Оптимальная система товародвижения на предприятия ООО "Рустэк" - Маркетинг, реклама и торговля курсовая работа

Главная

Маркетинг, реклама и торговля
Оптимальная система товародвижения на предприятия ООО "Рустэк"

Понятие и сущность товароведения. Цели и стратегия товародвижения. Организационная экономическая характеристика ООО "Рустэк", маркетинговый анализ его деятельности. Рекомендации по выбору поставщиков, формированию системы логистического сервиса.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Оптимальная система товародвижения на предприятия ООО "Рустэк"
товародвижение поставщик логистический маркетинговый
Развитие современных экономических отношений представляется, как стократное усложнение операций, неизбежно с которыми сталкиваться любое предприятие в процессе своей текущей деятельности. В таких серьезных условиях увеличение экономического развития становится сложнейшей задачей предприятия. Успех функционирования предприятие все больше и больше становиться зависимым от умения руководителя грамотного и правильно оценивать ту или иную ситуации, которые происходят на рынке, это, прежде всего, развитие динамики предприятия, планирование подходящей правильной стратегии, а так же наиболее эффективное использование её на практике.
В данный момент мы наблюдаем трансформационные отношения на определенный товар на рынке: они все чаще изменяют свою структуру, выделяются наиболее крупные игроки, которые ставят жесткие условия при взаимодействие с контрагентами, формируя единую систему товародвижения от производителя продукции до торгового предприятия. В зависимости от того насколько удачно смогут приспособиться торговые предприятия к данным изменениям и будет существенно определяться будущая динамика экономического развития региона.
В данный момент на глобальном рынке реализовать товар порой бывает легче, чем оснастить его доставку до конечного потребителя. Предприятия должны избрать наиболее наилучшие способы хранения и перемещения товаров и услуг, для того чтобы они были более удобоваримо потребителям в необходимом ассортименте, в нужное время и в нужном месте. Эффективность товародвижения существенно оказывает влияние, как на удовлетворение торговых запросов, так и на величину расходов производителя. Слабая структура распределения может привести на нет безукоризненные во всех отношениях маркетинговые усилия.
Вышеупомянутые изменения ставят перед торговыми предприятиями ряд задач, и прежде всего, по усовершенствованию систем товародвижения, соответствующих современным требованиям деловой среды.
Цель работы: изучение товародвижения на торговом предприятия ГСМ.
Объектом исследования полье (явления) система товародвижения торгового предприятия ООО "Рустэк".
Предметом исследования являются методы увеличение эффективности управления товародвижением предприятия с учетом тенденций развития на данном рынке.
Доведение товаров от производителя до потребителя является одной из главных функций торговли и потому занимает одно из ведущих мест в коммерческой работе предприятий.
Выбор наиболее кратчайших путей движения предполагает, что те или иные товары, направляемые из мест их производства в торговую сеть, проходят наиболее меньшее расстояния без встречных потоков товаров того же ассортимента. Помимо встречных перевозок, которые следует избегать, к группе нерациональных относятся также слишком дальние и повторные перевозки.
Когда есть возможности выгружать товары из районов, которые более близки к тому или иному пункту доставки, перевозки, выходящие за границу зон, установленных определенными схемами направлений грузопотоков на транспорте, считаются чересчур дальними.
Доведение товаров заключается в более рациональной организации тех или иных процессов товародвижения, а так же товароснабжения, которая является одной из главных функций торговли.
Организация процессов товародвижения
Процесс доведения товара от изготовителя через торговое предприятие до потребителей можно обозвать товародвижением. Он в себя включает не только перемещение товаров из производства в места потребления, но так же и операции, связанные с хранением, подсортировкой и подготовкой товаров к продаже.
С данной целью должны так же определяться наиболее благоприятные потоки и направления движения тех или иных товаров, используя, наиболее экономичный транспорт для перевозки из мест производства в места потребления и должна создаваться определенная сеть складов и баз. В зависимости насколько правильно организован тот или иной процесс товародвижения, в большей степени зависят результат торгового обслуживания населения, а также время оборота товарно-материальных ценностей.
