Объем и методы испытания

ГОСТ 15.309-98 Система разработки и постановки продукции на производство. Испытания и приемка выпускаемой продукции. Основные положения

=== Скачать файл ===

Объектом испытаний является коммутатор бесконтактной системы зажигания с двумя катушками зажигания. Допускается несколько видов испытаний, если предыдущий вид испытания не влияет на оценку результатов последующих испытаний. Проверка соответствия изделия конструкторской документации по внешнему виду и присоединительным размерам, проверка массы изделия. Проверка соответствия изделия конструкторской документации по внешнему виду и. Проверка внешнего вида изделий электрооборудования и автоэлектроники заключается в определении: Проверка внешнего вида относится к визуальному типу контроля, результаты которого могут носить субъективный характер. Присоединительные размеры определяются калибрами, а габаритные размеры -измерительным инструментом. Масса изделия проверяется взвешиванием на весах. Испытания на воздействие климатических дестабилизирующих факторов проводят для проверки работоспособности и сохранения внешнего вида изделий АТЭ и АЭ в течение и после воздействия. Применяют следующие виды испытаний на воздействие: Объем климатических испытаний, значения дестабилизирующих факторов и время их воздействия, число испытываемых изделий, а также используемые методики и средства испытаний, контроля и измерений должны обеспечивать уверенность в том, что если изделие работоспособно в процессе и после испытаний, то оно будет работоспособно и в экстремальных климатических условиях эксплуатации в течение определенного срока. Изделия испытывают в искусственно создаваемых климатических условий в лабораториях или реальных условиях эксплуатации на полигонах, в различных климатических зонах или с использованием методов ускоренных испытаний. Испытания на воздействие повышенных температур предназначены для определения способности изделий АТЭ и АЭ сохранять свои параметры и внешний вид в процессе и после воздействия максимального значения температуры. Имеются два метода тепловых испытаний: При проведении испытаний первым методом он иногда называется термовыдержкой изделия помещают в термостат или камеру тепла и выдерживают в течение не менее 3 ч. Измерение параметров и оценку внешнего вида испытываемых изделий проводят до нагревания и после него. Этот метод получил наибольшее распространение при входном контроле комплектующих изделий и,. Он является одним из трех методов технологических стресс-испытаний. После извлечения из тепловой камеры и охлаждения до температуры окружающей среды изделие должно восстановить свои характеристики до исходных перед тепловыми испытаниями. Дополнительно предусматривается разборка изделия и осмотр деталей, при этом не должно быть изменений, деформаций и т. Для воспроизводимости результатов испытаний камеры тепла имеют следующие конструктивные особенности. Внутренние стенки выполняют из материала, имеющего степень черноты не менее 0, Испытываемые образцы изделий не должны испытывать прямого влияния тепла от тенов. Минимально допустимое расстояние между испытываемым изделием и стенкой тепловой камеры не должно быть меньше мм. Применяемые для крепления малогабаритных изделий материалы должны обладать высокой теплостойкостью и низкой теплопроводностью. Испытания при низких температурах. Испытания на воздействие пониженных температур холодостойкость предназначены для проверки параметров изделий в условиях воздействия отрицательных температур, а также после пребывания их в этих условиях. Изделия помещают в камеру холода и выдерживают в неработающем состоянии 3 ч при температуре, заданной программой испытаний. После извлечения из холодильной камеры и прогревания до температуры окружающей среды изделия должны восстанавливать параметры до значений, имевших место перед испытаниями. Дополнительно разбирают изделия и осматривают детали. Некоторые изделия проверяют на работоспособность непосредственно после извлечения из камеры холода, но не более чем через Материалы, применяемые для крепления малогабаритных изделий в камере холода, должны обладать высокой теплопроводностью. Поскольку отечественная промышленность не выпускает камеры холода, то используют импортные или камеры термоциклирования. Испытание на циклическое воздействие смены температур проводят для определения способности изделия противостоять быстрой смене температуры. Эти испытания заключаются в воздействии быстроменяющихся максимального и минимального значений температуры. Обычно применяют три цикла смены температур. Каждый цикл состоит из двух этапов. Сначала изделия помещают в камеру холода, а затем в камеру тепла. В каждой камере выдерживают по 3 ч, время перемещения изделия из одной камеры в другую не должно превышать 5 мин. Эти испытания проводят без электрической нагрузки, а параметры изделий проверяют до и после термоциклирования, предварительно выдержав их в нормальных климатических условиях. Испытание на термоциклирование позволяет выявить скрытые дефекты конструкции и технологии, дефекты изделий электронной техники и т. Испытания на циклическое воздействие смены температур проводят в двухсекционных камерах тепла и холода находится устройство рис. Между камерами тепла и холода находится устройство перемещения испытываемых изделий из одной камеры тепла в другую и наоборот, представляющее собой специальное транспортное приспособление, автоматизированное так, что время перемещения не превышает В обеих камерах встроены вентиляторы, позволяющие