Новый камаз технические характеристики
Новый камаз технические характеристикиМагистральный тягач КамАЗ-5490
=== Скачать файл ===
В проектирование было вложено около 40 миллионов долларов. Тягач может работать в составе автопоезда полной массой до 44 т. Грузовик будет оснащаться двумя турбодизелями: Коробка передач — ZF-Ecosplit или полностью автоматическая ZF-Astronic, которой и был оснащен представленный на выставке тягач с камской кабиной. На страже активной безопасности автомобиля стоят дисковые тормоза с электронным управлением EBS, а также система курсовой устойчивости ESP. Также тягач укомплектован системой управления пневмоподвеской колес — ECAS. Особенности комплектации S5: Daimler OMLA Евро-5 , КПП без интардера, зад. ОГ AdBlue , EBS, ESP, ASR, каб. Daimler OMLA Евро-5 , КПП 16S с интардером, зад. А то боссы дают масло м 10 г 2 к х и меняют каждые км, а потом ноют, что машины клинят каждые и хают старый, добрый камаз. Хотя евро-1 на полусинтетике лукойл качеством cf -4 выдержал км без капитального ремонта дальше не знаю камаз продали. И хоть бы хны… вовремя масло меняй, да вкладыши катай… зато зимой сам знаешь как на камазе. Слушай Алексей, приедь ко мне, я тебя покатаю на новом камазе года, Я посмотрю на твое лицо!!! Даже если и у тебя иномарка, я могу точно сказать что она не твоя! Ты сначала на старенький камаз накопи!!! Детка, ты хоть знаешь что такое КАМАЗ вообще? Привыкли на дядиных иномарках ездить. Так это и дурак сможет. А ты на машине поработай, юнец. За 35лет вождение грузовиков всех марок, Российских и теперь Европейских, понял, все зависит от состояния дорог, сервиса и главного фактора-водителя. Назвать свой дом, а имено так ВОДИТЕЛЬ называет свой автомобиль, ГОВНОМ, может только тот кто как водитель, сам — го…! Я буду рад, дожить до моменнта когда меня здесь, в германии обгонит КАМАЗ. Да, как вспомнишь, так и дрогнешь, было попадал и , камазик едет. Дай бог этой модели камаза выжить. Я уже хочу себе такой Камаз, а то, что говорят говно часто ломается так они все так ломаются, нам на завод привезли три новых Вольво так у одного из них через км развалился ролик коромысла у другого вечно глючила электроника а цена ремонта космическая. Я ездил и на японцах, и на камазах, и на мазах, и на китайцах, и на европейцах, итог следующий, по комфорту езды лучше всех конечно европейцы, а вот по надёжности японцы рулят, это проверено стройками саммита АТЭС. А, по-моему, учатся наши делать, пусть, и содрано с чего то. Китайцы хер кого стесняются, а 20 лет назад наш й по лицензии лепили. Я почти 20 годов на межгороде, и про Камазы все знаю через руки, да через мат, но за родину, и Сталина, один хер на нем поедем. Я согласен с Алексом и не потому даже, что патриот родины. А по личному опыту, европейцы класс, америкосы бомба, но только асфальт.. А татарина можно и живет. Работаю на КАМАЗе 10 лет. Трясот и в кабине все по спортански. Но когда поднямаюсь на перевал все европейцы и амерекосы в полной ж…е. С наступающим, Вас, Коллеги! А для любителей иномарок скажу одно, пока вы по асфальту перед друг другом красуетесь как бабы у кого краше. S У меня четыре КАМАЗа, Камаз, , Сам езжу на эта модель просто неубиваемая. Я с 38 Ирк. Сейчас у меня А хрень всякую про Камаз пишут те у кого просто есть права. Мусор у них не только в глове но и в кабине. На кокой бы машине они не работали. Так что Жека довай их простим. У нас Андрей когда снега навалит по колено на перевалах в марте, и так каждый год, все иномарки колом стоят пока дорожники не уберут хрен с места тронутся. А тут с перевала старенький с лесом спускается по швам весь трещит ,но едет собака, только снег перед собой тoлкает, вот тебе mabe in USSR. У европейцев тоже есть карьерные самосвалы и лесовозы, которые и по грязи, и по снегу, и по лесу, и в карьере, и на