Обязательно ли менять масло в АКПП?
Необходимость замены масла в коробке-автомат — это излишняя забота автовладельца или все-таки необходимость?
Давайте разбираться по порядку.
Для машин с АКПП, выпущенных лет 20 назад автопроизводители указывали необходимость замены масла в коробке через каждые 40-50 тыс. км. При этом следует учесть, что заливалось в то время минеральное масло.
Сейчас для АКПП используется полусинтетика или синтетика и производители в сервисных книжках не указывают на сроки и необходимости смены масла. Просто указывается, что масло рассчитано на весь срок службы машины. Вот только какой это срок никто и нигде не указывает. Давайте попробуем рассчитать это сами.
Обычно в расчет берется средний годовой пробег 30 000 км. Средний срок службы современного автомобиля 5-6 лет. Получается, что ресурс АКПП может быть от 150 000 до 180 000 км. В общем проехали 200 000 км ― меняйте масло.
Даже если автопроизводитель об этом нигде не пишет, причин для замены масла может быть несколько:
загрязнение масла по причине износа фрикционов;
агрессивная манера вождения;
перегревы коробки передач по причине работы на повышенных нагрузках.
Менять масло в АКПП можно двумя способами: частичным и полным.
Способ частичной замены масла предусматривает обычный слив старого масла и заливку свежего. Недостатком такого метода является соприкосновение свежезалитого масла с остатками старого, которое остаётся в маслопровдящих каналах. При этом еще и масляный фильтр не меняется на новый. Частичный метод практикуется большинством водителей, которые хотят сэкономить на этой процедуре.
Полная замена масла предусматривает необходимость посещения СТО. Там машину поднимают на подъемнике и при помощи спецоборудования под давлением откачивают старое масло с АКПП. Затем производится разборка агрегата. Меняется масляный фильтр и очищается магнит. Специалисты могут дать оценку техническому состоянию “автомата”, и в случае необходимости произвести квалифицированные ремонт.
Полная замена масла в значительной степени способствует продлению срока службы коробки передач.
В АКПП необходимо следить за уровнем масла. Самостоятельно это можно делать только в том случае, если конструкцией агрегата предусмотрено наличие щупа. Если щуп отсутствует, то снова отправляемся на СТО. Там машину вывесят на подъемнике, при чем выставить машину нужно будет с учетом точной горизонтальности. Только в этом случае можно будет достоверно определить уровень масла. В некоторых случаях для этой процедуры может понадобиться специальный инструмент.
Рекомендуем производить замену масла и фильтра в АКПП после покупки подержанного автомобиля. Причем сделать именно полную замену масла. Никто не может предположить, что туда заливал прежний хозяин и как давно это было.
Какой вывод может быть из всего этого? Все очень просто: кашу маслом не испортишь. А коробку-автомат и подавно.
Хотелось бы узнать ваше мнение о необходимости замены в АКПП или вам “и так сойдет”?