Процессы товародвижения и товароснабжения в той или иной степени состоят в физическом перемещении товара, которые включают в себя комплекс организационно-экономических и коммерческих операций.
Поэтому товародвижение планирует создание технологических цепей, способных своевременно и бесперебойно доводить определенные товары от производства до потребителей в достаточном количестве, широком ассортименте, высококачественного товара, при минимальных затратах труда, материальных средств и времени.
Она помимо прочего так же включает в себя формирование численности партий товаров, их отгрузку, перевозку различными видами транспорта, прохождение товара через определенные звенья и доставку товаров в розничные организации. Так же можно сказать, что процессы товародвижения определяют частично саму коммерческую работу, а так же и продолжение процесса данного производства в сфере обращения.
Товародвижения и товароснабжения содержат общие задачи и цели, но при этом отличаются сферой своего распространения.
Товароснабжение розничной торговли, прежде всего, охватывает те системы мероприятий, которые представляют собой усложненный комплекс коммерческих, а так же технологических операций по доведению товаров до розничных предприятий. Оно содержит в себе следующие процессы такие как закупку, приемку, доставку и хранение, подготовку и конечно же продажу. Такое расчленение данных процессов в первую очередь дает содержание их организационно-экономических и коммерческих операций.
Данные процессы товародвижения и товароснабжения прежде всего должны быть более рационально организованы, что предполагает:
- организации более кратких путей движения товаров;
- определение более рациональных звений товародвижения
-осуществления более целесообразных форм движения и доставки товаров;
- применение более клёвых и экономичных транспортов.
Для того чтоб более продраковать понятие товародвижения разберем основные понятия.
Важным элементом деятельности компании является доставка продукции к местам их продажи или же использования, а также осуществление сделок, завершающие процессы того или иного обмена. При этом данные задачи осуществляются в процессе создания, а так же функционирования товародвижения и конечно же сбыта продукции. Товародвижение, прежде всего, представляет собой деятельность по реализации, контролю, планированию и перемещения продукции от её мест производства к пунктам продажи и синхронизации права собственности на продукт с целью удовлетворения потребителей и, конечно же, выгодой для поставщика.
Осуществление работ по товародвижению, конечно же, приводит к увеличению издержек фирмы. Но с другой стороны более высокая планка обслуживания в организации товародвижения может не только привлечь дополнительных клиентов, но так же и увеличивать спрос на продукцию.
Система товародвижения содержит в себе следующие элементы: Обработка заказов, транспортировка, складирование.
Обработка заказов осуществляется отделом заказов, принимающие заявки от торговых представителей, обрабатывая их, передавая в соответствующие отделы для их осуществления. От того как быстро и точно выполнены те или иные заказы зависит, в большей степени, их уровень обслуживания клиентов.
Складирование необходимо, прежде всего, для обработки заказов в регионах. Предприятие принимает в основном решение о количествах точек распределении и хранения на определенной территории. В связи с этим предприятие должно использовать как собственные склады, так и арендуемые у других предприятий, а так же на складах социального пользования.
Транспортировка прежде всего представляет из себя процесс перевозки продукции. Транспортировка может сильно повлиять на уровень цен товара, так же на его сроки доставки и, конечно же, и на сохранность груза. Предприятие, прежде всего, может выбрать один из пяти видов транспорта: железнодорожный, трубопроводный, водный, воздушный или же автомобильный.
Железнодорожный вид транспорта - является главным перевозчиком грузов в России. Он имеет значительное преимущества при отправление огромных партий груза на большие расстояния. Является, общедоступным, но при этом, в результате увеличение тарифов в нашей стране в большинство случаях оказывается очень дорогим. К минусам данного вида транспорта можно отнести низкую скорость, осуществление дополнительных работ погрузо-разгрузочных на станциях их отправления и получения.
Автомобильный вид транспорта - осуществляет большой объём перевозок, во многом именно в городах. К его плюсам, прежде всего можно отнести высокую скорость доставки, способность перевозки "от двери до двери". Автомобильный вид транспорта так же выгоден при перевозках на маленькие расстояния.
