ОТСТОИМ ЗАРОСЛИ У SETL GROUP?

ОТСТОИМ ЗАРОСЛИ У SETL GROUP?

Рабочая Власть

В начале осени мы писали о парке в Петербурге, который находится под угрозой уничтожения, и протестном сообществе вокруг него. До закатывания зелёной территории в асфальт осталось чуть больше года. Тем временем местные жители продолжают регулярно собираться, несмотря на холодный сезон, и не теряют веру в самоорганизацию. 

Мы держим связь с активистами и присоединяемся к регулярным встречам, главные цели которых — привлечь внимание соседей и СМИ к потере и обустроить это место в соответствии с нуждами сообщества. Неравнодушные люди ведут учёт деревьев, ухаживают за ними, очищают парк от мусора, но есть ли до этого дело властям и застройщикам? 

Современный город опутан сетью взаимовыгодных договоров, обеспечивающих рост прибыли для капиталистов. Они готовы ради своих шкурных интересов жертвовать любым общественным благом, а коррумпированный чиновник всегда их в этом поддержит. Защитники парка и сами понимают, что государство и крупный капитал действуют против них в тесной связке. 

В телеграм-канале Зарослей было опубликовано (но впоследствии удалено) сообщение с подробным рассказом, кто, что и в чьих интересах подписывает:

«Согласно Адресной инвестиционной программе Санкт-Петербурга, у Комитета по развитию транспортной инфраструктуры уже есть соглашение с ООО «Специализированный застройщик "Остров Сити"» от 19.04.2022 по поводу строительства набережной Макарова с мостом через реку Смоленку. «Остров Сити» входит в Setl Group — холдинг, работающий в сфере девелопмента и строительства, он стабильно занимает место в тройке крупнейших застройщиков России и позиционирует себя как №1 в СПб».

Setl Group специализируется не на дорогах, а бизнес-центрах и элитных ЖК, которые штампует на северном намыве, и «точечном редевелопменте». Это застройщик, давно и прочно аффилированный с КРТИ и выполняющий заказы из Смольного, когда надо сэкономить на развитии городской инфраструктуры. Набережная Чёрной речки, транспортные пути Красносельского района — ко всему этому холдинг Setl Group приложил руку. Вот и теперь проект набережной Макарова был оставлен на откуп топовой компании после того, как затянувшаяся экспертиза заставила предыдущего подрядчика понести непростительные убытки.  

«… в последние годы сложилась практика, когда структуры Setl Group получали по заказу КРТИ инфраструктурные проекты, отвечающие прямым интересам девелопера-застройщика. Например, новый мост через Черную речку возник для обслуживания офисно-жилого комплекса «Riverside» на Ушаковской набережной. Вероятно, похожая схема угрожает и Зарослям».

Далее анонимный автор отмечает:

«Кто конкретно станет покупателем и застройщиком [элитных апартаментов возле будущей автомагистрали] — со временем узнаем, но, по правде говоря, ответ очевиден».

На этом месте обличительное письмо заканчивается. Для нас ответ очевиден, и всё-таки мы его озвучим: капиталист, преуспевший в эксплуатации других. Именно ему противостоят инициативные группы, стремящиеся сохранить живописный ландшафт или пространство для досуга. 

Противостояние классов регулярно выходит за рамки конфликта работника и нанимателя на предприятии. Едва ли вы встретите среди защитников парка тех, кто проживает в элитных небоскрёбах и имеет прибыль с владения заводом. За циничным произволом девелоперов стоят пороки общественного устройства, основанного на частной собственности. А значит, и борьба с ним должна вестись против капиталистов как класса, против их кабинетных ставленников — и на основе солидарности трудящихся друг с другом. 

Report Page