Оголенная модель позирует на поле для гольфа
👉🏻👉🏻👉🏻 ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ ДОСТУПНА ЗДЕСЬ ЖМИТЕ 👈🏻👈🏻👈🏻
Оголенная модель позирует на поле для гольфа
Каталог
Умные часы и браслеты
По названию
Все модели
MARQ
FENIX
FORERUNNER
VIVOACTIVE
VENU
VENU SQ
LILY
INSTINCT
VIVOSMART/SPORT
VIVOMOVE
VIVOFIT
SWIM
TACTIX
QUATIX
DESCENT
APPROACH
Новинки
ЖЕНСКИЕ
МУЖСКИЕ
ДЕТСКИЕ
БЕГОВЫЕ
КОМАНДИРСКИЕ ТАКТИЧЕСКИЕ
ДАЙВИНГ
АВИАЦИОННЫЕ
МОЛОДЕЖНЫЕ
ТУРИСТИЧЕСКИЕ
ФИТНЕСС (ЗОЖ)
РЕМЕШКИ
АКСЕССУАРЫ
Новости
Обзоры
Туризм, Охота
По названию
Все модели
eTrex
GPSMAP
OREGON
MONTANA
FENIX
INSTINCT
TACTIX
XERO
Новинки
Туристические навигаторы
GPS навигаторы для охоты
Охота с собаками
Охота с луком
Автопутешествия
АКСЕССУАРЫ
Все модели
Чехлы и защитные пленки
Крепления и клипсы
Кабели, батареи, зарядка
ТОПО КАРТЫ
Космоснимки
OSM Карты
Explore App
Новости
Обзоры
Эхолоты, Навигация
По названию
Все модели
STRIKER
GPSMAP
ECHOMAP
PANOPTIX
QUATIX
GCV/GSD
AIS/VHF
GMR
GHC
FUSION аудио
Новинки
Эхолоты
Картплоттеры
Моторы
Зимняя рыбалка
Спортивная рыбалка
Рыбалка с берега
MFD дисплеи
Радары
Инструменты
GPS-приемники/антенны
Судовые камеры
Морская акустика
Все модели
Сабвуферы
Усилители
Динамики
Магнитолы
Панели
Развлекательные системы
Аксессуары
АКСЕССУАРЫ
Все модели
Крепления и крышки
Датчики
NMEA-2000 и морская сеть
Кабели питания и пульты
Кабели и переходники прочие
Приложения
Новости
Обзоры
Велокомпьютеры
По названию
Все модели
Edge
Varia
Vector/Rally
Новинки
Педали
Фара
Аксессуары
Новости
Обзоры
Велотренажеры TACX
По названию
Все модели
Flux
Flow
Neo 2T
Neo Bike
Antares
Galaxia
Boost
Blue
Прямой привод
Под заднее колесо
Роллерные
Вело-станок
Новинки
Приложение Tacx Training
Аксессуары
Новости
Авто / Мото навигаторы
По названию
Все модели
Drive
DriveSmart
DriveAssist
Overlander
Catalyst
Zumo
Fleet
BC (Back Camera)
Camper
DriveTrack
Новинки
Автонавигатор 2 в 1
Автопутешествия
Автоспорт
Бездорожье
Мотонавигатор
Грузоперевозки
Камера заднего вида
Карты автодорог
Аксессуары
Новости
Обзоры
Видеорегистраторы
По названию
Все модели
Dash Cam
DriveAssist
Новинки
Аксессуары
Новости
Обзоры
Элетроошейники, Охота
По названию
Все модели
Alpha
Pro
Barklimiter
Delta XC
Delta Upland XC
Delta Inbounds
Delta Smart
TT15
T5
Новинки
Антилай
Охота
Ошейник с бипером
Электр. Заборы
Аксессуары
Новости
Обзоры
Весы и пульсометры
По названию
Все модели
Index
HRM
Весы
Пульсометры
Гольф
По названию
Все модели
Approach
MARQ Golfer
CT10
Новинки
Часы для гольфа
Дальномер
Датчик удара
Аксессуары
Garmin Golf App
Новости
Обзоры
Карты
По названию
Все модели
ТОПО
City Navigator
Bluechart G3
BirdsEye
Авто
Топо
Карты водоемов
Космоснимки
Путеводители
Обновление карт
Бесплатные карты
Новости
Обзоры
Промотовары
Все модели
Стойки
Бейсболки
Баффы
Магазины
Акции
Покупателям
Каталоги (pdf)
Велнес
Зимняя Рыбалка
Морской 2021
Рыбаку
Датчики эхолота
Panoptix
Премиум часы MARQ
Женские Fashion часы
Фитнес
Вело
Гольф
Электроошейники
Туризм
