Новый метод фиксации превышения скорости на М4 в Краснодарском крае

🔥Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 5 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ (ЖМИ СЮДА)<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

_______________

ВНИМАНИЕ! ВАЖНО!🔥🔥🔥

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!

_______________

Камеры тоже ошибаются

Новый метод фиксации превышения скорости на М4 в Краснодарском крае

Купить россыпь в Сясьстрое

В Московской области автолюбителям стали вновь приходить «письма счастья» за среднюю скорость. В разгар карантина из-за COVID автолюбителям Подмосковья , выехавшим на опустевшие дороги на своем автомобиле, начали приходить новые виды штрафов за превышение скоростного режима. От всех привычных фотографий с превышением с одной камеры в новых постановлениях фигурировали две камеры с разными координатами, а также расстояние и время проезда участка между ними, то есть штрафы за так называемую «среднюю скорость». В случае с измерением средней скорости ставились две камеры видеофиксации на определенном расстоянии, и замерялось время прохождения автомобиля между ними. Из-за робких возмущений автолюбителей о том, что понятие «средняя скорость» в КоАП РФ отсутствует — или камеры были перенастроены на привычное измерение скорости, или водители привыкли проезжать эти участки медленнее, но штрафы за среднюю скорость приходить перестали. Как оказалось — временно. И форумы автомобилистов вновь взорвались возмущениями. Один из водителей, получивший такой штраф за среднюю скорость в Смоленской области , даже дошел до Верховного суда РФ постановление от 7 октября г. Соответственно, в данном случае невозможно точно указать ни место, ни время совершения административного правонарушения. С данными пояснениями дело было возвращено на новое рассмотрение в суд первой инстанции. Однако ГИБДД сумело повторно убедить судей Смоленской области, что, во-первых, нарушение скоростного режима никак не привязано к конкретному времени и месту. А, во-вторых, если время проезда между двумя камерами оказалось меньше, чем его можно проехать с максимально разрешенной скоростью, то факт нарушения считается доказанным — без вариантов. И такие комплексы по измерению «средней скорости» стали появляться во всех регионах. А, к примеру, на территории Московской област и введено 69 «протяженных участков». Стоит отметить техническую часть вопроса. Для измерения средней скорости не нужен радар как таковой. Достаточно просто двух фотографий автомобиля с указанным точным временем проезда каждой из камер и точно известным расстоянием между ними. Эти фотографии вносятся в базу данных, а дальше компьютерная программа по GPS-координатам и времени проезда вычисляет — было или нет превышение скорости. Такая система подразумевает наличие парных комплексов. Однако на самом деле технологии двинулись значительно дальше. Например, на Горьковском шоссе в Мособласти несколько камер, как оказалось, уже объединены в одну систему. При движении из Москвы в область по Горьковке первый снимок делает камера на повороте на Реутов сразу после съезда с первого моста координаты 1: 55, 37, Вторая камера расположена рядом с воинской частью координаты 2: 55, 37, , она же автоматически является первой камерой для следующего участка измерения. Третья камера находится напротив садового рынка — съезд после второго моста координаты 3: 55, 37, Учитывая, что в отношениях «Госавтоинспекция — водитель» , у нас действует абсолютная презумпция виновности , то доказывать, что два штрафа выписаны за одно и то же нарушение, придется именно водителю автомобиля. После третьей камеры, еще несколько камер системы АвтоУраган расположены до самого выезда из Балашихи. Технических проблем с включением всех этих камер в общую систему измерения средней скорости нет никаких. В начале го губернатор Московской области Андрей Воробье в, выступая на инвестиционном форуме в Сочи, с гордостью озвучил, что за год количество камер видеофиксации увеличилось в 5! Снизилась ли в пять раз аварийность глава региона не сообщил, но — значительно пополнился бюджет. Более того, в июле прошлого года Подмосковное Управление ГИБДД заявило, что в регионе начали работать камеры фиксации средней скорости движения автотранспорта. Было отмечено, что такие комплексы будут вводиться поэтапно на территории всей Московской области «с обязательным информированием водителей». Последний раз такое «информирование» было в сентябре года, причем информация исходила не от ГАИ , а от Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области. Больше никакой официальной информации нигде найти не удалось, что такие комплексы будут размещены еще на других отрезках подмосковных трасс, в том числе и на Горьковском шоссе. Даже президент России Владимир Путин в июне го во время заседания Госсовета по вопросам развития сети автомобильных дорог и обеспечения безопасности дорожного движения сказал «несколько слов о камерах видеослежения». Он напомнил, что цель установки камер видеофиксации — «снижение аварийности и травматизма на дорогах, сохранение жизни людей». И устанавливать их необходимо только на опасных участках дорог для помощи водителям. По его словам, «штраф — это не самоцель» , это только средство дисциплины водителей. И попросил «навести здесь порядок». Все получилось с точностью до наоборот. Да, после этого Генеральная прокуратур а даже провела проверку на законность установки камер фото и видеофиксации. С дорог во время прокурорской проверки исчезла почти половина мобильных камер и даже некоторые стационарные. Наибольшее количество штрафов выписали в четырех регионах — Москве , Московской и Свердловской областях, Татарстане и Краснодарском крае. Однако, не все автолюбители готовы сразу оплачивать эти штрафы, некоторые все-таки внимательно изучают присланные