ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ И КОНТРОЛЬ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ОПЕРАЦИЙ. Курсовая работа (п). Логистика.
🛑 👉🏻👉🏻👉🏻 ИНФОРМАЦИЯ ДОСТУПНА ЗДЕСЬ ЖМИТЕ 👈🏻👈🏻👈🏻
Вы можете узнать стоимость помощи в написании студенческой работы.
Помощь в написании работы, которую точно примут!
Похожие работы на - ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ И КОНТРОЛЬ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ОПЕРАЦИЙ
Нужна качественная работа без плагиата?
Не нашел материал для своей работы?
Поможем написать качественную работу Без плагиата!
ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА
МОСКВЫ
Государственное бюджетное
профессиональное образовательное учреждение города Москвы
Первый Московский
Образовательный Комплекс
Операционная деятельность в логистике
«Оценка
эффективности работы логистических систем и контроль логистических операций»
Тема: Контроль и анализ отклонений логистических
показателей на примере предприятия АО«Просвещение»
к.и.н.,доц.
Савин А.Б. _______________
Подпись
Приложение ………………………………………………………………47
Актуальность темы
курсовой работы заключается в том, что анализ отклонений логистических
показателей позволяет определить резервы роста эффективности деятельности
предприятия. Своевременный анализ данных отклонений позволяет принять меры по
устранению выявленных отрицательных отклонений и развитию положительных
отклонений.
Цель
курсовой работы провести анализ отклонений логистических
показателей АО «Просвещение».
1.Оценить эффективность логистической цепи АО
«Просвещение».
2.Определить отклонения логистических показателей АО
«Просвещение».
3.Предложить мероприятия по устранению выявленных
отрицательных отклонений логистических показателей АО «Просвещение».
Объектом
исследования Акционерное Общество «Просвещение».
Предмет исследования отклонения логистических показателей АО «Просвещение».
Изучению
вопросовэффективности логистической деятельности посвятили свои работы А.М.
Гаджинский, Ю.М. Неруш, А.Ю. Неруш, С.В. Потапова, М.В. Шумакова.
Оценку
факторов и критериев эффективности логистической деятельности предприятия в
своих работах рассматривали А.О. Веселова, В.В. Щербаков, А., Е.Н. Полищук,
П.В. Бочков, А.П. Гладков, Р.С. Хан.
Хронологические
рамки исследования – 01.01 2015-31.12. 2017 гг.
В процессе написания работы нами были использованы следующие
методы исследования: изучение и анализ научной литературы, анализ и обобщение,
метод сравнения, метод абсолютных и относительных разниц, табличный и
графический методы.
1.
Основные логистические показатели и
методические основы анализа их отклонений
Логистическая
цепь – это линейно упорядоченная цепочка совокупности физических и/или
юридических лиц, которые производят логистические операции по товародвижению,
главной целью которых является доведение материальных и сопутствующих ему
потоков от одной логистической системы к другой или до конечного потребителя.
Простые логистические цепи, как, например, логистическая система с прямой
связью, могут состоять только из поставщика и потребителя, тогда как более
сложные могут иметь древоподобную структуру. В логистической цепи можно
выделить подобные главные звенья: поставка материалов, полуфабрикатов и сырья;
производство товаров; хранение материалов и сырья; распределение, включая
отправку готовой продукции со склада; использование готовой продукции.
Что
бы оценить эффективность логистической цепочки необходимо рассмотреть основные
критерии эффективности, применимые к логистической цепи. Но при этом необходимо
учитывать то, что при формировании логистической цепи в роли звеньев выступает
не отдельное предприятие, а те, кто принимают непосредственное участие в
логистическом процессе, осуществляя определенную функцию. Поэтому, при
выполнении предприятием нескольких функцийоценке подлежит каждая из них.
Основным
показателем эффективности является критерий технологической ценности, который
характеризует ежедневную эффективность процесса производства ресурсов,
использующихся в логистической цепи:
где, – итог производства
продукции, полученный в качестве выручки от реализации, руб.;
З – затраты на
производство продукции, руб.;
– длительность
технологического цикла производства продукции, используемой в рамках
логистической цепи, дн.
Эффективность
работы каждого конкретного звена высчитывается по следующему алгоритму:
1. Рассчитывается
доля затрат каждого звена в затратах логистической цепи.