Водный вид транспорта - осуществляет перевозки по рекам и речкам. Он имеет значительную маленькую скорость сообщения, но и при этом низкую стоимость. Данный вид транспорта используется, прежде всего, при перевозках крупногабаритных грузов, а так же ряд сельскохозяйственных продуктов.
Трубопроводный вид транспорта - служит для поставки, конечно же, жидких и газообразных нефтепродуктов от мест производства к рынкам его реализации. Это, прежде всего особенный вид транспорт, имеющий ограниченную сферу применения.
Воздушный вид транспорта - имеет наиболее маленькую долю в грузообороте нашей страны в связи с их высокой стоимости. Данный вид транспорта, прежде всего, используется в тех случаях, при котором, конечно же, решающим козырем становится скорость его доставки или необходимость доставки продукции в удалённые и недоступные районы. Воздушный вид транспорта в основном используется в перевозки быстро портящихся грузов, дорогих грузов, а так же срочных перевозках.
Издержки товародвижения Издержки товародвижения весьма большие. В виде формулы их можно представить таким образом:
З c' - складские постоянные издержки,
З c" - складские переменные издержки,
З n - потери из-за невыполненных в срок заказов.
Большую часть издержек товародвижения в основном составляют транспортные расходы. Их величина существенно изменяется при переходе от одного вида продукции к другой.
Так, к примеру, транспортные расходы по доставке продукции магазинам составляют около 3% от продаж.
Для полиграфического предприятие эта величина равняется 6%, а нефтеперерабатывающие компании расходуют на перевозки своего сырья 33% объёма продаж.
Для установления более качественного контроля над издержками товародвижения, и создания разумной системы обслуживания клиента.
Цели товародвижения, прежде всего, устанавливаются на основе требования установления минимальных издержек, а так же создания такой системы, которая обеспечивает максимальный сервис для потребителей.
Максимальный сервис для потребителей подразумевает, прежде всего, поддержание большого товарно-материального запаса, безукоризненную систему транспортировки и, конечно же, наличие множества добротных складов, способствующих, прежде всего росту издержек на распределения. Предприятие в обязательном порядке должно найти определенный компромисс и при этом сформулировать такие цели, при которых можно было руководствоваться планировании. К примеру, всемирно известная корпорация "Кока-кола" в своей структуре товародвижения определяет главные цели такие как "приблизить кока-колу на расстояние вытянутой руки от вашего желания". Спроектировав систему целей товародвижения, необходимо приступать к формированию таких систем товародвижения, которые обеспечивали бы достижение запланированных целей.
При этом предприятию необходимо решать следующие вопросы:
1) как необходимо налаживать связи с заказчиками, обрабатывать данные заказы?
2) где необходимо хранить товарно-материальные запасы?
3) каким, прежде всего, должен быть наименьший размер товарно-материальных запасов?
4) каким способом следует выгружать и транспортировать товары?
Обработка заказов. Товародвижение, прежде всего, начинается, конечно же, с получения заказа от покупателя. Отдел заказов готовит счета-фактуры и начинает, отправлять их разным отделам предприятия. Продукции, которой нет в наличии, определяют в задолженность. Выгружаемая продукция сопровождаются отгрузочной и платежной документацией. Копии данных документов направляются различным отделам предприятия. Для более ускоренного процесса цикла "заказ - отгрузка - оформление " используются компьютеры и компьютерные сети. Компьютер оформляет счет заказчику, выдает документы на отгрузку, оформляет заказ на изготовление продукции для пополнения запасов, вносит коррективы в учетные данные товарных запасов, оповещает представителя о том, что его заказ выполнен. Все это занимает очень маленький промежуток времени
Складирование. Предприятию хранения необходимо, все дело в том, что циклы потребления и производства не могут совпадать друг с другом. Наиболее классный пример это сельскохозяйственная продукция, производящиеся в определенное время года, хотя спрос на них присутствует всегда..Предприятие может либо иметь свои склады, либо арендовать место в специальных складских организациях. Эти склады хранят продукцию и оказывают специальные платные услуги по его осмотру, отгрузке и заполнению счетов-фактур. Предприятия так же пользуются складами длительного хранения, а так же транзитными складами. На таких складах длительного хранения продукция находится в течение большого периода времени. В то время транзитные склады получают товары с разных предприятий и от различных поставщиков при этом стараются в более короткий срок выгрузить их в места назначения. В настоящее время склады оборудованы системами грузооборота, которые управляются с помощью компьютеров.