стройке работают. Так что не сравнивайте свои камазы с магистральными европейцами. Феррари за УАЗиком тоже в грязь не поедет, это же не значит что УАЗик супер автомобиль! У меня много друзей и знакомых которые сейчас работают на европейцах и американцах. И все они с уважением относятся к КАМАЗУ. Потому что сами с него начинали. Ну а я вот задержался. Жалко только одно, что сами придумать не чего не могут! Илья, ну что ты хочешь, а? Да для таких вот нытиков, которые орут везде и всюду что мы ничего не можем, немощные, убогие, не дано мол нам… Вот для чего, что бы опровергнуть эти бесящие тудовой народ домыслы, если опустить руки и ничего не делать, а главное даже не пытаться, то очень быстро кончатся и заводы и рабочие места, и голодные пролитарии начнут перекрывать трассы, по которым носятся блестящие скании с вольвами, владельцы коих начнут тоже терпеть убытки, и кончится всё украинским сценарием. Короче камазисты молодцы, им респект, а плаксивые соплежуи пусть лопнут от переедания собственных соплей. У вас неправильное представление о том, почему на появилась эта кабина. Кабину КАМАЗу предоставили партнеры — немецкий концерн Daimler AG белая кабина на фото. Коричневая кабина — собственная разработка компании КАМАЗ. У Меня Камаз с турбо надувом седельный тягач с полуприцепом я как только найду такой в продаже сразу куплю! Денег у меня предостаточно! ДАСТ ФОРУ ЛЮБОЙ ИНОМАРКЕ!!! Уж поверьте мне Я Уж знаю И Ещё просьба!!! В Германии был в апреле Россию вообще-то уважать начали. Не думаю, что подобная модель будет разочаровывать. Камаз — лучший грузовик, только немцы немного лезут. Но посмотрев технические характеристики, становится приятно за Камаз. Антон, ты почитай сначала из чего дакаровский камаз собран потом говори! На нем из камазовского только кабина наверно Если б на нем камазовский двигатель стоял, он бы и до финиша не доехал. Ванец, так на остальных автомобилях тоже комплектующие разных производителей! А по поводу двс ты глубоко ошибаешься! ДВС там камазовский стоит! Сейчас снова беру КАМАЗ , и вполне меня все устраимает. Юрий у меня тоже камаз машина нравиться все хорошо но вот с двишком мучаюсь, купил сходил в рейс потом как подменили в феврале был в ростове на дону и там передрал полностью движок, все было ок но в сентябре сново сорвало шляпу с болта головки вот уже год с ним борюсь. Но скжу чесно машина нравиться. У меня с движком л. Движок камаза не выносить мощность в л. Парни катался на б. Сам из питера пригнал брал трёх летку по новее хотел. Без пробега по рф. В эксплуатации отстой полнейший, по комфорту слов нет кайф но что зарабатывал все практически уходило на ремонт, электроника вообще г———о маелся год потом продал ,купил камаз новый и забыл про все проблемы, за 2 года менял только масло и 1раз резину. Да комфорта нет ,но и бабки он тащит не малые, а авто должно зарабатывать деньги. Для себя сделал вывод что себистоимость камаза на мнооооого дешевле чем у иностранной техники. Через 2 года даже не жалко будет продать этот камаз в любом состояние чтоб купить другой новый. Похоже тут весь коммерческий отдел Камаза посты хреначит… умора… у меня Вольвы го года, водители мне сказали — на них ездить будем, а надумаешь МАЗы Камазы покупать — или по слесарю-механику в каждую машину сажай, чтоб движки и коробки в рейсах перебирали, или уйдём от тебя: Наемник конечно так скажет, чтоб руки не марать. Зачем ему как говорится твои проблемы — это водятелы. Я второй год на катаю на олимпстрое, до этого лет десять на лес возил, и вижу что кроме наших камазов, мазов и уралов не работает ни какая тачка. На иномарке хорошо по трассе жопу возить, а пусти на красную поляну дороги строить-умоется!!! Если нормально следить за машиной то будет работать! Мне довелось работать на камазе прошедшего госприемку, кто постарше тот