Велотренажеры
Сравнение (pdf)
Туристические навигаторы
Навигаторы для охоты
Сервисы
Garmin Pay
Garmin Deezer
Garmin Spotify
Garmin Workouts
Garmin Club
Услуги
Гарантия
Оплата
Доставка
Контакты
Помощь
Техническая поддержка
Проверка серийного номера
Сервис в фирменных магазинах
Сервисные центры
Обновления карт
Уточнить карты
Сервис для путешествий
База знаний Garmin
Личный кабинет Garmin.ru
Garmin Connect
Партнерам
Стать дилером
Форум дилеров
Корпоративным клиентам
Франчайзинг
Дропп Шиппинг
Прессе
Блогерам
Вакансии
Мероприятия Garmin
Франчайзинг
Опт
Новости
Обзоры
Блог
м. Ленинский проспект, съезд с ТТК на ул. Вавилова, д. 3, ТРЦ «Гагаринский», 1-й этаж Москва, Россия
Бесплатная консультация 8 800 333 88 11
Сервис и поддержка Мы гарантируем отличный сервис не только во время приобретения устройства, но и полноценную постпродажную поддержку – бесплатные обновления ПО и карт, подробные консультации и обучающие семинары.
Дополнительная гарантия Фирменные магазины Garmin дарят дополнительный год гарантии всем, кто приобрел навигаторы Garmin только в наших магазинах при условии регистрации в накопительной программе Garmin Бонус .
Фирменные магазины Лучшее место для изучения и покупки навигаторов Garmin. Только здесь вы найдете полный модельный ряд Garmin, получите консультацию эксперта и отличный постпродажный сервис.
Правила обмена и возврата товара
Официальный сайт Garmin International в России. Разработка, производство и продажа автомобильных GPS навигаторов, эхолотов и GPS-приемников
© АО "НАВИКОМ", Authorized Garmin distributor
А вот с параллельным импортом дело обстоит не так хорошо, как рассчитывали.
Противники Крымского моста ждут «первой технической возможности».
Должников обнаруживают на дорогах с помощью камер и передают информацию ближайш...
Беседы на поле для гольфа Беседы на поле для гольфа
Беседы на поле для гольфа Беседы на поле для гольфа
Этот шикарный автомобиль в СССР никто не покупал. Интересно почему?
Лада Веста 2022: Детальный разбор и цены
Exeed TXL: новый мотор, 5 модных фишек и 2 странных особенности
© 1928–2022 Интернет издание «За рулем»
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie , в целях функционирования сайта.
Еще не с нами? Регистрация в один шаг
Нажимая на кнопку «Войти», вы подтверждаете свое согласие с пользовательским соглашением
Нажимая на кнопку «Зарегистрироваться», вы подтверждаете свое согласие с пользовательским соглашением
На указанный вами адрес электронной почты будет выслана инструкция по восстановлению пароля
Весь сайт как на ладони: быстрый переход в любой раздел!
Сайт «За рулем.РФ» обновился. Мы не только изменили дизайн, но и поработали с навигацией, добавив новые возможности. Например, те, что на экране.
Подписывайся на любимый контент и читай свой «За рулем.РФ»!
Автомобили BMW и гольф — такие разные по характеру понятия. Но раз компания интересуется гольфом, значит, что-то общее в них есть. Что, на ваш взгляд, их объединяет?