постановления и идут в суды. Когда Верховный суд России разъяснил о недопустимости выписывания штрафов за «среднюю скорость» , депутаты Госдумы активизировались и вспомнили, что еще в июне го подготовили законопроект по данному вопросу. А значит, привлекать автолюбителя к административной ответственности «на основе догадок, домыслов и расчетов недопустимо». Данный законопроект прошел первое чтение в декабре прошлого года. Парламентарии считают, что такие штрафы несправедливы и незаконны. И намерены обратиться в Генпрокуратуру , чтобы проверить данные видеокамеры, выявить и наказать виновных за незаконность их установки и вернуть всем автолюбителям оплаченные штрафы с этих камер. Дата второго чтения пока неизвестна, но народные избранники намерены довести данный законопроект до ума, отметив, что даже без внесения поправки об исключении доказательной базы о средней скорости, выписывать штрафы и сейчас незаконно, так как само понятие средняя скорость «отсутствует в правовом поле». По словам депутатов, идея измерения средней скорости появилась у разработчиков и производителей камер видеофиксации, так как водители быстро привыкают к новой камере, перестают на нее превышать. А значит для собора штрафов такая камера становится бесполезной, спрос на их продукцию падает. К безопасности такая постановка вопроса никакого отношения не имеет. Ведь дороги у нас, похоже, не для удобства автолюбителей, а исключительно для безопасности : купил автомобиль — заплати налог, выехал на дорогу — заплати штраф. Идеальное снятие России с «нефтяной иглы» , прекрасное пополнение бюджета. Теоретически в программу измерения средней скорости можно вообще включить все камеры фото и видеофиксации города, региона, всей России. Ни технических, ни, судя по всему, правовых проблем с введением такой системы — нет. А об установке «только на опасных участках» — И, чем больше камер включено в систему, тем больше ошибочно выписанных протоколов из-за сбоя одной камеры окажется. Решил водитель, к примеру, перевезти автомобиль из Москвы во Владивосток. Был запечатлен камерой в московском аэропорту, погрузил автомобиль в грузовой самолет, и через 12 часов попал на камеру при выезде из аэропорта Владика. И, заметьте, бремя доказывания невиновности будет лежать именно на владельце автомобиля, да еще именно в том отделе ГИБДД, который выпишет постановление о совершенном правонарушении скорее всего, во Владивосток направит именно Москва и наоборот. По утверждениям ГИБДД Московской области, все штрафы — законны, все камеры — идеально показывают координаты фотографии, и идеально синхронизированы с мировым временем, и никаких ошибок с вычислением средней скорости быть не может. В силу статьи Закон при этом не вводит каких-либо конкретных ограничений или процедур, предписывающих в качестве таких обстоятельств указывать место совершения административного правонарушения в виде конкретной географической координаты точки , и определять астрономическое время совершения момент административного правонарушения…. При этом законодатель не вводит каких-либо предписаний относительно принципов, методов, технологий измерения скорости движения транспортных средств…. То обстоятельство, что лицо, двигаясь на транспортном средстве с различной сверхнормативной скоростью на протяжении периода времени, фактически совершает на данном участке дороги несколько различных правонарушений предусмотренных разными частями статьи В ситуации, когда на участке дороги скорость движения транспортного средства изменяется с минимальной до максимальной, значение измеренной средней скорости хотя бы единожды будет точно соответствовать значению мгновенной скорости движения транспортного средства на данном участке дороги в измеренный промежуток времени. Вынесение постановлений путем измерения скорости движения на протяженных участках автомобильных дорог не противоречит требованиям действующего законодательства. Вопросы законности вынесения постановлений неоднократно рассматривались руководством Министерства внутренних дел Российской Федерации, Главного Управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России. По результатам приняты решения о целесообразности применения таких специальных технических средств фиксации нарушений в области дорожного движения на участках автомобильных дорог, имеющих единый скоростной режим на всем протяжении зоны контроля. Камер, способных точно считывать государственные номера автомобилей, установлено уже десятки тысяч по всей стране. Все они привязаны к GPS-координатам и синхронизируются с мировым временем. Расстояние между двумя любыми камерами видеофиксации, как и разрешенное минимальное время проезда между ними, легко может быть высчитано программно. Осталось только объединить их в одну единую систему. А автовладельцам или ездить по скоростным стандартам середины прошлого века на современных-то автомобилях , или готовить деньги В Москве будут приходить штрафы с видеокамер за непристегнутый ремень и разговор по телефону. Елена Петрикова: Актер не должен отвлекаться от творчества. Его задача — думать только о номере и трюках. В погоне за статистикой по вакцинации российские чиновники делают ее принудительной, пугая локдаунами и штрафами. Британские военнослужащие знали на что идут и готовились к возможному боевому удару по эсминцу со стороны России. Мэр Москвы обязал бизнес вакцинировать сотрудников, а в случае невыполнения будут карать штрафами вплоть до закрытия предприятия. Кем — конкретно каким должностным лицом — было принято решение выписывать штрафы за среднюю скорость в нарушение Постановления ВС РФ от Как часто фиксируется сбои в работе оборудования, например, не правильно измеренное расстояние между моментами фиксации правонарушения и неточное измеренное время прохождения автомобилем данного участка? Facebook Вконтакте OK Viber.