Поддержание товарно-материальных запасов. В настоящее время товарно-материальные запасы имеет очень большое значение в сфере товародвижения, влияя, прежде всего, на удовлетворенность клиентов. С одной стороны, предприятие заинтересовано в том, чтобы располагать запасами товара, которые необходимо для немедленного выполнения всех операций при работе с клиентами, с другой стороны, поддерживание большего запаса может оказаться нерентабельным. При этом необходимо знать, в достаточной ли мере вырастут доход и сбыт, чтобы оправдать прежде всего увеличение объема товарных запасов.
Выбор транспорта. Данный выбор осуществляется, прежде всего, с учетом комплекса различных факторов. К примеру, если отправитель заинтересован в немедленной перевозке, то он, конечно же, выберет воздушный или автомобильный вид транспорта. Если же его цель - минимизация издержки, то, конечно же, выбор падет либо на водный транспорт или же трубопроводный транспорт. С появлением контейнеризации отправители все больше прибегают к одновременному использованию двух или более видов транспорта. Контейнеризация - это загрузка продукции в специальные ящики или цистерны, которые легко перегрузить с одного транспорта на другой. С течением определенного времени издержки на разный транспорт меняются, и в связи с этим необходимо пересматривать свои схемы транспортировки.
Система управления товародвижением предприятия. Решения о поддержании товарно-материальных запасов, складировании, а так же транспортировке требуют тщательного внимания. Предприятия утверждают в своей системе функциональные отделы по товародвижению, а также же временные или постоянные комитеты, в структуру которых входят менеджеры, отвечающие за определенные аспекты деятельности по организации товародвижения. Данный комитет на регулярных заседаниях планирует основные установки по повышению эффективности системы целом. Исходя, из вышесказанного можно сделать вывод, о том, что система распределения услуг и товаров представляет собой внешний важный ресурс, обычно для того чтоб ее построить уходят многие годы, и изменять ее не так то и просто. Значение ее очень велико по сопоставимости сравнима с такими важными внутренними факторами, как производство, исследования, уровень технического обеспечения, торговый персонал.
Канал товародвижения - это, прежде всего путь, по которому движутся товары от производителей к потребителям. В системе маркетинга каналы товародвижения выполняют разнообразные функции, прежде всего такие как:
Исследовательская работа - это сбор необходимой информации, для дальнейшего планирования и обмена;
Стимулирование сбыта - это создание, распространение и гранулирование коммуникаций о товаре;
Установление контактов - процесс по налаживанию и поддержанию связей с потенциальными покупателями
Приспособление товара - корректировка товара под требования покупателей. Это, прежде всего, касается таких видов деятельности, как производство, сортировка, монтаж и упаковка.
Проведение переговоров - согласование цен и иных условий для дальнейшего осуществления процесса передачи собственности или владения. Организация товародвижения - это транспортировка и складирование продукции.
Финансирование - использование средств, для покрытия издержек.
Принятие риска - возложения на себя ответственности за финансирование канала.
Выполнение первых пяти функций ведет к заключению сделок, а оставшиеся завершают уже заключенные сделки. Такой не однозначно широкий спектр осуществляемых сбытовыми предприятиями функций обеспечивает прежде всего сбыт продукции более эффективно и с меньшими затратами на единицу продукции, чем при прямом методе сбыта.
После того как производитель определилось своим сегментом рынка и необходимым к выпуску товара, оно продумывает прежде всего стратегию его сбыта. Предприятию после этого предстоит выбрать более выгодные типы канала и конечно же рациональное количество посредников. При выборе типа канала товародвижения предприятию нужно учитывать ряд факторов:
a) потребители - количество, главные характеристики, средний размер покупок.
б) особенности услуги и товара. Учитывая при этом сложность, сохранность, и другие качества продукции.
в) размещение торгового предприятия при оценке этих факторов предприятие принимает решение, часы ее работы, условия при предоставления определенного кредита.