В качестве
денежного выражения суммы затрат при произведении расчетов используется
стоимость совокупности активов. Следовательно, сумма затрат каждого звена
логистической цепи – общая сумма активов логистической цепи:
[2]
где – доля затрат звена
логистической цепи в общих затратах логистической цепи; – затраты i-го
звена; З – общие затраты логистической цепи.
2. Так
же вычисляется доля каждого звена логистической цепи в общей
[3]
где – доля прибыли звена
логистической цепи в общих затратах логистической цепи; – прибыль i-го
звена; П – прибыль логистической цепи в целом.
3. Рассчитывается
коэффициент общелогистической эффективности для
[4]
4. Предприятия,
которые входят в логистическую цепь, подбираются на
основе значения
коэффициента общелогистической эффективности.Динамику общелогистического
взаимодействия можно изучать, используя следующую модель:
[5]
Важное
значение для эффективности логистической цепи имеет показатель взаимодействия,
показывающий соотношение эффективности всей логистической цепи и среднюю
эффективность её звеньев:
где ПВ –
показатель взаимодействия; - интегральная
эффективность логистической цепи, показывающая отношение общей чистой прибыли,
получаемой всеми звеньями цепи, к общим валовым активам данных звеньев; - среднее экономическое
значение показателей эффективности отдельных предприятий-звеньев в
логистической цепи. В качестве показателя эффективности так же выступает
рентабельность активов. Если величина этого показателя больше единицы, то
функционирование звеньев в качестве единой логистической цепи более эффективно,
нежели самостоятельное функционирование в роли предприятий. Если меньше
единицы, то при объединении предприятий в единую логистическую цепь
эффективность их функционирования снижается, т.е. объединение с финансовой
точки зрения – нерационально.
Так
же можно оценить эффективность логистической системы в целом. Поскольку
элементы логистической системы должны работать как единое целое, и к ним
необходимо применить метод интегрированного подхода, можно сформулировать
следующую формулу для оценки эффективности функционирования логистической
системы:
[7]
где – Использование
складских помещений, – Полезная площадь
склада, - Общая площадь.
Эффективность
логистической цепи в соответствии по этому методу может быть определена по
формуле:
где - эффективность
логистической цепи, – временной период,
который увеличивает ценность, – временная длина
логистической цепи.
Использование
данных коэффициентов позволяет в полной мере оценить эффективность
функционирования логистической цепи, выявить функции и участников, которые
отрицательно влияют на ее эффективность, и сформировать логистическую цепь,
которая бы способствовала достижению общей цели логистической цепи - высококачественного
конечного продукта.
Теперь,
когда сформирована теоретическая основа для проведения оценки эффективности
логистической цепи, можно перейти к следующему модулю.
1.2
Характеристика системы логистических показателей деятельности предприятия
Эффективность
логистической деятельности предприятия представляет собой системы показателей,
которые характеризуют уровень и качество ее организации и функционирования при
определенной уровне логистических затрат.
Логистическая
система предприятия состоит из таких подсистем, как производственная,
транспортная, сбытовая, информационная, подсистема складирования и поставок. Вышеуказанные
подсистемы взаимосвязаны информационными и материальными потоками. Каждая из
перечисленных подсистем характеризуется рядом показателей, которые представлены
в табл. 1, отличающиеся в зависимости от сферы деятельности предприятия.
Условно представленные показатели можно классифицировать как показатели
гибкости, надежности, производительности и эффективности.
Рассмотрим
содержание основных логистических показателей для производственного
предприятия:
1) подсистема поставок включает
следующие показатели:
- период поставки представляет собой
срок поставки продукции,
- страховой запас определяется по формуле
(1):
-
сумма транспортных расходов на одного поставщика (2):
- нормативный запас определяют по
формуле (3):
+Nсз+Nтз+Nтехз
[10]
Nтехз
– норма технологического запаса.
-
средняя сумма оборотных средств в складских запасах
СТЗ
= [(ТОВ1 / 2) + ТОВ2 + ТОВ3 + (ТОВ (ДЕНЬ) / 2)] / (ДНИ – 1) [11]
ТОВ1, ТОВ2,
ТОВ3 - товарный запас, соответственно, в 1-й, 2-й и 3-й день анализируемого
периода;
ТОВ (ДЕНЬ) -
товарный запас в последний день анализируемого периода;
ДНИ - общее
количество дней в анализируемом периоде.
