О "МИР"

Второй курс Макары заканчивается и вас, если вы успешно сдали сессию или мастерски лизали жопу командиру роты в течении 2х лет обучения, отправят на прекрасный sailing vessel MIR. Байки о первой практике, её необходимости, её тяготах сопровождают вас с самого начала обучения. По факту в 2011 году распределяли туда по схеме - наберём девок, проплаченных или проплаченных девок, ебланов и потом уже тех, кому на практику надо. Не секрет, но в первый раз на судно уйти сложно после второго курса, однако, на МИРЕ мороской практики особо и нет.

С горем пополам закрыл сессию, в деканат 2 раза ходил спрашивал, почему меня удаляют из списка на Мир: госпожа Ень была честна как никогда "потому что мы не нашли ваших отметок о экзаменах". На минуточку она была замом по учебной части. Такие потери происходили не только со мной, а у некоторых они произошли насовсем.

Пришло время посадки. Привезли нас к причалу, красота да и только.

Поднялись на борт, шмотки кинули и понеслось. Туда не ходи, сюда не ходи, то не смотри, это не делай, так не делай. Запретов куча, инфы ноль. Миллиард построений, инструктажей - да хер то с ними.

Каюты на 12 человек, а по размеру примерно как жилая часть плацкартного вагона - тесно, как в дырке у китайской дамы.

Выдали нам страховочные обвязки - такие потёртые и типа костюма-купальника Бората. Если сорвешься и повиснешь на ней, то лучше уж упасть нахуй, т.к. яйца вытекут через штанину быстрее, чем тебя снимут. А если ты высокий, то в ней хуй разогнешься - иначе бубенчики зазвенят.

Дождевики...это ваще пиздец. Представьте: год назад, пацаны носили их 5 месяцев, в конце убирали в них мусор под дождем, а потом тут же их положили под сидушки! Когда их открыли, пару человек чуть не рыгнули от запаха... Вонючие, так ещё и все порванные в хламину, в них пришлось лазать по мачтам в течение 2х месяцев, новых то нет нихуя - дорого.

Дорога в сортир лежит через лестницу на палубу ниже. Кабинок не много, но этого достаточно, что бы вечером после ужина воняло на все каюты. Если ты проходишь крещение морской болезнью, то это добавляет экшена на твоём пути порыгать. Хотя если ты любитель морских красот, то можешь во время отхождения желудочного сока наблюдат

ь закат или рассвет, или любоваться морскими волнами на палубе.

Ещё интереснее выбираться из камбуза, при качке и крене. Хотя камбуз на той же палубе где сортир, но отделен, если на ходу в море - клинкетной дверью. Кстати с креном ты живёшь, ешь, спишь, учишься, когда стоят паруса. Бесит жутко.

Ооо учёба... Когда вы только вышли из Питера, подвязываете паруса, ходите на расслабоне учёбы нет. Но как только начинается регата - тут же у всех вспыхивает желание учить вас, как в шараге - пары. Ночью вахта с 4-8, до вахты раза 2-3 аврал и вот ты выползаешь учиться в 9 блять!!!

Махин, Коса - идите нахуй!!!

Смокин мразь!

Смокин это было такое существо - старший учебный помощник (или уебный). Человек является примером, образцом мразоты. Если в карьере вы встретите мразь, то скорее всего она будет на 20 левлов ниже и умнее чем это создание. К великому сожалению, фото этого уебка отсутствует...хотя знать этого героя стоило бы всем в море ходящим.

Господин Морозов!

От всей души желаю ему спиться нахуй и жить долго в своем говне, которое изрыгает его еблище. Этот выпердыш награждал всех нарядами на работы, т.к. был приставлен к нам, для обеспечения дисциплины. Наряды давал за всё, даже за то, что просто сидишь на кровате во время отдыха! Не отработал наряд - в город выход запрещен! На паруснике! Да хуй бы с ним, но часто было так, что народу много отработать, а работы нет нигде, типа никому руки лишние не нужны, на паруснике! И сидишь смотришь на заморские страны с палубы...

Питались в целом норм, но вот прикол. В Норвегии пришел изрядно накативший зампрод и в виде шутки его подъебали о еде. Чувак выдал, что ребята простие, но это не я на 3 бакса хочу закупать вам еду, это указ сверху. Ему звонили с макары, когда он закупал на положенные 6 или 7 баксов на рыло и предупреждали, что если так будет дальше, то ему на замену приедет другой вася! На 3 бакса (бакс тогда был 30ку) люди хотели, что бы студенты питались в море на паруснике... Зампрод инфу принял, но все же на бакс-два заказывал больше.

