Ниссан кашкай дизель тест драйв видео

Скачать файл - Ниссан кашкай дизель тест драйв видео

Компания Nissan , запуская на своем заводе в Петербурге производство кроссовера Qashqai , предварительно его модернизировала. Кроме того, автомобиль получил новые амортизаторы, которые лучше гасят высокочастотные вибрации с малой амплитудой, заднюю многорычажную подвеску на всех версиях, а также увеличенный на 10 мм клиренс. Но подвеске в любом случае недостает длины хода и энергоемкости. По-европейски ровное — только Сухумское шоссе: А чем дальше от него — тем хуже асфальт. Но если под колеса попадает череда неровностей — он проходит их жестковато. А уж с дюймовыми низкопрофильными покрышками, которыми оснащается топовый кроссовер, доставшийся нам на тест первым, становится совсем жестко. На дюймовых колесах автомобиль едет значительно комфортнее — на заметку потенциальным покупателям! На грунтовках — похожие ощущения. Для полного счастья не хватило лишь более информативного руля. К тормозам же никаких вопросов не возникло: А вот шумоизоляция могла бы быть и получше, особенно в колесных арках. На ровной дороге да гладком асфальте — тишь, гладь да божья благодать. Но на шершавом покрытии даже обутый в летнюю резину автомобиль начинает издавать немилосердный гул. А уж песок и мелкие камешки барабанят по аркам так, что кажется еще чуть-чуть — и полетят прямиком в салон. Дело свое знает, тянет старательно, но особых эмоций ждать от него не приходится. Так что обгоны на трассе нужно рассчитывать внимательно. Имея в виду, что, продавив педаль, реальную отдачу получишь лишь через секунду-другую, когда мотор как следует раскрутится. Помимо захватывающих природных ландшафтов, одним из символов Абхазии являются, без сомнения, мандарины. На дизельном Qashqai мы отправились туда, где их выращивают: Тот случай, когда субъективные ощущения полностью подтверждаются сухими цифрами технических характеристик! Согласно последним, максимальный крутящий момент в Нм мотор 1. Такому бы двигателю — да полноприводную трансмиссию в пару! Как объяснили ниссановцы, Qashqai 1. Кстати, о полном приводе. Полноприводная система All-Mode 4x4-i осталась прежней: Подобная схема применяется на большинстве современных кроссоверах. По крайней мере - в этом классе. Муфту можно заблокировать принудительно. Симпатичный дизайн, приятные на вид и на ощупь материалы отделки: Передние сиденья — в меру жесткие, с удачной по форме спинкой: Вот только диапазоны продольной регулировки сидений и руля для высокорослого водителя маловаты: А вот багажник мог бы быть и вместительнее: Изменения, которые претерпел Nissan Qashqai в процессе подготовки к российскому производству, в целом, пошли кроссоверу на пользу. К российским условиям петербургский Qashqai подготовлен лучше! Что же до того, какую версию выбрать, — то, хотя для России, конечно, предпочтительны бензин и полный привод, дизельный мотор лично мне понравился больше. По поводу цен ниссановцы сказали, что с запуском производства Qashqai в Санкт-Петербурге дешевле автомобиль не стал, зато российская сборка дала возможность сдерживать рост цен. Д Движок Про автомобили в деталях. Петербуржцы могут выиграть новый Audi Q5. Чтобы принять участие в розыгрыше главного приза и получить промо-код, необходимо заправить автомобиль в сети АЗС Neste…. Ауди Центр Выборгский , розыгрыш , Audi Q5. Lexus объявил об июльских скидках. В течение июля в салонах российских дилеров Lexus будут действовать специальные цены на внедорожники и кроссоверы марки, а также бизнес-седан ES. Особые условия, как сообщает пресс-служба российского представительства компании, распространяются…. Lada объявляет скидки на сезонный сервис. С 1 июля по 31 августа года на официальных СТО можно пройти комплексную диагностику за рублей и приобрести необходимые запчасти, аксессуары и доп. Тест-драйв Lada Vesta против Hyundai Solaris: К автомарафонам я давно привык. За плечами были поездки и по пять, и по семь тысяч километров. Не все, что называется, за один присест, да к тому же транспортом в большинстве случаев служила комфортная иномарка. Опыт вождения коммерческого транспорта…. Тест-драйв обновленного Nissan Terrano: Положение кроссовера Nissan Terrano на российском рынке довольно странное. С одной стороны, из всех бюджетных полноприводных моделей, Nissan единственный, кто не входит в ТОП по продажам. Куда более дорогие Qashqai и X-Trail продаются почти…. Тест-драйв Jaguar F-Pace S 30d: Из восьми модификаций британского кроссовера маркировка S имеется только у двух — бензиновой и дизельной. Новый Subaru XV появится в России к концу года. В компании Subaru уточнили сроки российской премьеры полноприводного хэтчбека XV нового поколения. Subaru XV , Продажи , В России. Land Rover создаст конкурента Bentley Bentayga. Британская компания хочет создать модель, которая бы навязала конкурентную борьбу другому британскому люксовому бренду. На данный момент Land Rover выпускает четыре модели своего премиального семейства Range Rover. Руководство компании не видит…. Land Rover , Bentley Bentayga. Peugeot попросили возродить легендарную модель. Французский клуб любителей Peugeot направил обращение руководству компании с предложением возродить модель GTI.

