ОСНОВНЫЕ КАТАСТРОФЫ В ИСТОРИИ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ. АВТОПЕРЕВОД:
НА АНГЛИЙСКОМ — ЧИТАЙТЕ ТУТ:
https://ktvz.com/news/national-world/2021/02/21/commercial-passenger-airplane-crashes-fast-facts/
Вот посмотрите на крушения коммерческих пассажирских самолетов. Информацию о катастрофах, вызванных военными действиями или терроризмом, см. В разделе « Терроризм и связанные с войной авиакатастрофы: быстрые факты».
12 августа 1985 года наибольшее количество погибших в результате крушения коммерческого самолета произошло, когда Boeing 747 компании Japan Air Lines врезался в Mt. Огура в Японии, погибли 520 пассажиров и членов экипажа.
Самая смертоносная катастрофа коммерческого самолета произошла 27 марта 1977 года, когда два Boeing 747 столкнулись на взлетно-посадочной полосе на испанском острове Тенерифе, в результате чего погибли 583 человека.
СПИСОК
14 декабря 1920 г. - Считается, что это одна из первых известных авиакатастроф. Британский Handley Page HP-16, направлявшийся в Париж из Лондона, разбился сразу после взлета, в результате чего погибли четыре из восьми человек на борту.
3 марта 1974 г. - 346 человек погибло в результате крушения самолета DC-10 Turkish Airlines во Франции из-за того, что грузовая дверь не была полностью заперта.
27 марта 1977 - KLM Royal Dutch Airlines Boeing 747 врезается в Pan American World Airways Boeing 747 в аэропорту Лос - Родео на Тенерифе на Канарских островах , убив в общей сложности 583 (335 смертельных случаев на Панамериканскую самолете и все 234 пассажиров плюс 14 членов экипажа на самолете KLM). Авария происходит, когда самолет KLM начинает взлет, а самолет Pan American все еще находится на взлетно-посадочной полосе.
25 мая 1979 г. - самолет DC-10 компании American Airlines терпит крушение после взлета из международного аэропорта Чикаго О'Хара, в результате чего на борту погиб 271 человек, а еще двое - на земле. При взлете отваливается двигатель на левом крыле; Федеральное управление гражданской авиации (FAA) позже отказывалось от техники обслуживания American Airlines в связи с аварией.
28 ноября 1979 г. - самолет DC-10 компании Air New Zealand врезался в Mt. Эреб в Антарктиде и 257 человек убиты. Считается, что авария произошла в результате ошибки навигации.
19 августа 1980 г. - Вскоре после взлета из-за пожара в кормовой части грузового отсека самолет Lockheed L-1011 Саудовской Аравии вылетает в международный аэропорт Эр-Рияда. Пилот благополучно приземляет самолет и продолжает рулежку. Все 301 пассажир и член экипажа погибают в результате пожара до начала эвакуации.
28 апреля 1988 г. - Боинг 737 авиакомпании Aloha Airlines выходит из строя, вызывая взрыв в воздухе. Пилоту удается благополучно посадить самолет, но один человек погибает, а десятки пассажиров и членов экипажа ранены. Позже NTSB ошибается в программе технического обслуживания авиакомпании из-за того, что не удалось устранить признаки усталости металла и отслоения, что в конечном итоге привело к разделению фюзеляжа. В результате этого инцидента Конгресс принял Закон об исследованиях в области безопасности полетов 1988 года.
26 мая 1991 г. - через пятнадцать минут после взлета на самолете Lauda Air Boeing 767, рейс 004, развертывается реверсивный механизм . Самолет терпит крушение в 70 милях к северо-западу от Бангкока, Таиланд. Все 223 пассажира и экипаж погибли.
11 июля 1991 г. - шасси самолета DC-8 компании Nigeria Airways загорается вскоре после взлета и по возвращении в аэропорт в Джидде, Саудовская Аравия, самолет разбивается, в результате чего погиб 261 человек на борту.
26 апреля 1994 г. - авиалайнер Airbus A300 авиакомпании China Airlines разбился при подлете к аэропорту Нагоя, Япония, 264 человека погибли.
17 июля 1996 г. - Боинг 747 TWA Flight 800 взрывается в воздухе и терпит крушение у побережья Лонг-Айленда , Нью-Йорк. Все 230 человек на борту погибли. Согласно правилам NTSB, взрыв был вызван неисправной проводкой, которая воспламенила центральный топливный бак.
12 ноября 1996 г. - В аэропорту Нью-Дели, Индия, произошло столкновение в воздухе самолетов Боинг 747 Саудовской Аравии с самолетом Казахстанских авиалиний II-76. Все 349 человек на обоих самолетах погибли.
6 августа 1997 г. - Boeing 747 корейских авиалиний терпит крушение в джунглях Гуама, погибло 228 человек.