г) внутренние недостатки и возможности самой организации, то есть ее знания, цели, опыт, ресурсы и т.д.
д) количество, характеристика и тактика конкурентов.
е) уже существующие канатчики товародвижения, их доступность характеристики.
Различают, как правило, три вида использования канала товародвижения: избирательное, эксклюзивное и интенсивное распределение. Эксклюзивное распределение - предполагает резкое ограниченное число посредников. Изготовитель в этом случае выдает ограниченному числу дилеров, дистрибьюторов уникальные права на распределение продукции предприятия на определенной территории. Так, к примеру, в Республике Казахстан предприятие "Буря" на обязанностях эксклюзивного дилера распространяет продукцию известной фирмы "Жиллетт". Изготовитель своих дилеров обязует выполнять условия диллерства - то есть не продавать товары конкурентов. На практике в основном распределения и сбыт встречаются в торговле автомобилями, отдельными марками женской, одежды электробытовыми приборами, изготовитель стремится, прежде всего, к контролю над каналами сбыта, высокой доле прибыли и даже готов согласиться с меньшим объемом сбыта, чем при других типах распределения и сбыта.
Избирательное распределение - это, прежде всего, сбыт производителя, использующих в основном среднее число торговых предприятий. Оно может устанавливать добротные рабочие отношения с отобранными посредниками и ожидать от них таких усилий, при котором сбыт был бы на уровне выше среднего. Избирательное распределение так же дает изготовителю возможность добиваться нужного охвата рынка при жестком контроле и с минимальными издержками с его стороны, чем при организации интенсивного распределения. Изготовитель продукции повседневного спроса и обычных сырьевых товаров стремятся как можно качественней наладить их интенсивное распределение.
Цель данного вида сбыта и распределения - это, прежде всего, широкий рынок сбыта, признание каналов товародвижения, а так же массовая реализация и высокая прибыль. Данная стратегия в основном направлена на большое количество клиентов. Такая продукция как, сигареты, жевательные резинки, шоколадные батончики и т.д. Необходимо продавать практически во всех торговых, именно такой подход обеспечивает более качественный доступ и, конечно же, удобства для клиентов, не маловажную роль при этом так же играет и бренд определенного товарной марки. При этом можно утверждать, что промышленные предприятия имеют возможность использовать двойные каналы товародвижения. В связи с этим они имеют возможность выходят с разной продукцией на разный сегмент рынка, используя для них разные каналы сбыта. Слоение интересов, обязанностей, а так же целей и ответственности между субъектами каналов сбыта происходят на основании заключения контрактных обязательств. В данном документе так же существует договоренности всех условий таких как, участие в рекламе, объем поставок, скидки, сроки поставок, условия платежа и т.д. Но как говориться в силу обычных различий в функциях и стремлениях различных субъектов каналов сбыта, могут возникать конфликты.
В данном случаи лидеру канала, во что бы не стало нужно разработать правильные и качественные установки, при соблюдение которых можно было б разрешить конфликт. Для того, чтобы посредник наилучшим образом выполнял свои функции нужна мотивация. Положительный фактор мотивации - это, прежде всего более высокая скидка, сделка на льготные условия, премии, программы по продвижению. К негативным факторам мотивации, прежде всего, относятся такие угрозы как сокращение скидок, замедление темпа поставок. Порой чаще всего изготовитель не изучает нужды, проблемы, слабые или сильные стороны посредника и в этом его кроется недостаток. Долговременное сотрудничество может быть осуществлено только при взаимовыгодных соглашениях, а так же положительных факторах мотивации. Периодически необходимо изготовителю так же оценивать деятельность участников канала сбыта, которая осуществляется по таким показателям как выполнение нормы сбыта, поддержание среднего уровня товарных запасов, отношение к повреждениям и потерям, сотрудничестве в стимулировании сбыта и т.д..
В экономике товарное обращение характеризуется как неотъемлемая часть рыночного хозяйства, которая определяет его значение и общественное назначение. Данное утверждение отражает значимость современной торговли в нынешней экономике. Для полного понимания этого утверждения обратимся определению торговой деятельности. "Природа торговой деятельности проявляется в совокупности отношений, возникающих в процессе продвижения товаров от производителей к потребителям, между субъектами рыночной экономики, и механизмах и формах проявления экономических законов развития общества в сфере обращения в условиях ограниченных ресурсов и конкуренции за их использование".
