращены досрочно.
Каждому из заместителей гендиректора подчиняются несколько отделов предприятия. Начальнику производственного отдела подчиняются начальники цехов предприятия.
Представленная на рисунке 1 структура имеет упрощенный вид, в натуральном виде она более распространена и разветвлена, практически каждое подразделение на практике имеет еще одну или две ветви соподчиненных. В одной горизонтали с практически равными правами и ответс
Организационная структура управления предприятием ОАО "Ростсельмаш" отчет по практике. Менеджмент и трудовые отношения.
Кулачковые Механизмы Реферат
Реферат по теме Развіццё адукацыі Беларусі і палітыка расійскіх улад у Паўночна-Заходнім краі (30 гг. XIX ст. - 1917 г.)
Доклад по теме Психотерапия
Образец Декабрьского Сочинения 2022
Дипломная работа по теме Обоснование инженерно-технологических мероприятий по расширению экспорта транспортных услуг в РДАУП 'Автобусный парк № 6'
Дипломная работа по теме Розвиток академічних компетенцій студентів вищого навчального закладу
Сочинение Про Дубровского С Цитатами
Курсовая работа: Бюджет предприятия. Скачать бесплатно и без регистрации
Доклад по теме Скульптура кватроченте во Флоренции (Вероккьо)
По Английскому Пятый Класс Контрольные Работы
Каковы Причины И Последствия Обломовщины Сочинение
Реферат На Тему Товарознавча Характеристика Грибів
Сочинение Гроза Островский Отношение В Семье
Контрольная работа: Место Украины в мировых экономических отношениях. Скачать бесплатно и без регистрации
Лабораторная Работа Исследование Условий Равновесия Рычага
Сочинение Про Вишню 2 Класс
Как Оформить Шапку Эссе
Реферат: Бухгалтерский учет расчетов по банковским кредитам
Свойства Логарифмов Контрольная Работа
Ферменты Реферат Кратко
Мировой энергетический рынок - Международные отношения и мировая экономика курсовая работа
Исследование словарного состава современного английского языка - Иностранные языки и языкознание курсовая работа
Как ведут себя макросистемы вдали от равновесия? Пояснение принципа локального равновесия - Биология и естествознание контрольная работа