ORECA R4 и Citroën C3 R5: дебют в Варе
Стартующее в этот уик-энд Rallye du Var станет премьерой сразу для двух новинок раллийного мира.
В первую очередь речь идет о детище команды ORECA — автомобиле, построенном в рамках требований категории R4. В Варе он впервые предстанет перед широкой публикой.
Автомобиль французской компании, являющейся единственным одобренным FIA производителем R4, построен на базе Toyota Etios — модели, представленной только на рынках Южной Америки и Индии. К этому моменту машина прошла тесты на гравии и асфальте, проехав в общей сложности 2400 км.
«Мы решили привезти свою машину в Вар, чтобы продемонстрировать публике, на каком уровне находимся в текущий момент, и на что способен этот автомобиль», — объяснил технический директор ORECA Матье Бассу.
Он также напомнил, что R4, вопреки расхожему мнению, обходится дешевле автомобиля R5.
«Уровень расходов здесь всё же разный, — сказал Бассу. — Кит для R4 обойдется в €108000. Если работать с фирмой, которая обладает богатым опытом постройки таких машин, можно, как мы думаем, уложиться в сумму около €160000.
Понятно, что это будет примерная стоимость подержанного R5, но ведь и R4 предназначены для другой ниши — они заточены под региональные чемпионаты и национальные серии по всему миру.
Скажем, вы не сможете использовать R4 на ралли Монте-Карло — в следующем году эти автомобили могут выступать только за пределами Европы. Не думаю, что мы часто будем видеть их на этапах мирового первенства — по крайней мере, до 2020 года. Как я уже сказал, приоритет здесь отдается регионам вроде Южной Америки, и там уже выразили интерес в таких машинах».
В кит R4 от ORECA входят двигатель, коробка передач, отдельные элементы подвески и топливный бак.
«Этот набор можно использовать на совершенно разных автомобилях, — добавил Бассу. — Линейка достаточно обширная: от Fiat 500 до Subaru Impreza. Наш автомобиль построен на базе Toyota Etios, но в действительности это не имеет значения».
Львиную долю работы по развитию R4 провел Стефан Сарразен. Он же и будет пилотировать эту машину в Варе.
«Машина отличная, — охарактеризовал свой спортивный снаряд француз. — Она отзывчива в управлении и эффективна как на гравийном, так и на асфальтовом покрытии.
Да, немного подвел мотор, но это стандартный двигатель от Peugeot 308 GTI. По этой причине наша машина точно будет медленнее R5, и нам это известно. Но это хороший компромисс: такой мотор дешевле в приобретении и обслуживании для тех ребят, что еще вчера катались на R2. После гонки в Варе станет ясно, на каком уровне машина находится сейчас».
Еще одним дебютантом Вара станет Citroën C3 R5, который проведет эту гонку в качестве нулевого экипажа. За несколько дней до старта Citroën Racing опубликовала официальные фотоснимки ливреи, которой будет щеголять новинка.
Пилотировать машину будет чемпион Франции Йоанн Бонато. Участие в Rallye du Var позволит Citroën Racing выяснить приблизительный уровень новинки по сравнению с распространенными представителями класса R5.