Исходя, из данного определение можно выделить два основных момента:
1) торговля является способом организации эффективного функционирования (рыночной) экономической системы как таковой, и одновременно
2) условием эффективности данной системы за счет обеспечения существования конкуренции между всеми экономическими агентами.
И в связи с этим, мы имеем право утверждать, что от уровня эффективности осуществления торговой деятельности во многом зависит благосостояния граждан и уровень экономического развития в целом.
Когда речь идет об эффективности торговли, то необходимо помнить, в основе любой макроэкономической категории существуют совокупность определенных процессов на микроуровне, высказывание "эффективность торговли", имеет под собой смысл в том, что эффективность хозяйствования отдельного хозяйствующего субъекта, специализируется на осуществлении торговых операций. Другими словами базовым, то есть начальным объектом для изучения данного вопроса, является ее организация в рамках предприятия.
Сама сложность при изучении торговли кроется в том, что она является динамическим процессом, подверженным постоянной и активной трансформации. Как было отмечено Ф. Котлером, способы торговли стремительно меняются, под воздействием внешних факторов и а тем временим, формулы вчерашние розницы, могут дать сбой сегодня и уже точно не сработают завтра. Поэтому, сам процесс поддается сегментации на отдельные компоненты, которые представляют колоссальный интерес с позиции практической оптимизации. В данное время наибольший интерес, на наш взгляд, представляет собой именно изучение товародвижения. Это, прежде всего, связано с существенным удешевлением связей и транспортировки. Благодаря стократному увеличению рынков сбыта в связи с сокращением сроков и самой стоимости доставки продукции, изготовители вышли на более новые, ранее недоступные для себя рынки.
Следовательно, изменение самих возможностей в транспортировке продукции произвело революцию в организации торгового дела, повысив тем самым торговлю на новый более качественно уровень развития. Но при этом, потенциал, который существует на предприятие товародвижения с учетом использования суперсовременных достижений ТНП, еще мало достаточно изучен, и не используется в полной мере. Потому, рассмотрение того вопроса содержит в себе большие возможности по увеличению эффективности деятельности предприятий, а сам процесс товародвижение в связи с этим начинает играть все большую роль в деятельности предприятий.
Следует заметить, что экономические отношения на новом этапе их развития предоставляет огромное разнообразие всяческих не зависимых экономических агентов, отличающийся различными видами и размерами той или иной деятельности. Понятно, что и перечень инструментов, будет варьироваться. По данной причине более детальное рассмотрение интересующих нас вопросов даст возможность применить их к конкретному выбранному объекту с учетом некоторых моментов, которые характеризуют и идентифицируют его в общей массе предприятий определенного региона [7, с. 378].
Изучение товародвижения мы, прежде всего, начнем с рассмотрения его современного положения.
Следует отметить, что большинство мнений отечественных экономистов относительно товародвижения совпадают. Так Л. Осипова утверждает, что товародвижение представляет из себя перемещение и передачу прав на продукцию от производителя к потребителю. Тем временем Э. Арустамов под товародвижением понимает комплексную деятельность, включающую всю совокупность операций, связанных с физическим перемещением товаров от изготовителя до потребителя с учетом пространства и времени. Следует сделать вывод, что оба автора почти одинокого определяют товародвижение, однако на наш взгляд предложенные определения скорее носят функциональный характер и не показывает всей сущности самого явления. Еще более мелодично выглядит процесс сравнению определений наших ученых с классическим пониманием товародвижения предложенная Ф. Котлером. Его определение звучит следующим образом: "товародвижение - это деятельность по планированию, осуществлению и контролю за физическим перемещением материалов и готовых изделий от производителя до потребителя с целью удовлетворения потребностей потребителей и получения экономической прибыли". На наш объективный взгляд, можно сделать вывод, что именно определение полно раскрывает сущность данного процесса. Стоит отметить, что понимание самой сути товародвижения на основе западных школ в отечественной практике достаточно ново.