помнит, что было такое на камазе в г. Остались только хорошие впечатления, двигатель сухой, ни капли мазута, покрашен, смотришь и свое отражение видно, ничего плохого сказать не могу, за тыс. И то, что на Камазе делают что-то новое, это только радует, и хочется пожелать, думаю когда нибудь это будет, что Камазы не только в Дакаре и карьерах будут лучшие, но и на автобанах тоже. Сколько же вы будете обливать все и вся российское? КАМАЗ и ГАЗ — два самых перспективных завода России! Как опытный человек скажу Вам ребята следущее- я начал работать на межгороде в году, 20 лет отъездил , без вылазно за рулём КАМАЗа, весь СССР знаю с закрытыми глазами , сейчас у меня иномарки и не одна америка и европа , досих пор сам бывает подмениваю ребят, считаю себя патриотом своей родины, но только не нашего автопрома, Камаз не куплю ни когда, даже поведут растреливать….. Сколько пройдёт новый камаз без ремонта двигателя в лучшем случае тысяч , а КПП, а мосты , я не говорю про всё остальное, даже на лицензионный КАМИНС очень много нареканий, ни каких гарантий даже не дают…………. Не знаю как иномарка и сколько она может, но мне парню пришедшему со службы дали старенький КАМАЗ, подшаманил и сигнал по всей стране. Молод был, было интересно! Впечатления на всю оставшуюся, КАМАЗ всегда будет самым надежным! Мой Вам совет, купите за 2. А жалко отечественный автопром…. И если Мерсовский двигатель , КПП и мосты будут собирать в Челнах ни чего хорошего из этого не выйдет, потому что хорошие и долговечные зап части нужно делать из шорошего металла я имею ввиду состав а не из металолома из которого выгоднее и быстрее,. Я недавно менял прокладку ГБЦ на одном американце VOLVO-VNLT двигатель CUMMINS, пробег км, так вот заодно и проверили ппоршневую ,вкладыши, втулкки распред валов, всё в идеальном состоянии………………… хотя америкосы вроде как бы-ту………. Отличную сделали машину дизайн просто вышей класс характеристики двигателя не чем не уступают иномаркам лучше взять КАМАЗа он дешевле с экономишь и будишь летать на нем как на иномарке. Разговор идёт не о красоте!!! Разговор идёт о качестве КАМАЗа!!! Почему КАМАЗ почти каждый день ломается???? А разве только КАМАЗ каждый день ломается?! Стоит только чему-нибудь сломаться — открывай кошелек — ремонт дорогостоящий. Идеальных машин не существует. Есть лишь компромисс между ценой и качеством. Да и опыт эксплуатации показал, что новый КАМАЗ далеко не хуже иномарок. Придет время — эра гноба закончится. Выиграют те, кто не боится отечественного автопрома. Реально отдел продаж комменты строчит: Пятый год на Фреде свой! Ну гоняешь ты на своем Фреде и гоняй — раз тебе он нравится. А я на КАМАЗ гоняю. Купил его полгода назад и не жалуюсь. Может он и проще амеркосов или европейцев, но 30 тонн в полуприцепе тянет не хуже. Короче, сколько людей, столько и мнений. Всю жизнь советские люди преклонялись перед западными товарами, потому что своего ничего толком не было. А как стало появляться что-то свое, достойное — так сразу говно. Еще не поездили, а уже фигня сразу. Такова особенность русского менталитета видимо…. Я отработал на Камазе 20 лет. Год раз редуктора снимал на обслуживание. Двигатель слабый , но ходит! В 25 лет от усталости рама лопнул. Если водитель Советский воспитании Камаз работает, даже у Советского водителя старая машина новый становится. А если водитель воспитывался при Горбачева и Елцина , то хана всему. И Американцу и Европейцу. Тем водителем который хотят иномарку, сначала надо давать полуторку двух тонный для тренировку на 10 лет! А потом Камаз будет райам. Нужно технику любит и ценит. Есть проблема с Камазам одна. Чтоб работать на международных перевозках , нужно машины легкие. На границе весы стоит как на базаре. И нужно чтоб машина была низкая. С фурой не габарит тяжело работать. Вот это недостаток