- грузооборот склада исчисляется по
формуле:
где Т обор -
товарооборот за определенный период, руб.;
С ср - средняя стоимость 1 т груза, руб./т.
- удельная нагрузка склада
рассчитывается по формуле:
- коэффициент неравномерности загрузки
склада определяют по формуле (7):
где Гнапр.мес. – грузооборот в наиболее
напряженный месяц,
Гср/месс – среднемесячный грузооборот
-
коэффициент оборачиваемости продукции на складе исчисляется по формуле (8):
где Q отгр -
количество продукции, отгруженной за период Т, т;
Q разм - общее количество
продукции, которое можно разместить на складе, т.
3)
транспортная подсистема включает:
- сумма транспортных расходов на одну
поставку;
-
доля транспортных расходов в общих затратах предприятия
Полученные
показатели работы логистических подсистем сравниваются с нормативными, либодля
предприятий узкой направленности или при отсутствии нормативных показателей с
динамикой этих же показателей за прошлые периоды.
В
результате сравнения выявляются отклонения фактических показателей от
нормативных или запланированных, на основе чего определяются направления
совершенствования тех или иных подсистем логистической системы. Решение может
приниматься отдельным лицом, отвечающим за работу всего предприятия, либо ответственным
по каждой подсистеме.
После
принятия решений о выявлении «узких» мест в логистической деятельности,
разрабатывается ряд корректирующих мероприятий, например, могут быть приняты
решения о выборе иной системы поставок, либо решения об аутсорсинге
транспортной подсистемы, либо выбор иной методики складирования или иной модели
планирования товарного ассортимента.
Итак,
в данном разделе выделены основные логистические показатели деятельности предприятий,
в зависимости от сферы их деятельности. Именно по данным показателям возможно
определение и анализ отклонений, порядок определения которых мы рассмотрим в
следующем параграфе работы.
Анализ
отклонений логистических показателей является одним из этапов логистического
контроля, к которым относятся:
1) определение плановых значений логистических показателей;
2) расчет фактических значений логистических показателей;
3) сравнение фактических и плановых показателей (выявление
отклонений);
5) разработка корректирующих мероприятий по устранению отклонений.
Фактические
значения логистических показателей выявляются на основе данных статистического,
финансового и управленческого учета на предприятии.
Различают
следующие виды отклонений.
Абсолютные
отклонения - это разница, получаемая путем вычитания одной величины из другой,
что является выражением сложившегося положения вещей между плановыми и
фактическими параметрами. Определенную проблему вызывает знак абсолютного
отклонения. Принято, что если отклонение позитивно влияет на прибыль
предприятия, то его исчисляют со знаком «плюс». Относительно формальной
математики такой подход считается некорректным, поэтому иногда возникает
непонимание между специалистами.
В
связи с этим в практике исчисления абсолютных отклоненийлогистических
показателей иногда используют не экономический, а математический подход: рост
фактического логистического показателя по сравнению с плановым обозначают
знаком «плюс», а уменьшение фактических по сравнению с плановыми - знаком
«минус».
Абсолютное
отклонение логистического показателя определяют по формуле (1):
Где
Х1
– значение логистического показателя в отчетном (текущем) периоде);
Х0
- значение логистического показателя в предыдущем периоде.
Относительные
отклонения логистических показателей рассчитываются по отношению к другим
величинам и выражаются в процентах. Чаще всего относительное отклонение исчисляется
по отношению к более общему показателю или параметру. Применение относительных
отклонений повышает уровень информативности проводимого анализа и позволяет
более отчетливо оценить изменения. Относительные отклонения логистических
показателей выражаются показателями темпа роста и темпа прироста.
Относительное
отклонение логистического показателя определяют по формуле (2) или (3):
Х1
– значение логистического показателя в отчетном (текущем) периоде);
Х0
- значение логистического показателя в предыдущем периоде.
Селективные
отклонения предполагают сравнение логистических показателей во временном
разрезе: квартал, месяц и даже иногда день. Сравнение логистических показателей
за определенный месяц текущего года с тем же месяцем предыдущего года может
быть гораздо информативнее сравнения с предыдущим месяцем рассматриваемого
планового периода[13].
Формула
расчета селективного отклонения аналогично формулам абсолютного или относительного
отклонений с той разницей, что значение показателя берется не за год, а за день,
месяц или квартал.