26 сентября 1997 г. - авиалайнер Airbus A300 авиакомпании Garuda Indonesia Airlines разбился в городе Буах-Набар, Индонезия, в результате чего погибли 234 человека.
16 февраля 1998 г. - рейс 676 китайских авиалиний из Индонезии в Тайвань запрашивает еще один заход на посадку в международном аэропорту Тайбэя. В процессе разворота самолет врезался в район, в результате чего погибли 203 человека, в том числе семь на земле.
2 сентября 1998 г. - самолет Swissair MD-11 разбился у побережья Новой Шотландии, Канада, в результате чего погибло 229 человек. Канадский совет по безопасности на транспорте позже пришел к выводу, что горючие материалы и неисправная проводка вызвали пожар, который распространился вне контроля экипажа.
31 октября 1999 г. - рейс 990 EgyptAir, направлявшийся в Каир из Нью-Йорка, терпит крушение в Атлантическом океане у побережья Нантакета, штат Массачусетс, погружаясь на высоту 14 000 футов за 36 секунд. Все 203 пассажира и 14 членов экипажа погибли. Национальный совет по безопасности на транспорте США определяет, что авария произошла в результате действий второго пилота , но не может определить причину. Широко распространено мнение, что причиной крушения стал второй пилот, но египетские власти оспаривают это и отвергают выводы NTSB.
25 июля 2000 г. - самолет Air France Concorde, направлявшийся в Нью-Йорк, врезался в отель в Париже вскоре после взлета, в результате чего погибли 113 человек (все 109 на борту и четверо на земле).
12 ноября 2001 г. - Airbus A300 компании American Airlines терпит крушение в Бель-Харбор, Квинс, вскоре после взлета из аэропорта имени Джона Кеннеди , в результате чего погибло 265 человек, в том числе пять человек на земле.
25 мая 2002 г. - Боинг 747 китайских авиалиний врезался в Тайваньский пролив через 20 минут после взлета, в результате чего погибли все 225 человек на борту. Позже аварию приписывают усталости металла, вызванной предыдущим неисправным ремонтом .
15 января 2009 г. - рейс 1549 авиакомпании US Airways приземляется в реке Гудзон в Нью-Йорке примерно через три минуты после взлета и после столкновения со стаей птиц. Все 155 человек на борту выжили. Пилот полета Чесли Б. «Салли» Салленбергер стал героем, и его хвалили пассажиры, официальные лица и авиационные эксперты.
1 июня 2009 г. - рейс 447 авиакомпании Air France из Рио-де-Жанейро в Париж с 228 пассажирами и членами экипажа пропал над Атлантикой. Первые тела обнаружены 6 июня примерно в 600 милях от северного побережья Бразилии. 5 июля 2012 года Бюро расследований и анализа Франции выпустило отчет, в котором говорится, что серия ошибок пилотов и неспособность эффективно отреагировать на технические проблемы привели к крушению рейса 447 авиакомпании Air France.
8 марта 2014 г. - рейс 370 Malaysia Airlines пропал с радаров после взлета из Куала-Лумпура по пути в Пекин. После более чем 10 месяцев поисков самолета, 29 января 2015 года, правительство Малайзии официально объявляет потерю MH370 аварией, и все пассажиры и экипаж, в общей сложности 239 человек, считаются погибшими. 30 июля 2018 г., объявляя о выпуске отчета о расследовании безопасности, власти Малайзии заявили, что не смогли установить причину исчезновения самолета , исключив при этом несколько возможных вариантов.
24 марта 2015 г. - Рейс 9525 Germanwings врезался во Французские Альпы после взлета из Барселоны, Испания, по пути в Дюссельдорф, Германия. Все 150 человек на борту погибли. 26 марта 2015 года официальные лица заявили, что 27-летний второй пилот Андреас Любитц намеренно разбил самолет после того, как заблокировал пилота из кабины . Более позднее расследование показывает, что в прошлом он страдал депрессией.
10 марта 2019 г. - в Эфиопии разбился Boeing 737 MAX 8, в результате чего погибли все 157 человек, находившихся на борту; это второй раз за менее чем шесть месяцев, когда один из самолетов разбился в течение нескольких минут после взлета. Боинг 737 Max 8 Lion Air упал над Яванским морем в октябре прошлого года, в результате чего погибли 189 человек. Обе аварии расследуются, и нет никаких доказательств связи между ними, но сходство между инцидентами вызвало осторожность у некоторых авиационных властей и авиакомпаний. 4 апреля 2019 года, по данным Boeing, предварительный отчет о катастрофе Boeing 737 MAX 8 в Эфиопии«Содержит информацию регистратора полетных данных, указывающую на то, что самолет имел ошибочный входной сигнал датчика угла атаки, который активировал функцию системы увеличения маневренных характеристик (MCAS) во время полета, как это было во время полета Lion Air 610».