Камаза. Нужно чтоб Путин защищал Камаза везде. И на дорогах отменит высота 4 метра и сделать 4,40 см. И Камазу сделать цена 2 миллиона. В банках давать кредиты под маленький проценты. Допустим взял машину за 2 лимона на 5 лет кредит и отдаешь сверху всего тысяч рублей. Чтоб машина вам обошелся всего за 5 лет 2 рублей. Сейчас у Путина так , какой сумму кредит возмешь и такой же сумму сверху отдашь , все по крутому , как рекет! Тогда народ будет покупать и я тоже куплю. На хрена мне за 4 миллиона ДАФ или Вольво…….. Когда есть свою и дешево и выгодно. Проблема России в том: Пока Путин не помогает тольк не будет. Я лично пока Путин Сердюкова с женский баталюнам не посадит , Камаз не буду покупать!!!!!!!!!!!!! В кабине по середине шахта надо убрать. Там не пройти и не повернутся к спальнику. В кабине вся пол должна быть ровный!!! Как на Ренаулт Магнуме. Тогда водители захотят работать на нем. Водители смотрит , на какой машине кабина комфортна и туда старается попасть. Потому что, кабина для водителя вторая квартира. Здесь где фото Камаза , цена указана 2, р. Как я понял это заводская цена. А почему его уже рекламирует и на сайтах цена стоит 3 миллиона. Это чо, дилеры сверху накидывает??? Я смотрю эти дилеры как пиявки присосались к Камазу. Ничего не делая хотят пол миллиона поймать , наглецы. Эй Путин, куда ты смотришь. Вы в курсе кто был а может ещё и есть конструктора Рено Магнум? Китайские тягачи ФАВ 4 х 2 в Уссурийске продаются за 2 рублей. Кто купит Камаз за 3 миллиона?????????? Красная цена на Камаз 2 миллиона!!!!!!!!!! Привет всем Работаю на КАМАЗе, на прессово-рамном заводе Кто бы что не говорил, потихонечку жизнь налаживается. КАМАЗ запускает магистральный тягач в серийное производство, уже сейчас вы можете его заказать Зарплата на предприятии потихонечку растет Новое оборудование потихонечку закупают Кстати сам работаю на новом станке, мне нравится на нем Посмотрим, что дальше будет… Жаль, что экономика в этом году в России практически не растет, соответственно темпы продаж новых КАМАЗов пока тоже не шибко растут. Читаю коменты и поражаюсь че вы все диспут устроили плохой камаз или буржуины плохие все они хорошие если на них смотреть со стороны и все они хреновые если начали ломаться. Камаз хорош ибуржуй хорош дело вкуса. Сомневаюсь, что с камазом получится сэкономить. Двигатель и кпп импортные, а кабина за года сгниет…. Посмотрите в дагестан они едят на старинких камазах и снабжают европейские части городов южными плодами. Камаз прост в эксплуатации а потому по карману не бьет так сильно в отличие от иномарок на дороге всё можно сделат самаму. Я всегда думаю почему камаз закупает импортные движоки а не отечественые? Знаете какой вопрос у меня возникает, Почему камаз не ставят на камаз рядный 6 цилиндровый движок АЛТАЙ в тестовом режиме или от ЧТЗ ну чтоб камаз не дорожал впихивая на камаз запчасти из европ. Ведь у нас есть конструкторы не хуже европейцов. Даже дагестанцы много доделают на камазе. На фото показаны две кабины. Белая от компании Daimler AG, партнера компании КАМАЗ, взята из семейства Axor. Коричневая кабина — собственная разработка компании КАМАЗ — прийдет на смену кабине от Daimler AG. Что толку, что его сделали, спустя энное количество лет, и то, не своими мозгами, наш автопром нынешний, это европейский лет 30 назад, так что нечем нашей России гордится, главное сделан по евростандарту, а наш российский стандарт куда задвинули, в жопу чтоли!? Советские Камазы качественные были, я на своем лес возил с г. На вид вроде бомба и спалка как в актросе только как он себя на дальнеке поведет вот в чем вопрос. И с факелом интересно зимой не прийдется бегать под ним. Да не уже лютый видон стал у него, думаю и начинка огонь!! Камаз я на трассе отшаманю, а ваши еврики если встанут на зимнике, ремонт еще в