Тест-драйв: Nissan Qashqai

Автомобильный бизнес — наука неточ ная. Не алгебра, не физика и не химия. Нахимичить всякого легко, а вот заранее просчитать результат, взяв за основу стопроцентно рабочую формулу и правильно смешав ингредиенты, — фига с два. Nissan Qashqai, с его чумовым успехом, это блестяще подтверждает. Если рассуждать логически, автомобиль должен был провалиться — именно так случилось с его идейными предками. В конце х французская Matra сделала смелый недовнедорожник Rancho. Крутую по сути тачку с внешностью заправского вездехода и задними ведущими покупатели встретили оглушительным хохотом. Мол, это ж надо учудить — офф-роудер без полного привода. Следующий раз воздух сотрясался 20 лет спустя. Это Honda на волне успешного CR-V вбросила на рынок более компактную, чисто городскую версию кроссовера. Причем у HR-V даже полный привод имелся! И все равно, карамельная внешность, смешная геометрия и слабенькие 1,6-литровые моторы закопали машинку заживо. На рубеже XXI века такие, с позволения сказать, 'джипы' никому и даром не сдались. Что же такого случилось за пять лет, если уже в м Nissan Qashqai стал заглавной сенсацией сезона? Э-э-э, брат, тут без пол-литры не разберешься. Да и с пол-литрой, кстати, тоже. Ниссановцы и сами не могут толком объяснить секрет животного обаяния первого 'Кашака'. Хотя предыстория его появления известна. Не слишком популярный Sunny и совсем уж тухлая Almera наконец-то вправили мозги японцам, понявшим, что побить Golf и Focus их же хэтчбечным оружием не получается. Так на свет и появился Qashqai — помесь полноприводного кроссовера и легкового хэтча. Не совсем ясно, как руководство компании одобрило запуск городского кроссовера — предыдущие попытки как будто не предвещали. Может быть, парни, рисовавшие и разрабатывавшие Qashqai, взяли да и продали сами знаете что сами знаете кому?.. Для всех же стало реальным шоком, когда этот кроссовер втрое превзошел первоначальные планы по сбыту. Прикиньте, продажи машины росли даже в м. Под занавес жизненного цикла! Будь его воля, Nissan оставил бы 'Кашака' на конвейере, как говорится, 'фор гуд'. Когда-то и Volkswagen не торопился менять оригинальный Beetle. Жаль, ныне такой вариант не прокатывает. Разумная альтернатива — не меняя ничего в корне, навешать машине светодиодов, включить в список опций подушки безопасности для подмышек задних пассажиров и продолжать стричь купоны. Но и тут облом. У Nissan и Renault ныне слишком много общего не только в финансовом, но и в технологическом плане. Потому и Qashqai II строили на свеженькой — только из духовки — модульной платформе. По сути, лучший в современной истории фирмы автомобиль ниссановцам пришлось придумывать заново, эмпирическим путем пытаясь сделать его лучше. Ну или по крайней мере не хуже прежнего. Сначала 'лайк' за дизайн. На улицах развелось столько 'кашаков', что новое лицо кроссовера с явными заимствованиями от настоящего джипа Pathfinder радует безоговорочно. Салон тоже в масть. Он чуть просторнее, заметно качественнее в плане отделки и сильно богаче по оснащению. Мягкие накладки на панели, цветные мониторчики, камеры кругового обзора и куча другой современной гаджетерии. Сделали бы еще крутилки климат-контроля посимпатичнее — и сравнения с Infiniti не считались бы беззастенчивым враньем. Не менее и даже более важный вопрос — как он теперь едет? Когда наш человек напротив графы 'базовый двигатель' видит объем в 1,2 л — вопросов не оберешься. Однако первые впечатления вполне. Больше тяги снизу, лучше подхват на разгоне, выше максималка и ниже расход. Такие аргументы помогут пережить насмешки насчет однолитровости мотора. Новый тренд, парни, большой объем уже не важен. Для консервативных 'рашенов' Nissan сохранил и старенький 2-литровый сильный бензиновый агрегат со старым же вариатором. На фоне общей новизны машины сочетание отдает нафталином. Но дизельные версии 1,6 DСi, л. Сам же нью-Qashqai, похоже, как и прежде, готов взвалить на плечи бремя лидерства в классе. Не предлагая покупателю ничего из ряда вон, он лучше других отвечает представлению об иде альном городском кроссовере. И как это ему удается — уму непостижимо! Nissan Nissan Qashqai Nissan SUV Nissan Nissan Nissan Nissan II Nissan Nissan II SUV Nissan Qashqai II Nissan Qashqai II SUV Nissan Qashqai SUV. Много кнопок … и ничего! Клавиш на руле полным-полно, но все по делу. Графика Приборке к лицу цветной и хайрезный инфодисплей. Воздуховоды наверху панели, хоть теперь так и не модно. Он-лайн Программировать навигацию можно дистанционно — через Google. Электростоп Ручника как такового нет. Есть кнопка стояночного тормоза. Коробка Шесть передач вперед, одна назад. Кто бы мог подумать! Мягкая отделка панели прямо кричит: Мигательная пищалка Или пищащая мигалка? Мониторит объекты в 'слепой зоне'. И материалы прибавили благородства. Фоновая подсветка салона светодиодами — тренд сезона. Новый Qashqai — не шедевр мирового масштаба, но проиграть просто не может. Снайперское попадание в целевую аудиторию. Peugeot GTI восстанет из пепла? ДВС пролетает над Парижем. Стрелка, на второй круг! Alfa Romeo Stelvio и Hyundai i Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй ездят на Audi, Nissan, Mercedes, Citroen, VW… Автомобили разные, но всех их объединяет одно — в этих автомобилях можно ездить с поднятым верхом. О проекте Пользовательское соглашение Правообладателям Реклама на сайте Архив спецпроектов Обратная связь.

Ниссан кашкай дизель тест драйв видео

Скачать файл - Ниссан кашкай дизель тест драйв видео

Тест-драйв: Nissan Qashqai

Каков итог?

Тест-драйв: Nissan Qashqai

Каков итог?

Report Page