Обозначение сигналами хвоста пассажирского поезда
Обозначение сигналами хвоста пассажирского поездаСкачать файл - Обозначение сигналами хвоста пассажирского поезда
Голова поезда при движении на однопутных и по правильному пути на двухпутных участках днем сигналами не обозначается, ночью обозначается двумя прозрачно-белыми огнями фонарей у буферного бруса рис. Голова поезда при движении по неправильному пути обозначается днем и ночью красным огнем фонаря с левой стороны, с правой стороны — прозрачно-белым огнем фонаря рис. На локомотиве, следующем в голове поезда или без вагонов, при движении на однопутных и по правильному и неправильному пути на двухпутных участках ночью добавляется сигнальный прозрачно-белый огонь прожектора. Голова моторвагонного поезда ночью может обозначаться и одним прозрачно-белым огнем прожектора. Голова грузового поезда при движении вагонами вперед на однопутных и по правильному пути на двухпутных участках днем сигналами не обозначается, ночью обозначается прозрачно-белым огнем фонаря у буферного бруса рис. При движении вагонами вперед по неправильному пути голова грузового поезда обозначается: Хвост поезда при движении на однопутных и по правильному и неправильному пути на двухпутных участках обозначается:. При прицепке грузового вагона, не имеющего постоянных сигнальных фонарей, хвост пассажирского и почтово-багажного поезда обозначается: Локомотив, находящийся в хвосте грузового поезда, а также локомотив, следующий без вагонов, сзади обозначаются: Подталкивающий локомотив и дрезина несъемного типа обозначаются сигналами так же, как и локомотив без вагонов. Подталкивающий локомотив и хозяйственный поезд при возвращении с двухпутного перегона по неправильному пути обратно на станцию отправления обозначаются сигналами следования по неправильному пути. В случае разрыва на перегоне грузового поезда хвост части поезда, отправляемой на станцию, обозначается: Последняя убираемая часть поезда обозначается так же, как хвост грузового поезда. Снегоочиститель при движении на однопутных и по правильному пути на двухпутных участках обозначается:. Снегоочистители при движении их в голове по неправильному пути на двухпутных участках обозначаются: Если в голове локомотив, то он обозначается также, как снегоочиститель при движении в голове см. Локомотив при маневровых передвижениях, в том числе при следовании к составу и от состава поезда, ночью должен иметь по одному прозрачно-белому огню впереди и сзади на буферных брусьях со стороны основного пульта управления локомотивом. Поезда на многопутных участках обозначаются так же, как на однопутных и двухпутных, в зависимости от установленного порядка движения по одному или другому пути многопутного участка. Дрезины съемного типа, путевые вагончики и другие съемные подвижные единицы при нахождении на перегоне должны иметь:. Съемные ремонтные вышки на электрифицированных участках при работе на перегоне должны иметь:. Сигналы во всех случаях должны быть закреплены на верхнем уровне заземленного пояса съемной ремонтной вышки. Съемные ремонтные вышки и путевые вагончики на перегоне должны быть, кроме того, ограждены с обеих сторон переносными или ручными красными сигналами, переносимыми одновременно с передвижением ремонтной вышки и вагончика на расстоянии Б, указанном в графе 4 табл. При работе на станции съемная ремонтная вышка должна иметь: При движении по станционным путям и стрелочным переводам съемная ремонтная вышка и путевой вагончик, кроме того, должны быть ограждены на расстоянии не менее 50 м с обеих сторон переносными или ручными красными сигналами, переносимыми одновременно с передвижением съемной ремонтной вышки и путевого вагончика. Ограждение с обеих сторон путевых тележек разного типа и других съемных подвижных единиц, применяемых при работах, производится в случаях, предусмотренных Инструкцией Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины. Если на двухпутном или многопутном участке по смежному пути будет следовать встречный поезд, то красный сигнал, ограждающий съемную ремонтную вышку, путевой вагончик или другую съемную подвижную единицу с передней стороны, до прохода поезда снимается. Порядок организации работы съемных ремонтных вышек на таких участках, обеспечивающий безопасность движения поездов, устанавливается с учетом местных условий начальником железной дороги на основании указаний Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины. Работники железной дороги, ограждающие съемные ремонтные вышки, путевые вагончики и другие съемные подвижные единицы, а также работники, руководящие передвижением съемных единиц, должны быть снабжены, кроме переносных щитов, ручных флагов и сигнальных фонарей, петардами и духовыми рожками для подачи сигналов о приближении поезда, а также сигналов для остановки поезда, если это потребуется.
СИГНАЛЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ДЛЯ ОБОЗНАЧЕНИЯ ПОЕЗДОВ, ЛОКОМОТИВОВ И ДРУГИХ ПОДВИЖНЫХ ЕДИНИЦ
Интернет магазин купи мебель каталог
Глава 8. Сигналы, применяемые для обозначения поездов, локомотивов и других подвижных поездов
Женская шапка с аранами спицами с описанием
Перинатальный центр тюмень расписание врачей
Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте РФ
Бабушка кончает внуку в рот крупным планом
Обозначение сигналами головы поезда?
Как доехать до метро адмиралтейская