Обзор Hyundai Santa FE

Hyundai Santa FE ― уникальная машина. У нее нет недостатков. Такое возможно, спросите вы? Конечно же нет, ответим мы.

Единственный недостаток у Санта Фе — это уродливость. Так считают некоторые автолюбители, но в то же время не перестают восхищаться этой машиной.

По большому счету кроссовер Santa Fe от Hyundai — это точное попадание в цель. Машина абсолютно беспроблемная.

Впервые Санта Фе появился в 2001 году. Базовая переднеприводная модификация была укомплектована бензиновым агрегатом объемом 2,4 литра. КПП могла быть как механика, так и “автомат”. Затем появился турбодизель 2,0 литра.

С 2003 года Топовую комплектацию снабдили бензиновым ДВС V6 объемом 3,5 литра. Так было до 2006 года, когда появился Санта Фе второго поколения.

Ругали машину как за внешний вид, так и внутреннюю отделку. Причем все это выглядит достаточно неплохо. Впечатление в салоне портил внешне дешевый пластик с не очень приятным оттенком. В то же время можно ощутить удобную и комфортную посадку. Также не имеет претензий эргономика элементов салона и отличная обзорность.

Задние сиденья со спинками, имеющими возможность угловой регулировки по наклону. Не говоря о тех годах, такая функция и сейчас встречается не на всех кроссоверах. Багажник достаточно просторный. Если сложить задние сиденья, то его пространство увеличивается и можно загрузить габаритный грузы.

Двигатели у Santa FE отличаются высокой степенью надежности. Недорогие в обслуживании как дизельные, так и бензиновые агрегаты. В случае необходимости они вполне ремонтопригодны и не требовательны в обслуживании.

Что можно сказать о ходовых качествах Санта Фе?

Те, кому посчастливилось управлять этой машиной описывают ее просто ― “диван”. Нетрудно догадаться, что за этим определением кроется мягкость хода и комфортабельность. Мягкая подвеска и отличная шумоизоляция только добавляют плюсов этой машине.

В условиях бездорожья Santa FE также безупречен. Даже несмотря на то, что это совсем не внедорожник, а самый обычный кроссовер.

Передняя подвеска McPherson. Задняя ― многорычажная. Рулевое управление оборудовано гидроусилителем. Преимуществом этой системы является возможность устранения люфтов при помощи регулировочного болта. Конечно же это уже крайний случай. Рулевая рейка у Санта Фе достаточно надежная и долговечная.

Что можно в целом сказать об этом автомобиле?

Машина неприхотлива и не требует к себе повышенного внимания. Если вы ищете не капризный и надежный кроссовер, то мы рекомендуем вам обратить внимание на Hyundai Santa FE.

У кого была или до сих пор есть такая машина? Поделитесь впечатлениями в комментариях.