Отклонения
во временном разрезе. Для логистических показателей типичным является сравнение
план - факт. Отклонения определяются на основании сравнения бюджетных и
фактически реализованных значений логистических показателей. Для аналитических
целей может представлять интерес сравнение фактически реализованных
значенийлогистических показателей планового периода с фактами соответствующего
предыдущего периода (предыдущего месяца, года). Такой подход к исчислению
отклонений особенно важен при негативных отклонениях плановых величин от
фактических[14].
Отклонение
логистического показателя во временном размере определяют по формуле (4):
Где
Х1
– значение логистического показателя в отчетном (текущем) периоде);
Х0
- значение логистического показателя в плановом периоде.
Оба
подхода к сравнению: план - факт и факт - факт опираются на статистику прошлого
и позволяют уменьшить отклонения в будущем. На основе результатов анализа
отклонений логистических показателей может быть составлен другой прогноз или
ожидание результатов на конец планового периода. Сравнение планового результата
на конец года с прогнозируемым или ожидаемым с учетом происходящих изменений во
внешней среде или внутри предприятия позволяет получить отклонение типа план -
желаемый результат, что дает возможность более глубоко исследовать причины,
влияющие на развитие бизнеса в будущем. При этом подходе сравниваются планы,
разработанные в начале периода, и потребности современного момента. Простая
экстраполяция прошлого на будущее, результаты которой часто используются при
традиционном подходе к планированию, может привести к существенным ошибкам. В
современных условиях будущее следует просматривать не через призму
статистических экстраполяционных прогнозов, а путем изучения текущих отклонений
и анализа причин их возникновения[3].
В
задачу не входит тотальный анализ всех возникших отклонений. Даже если
абсолютная или относительная величина отклонения какого-либо параметра очень
значительна, то это вовсе не повод немедленно заняться ее анализом, оценкой и
корректировкой. Необходимо выяснить, является ли данное отклонение случайным
или регулярным. В случае если отклонение носит разовый характер и не играет
значительной роли относительно достижения целевой прибыли, то выполнять анализ
бессмысленно.
Задача,
прежде всего, заключается в подготовке данных о величине отклонений
логистических показателей и проведении анализа. Он не только определяет
значение и причину отклонения, но и вырабатывает рекомендации по его устранению
(если оно нежелательно) или усилению (если оно благоприятно). При значительных
отклонениях, превышающих допустимые границы, ответственный работник подключает
для анализа соответствующие функциональные подразделения, ответственные за
выявленные отклонения.
Таким
образом, анализ отклонений направлен на постоянное обеспечение адекватности
системы, проведения ее пересмотра и модернизации сообразно изменениям,
происходящим в производственной среде.
Изучив
теоретические основы, приступим к практической части курсовой работы.
В качестве объекта исследования курсовой работы выбрано АО
«Просвещение», основным видом деятельности которого является издание книг, брошюр, рекламных буклетов и аналогичных
изданий, включая издание словарей и энциклопедий, в том числе для слепых, в
печатном виде.
Сегодня АО «Просвещение» - это мультимедийная
компания, которая предлагает региональным органам управления образованием,
организациям школьного и дошкольного образования комплексный образовательный
продукт. Он включает в себя не только учебники и учебные пособия, но и
оборудование для образовательного процесса, методическую поддержку, программы
повышения квалификации и др.
АО «Просвещение» является разработчиком
информационно-образовательной среды, рассматривает ее как важнейшее условие
развития сервисов для участников образовательного процесса.
Сегодня в числе стратегических партнеров АО «Просвещение» -
ведущие университеты страны, прежде всего МГУ им. Ломоносова. Налажено
сотрудничество с Российской академией образования в части развития
фундаментальной педагогической науки и ее положений на практике. Совместные
проекты реализуются и с различными общественными организациями исследователей,
в числе которых – Российское историческое общество и Российское военно-историческое
общество.
АО «Просвещение» остается крупнейшим в России издательством
учебной литературы, одним из лидеров книжного рынка, а также надежным партнером
государства. Издательство поддерживает курс федеральной образовательной
политики и готово максимально быстро реагировать на ее изменения.
Организационная структура компании АО
«Просвещения»представлена на рисунке 2.
