Оранжевые заборы Иркутска

Оранжевые заборы Иркутска

Фёдор Т

Как я писал ранее, в Иркутске по неведомым причинам много заборов оранжевого цвета, хотя мировая практика говорит, что это плохой вариант.

Я отправил в администрацию запрос, чтобы узнать, кто и почему выбрал такой цвет.

Как водится, мэрия написала ответ, похожий на формулировку «Иди ты на фиг, вот почему». Много воды, бюрократических штампов и канцелярита головного мозга. Но давайте по порядку.

12007 от 01.07.2017

Скажите, почему заборы в Иркутске оранжевые? Какая комиссия утвердила этот слишком яркий для городской среды цвет?

Почему бы заборы не покрасить в чёрный или серый цвета? Или наоборот, почему бы не быть последовательными и все заборы не покрасить в оранжевый (например, у сквера Кирова).

Информация по теме http://goo.gl/7NuxAT

Ответ администрации

Орфография и пунктуация сохранена (кроме тех случаев, когда я опечатался).

В ответ на Ваше обращение по вопросу выбора цвета для пешеходных ограждений, сообщаем следующее.
Элементы обустройства автомобильных дорог общего пользования, к ему относятся ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа (далее — ограждение), предназначены для повышения удобства и безопасности дорожного движения, устанавливают их в местах предусмотренных национальным стандартом ГОСТ Р 52766-2007 «Элементы обустройства. Общие требования» у наземных пешеходных переходов со светофорным регулированием на дорогах с разделительной полосой, в местах нахождения внеуличных пешеходных переходов (подземных и надземных), на разделительной полосе в обе стороны от пешеходного перехода (при отсутствии на разделительной полосе удерживающих ограждений для автомобилей).
Цвет ограждения (оранжевый или чёрный) принят действующим муниципальным контрактом, в зависимости от расположения мест установки ограждения, наружного освещения, элементов городской среды.
В центральной части города установлены ограждения чёрного цвета, в иных местах устанавливаются ограждения оранжевого цвета.
Оранжевый фоновый цвет ограждения обладает наивысшим контрастом, обеспечивающим максимальную видимость в утренние часы и днём, а также в условиях плохой видимости вечером и ночью.
Дополнительно сообщаю, что во многих городах России установлены ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа оранжевого цвета.
Скан первого ответа

12427 от 02.08.2017

Ответ на свой запрос 12007, отправленный через виртуальную приёмную на сайте admirk.ru 1 июля, считаю неудовлетворительным. Объясню, почему. Вопросы к вам пронумерую. Чтобы вы не забыли ответить на какой-то из них, как уже бывало.

И ещё просьба, наверное, не только мне будет проще. В ответах на обращения, отправленные через виртуальную приёмную, указывайте, пожалуйста, номер этого обращения, чтобы было понятнее, о чём речь. Иногда по содержанию текста сложно догадаться, про какой из объектов ваш ответ.