один Камаз вылезет…. Но ниче, превожу в порядок в растяжку, машинка бегает — зарплату мне зарабатывает. Как смотришь за машиной, так она и ходит. Камаз достаточно хорошо сделан, это доказывает водители которые сели на новый КамАЗ , расход умеренный дизтоплива , мочивина легко отключаема, скоростные качества оценили другие водители на сканиях маннах и д. Поскольку данная модель это полная копия мерседес, то эргономика и комфорт на хорошем уровне. В общем парни проедите на нем 30 т. Ребята я извиняюсь перед ВАМИ. ВЫ все пишите не о главном. ВЫ даже свою професию называете НЕ ПРАВИЛЬНО. Под мировой стандарт нас периименовали в водителей. Водитель должен возить грузы и людей а не крутить болты и гайки на машине. Лётчики не крутят на самолёте ничёго. А теперь дед поздоровается с ВАМИ правильно здоровья и удачи шофера ВАМ везде и всегда. Мы отстаём Запада на лет и приближения по жизни нас к ним не видно. Жить мы стали чуть чуть лучше. Мы не их догоняем просто естественным путём отдаляемся от каменного века. Идут года и их не остановишь. Мне очень не нравилось когда меня называли дальнобойщиком. Как-то стыдно было я всех шоферов уважаю и не мерию их километрами. ВЫ все дальнобойщики на работу идёте как в бой. Помогайте уважайте любите друг дуга шофёра всегда и легче и безопастней будет. С запада и востока весь бывший Союз наполнили иномарками всех мастей. Машины их у нас как за счастье. Простые рабочие иметь эти свои иномарки которые сбагрили нам считают за падло. Россия большая если подумать врут нам как детям. Со времён Пушкина Россия на много стала меньше а дороги Пушкинские ещё ЕСТЬ. Во Францыи более 10 лет назад был праздник. Газофицыровали Российским газом последнюю деревню. Шофера когда в России будет такой праздник??? А теперь о горе-беде которое ВАМ ближе всех. Мы же не такие жопализы как староватый мотоцыклист херург. Асфальтный завод вокруг себя может построить дороги радиусом километров и содержать их хорошем состоянии. Так вот и Россия не такая большая. За лет может проститься с Пушкинскими дорогами. Друзья главного бизнесмена Абрамовичи должны просто обязаны устроить между собой соревнование по строительству дорог из Заграницы дружбаны гл. Всё в натуре евро и баксы пусть останутся на родинах. Это будет ответ фраерам обманщикам на санкцыи. Главный наш везде побывал за границу больше ни шагу. Не дай БОГ как с Немцовым от не однократно битых всего можно ожидать. Можно нужно руководить по телевизионной связи. Качества количество спецыальные кореспонденты призиднтские покажут всё и нет необходимости ЛИЧНО мотаться по всей РОССИИ. Пойдёт в отпуск можно и в Космос слетать не дай БОГ ОБАМ выпрыгнет. Лично я очень сильно был бы горд и рад. ОПЯТЬ НАШ ПЕРВЫЙ НАВЕЧНО В ИССТОРИИ И В СЕРЦАХ РОССИЯН. За мотацык мне стыдно ну прямо как пацан. Ребята простите пожалуйста ВЫ про КАМАЗ а у деда мемуары. КАМАЗ обделался ещё до своего рождения. Так и ходит по дорогам обделанный а супер МАЗ постоянно его обделывает на спуск и улыбаясь спокойно с запасом мощности обходит на подьёме. На спуске может обойти кто смелее вернее дурнее сильная машина обгоняет на подьёме. Скорость КАМАЗА 80 км выше может но кушает с аппетитом масло и обильно запивает д. МАЗ идёт км может и больше но тоже нападает жор. МАЗ при всех раскладах кушал меньше а тащил груза больше и культурнее насчёт загазованности. А ВЫ знаете когда вышли массово дизельные ЗИЛы они были мощнее КАМАЗов хотя и считались 6 т к ним цепляли КАМАЗовский прицеп 8 т. Возили гравий на дороги и на подъёмах нас обходили а грузили больше чем КАМАЗы. Приёмщик не хотел нам подписывать накладные. До драк чуть не доходило. ЗИЛисты смеялись ну не досмотрел. В годах я работал в Москве на заводе ЗИЛ в моторном цехе шлифовщиком. Завод работал очень слабо умирал. ЗИЛЫ 6 тонные делали но очень мало. С