Рис .2.Организационная структура управления АО
«Просвещение»
Основными структурными подразделения
компании являются производственные цеха, где издаются печатные издания
компании, сектор внешних коммуникаций, которые отвечает за реализацию
производимой продукции. И выделяются общие отделы, такие как отдел кадров и финансовый
отдел, коммерческий отдел и отдел развития.
Себестоимость реализованных
товаров
Стоимость запасов на начало
периода
Товар, поступивший на склад (или
реализованный) за конкретный период (месяц)
Коэффициент неравномерности
поступления груза
В
первую очередь в курсовой работе будет произведена оценка логистической цепи
предприятия АО«Просвещение». Главной целью работы
в этом модуле будет определение эффективности работы логистической цепи.
Для
начала необходимо рассчитать критерий технологической ценности, который
характеризует ежедневную эффективность процесса продажи продукции,
использующихся в логистической цепи по формуле [1]используя исходные данные:
Длительность
технологического процесса – это общая сумма времени технологических операций на
складе,времени естественных процессов на складе, времени транспортных операций,
времени прослеживания товара в ожидании обработки на приемочной площади:
Далее
произведем расчет суммы затрат каждого звена логистической цепи. Т.к.
предприятие АО «Просвещение» осуществляет собственную деятельность в среде
розничной торговли, то его логистическая система будет основываться на
концепции «JustinTime». В случае с АО«Просвещение»
логистическая система состоит из четырех звеньев: производственное
предприятие-поставщик, склад оптовой организации, склад розничной организации,
реализация товара. Сама логистическая система АО«Просвещение» представлена на
рисунке ниже:
Рис.3
– Логистическая система АО «Просвещение»
Произведем
расчет доли каждого звена общих расходах по формуле [2]:
Доля первого
звена в общих расходах логистическойцепи:
Доля
второго звена в общих расходах логистической цепи:
Доля
третьего звена в общих расходах логистической цепи:
Доля
четвертого звена в общих расходах логистической цепи:
Далее
произведем расчет доли каждого звена в общей чистой прибыли логистической цепи
по формуле[3]:
Доля первого
звена в общей чистой прибыли логистической цепи:
Доля
второго звена в общей чистой прибыли логистической цепи:
Доля
третьего звена в общей чистой прибыли логистической цепи:
Доля
четвертого звена в общей чистой прибыли логистической цепи:
Теперь
рассчитаем коэффициент общелогистической эффективности для каждого звена
логистической цепи используя формулу [4]:
Коэффициент общелогистической
эффективности первого звена логистической цепи:
Коэффициент
общелогистической эффективности второго звена логистической цепи:
Коэффициент
общелогистической эффективности третьего звена логистической цепи:
Коэффициент
общелогистической эффективности четвертого звена логистической цепи:
Теперь
рассчитаем динамику общелогистического взаимодействия звеньев логистической
цепи используя формулу [5]:
Динамика
общелогистического взаимодействия первого звена логистической цепи:
Динамика
общелогистического взаимодействия второго звена логистической цепи:
Динамика
общелогистического взаимодействия третьего звена логистической цепи:
Динамика
общелогистического взаимодействия четвертого звена логистической цепи:
Далее рассчитаем эффективность
логистической цепи в соответствии с формулой [8]:
Рассчитаем
показатель взаимодействия логистических звеньев используя формулу [6]:
Произведем
оценку эффективности функционирования логистической системы, используя формулу
[7]:
Основываясь
на произведенных расчетах можно сделать следующие выводы: Показатель
взаимодействия больше 1, поэтому функционирование звеньев в единой
логистической цепи наиболее выгодное для предприятия, нежели их
функционирование по отдельности, а наиболее прибыльным звеном в логистической
цепи является «реализация товара», т.к. при минимальных затратах приносит
наибольшую прибыль. В целом, логистическая система функционирует эффективно,
т.к. индекс использования складской площади составляет 60%.
Основные экономические показатели
деятельности АО «Просвещение» в 2017 г. увеличиваются, но для полной оценки
эффективности его деятельности проведем анализ функционирования системы
внутрипроизводственного управления логистическими потоками в компании.
Рис . 4. Схема управления логистической системой в АО «Просвещение»
К основным функциям
логистической системы АО «Просвещение» относятся: погрузка, разгрузка,
сортировка, приемку и отпуск товара со склада, сбор, хранение, передача
информации о грузе (товаре), расчеты с поставщиками и покупателями и т.д.,
осуществляемые с материальными ресурсами или готовой продукцией.