Конечно, гольф и автомобиль BMW — понятия разные, но в характере у них много общего. BMW — очень индивидуальный, динамичный, комфортный и спортивный автомобиль с высоким уровнем технического исполнения. Теперь смотрите: человек садится за руль BMW — человек выходит с клюшкой на поле для гольфа. И гольф помогает человеку лучше понять и оценить характер и уровень наших автомобилей. К примеру, вам нужно сделать очень короткий или очень длинный удар — здесь требуются такие вещи, как исключительная точность, динамика, расчет. Как и в автомобиле. На мой взгляд, это и роднит гольф с автомобилями BMW.
Все знают, что гольф — это элитарный вид спорта, а BMW — автомобили премиум-класса. Здесь связь вполне понятна. Но еще сравнительно недавно компания BMW делала упор не на премиальность своего бренда, а на технические характеристики своих автомобилей. Не кажется ли вам, что смещение акцента на статусность и премиальность отодвигает понятие BMW как автомобиль для водителя» на второй план?
Когда вы занимаетесь продажей автомобилей, вам нужно смотреть не только на то, чтобы ваши автомобили соответствовали требованиям определенного сегмента, но и на культурные особенности страны, где вы их продаете. У каждой страны — своя уникальная культура и свои требования. Например, в Китае или здесь, в России, наши покупатели больше ориентированы на индивидуальный комфорт. Что же касается «автомобиля для водителя» — мы не отодвигаем его на второй план, а напротив, используем этот имидж как базовую платформу для развития автомобилей других сегментов. У нас большой модельный ряд, в котором каждый сможет выбрать себе автомобиль по душе. Ну а тем, кто любит BMW именно за спортивный динамичный имидж, стоит обратить внимание на нашу серию М.
Какие автомобили вы считаете наиболее перспективными для российского рынка? Если сравнивать их с моделями BMW, которые предпочитают в Европе — в чем отличия?
Думаю, что на российском рынке большой популярностью будет пользоваться модель BMW Х6. Это — абсолютно новый сегмент, и мы — единственные, кто предлагает в нем свой продукт. Новая «семерка» имеет все шансы на успех, во многом благодаря высочайшему уровню исполнения, безопасности и комфорта, более динамичному по сравнению с предыдущей моделью дизайну, и совершенно новой подвеске. Кроме того, многие сегодня покупают автомобили массового сегмента, но уже задумываются над тем, чтобы завтра приобрести автомобиль начального уровня сегмента «премиум». А это важно для продаж наших автомобилей BMW 1-й и 3-й серии. Таковы тенденции в России. В Европе все повышенное внимание уделяют сохранению экологического баланса, поэтому там растет спрос на экономичные автомобили. И мы стараемся идти в ногу со временем. В линейке BMW 1-й серии есть модели, расход которых меньше пяти литров на сто километров, а наша дизельная BMW 730d потребляет всего 7,2 литра на «сотню». Думаю, именно эти модели будут особенно интересны для европейского рынка. Кстати, в России эко-движение уже начинает делать первые шаги. Пока это только начало, но уверен, что спрос на экологически чистый вид транспорта у вас в стране шаг за шагом будет расти.
Планирует ли компания поставлять в Россию экологически ориентированные модели?
В России мы уже пять лет предлагаем автомобили BMW с дизельными двигателями. Качество российского топлива уже позволяет использовать мощные дизельные двигатели, которые соответствуют нормам Евро-4. Мы провели серию независимых тестов и приняли решение с октября этого года предлагать на российском рынке наш самый мощный дизель Top Diesel. Мы также планируем в скором времени поставлять в Россию автомобили с технологией Efficient Dynamics, которые очень популярны в Европе. В них реализованы последние разработки BMW в области экологии, уровень которых пока недоступен для наших конкурентов — они отстают от нас примерно года на два. Кстати, в этом году количество проданных в мире автомобилей с Efficient Dynamics составит уже больше миллиона.
Недавно BMW представил «семерку» с водородным двигателем. Какие перспективы у этой модели?
Водородный двигатель с точки зрения экологии — прекрасное решение. Но для автомобилей на водороде необходима своя инфраструктура. Это и заправочные станции, и специальный сервис, и многое другое. В России такие автомобили продавать пока нереально. В Европе инфраструктура начинает постепенно развиваться, но и здесь процесс пока идет медленно и сложно сказать, когда он выйдет на соответствующий уровень.