создавать равномерное температурное поле. Камера термоциклирования рис 1. Испытания на устойчивость к воздействию соляного тумана. Испытания на устойчивость к воздействию соляного тумана изделий АТЭ и АЭ проводят для определения их коррозионной стойкости в атмосфере, насыщенной водными растворами солей. Брызги раствора и капли с потолка, стен камеры и системы размещения изделий не попадают на изделие. Раствор получают, растворяя хлористый калий в дистиллированной или деионизированной воде. Раствор распыляют в течение 15 мин через каждые 45 мин. Общее время стандартных испытаний составляет 2; 7 или 10 суток в зависимости от типа покрытий. После окончания испытаний изделия промывают в дистиллированной воде и высушивают. Если внешний вид изделия после испытаний удовлетворяет установленным НТД требованиям, то считают, что изделия испытания выдержали. Испытание на устойчивость к воздействию пыли и песка. Такие испытания предназначены для проверки устойчивости изделий к работе в среде с повышенной концентрацией пыли пыленепроницаемость и разрушающим абразивным воздействием пыли. Испытания проводят в камерах пыли. В процессе испытания изделия обдувают в течение 2 ч, затем вентилятор отключают и в течение 2 ч происходит оседание пыли без циркуляции воздуха. В процессе испытаний на сохранение работоспособности при воздействии пыли изделия могут находиться под электрической нагрузкой. При испытаниях на пыленепроницаемость изделия вскрывают и оценивают наличие пыли внутри корпуса. Испытания на масло- и бензостойкость. Испытания предназначены для проверки стойкости изделий АТЭ и АЭ к воздействию топливосмазочных материалов. Этот вид испытаний определяет стойкость лакокрасочных покрытий. Испытания заключаются в выдержке деталей с лакокрасочным покрытием в испытательной жидкости 90 частей бензина и 10 частей бензола по массе в течение 1 ч. Наличие растворения, отлипания и других повреждений лакокрасочного покрытия не допускается. Иногда испытания проводят в жидкости, составленной из 90 частей бензина и 10 частей масла. Длительность выдержки оговаривается в НТД на изделие. В этом случае маркировка изделия должна хорошо читаться после тщательного ее протирания. Таким образом, климатические испытания при всем многообразии видов и методов позволяют достаточно точно определить способность конструкции, материалов и комплектующих изделий работать устойчиво и надежно в различных климатических зонах. Отказы изделий АТЭ и АЭ в эксплуатации, вызванные воздействием климатических дестабилизирующих факторов, позволяют уточнить испытательные режимы и использовать методы климатических испытаний термотоковая тренировка и стресс-методы в качестве технологических для повышения качества выпускаемых изделий. В связи с разнообразием вариантов эксплуатации автомобилей и тракторов механические нагрузки на изделия АТЭ и АЭ являются одним из главных факторов, определяющих их надежность. В основном отказы от механических воздействий проявляются в процессе доводки новых изделий, при нарушении технологии или замене материала у серийно выпускаемых изделий. Виды и параметры вибрации, методы ее регистрации. Испытания на виброустойчивость предназначены для проверки способности изделий АТЭ и АЭ выполнять свои функции и сохранять параметры в пределах значений, приведенных в НТД, в заданном диапазоне частот и ускорений вибрации. Эти испытания проводят под электрической нагрузкой, контролируя параметры изделия в процессе испытаний: Испытания на вибропрочность заключаются в проверке способности изделий противостоять разрушающему действию вибрации и сохранять параметры после испытаний. Выбор метода испытаний зависит от резонансных частот изделия. Если резонансная частота в 1,5 раза и более превышает верхний диапазон работоспособности изделия, то применяют метод испытаний на фиксированной частоте. Если испытываемое изделие имеет несколько резонансов в рабочем диапазоне частот, то применяют метод случайной вибрации. Вид испытаний также определяет метод испытания. При типовых испытаниях изделий АТЭ и АЭ испытания на вибропрочность проводят на стенде, создающем синусоидальные колебания вертикального направления в диапазоне частот Испытания проводят на качающейся частоте со скоростью качения Метод испытаний на фиксированных частотах вибрации недостаточен для определения стойкости изделия к воздействию механических нагрузок в эксплуатации, но используется при заводских испытаниях, поскольку для этого применяется простейшее оборудование и отработанные методики. Режим виброиспытаний на фиксированных частотах осуществляется регулировкой уровня выходного сигнала задающего генератора на фиксированной частоте рис 4 до требуемого значения амплитуды ускорения вибрации последовательно для всего ряда значений частот, указанных в НТД. При испытаниях на виброустойчивость время выдержки испытательного режима не менее 5 мин, а при испытаниях на вибропрочность - 8 ч. Испытания на воздействие ударных и линейных нагрузок. Различают 2 вида ударных нагрузок: Нагрузки подразделяются на ударные нагрузки I и II родов. Для автотракторного электрооборудования и автоэлектроники в ГОСТ ударные нагрузки определены максимальным ускорением 10 и 15 g при 10 ударов. Целью испытаний на ударные нагрузки является проверка способности изделий АТЭ и АЭ выполнять свои функции во время ударного воздействия и после него. Испытания на ударную прочность служат для определения способности изделия противостоять разрушающему действию механических ударов и сохранять свои