АО «Просвещение» в 2016 г. запустило решение
Columbus WMS на сезонном складе. Внедрение стало первым шагом на пути к
комплексной автоматизации управления логистикой.
Центральный склад
АО «Просвещение»– отправная точка, из
которой, по данным на 2014 – 2015 годы, свыше 7000 наименований продукции в
виде учебников, рабочих тетрадей, методических указаний для учителей и других
материалов, отправляются книготорговым структурам, а в конечном счете поступают
к ученикам и учителям. Пиковый период развоза продукции по регионам приходится
на месяцы с мая по сентябрь. В 2016 году АО
«Просвещение» открыло дополнительный сезонный склад,
чтобы решить проблему повышенной нагрузки в этот период на основные процессы
логистики и одновременно опробовать новую систему автоматизации склада Columbus
WMS.
Менее чем за месяц
специалисты АО «Просвещение»и консалтинговой компании Columbus выстроили модель процессов и
работу WMS таким образом, чтобы обеспечить максимальную скорость комплектации
заказов в пиковый сезон. Ежедневно система Columbus WMS помогает обрабатывать
до 550 000 экземпляров (25 000 пачек) продукции АО
«Просвещение».
Итак, распределительный
центр и новый склад издательства были открыты в Обухово (Московская область) в
феврале 2014 года. Оборудование склада включает современные технические
мобильные стационарные устройства, обеспечивающие оптимальное размещение
продукции, транспортировка ее в пределах склада и за его границы.
В течение последнего
года на складе была проведена кардинальная реконструкция, значительно
повысившая уровень автоматизации работы. В частности, была внедрена система
автоматизации склада Columbus WMS на базе Microsoft Dynamics AX 2012,
позволяющая обеспечить максимальную скорость комплектации заказов в пиковый
сезон. Ежедневно система Columbus WMS помогает обрабатывать до 2,5 млн.
экземпляров продукции АО «Просвещение».
Все сотрудники,
привлекаемые для работы с современной техникой, проходят тестирование и, в
случае необходимости, обучение до нужной им квалификации.
Кроме приема, хранения,
складирования и отгрузки склад выполняет ряд других функций, важнейшей из
которых является работа с рекламациями.
С 1 июня 2016 года на
складе установлены мониторы, которые в онлайн режиме транслируют результаты
работы коллектива склада. Таким образом, сотрудники могут оценить свою
эффективность и сравнить ее с итогами работы коллег из другой смены.
Несмотря на то, что логистика АО «Просвещение»давно налажена и
является эффективной, в настоящее время существуют некоторые проблемы в этом
направлении. В таблице 2 представим результаты анализа отклонений расходов
предприятия на доставку сырья и материалов для издания основных видов продукции
АО «Просвещение».
Анализ
отклонений расходов АО «Просвещение»на доставку сырья и материалов для
производства продукции за 2015-2017 гг.
Расходы на содержание запасов, тыс. руб.
Затраты на доставку и содержание запасов на рубль
продукции, руб.
Абсолютные отклонения определим по формуле [19]:
∆ = 40686 – 17077 = +23609 тыс. руб.
По затратам на доставку и содержание запасов:
Относительные отклонения определим по формуле (21):
Тпр = 31297 / 12923 ∙100 – 100 = 142,18%
Тпр = 40686 / 17077 ∙ 100 – 100 = 138,25%
По затратам на доставку и содержание запасов:
Тпр = 0,006 / 0,003 ∙ 100 – 100 = 100,00%
Основной проблемой внутрипроизводственной логистики АО
«Просвещение» является ежегодное увеличение транспортных затрат.
Анализ представленных данных в таблице 3 показал, что в АО
«Просвещение»из года в год увеличиваются расходы на доставку, а также расходы
на содержание запасов.
Рис . 5. Динамика расходов АО «Просвещение» на доставку сырья и
материалов для производства продукции, тыс. руб.
Так, расходы на доставку в 2017 году по сравнению с 2015 годом
увеличились на 142,18%, а расходы на содержание запасов на 138,25%. Возможно
это связано с увеличением объем транспортных услуг, соответственно рассчитаны
затраты на содержание запасов на рубль производимой продукции. Несмотря на их
снижение в 2016 г. относительно 2015 г. за анализируемый период в целом они
возросли в два раза, что свидетельствует о росте стоимости транспортных услуг.
