Об этом умалчивают инструктора в автошколах: советы профи за рулем. Часть 3

Об этом умалчивают инструктора в автошколах: советы профи за рулем. Часть 3

Владимирский тяжеловоз авто

Продолжим разговор об основных правилах вождения, без которых невозможна безаварийная езда. Как ни странно, в автошколах эти, казалось бы, базовые вещи подчас остаются без должного внимания, что не совсем верно. Чтобы ездить безопасно и беспроблемно, знать нужно не только ПДД, но и некоторые "жизненные" правила вождения.

Правило первое: "Не уверен? Не обгоняй!" Скольких автомобилистов погубило несоблюдение этого правила! Ведь при обгоне рассчитывать надо не только дистанцию движения по встречной полосе, но еще и рельеф местности (машине тяжелее набрать скорость в горку), погодные условия, возможности двигателя авто, загруженность и многое другое. Мозг водителя при обгоне превращается в компьютер, который высчитывает множество операций в секунду, принимая верное решение.

Правило второе: в темное время суток тормозной путь должен быть короче освещаемого фарами участка дороги. Об этом говорят даже в автошколах: настолько это важно. Важно это всех случаях: ослепило ли встречное авто фарами, неожиданно выскочил ли пешеход на проезжую часть, - во всех случаях если тормозной путь меньше отрезка, освещаемого фарами, водитель успеет вовремя остановиться, избежав таким образом ДТП.

Правило третье: "НЕТ общению по телефону во время движения!"Между прочим, такое нарушение даже в КоАП есть... Разговор по телефону за рулем влияет на время реакции, и даже не потому, что мысли водителя заняты чем-то другим, совершенно отличным от вождения: опытные водители могут делать несколько дел сразу. Дело больше в том, что телефон, находящийся около уха, сковывает в движении одну руку. А если нужно вовремя переключить передачу? Или подать сигнал клаксоном? Так что намного безопаснее подключить телефон к динамикам авто (если есть такая возможность) или попросту воспользоваться гарнитурой.

Телефон за рулем - табу!

Правило четвертое: соблюдаем правило "Трех Д". Здесь все и так все знают: знаменитое "дай дорогу дураку" живет и будет востребовано на дорогах всегда. Дураки всегда были, есть и будут: ну, не хотят люди дружить с головой и ездить по Правилам. Так лучше их пропустить, пусть едут подальше от Вашего авто, целее будет...

Правило пятое: в пробке на наклонном дорожном покрытии оставляем дистанцию до впереди стоящего авто. Кто знает, кто находится за рулем? Может быть там недавний ученик, который не совсем уверенно заезжает в горку. Если он покатится назад, хорошая дистанция между бамперами его и Вашего авто даст время сориентироваться и нажать на тормоз.

Друзья, недавно открыл сайт "Владимирского тяжеловоза". Так как программист из меня еще хуже, чем блогер, буду рад, если оцените работу. Ссылка на сайт здесь.

Report Page