виду это был тот же ЗИЛ но что стало с врагом КАМАЗа. Слёзы навернулись на глаза. Я КАМАЗист и люблю его не смотря что он честно говоря засранец капризный и очень любит новые запчасти. Новые ЗИЛЫ стали на мнго слабее любого задрипаного старого КМАЗа. На заводе я пошёл в инструменталку взять микрометр сразу в 1 день. В инструменталке на меня стали смотреть как на космонавта. Сразу стали говорить со мной на ВЫ спросили а зачем ВАМ микрометр ВЫ что даже мерить им умеете сколько мы работаем у нас никогда шлифовщики не пользовались микрометром. Шлифовщику работать на станке без микрометра равносильно тому как водителю сесть за руль закрыть глаза и начать движение. Завод был старенький и запущеный. Микрометром мерить намного проще и легче чем штангелем и в 10 раз точнее. Вто время возле метро Автозаводская к нам подошёл и познавкомился сам. Старинький но бодрый професор ребята а я узнал ВАС ВЫ станочники с ЗИЛА. Он работал в космической промышленнсти. Новее заводы без обновления стареют быстро почти как машины. Завод ещё не обновился и уже устарел у нас почемуто в основном всегда так не везуха как в футболе. Обнавлённый завод 1 машину сразу должен обязан сделать ЛУЧШЕ всех существующих машин. А КАМАЗ с места должен приблизится к машинам иномаркам и потом стать лучше всех. Ребята я 5 раз перевернулся на КАМАЗе в кузове было 3 стальных плиты по 5 т. КАМАЗ погиб а меня спас. В Тирасполе толко начали делать рефрижираторные фуры для тягачей сразу с очень маленьким разгоном месяцев Они получились немного кг. Нецы сотрудничили с заводом и досотрудничали. Просто грохнули новый завод а старая территория развалилась сама. Шведы купиливРОССИИ новейший на то время ракетный комплекс но без спортсмена КАМАЗа и мометально устанивили его на СКАНИЮ. Америкосы добрые и работать очень любят на шару быстренько даже не успев ничего расмотреть помогли Шведам устаноть комплекс. Ребята а с какои скоростью зимой на новом КАМАЗе ВЫ собираете ходить на спуск по правилам. Скорее всего по старинке зажмурив глаза. С мостом задним будут большие пробблемы. На заводе пусть подзадний мост ведущие колёса устанавливают пескоструйку типа как на электровозах спасёт много жизней и здоровья. У ВАС ведь тоже автопоезда а про пескоструйку забыли. Наш легендарный танк ПОБЕДЫ Т по сравнению с немецким Тигром настоящий монстр. ТИГР пробивал Т за м. Т ходил в среднем 2 -3раза в бой а ТИГР за 1 бой подбивал по 20 Т Слово далнобойщики не люблю хотя кино посматривал. Кино-брехня КАМАЗ такой мощный и не ломается всегда ухоженный. Ещё ненавижу слова бизнес и политика. Бизнес это воровство не смотря ни на что и до бесконечности. Главный бизнесмен 10 лет судил Ходорковского не по той статье а тот только улыбался. Судить нужно было за убийста а не как бухгалтера и забрать все миллионы. Слова политика вообще НЕТ как и самой ни какой политики нет. Есть другие слова ЖИЗНЬ ЛЮДЕЙ. Самое главное заводы у нас в основном мёртвые. С момента запуска двигатель работает на свою смерть. Заводы не ремотируются должным образом и не обновляется парк станков. У нас всё работает пока не поломается или расыпится. Когда на головках блока рвет болт нужно радоваться. Мы кто знал были рады если приходилось и голоку полностью снимать. Нужно апаратуру-топливный насос повернуть на половану метки на минус на поздние зажигание и здарвствуй точьнейшее зажигание. Да наш Татарский конь перепугал все капиталистические атомобильные заводы они с замираньм ждут он как выскочит на мировой рынок всех выгонит с рынка. Модой самый сильный и дешовка. А Татарчёнку стыдно прыгать он ещё молодой и дома его многие любят. У них заводы старше а лучьше. В городах Америки улицы в основном прямые от перекрёстка до пекрёстка км. Закрывают их на ремонт с 12 ночи до 6 утра минута в минуту. Американцы любят время не меньше