Рис . 6. Динамика затрат АО
«Просвещение» на доставку и содержание запасов на рубль продукции, руб.
Следует отметить, что довольно часто бывают случаи, когда
транспорт по каким-либо причинам задерживается в пути (поломка транспортного
средства и т.п.) и работники АО «Просвещение»не владеют информацией о том, где находится груз и когда он
прибудет в пункт назначения. Это срывает сроки поставки сырья и материалов на
склады компании и поставку печатной продукции конечному потребителю,
соответственно. Более того, такие сбой в поставках увеличивают расходы на
доставку груза, т.к. в настоящий момент в соответствии с договором на транспортировку
расчет затрат осуществляется исходя из стоимости 1 часа использования
автомобильного транспорта.
К недостаткам логистики АО «Просвещение» можно также отнести, что
все поставки сырья и материалов осуществляются по единичным маршрутам, т.е. в
каждый населенный пункт направляется одна автомашина, которая и доставляет
необходимый груз.
Данные об общей динамике логистических затрат АО «Просвещение»представлены
в 3.
Динамика
затрат и анализ их отклонений в АО «Просвещение»-3
Доля
логистических затрат
структуре себестоимости, %
Относительные отклоненияопределим по формуле (21):
Тпр = 4716061 / 3910728 ∙ 100 –
100 = + 20,50%
Тпр = 5163535 / 4716061 ∙ 100 –
100 = + 9,49%
Тпр = 29887 / 46154 ∙ 100 – 100 = -
35,24%
Тпр = 104324 / 29887 ∙ 100 – 100 =
+ 249,06%
Тпр = 11955 / 17077 ∙ 100 – 100 = -
29,99%
Тпр = 40686 / 11955 ∙ 100 – 100 =
+ 240,33%
Тпр = 8667 / 12923 ∙ 100 – 100 = -
32,93%
Тпр = 31297 / 8667 ∙ 100 – 100 = +
261,10%
Тпр = 2989 / 5538 ∙ 100 – 100 = -
46,04%
Тпр = 11476 / 2989 ∙ 100 – 100 = +
283,97%
6) затраты на управление логистической деятельностью:
Тпр = 6276 / 10615 ∙ 100 – 100 = -
40,88%
Тпр = 20865 / 6276 ∙ 100 – 100 = +
232,44%
Анализ данных табл. 3 показал, что доля логистических затрат в себестоимости продукции АО «Просвещение»увеличилась с 1,18% в
2015 г. до 2,02% в 2017 г., является негативным фактором деятельности предприятия.
Рис.
7. Динамика логистических затрат АО «Просвещение» за период с 2015 г. по 2017
г., тыс. руб.
Сумма логистических затрат в 2017 году увеличилась практически в 3
Похожие работы на - ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ И КОНТРОЛЬ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ОПЕРАЦИЙ Курсовая работа (п). Логистика.
Дипломная Работа На Тему Антифеодальні Виступи Селян В Україні У Другій Половині Xvi – Першій Половині Xvii Ст.
Реферат: Разделительные знаки при приложении
Реферат: Церковная реформа Никона
Курсовая работа по теме Романтизм в русской культуре
Практическое задание по теме Грузовые перевозки
Реферат по теме Судный день. Ад и рай в искусстве
Разработка web-сайта
Реферат по теме Проблемы развитии современной демократии
Курсовая работа по теме Привлекательность работодателя в глазах работника на рынке труда
Реферат: Політичний діяч Алексис де Теквіль
Правила Легкой Атлетики Кратко Реферат
Реферат: Техника упражнений с лентой в художественной гимнастике
Реферат: Учет амортизации основных средств 3
Интеллектуальные информационные системы в образовании
Реферат: Carbohydrates Essay Research Paper CarbohydratesIntroductionCarbohydrates are molecules
Контрольная работа по теме Использование прикладного пакета Mathcad
Реферат по теме Политические партии и общественно-политические движения России (вторая половина XIX - начало 20 веков)
Иф Ран Диссертации
Дипломная работа по теме Систематичний відбір
Курсовая работа: Расчет тепломагистрали
Реферат: Адаптация производственной деятельности к условиям рынка
Дипломная работа: Совершенствование учета и анализа использования сырья и материалов в производстве
Контрольная работа: Этические аспекты отношения медицинского работника к жизни и смерти