Обзор Honda Civic

Гражданский. Нет, не долг. Civic в переводе на русский означает “Гражданский”. Трудно понять, какой смысл вкладывали японские изобретатели в название этой модели. Может хотели ассоциироваться со словом “народный”, но получилось то, что имеем.

А имеем мы сегодня на обзоре Honda Civic. Что вообще говорят автовладельцы об этой машине? Цивик ― конкурент Mazda 3 по стоимости как Volkswagen Golf.

Civic одиннадцатого поколения с кузовом хэтчбек. В этом плане инженеры Honda хотели сохранить традиции, отличающиеся от популяризации кроссоверов. Новый Цивик стал более спортивным, и это выразилось не только во внешнем виде.

Изменения коснулись капота: он стал немного длиннее. Передние стойки были отодвинуты назад на 70 мм. Линия боковых стекол стала ниже, что придало ей визуальную удлиненность. В целом по кузову прослеживается отличная аэродинамика. Изюминкой модели является задний аэродинамический спойлер. На задней части крыши расположилась антенна, по форме напоминающая плавник акулы.

Honda Civic был спроектирован на платформе Honda 6BA-FK7. На модель установлены 18-ти дюймовые диски.

Под капотом могут быть турбированные моторы объемом 1,5 и 1,0 литра. Кто-то верно подметил, что тенденция японского автопрома постепенно переходит на малолитражные агрегаты, причем сверхэкономичные. В ближайшей перспективе стоит ожидать электромоторы.

Посмотрим салон.

Вне зависимости от комплектации Civic имеют приборную панель с датчиками, расположенным по бокам. Передние сиденья оборудованы для боковой поддержки специальными валиками с оптимальной степенью упругости.

Для запуска используется система “умных” ключей. Также имеется система автозапуска.

Мультимедийная система снабжена 4-мя динамиками. Дополнительно имеется 4 твиттера. В описании к модели указано, что в общей сложности в разных частях салона установлено 8 динамиков.

Селектор КПП и руль имеют кожаную отделку. Благодаря накладкам из нержавейки педали выглядят очень спортивно. Центральная консоль отличается хорошей вместительностью. Подлокотник с отделкой из экокожи добавляет удобства.

Багажный отсек имеет объем 420 литров. Если сложить задние сиденья, то объем вырастет до 1102 л.

Отличительной особенностью новой Honda Civic как хэтчбека является багажная шторка, снабженная боковым приводом. Если возникнет необходимость в перевозке объемного багажа, то демонтировать шторку больше не потребуется.

Подвеска новой Цивик получила серьезную доработку. Поперечная устойчивость обеспечивается стойками McPherson. Задняя подвеска многорычажная с подрамником повышенной жесткости. Клиренс машины составляет 135 мм.

Новая Honda Civic отличается более хорошей динамикой, в сравнении с предыдущей версией.

А что вы думаете об этой машине? Поделитесь мнением в комментариях.