Обзор Volkswagen Touareg
Сейчас будем обозревать новый Volkswagen Touareg, который своим внешним видом ну никак не ассоциируется с другими Туарегами, да и с Фольксваген в целом.
Китайский дизайн. Это первое, что приходит на ум при первом взгляде на эту машину. В принципе модель рассчитывалась в первую очередь для китайского рынка. Но сейчас не об этом.
Экстерьер Touareg символизирует собой настоящий прорыв в истории Volkswagen: проекция на ветровом стекле, крыша с панорамным обзором, мультимедийная система Dynaudio, ночное видение, массажные сиденья ergoComfort, матричные фары на светодиодах IQ Light. И это еще не все.
Давайте по порядку. Смотрим на внешний вид.
Внушительная радиаторная решетка, рельефные выступы по бокам. И что бы там не говорили о Китае, все же в этом Туареге просматривается дух Фольксвагена.
Открываем багажник. Да, может показаться что пол в багажнике расположен несколько высоковато. А что можно ожидать от заднеприводной конструкции. Однако немцы народ практичный, учли возможный каприз по этому поводу и сделали функцию, позволяющую при нажатии кнопки в багажнике опустить платформу на 4 см. Маловато, но приятно. Ну не грузить же вам каждый день в Туарег холодильники.
В салоне можно свободно разместиться пятерым пассажирам. Причем ногам на задних сиденьях очень просторно. Крайние места имеют функцию подогрева. Боковые окна снабжены выдвижными шторками для защиты от солнца. Наибольший комфорт обеспечивается двумя дополнительными зонами климат-контроля. Также хорошо работают дефлекторы, вмонтированные в центральный тоннель и в центральные стойки.
Если нужно установить детские сиденья, то можно не бояться, что детские ноги будут массажировать спину впереди сидящих пассажира и водителя. Расстояния до передних сидений больше чем предостаточно: комфортно мальчишкам и девчонкам, а также их родителям.
И как вишенка на торте благодаря креплениям Isofix два детских сиденья располагаются так, что между ними может свободно разместиться взрослый пассажир.
Передние сиденья ergoComfort имеют столько настроек, что для их описания понадобиться отдельный пост. Если кратко, то так: угол наклона спинки, поясничный упор, размер подушки, боковая поддержка. Ну и конечно же массажная функция.
А теперь посмотрим на переднюю панель. Ее главным прибором является дисплей диагональю 15 дюймов, рассчитанный для управления мультимедийной системой. В более простых комплектациях устанавливают 9,2 дюймовые дисплеи.
На водительской цифровой панели имеются функции, характерные именно для Touareg. К примеру, это система ночного видения. При помощи этой функции на экране отображается информация, поступающая с инфракрасной камеры. Если перед машиной будет замечен пешеход, то его силуэт будет подсвечен оранжевым цветом.
Ну а теперь поехали. Запускаем двигатель кнопкой. Под капотом запускается дизель объемом 3,0 л. мощностью 249 “лошадей”. Под правой рукой 8-ми ступенчатая АКПП ZF с не фиксируемым селектором. Крутящий момент двигателя 560 Нм. Этих характеристик достаточно для получения приятного вдавливания в кресло при трогании с места.
Также порадует расход горючего. В городском режиме не более 10 литров на сотню км.
Что в результате? Volkswagen Touareg — это хороший автомобиль как для рабочих поездок, так и для семейных.
Есть среди подписчиков владельцы Туарегов? Поделитесь впечатлениями в комментариях.