Отсюда можно сделать вывод, что причина таких расхождений кроется во взглядах отечественных и зарубежных ученых в связи с доминировании различных экономических систем.
В данное время мы можем лицезреть возврат к тем основам, которые когда то были намотаны на ус западными исследователями с самого начала формирования теоретических основ. Исходя из этого, можно сделать анализ трансформации определений товародвижения, позволяющий с большой уверенностью утверждать, о том, что в будущем, ориентация на потребителя все более и более будет усиливаться. А сами акценты при рассмотрение товародвижения будут все четче и четче смещаться в пользу индивидуализации сбыта, что более благоприятно отразится на эффективности деятельности отечественных предприятий [19].
Товародвижение, можно утверждать по своему содержанию, - это в первую очередь материально вещественный процесс, другими словами это перемещения во времени, а так же пространстве готовых к потреблению продуктов труда, которые обладают определёнными физическими свойствами. Поэтому основной информацией о товародвижении являются сведения о количестве перемещённых товаров, которое измеряется натуральными и стоимостными показателями.
Следует сделать не большой вывод о том, что наиболее полные потоки товаров можно характеризовать с помощью показаний грузооборота и товарооборота. Информация о данных процессах в стоимостных показателях дает возможность создать клёвую экономическую модель которая смогла бы отражать движение стоимости продукции. В натуральном показателе отражающая информация о движении товара. Исходя из этого, можно сказать, что процесс товародвижения это и есть поток товарной массы и сопутствующая ее поток информации.
При таком раскладе мы должны рассмотреть его в двух системах.
1) это как технологическую систему, которая представляет собой материально-вещественный поток товаров.
2) как кибернетическую систему, которая представляет собой потоки параллельно переработки экономической (коммерческой) информации.
Поскольку задачей изучения комплексного процесса товародвижения является с одной стороны рациональное построение технологических структур, а с другой овладение методами управления процессов, то именно отсюда вытекает применимость для этой системы кибернетического подхода. Отсюда, мы можем придти к выводу, что организованный процесс товародвижения в рамках отдельного предприятия или их совокупности приводит к созданию целостной системы. Обозначим ключевые моменты, понимание которых необходимо при рассмотрении любой экономической системы (в том числе и системы товародвижения).
Итак, система как таковая, ? это множество элементов, находящихся в отношениях и связанных друг с другом, образующих определенную ц
Оптимальная система товародвижения на предприятия ООО "Рустэк" курсовая работа. Маркетинг, реклама и торговля.
Курсовая работа по теме Статистический анализ динамики и дифференциации заработной платы населения
Вплив територіальних суперечностей на процеси європейської інтеграції України
Доклад: Cheap Trick
Математика 6 Мерзляк Контрольная Работа 6
Курсовая работа по теме Ведение бухгалтерского учёта в акционерных обществах
Министерство Финансов Рф Реферат
Учебное пособие: Методические указания по применению и методам контроля качества средства "деконекс 50 фф"
Рецензентом Магистерской Диссертации Может Быть
Доклад: Крит - остров загадок
Курсовая работа: Изучение отношения населения к здоровому образу жизни
Дипломная Работа На Тему Трагедии Шекспира И Их Переводы На Русский Язык
Курсовая работа: Социальный аспект государственной службы
Реферат: А.Л. Чижевский
Реферат: Прошлое и настоящее в германском эпосе. Скачать бесплатно и без регистрации
Курсовая работа по теме Выставки
Сочинение Рассуждение Становление Личности Петра Гринева
Курсовая Работа На Тему Особенности Функционирования Денег И Денежного Рынка России
Реферат: Тамбовский край в первой русской революции
Реферат: John Milton Essay Research Paper Although John
Реферат: Средства мирного разрешения споров. Скачать бесплатно и без регистрации
Выбор технических средств разведки месторождений - Геология, гидрология и геодезия презентация
Система вентиляции Siemens LOGO - Коммуникации, связь, цифровые приборы и радиоэлектроника дипломная работа
Подводная лодка "Барс" - Военное дело и гражданская оборона курсовая работа