  1. В ответе вы ссылаетесь на ГОСТ Р 52766-2007. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования. Он указывает, где нужно устанавливать ограждения, но не регламентирует их цвет. Не нашёл я и рекомендаций по выбору цвета для пешеходных ограждений и в тех гостах, на которые ссылается 52466 (ГОСТ Р 52607-2006 Технические средства организации дорожного движения. Ограждения дорожные удерживающие боковые для автомобилей. Общие технические требования и ГОСТ Р 52289-2004 Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств [с Изменениями N 1, 2, 2]). Совершенно непонятно, зачем тогда ссылаться на закон. Если я что-то пропустил или пользовался устаревшей редакцией стандарта и на самом деле там есть указания по выбору цвета, то пришлите, пожалуйста, номер статьи в подтверждение.
  2. В запросе я задавал прямой вопрос «Какая комиссия утвердила этот слишком яркий для городской среды цвет <оранжевый>?». Я предполагал, что вы, чтобы сэкономить наше общее время на дальнейшей переписке, дадите такой же прямой ответ: такой-то нормативный акт, такое-то решение КГО, подписано главным архитектором города такого-то числа. Но нет. Вы продолжаете скрывать эту информацию, ссылаясь на то, что цвет «принят действующим муниципальным контрактом». Хорошо, продолжим приближение к ответу. Какой номер этого муниципального контракта, как с ним ознакомиться, кто составлял техническое задание для этого контракта. Ведь не сам же исполнитель его писал?! Да даже если и сам, значит, так и ответьте: в части определения колористической гаммы ограждений функции главного архитектора Иркутска переданы ИП Иванов И. И.
  3. Вы пишете: «В центральной части города установлены ограждения чёрного цвета, в иных местах устанавливаются ограждения оранжевого цвета». Скажите, какими улицами ограничивается эта центральная часть города? Мне кажется, что я могу прислать вам фотографии километров оранжевых заборов на месте чёрных. Но для этого мне нужно знать, где центр, а где уже нет.
  4. Я уверен, что это установленное вами правило вы сами не соблюдаете: например, улицу Тимирязева (которая, как мне кажется, находится в центре Иркутска), озаборили оранжевыми оградками. А по вашим словам, должны были чёрными. К тому же этот участок улицы, на котором на прошлой неделе установили свежие заборы, входит в инициированный вами же (администрацией) проект «Иркутские кварталы». И по утверждённому ПЗЗ здесь должны быть заборы тёмного цвета. Соответственно, вопрос. Зачем ставить заборы оранжевого цвета в том месте, где вы должны стоять заборы чёрного цвета? Ведь проще и дешевле покрасить их в нужный цвет на производстве, порошковой краской, чем перекрашивать вручную. Я красил такой забор кисточкой (об этом — по ссылке из предыдущего обращения). Это долго. Если на совесть красить, аккуратно.
  5. Если я правильно понял ваши слова, то разрешено использовать только два цвета: оранжевый и чёрный. Но я видел, что оградки в городе покрашены и в другие цвета (зелёный, красный, синий разных оттенков). Все перила на мостах покрашены в серый. Какие действия администрация намерена предпринять, чтобы все заборы, перила, ограждения были покрашены в разрешённые чёрный или оранжевый?
  6. Вы пишете, что оранжевый цвет контрастный и заметный «в утренние часы и днём, а также в условиях плохой видимости вечером и ночью». Почему вы не написали просто «всегда»? Зачем делать текст более сложным для понимания? Если вы хотите довести всё до абсурда, то, раз перечислили все времена суток, можно было перечислить и все 7 дней недели, все 12 месяцев, в которые этот цвет заметен.
  7. Вы пишете: «во многих городах России установлены ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа оранжевого цвета». Это голословно. Поэтому не могу принять этого объяснения. Если действительно во многих городах уровень культуры настолько низок, как вы говорите, то вы сможете перечислить хотя бы 10 таких городов. Информацию я проверю через сервисы панорам (Яндекс-карты, Гугль-карты). Со своей стороны я привёл примеры того, как в других городах мира красят эти ограждения (http://goo.gl/7NuxAT). Я взял комментарии московских экспертов, занимающихся городской средой профессионально.
  8. Вопрос, вытекающий из вопроса о контрастности. А почему вы считаете, что она нужна? Водители не знают, где заканчивается дорога? Почему в центре, где вы установили чёрный цвет, они знают, где эта дорога, а не в центре — нет? Может быть, проблема в том, что водители не соблюдают скоростной режим и нужно снизить разрешённую скорость на проблемных участках, установить лежачих полицейских? Мне кажется, что покрасить ограды в оранжевый цвет — имитация решения. Если пройти по Байкальской, то во многих местах будет видно, что ограду сминали. И яркий цвет не помог. У меня нет статистики, как часто водители в Иркутске врезались в оранжевые ограды, как часто — в чёрные, поэтому я не смогу вам доказать, что уродование визуальной среды никак не помогает. Но у вас, полагаю, тоже нет такой статистики, поэтому вы не сможете это опровергнуть.

Так как работа администрации — публичная работа, то переписку по этому вопросу я публикую на странице http://telegra.ph/Oranzhevye-zabory-Irkutska-08-02. Ссылку распространил.

Ответ администрации

Орфография и пунктуация сохранена (кроме тех случаев, когда я опечатался).

В ответ на Ваше обращение №12427 от 02.08.2017, поступившее с внешнего портала сообщаем следующее.
По всем вопросам, указанным Вами в обращении, ранее давался ответ по существу № 405-70-3044/17 от 28.07.2017.
С муниципальными контрактами, заключёнными Комитетом городского обустройства администрации города Иркутска на выполнение работ по содержанию элементов обустройства автомобильных дорог, Вы можете ознакомиться на официальном сайте Российской Федерации для размещения информации о размещении заказов: http://www.zakupki.gov.ru.
Кроме того, Вы можете направить своё предложение о внесении изменений в Правила благоустройства территории города Иркутска в части урегулирования цветовой гаммы пешеходного ограждения, устанавливаемого на территории города Иркутска.
Скан второго ответа



Иркутяне! Если вам понравилось, что я делаю, поддержите меня рублём .
Подписывайтесь на мой канал в Телеграме. Пишу раз в несколько дней.