Nokian Tyres Nordman 5 175/70 R13 82T noir

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Stabilité et bonne traction Haute résistance Bonne fixation des crampons Le pneu clouté Nordman 5 est un pneu précis et équilibré pour les conditions hivernales difficiles. La bande de roulement et les solutions de conception sont similaires à celles utilisées dans le pneu Hakkapeliitta 5, avec une adhérence et une stabilité améliorées. Le crampon rond et léger fonctionne bien en combinaison avec le nouveau composé de caoutchouc plus dur et le crampon est fermement ancré dans la bande de roulement. Cela a un effet positif sur l'adhérence et la fiabilité. La technologie Bear Claw, éprouvée dans les pneus Hakkapeliitta, améliore l'adhérence. Dans les zones d'épaulement du pneu Nordman 5 se trouvent des rainures spéciales pour l'adhérence latérale. Des blocs de bande de roulement combinés dans la zone centrale rendent le transfert de contrôle depuis le volant plus précis. La sculpture de la bande de roulement rend le contact avec la route plus doux et permet au pneu de tourner plus facilement. Le pneu clouté hiver Nordman 5 n'est pas exactement un nouveau produit du fabricant de pneus finlandais, populaire dans notre pays. Le fait est qu'il s'agit d'une copie presque complète du modèle Hakkapeliitta 5, lancé en 2006. Toutefois, cela ne signifie pas que ses caractéristiques ne répondent pas aux exigences d’aujourd’hui. Le fait est que de nombreuses solutions techniques utilisées dans ce modèle ont trouvé une application dans les pneus hiver Nokian les plus modernes, ce qui confirme une fois de plus les qualités exceptionnelles, y compris le Nordman 5. « Bear Claw » C'est le nom complexe des spécialistes du marketing du Le fabricant finlandais a appelé les saillies situées sur les pavés de la bande de roulement des pointes. Lors du mouvement, la pointe repose littéralement contre cette saillie, grâce à laquelle elle parvient à maintenir une position verticale. Il est optimal pour offrir une adhérence maximale sur les routes verglacées, notamment dans les virages et au freinage, où le Nordman 5 démontre d'excellentes performances. Pointe ronde L'une des caractéristiques clés du modèle Nordman 5 réside dans les pointes, ou plutôt leur forme ronde. C'est l'une des principales différences entre le Nordman 5 et « l'original », dont les goujons en acier avaient une configuration tétraédrique. Il est assez difficile d’appeler cela un inconvénient pour une raison très simple. Pendant le fonctionnement, les quatre bords ont été très rapidement meulés, ce qui les a transformés en un crampon rond régulier, que le Nordman 5 avait à l'origine. Bande de roulement en forme de V « de marque ». En plus de la « griffe d'ours », le. Hakkapeliitta 5 a « partagé » la bande de roulement avec ce modèle, qui est complètement identique à l'original. À propos, les Finlandais n'ont pas choisi le pire "modèle" pour Nordman 5. Il se compose de plusieurs zones fonctionnelles, chacune apportant des solutions à un ensemble spécifique de tâches. En particulier, une partie importante du centre de la sculpture est occupée par une nervure longitudinale très large avec des bords latéraux en zigzag. Cet élément ne présentant aucune rupture sur toute sa longueur, sa rigidité structurelle est d'un très haut niveau, tout comme la résistance à la déformation dynamique qu'il procure. Grâce à cela, les fabricants de pneus finlandais ont réussi à résoudre un certain nombre de problèmes, dont les plus importants sont des taux élevés de stabilité directionnelle, des réact

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