Боцмана это ваще тема. Пару раз от силы я видел, что бы старший боцман не был пьян.

В чем его работа заключалась я до сих пор не пойму. На бизане молодой парняга, был самым вменяемым. На гроте средних лет, но по пояс деревянный. А на фоке самый отпетый и такой же алкаш, как его друг старший боцик. В общем и целом они научили нас - ничему. Хотя в целом на практике мы научились - ничему. Была отличная возможность освоить астрономию в море, но ее просто никто не знал на борту. Однако в процессе обучения на борту мы освоили - ничего.

Местный бонд стор был небогат выбором, но база имелась. Цены, как в аэропорту Пулково блять, а наша salary была внимание - 1$ в день. Да бля! Однажды на вопрос, а хули тут так мало то, нам ответили - say thank you boss, что ваще кормят вас скотов. Действительно, нахуй нам платить и ваще кормить, мы же потом уйдем во всякие дайна газы, тикеи и MSC и не будем работать в СМП, на благо родины за хуй собачий. Короче предатели и враги народа.

Кстати была такая развлекуха там, называлась DAILY TRIP. Суть такая: вы приезжаете в порты Германии, там набирается народ - туристы или просто евро пенсы, платят баблишко, прыгают на борт и уходят в море наслаждаясь буфетом, винишком и сосисочками на гриле. В то время как вахтенная мачта (вахта в порту по суткам) и провинившиеся молодчики бегают под калинку-малинку со шкотами, фалинями в обнимку, лазают по мачтам и ставят паруса на потеху отдыхающим.

Похуй дождь, ветер - люди же заплатили. Фишка этой хуйни в том, что это пассивный доход экипажа, по этому это было очень важно. Экипаж это не курсанты, как вы могли подумать. То что осталось от буфета, скажем сосисочки, мясо или ещё какие-нибудь гриль ништяки не могли быть отданы нам. Это всё либо съедалось экипажем, либо нахуй за борт.

Кстати девок было на борту 8 вроде. В целом хорошие девчонки, добрые. Но 4 ебались точно, 1 была под вопросом, а 1 просто никто и не хотел. Ебля происходила в основном в душе у девок в ночное время. Интересно было то, что они не пересекались никогда, парочки... понимаете о чем я. Они договаривались между собой, когда планировалось соитие и ключики брались по их расписанию. Зато господин Морозов ебал голову, за то, что ты прошёлся по палубе, выйдя из душа, в полотенце блять! Типа у нас тут девушки на борту, надевайте штаны и майки распездолы. Я никого не осуждаю, но было несправедливо, что они на борту поебываются и на страны глазеют. А так могли бы быть на их месте ребята, кому нужен был стаж для диплома. Однако они абсолютно не виноваты , что их набрали заместо парней...

Кстати там есть сауна, но она для экипажа. По идее на МИРЕ можно было заняться всяким, например - ничем. В основном, если есть бук, то смотреть кинцо в ущерб сну или на портовых вахтах (кстати вместе веселее). Круто было собираться в помещении бара в носу судна и там гамать в контру, а на вахтах днём играть в Мафию, а так же тренироваться на свежем воздухе с небольшой компанией.

Вообще романтика присутствовала первые там 2 месяца. Закаты, рассветы, волны, паруса, другие страны, даже чувство бесконечной свободы от моря переходящего в небо. Но после 2х месяцев, стало на это плевать и всё вокруг было похоже на каторгу, где нет сна, здравого смысла и уважения. Я предполагаю, что так было на каждом учебном паруснике нашей необъятной, потому что все принадлежали госучреждениям. Девиз "не наебешь - не проживёшь" работает в таких местах на отлично. А не наебать бюджетника, тем более курсантика - это вообще грех.

Кстати лично мне после этой поездки пришлось лечиться от синусовой аритмии около полгода, хотя сам мотор в отличном состоянии. Недосып - страшная сила.

P.S.

Обратите внимание, что после приезда на наш летучий голландец вот таких ребят (слева) из стены и боскалиса,

у нас появились новые дождевики

и

страховки! Так сказать спонсорский подгон бичам с макары)))