параметры в пределах, установленных НТД. Испытания на ударную устойчивость предназначены для проверки способности изделия выполнять свои функции в условиях действия единичных или многократных ударов. Режим испытаний характеризуется пиковым ударным ускорением и числом ударов. Испытания на воздействие линейных нагрузок предназначены для проверки способности изделий выполнять свои функции при линейных нагрузках и разрушающем действии этих нагрузок. Испытания механической прочности резьбовых зажимов изделий. Испытания механической прочности резьбовых зажимов коммутационных устройств и изделий АТЭ проводят с применением динамометрических инструментов. Нагрузка осуществляется плавным приложением крутящего момента в течение 10с со значениями, в зависимости от номинала резьбового соединения. Допускается подтягивать гайки под действием приложенного крутящего момента. В зависимости от тактико-технических требований к изделиям электрооборудования и автоэлектроники можно применять и другие виды специальных механических испытаний. Поэтому экспериментальное определение параметров надежности изделия, к которым относятся безотказность, долговечность, сохраняемость и ремонтопригодность, актуально и необходимо. Испытания на надежность изделий АТЭ и АЭ проводят для определения оценки или контроля показателей надежности в заданных условиях. Этот вид испытаний можно признать разрушающим, поскольку испытываемые изделия расходуют значительную часть своего ресурса. Поэтому изделия, сохраняя по окончании испытаний все свои функциональные параметры в соответствии с НДТ, не могут использоваться в последующей нормальной эксплуатации. Следовательно, испытания на прочность и устойчивость к механическим, климатическим, электрическим и другим дестабилизирующим воздействиям не являются испытаниями на надежность: Надежность - это совокупность свойств испытываемого изделия, влияющих на его способность соответствовать определенным требованиям при заданных условиях в течение оговоренного периода времени. Надежность - вероятность того, что в любое заданное время изделие полностью работоспособно. Ускоренные испытания на надежность. Одной из главных задач обеспечения требуемой надежности изделий АТЭ и АЭ является задача своевременного и объективного контроля показателей безотказности, долговечности, сохраняемости и ремонтопригодности. Контроль этих показателей осуществляется на всех стадиях жизненного цикла изделий, начиная с разработки и заканчивая эксплуатацией. Осуществляется это испытаниями на надежность. Основными видами испытаний на надежность являются ускоренные испытания,. Отношение времени эксплуатации к времени испытаний на надежность называют коэффициентом ускорения. В зависимости от способа сокращения времени испытания подразделяются на ускоренные испытания в нормальных и форсированных режимах ускоренные нормальные и ускоренные форсированные. Форсирование - увеличение числа дестабилизирующих факторов, действующих одновременно. При ускоренных нормальных испытаниях на надежность испытываемые изделия функционируют на стенде или борту автомобиля или трактора в тех режимах и условиях, которые приближены к нормальным условиям эксплуатации. Скорость расходования испытываемыми изделиями своего ресурса и скорость всех дестабилизирующих процессов такая же, как и при нормальной эксплуатации. При этом законы распределения наработок до отказа или предельного состояния испытываемых изделий такие же, как в эксплуатации. Методики ускоренных форсированных испытаний на надежность основных изделий АТЭ. Существующие методики ускоренных форсированных испытаний на надежность АТЭ и АЭ - основные и единственные методы получения сравнительных и контролируемых параметров надежности при разработке, модернизации и доводке изделий и их комплектующих. Применяется метод циклического изменения воздействующих факторов и режима работы изделий, который позволяет приблизить физические процессы в изделиях при лабораторных испытаниях к процессам, протекающим в них в эксплуатации. Это обусловливает и одинаковые проявления отказов в лабораторных условиях и эксплуатации автомодельность испытательных режимов испытаний. Ускоренные форсированные испытания автотракторных систем электроснабжения характеризуются комплексным воздействием на испытываемые генераторные установки температуры окружающей среды, электрической нагрузки и частоты вращения ротора в циклических режимах. Параметрические испытания систем зажигания. Последний режим выдерживается в течение 2 ч непрерывной работы. Ток разрыва ограничивается транзисторным коммутатором, в который впаяна специализированная микросхема L Ток разрыва измеряется по осциллографу. Проверка соответствия изделия конструкторской документации по внешнему виду и присоединительным размерам. Этот метод получил наибольшее распространение при входном контроле комплектующих изделий и, особенно, изделий электронной техники. Эти испытания могут быть трех видов: Основными видами испытаний на надежность являются ускоренные испытания, позволяющие оценить показатели надежности за время, более короткое, чем при нормальных условиях эксплуатации.

Роль административного права

Где находятся сохранения batman arkham origins 3dmgame

Исковое заявление мировым судьям

Объем и методы испытания

ГОСТ 15.309-98 Система разработки и постановки продукции на производство. Испытания и приемка выпускаемой продукции. Основные положения

=== Скачать файл ===

Методика испытаний

§ 10.2. Методы испытания на герметичность

Методы испытания

Report Page