баксов. Полицыя охраняет перекрёстки от машин дорожники ремонтирруют дорогу. В 6 00 дорожники должны освободить дорогу не оставив и не забыв ни чего. Это нам расказал полковник Главного политического управлеения Барышев в году в Москве. Так что лет и вся наша РОССИЯ может быть в дорогах не хуже Америки. Человек за свою жизнь в среднем сможет скушать 60тон твёрдых продуктов и пиздец мотору. Бизнесмен может воровать до бесконечности т. Главный бизнесмен должен вернуться в разведчики и не мотаться по земному шару. Его командировки опасны не только для него но и для всех нас он один знает код где деньги наши. Вова хватит пора разваливать. Мы тебя считаем мужиком а мужик как сказал сделал. Ребятау нас все что производится работает по системе вала а у Американцев по системе отверстия. У нас станки по срав нению с ихними ГАВНО. Мы не можем масово делать высокой точности детали и чистота обработкиу нас хуже На Дакар машины не надо посылать машины нужно брать с кконвеера. И тогда будет пнятно кто есть ху а так евровиденье. Я извиняюсь как Вы ещё глупы. Ходя и работая как они Вы вообще считали бы что ходите не на работу а отдыхать. Заботясь о таких как ты я предложил им научить машину сыпать самой себе песок под колеса как это делают электровозы. С таким простым умением КАМАЗ обделает все грузовики какие есть. Это не умеет делать ни одна машина в МИРЕ. С 1 мостом машина для наших дорог ГАВНО. Отличный аппарат да и характеристика отличная вовремя все делать авто будет ходить я так скажу любой иномарки влить она как и камаз посыпиться, у товарища сопляк за год нового дафа положил, а до этого на камазе работал так что все зависит какой пилот за рулем все оно хорошо когда смотришь и делаешь, а не просто корчить с себя дальнобоя. Нажмите, чтобы отменить ответ. Вам нравится Лада Х-рей? Необычные новости о машинах, автомобильные приколы, тюнинг авто своими руками и многое другое. Главная Форум Новости Видео Тюнинг Краш-тесты Гаджеты Отзывы Добавить отзыв об авто Другие разделы Покупка авто в кредит Выбор авто Советы автовладельцам Расход топлива Девушки и авто Авто игры онлайн Приколы. Камаз фото новой кабины. Камаз фото салона. Новый Камаз фото салона 2. Юмор Автоприколы фото — подборка 1. Honda отзывает кроссоверы CR-V и Pilot Mercedes C63 AMG Edition Седан Chery Eastar О самом главном Новая Лада Веста Опасное вождение Страхование авто ОСАГО, КАСКО Программа утилизации авто Водительские права нового образца Новый УАЗ Патриот года. Новые сообщения на форуме. Новое В Женеве показали новое купе Audi RS5 цена, фото Электронный ПТС: Преимущества и недостатки электронных ПТС Новый Mercedes-AMG GT Concept — конкурент Porsche Panamera фото, видео Новый Фольксваген Артеон показали в Женеве фото, цена Представлен новый Honda Civic Type R цена, фото В Детройте показали Audi Q8 Concept фото, видео В США презентовали новый Хонда Одиссей — фото, цена. Опрос Вам нравится Лада Х-рей? Отзывы об авто УАЗ Патриот Limited г. Daewoo Gentra Suzuki Grand Vitara 2. Toyota RAV 4 luna 2. Ford Focus 3 Titanium — г. Chevrolet Niva — г. Завод Bridgestone построят в России. Новые краш-тесты престижных автомобилей видео. Новый хэтчбек Шевроле Круз российской сборки. В Японии показали новый Honda Odyssey Главная Форум Новости Видео Тюнинг Краш-тесты Приколы Девушки. О проекте Контакты Информер новостей. В Женеве показали новое купе Audi RS5 цена, фото. Преимущества и недостатки электронных ПТС. Новый Mercedes-AMG GT Concept — конкурент Porsche Panamera фото, видео. Новый Фольксваген Артеон показали в Женеве фото, цена. Представлен новый Honda Civic Type R цена, фото. В Детройте показали Audi Q8 Concept фото, видео. В США презентовали новый Хонда Одиссей — фото, цена.
Диабетическая стопа патанатомия
Правила стрельбы решение огневых задач
Сколько стоит прижечь эрозию матки