Довольны ли вы результатами работы компании BMW на российском рынке в 2008 году?
Мы очень довольны нашими результатами за первое полугодие. За этот период мы продали почти 9000 автомобилей — это годовой объем продаж двухлетней давности. Конечно, мы уже не можем продавать много автомобилей 7-й серии, потому что вышло новое поколение. Но если вы посмотрите на цифры, то увидите, что результатами продаж BMW 1-й, 3-й, 5-й серии, Х5 и Х6 можно гордиться.
Компания уже на протяжении нескольких лет успешно собирает свои автомобили в Калининграде по технологии СKD. Каким вы видите будущее производства BMW в России?
Пять лет назад мы производили в Калининграде около тысячи автомобилей, а в этом году — уже больше шести тысяч. Сначала это была одна модель, а теперь уже три. У калининградской линии еще достаточный запас мощностей и мы верим, что там можно производить еще больше машин. Это касается и объема, и модельного ряда.
Планируете ли вы строительство линии полного цикла?
Здесь все зависит от объема. Чтобы такое производство было рентабельным, нужно выпускать не меньше 20–25 тысяч автомобилей в год. Когда мы поймем, что есть возможность выйти на такие цифры, мы обязательно поставим вопрос организации производства здесь, в России.
Немного об истории марки. Какие модели, на ваш взгляд, больше других повлияли на судьбу компании BMW ?
Конечно, это третья серия. С момента появления первых автомобилей в кузове Е21 в 1970-х и до сегодняшнего дня эта серия составляет львиную долю всего объема продаж. Большим прорывом можно назвать модель Х5, которая открыла новый сегмент на автомобильном рынке сегмента — Sports Activity Vehicle. Сейчас с нашей новой моделью BMW X6 мы открываем новый сегмент Sport Activity Coupe, и через некоторое время вы увидите, что наши конкуренты снова будут копировать нас, предлагая что-либо подобное. Конечно, быть «номер 1» очень сложно, ведь лидеру всегда нужно придумывать что-то новое, чтобы оставаться лидером. Но не стоит волноваться, у компании всегда есть в запасе несколько хороших идей. Думаю, что Х6 — хороший пример того, что мы понимаем под словом «новое».
Недавно появилась информация, что BMW ведет активные переговоры с Daimler по поводу создания платформы для нового поколения А- и В- класса, и что следующее поколение MINI будет производиться на одной платформе с автомобилями компакт-класса компаний Fiat и Alfa-Romeo. Как вы считаете, это не приведет к ситуации, когда отличие одного автомобиля от другого будет только внешним, а индивидуальный характер навсегда затеряется в унификациях?
В принципе, уже и 10 лет и 20 лет назад существовали поставщики, продукция которых шла на конвейеры различных брендов. Например, таков бизнес компании Bosch — производить комплектующие для различных компаний. Это применимо и к BMW: сотрудничество с Fiat или Daimler по платформам, или с Peugeot-Citroen по двигателям помогает развивать нам бизнес на самом высоком уровне, способствует росту нашего технического потенциала и помогает эффективно экономить средства. И если мы что-то делаем лучше других, а другие хотят это использовать — мы всегда готовы сесть за стол переговоров. А насчет потери индивидуальности волноваться не стоит, ведь именно индивидуальность — то слово, которое лучше других характеризует наши автомобили. Так что BMW останется BMW.
Ваши пожелания читателям журнала и поклонникам марки в России?
Наша компания давно дружит с журналом «За рулем» и мы надеемся, что с годами эта дружба будет становиться только крепче. А читателям ЗР, поклонникам марки BMW, и вообще всем тем, кто любит автомобиль, я традиционно хочу пожелать безопасной езды и жить «с удовольствием за рулем».
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
Купить свежий номер «За рулем» можно здесь:
Только выбранные товары. Посмотреть больше предложений в Мой аккаунт .
спортивный
индивидуальные виды спорта
гольф
Анальный секс с тетками (82 фото) - секс фото
Порно лесбиянок в колготках (72 фото)
Стройная блондинка позирует на кресле в полностью голом виде порно фото