Niemiecka lodziara ma wiele do zrobienia
🛑 KLIKNIJ TUTAJ, ABY UZYSKAĆ WIĘCEJ INFORMACJI 👈🏻👈🏻👈🏻
Niemiecka lodziara ma wiele do zrobienia
CZYTAJ BEZ OGRANICZEŃ
KUP SUBSKRYPCJĘ
Gazele Biznesu
Fundusze unijne
Finansowanie
Prawo dla firm
Start-upy
IT&Internet
GPW
Waluty
Surowce
Akcja Inwestor
Spółka roku
Indeksy
Spółki
Waluty
Fundusze
Zagranica
Surowce
Wskaźniki makro
Ceny nieruchomości
Banki
Przemysł rolno-spożywczy
Przemysł chemiczny
Ekologia
Energetyka i górnictwo
Farmacja
Handel
Przemysł ciężki
Media, Marketing, PR
Ochrona zdrowia
Obronność
Podatki
Polityka
Prawo
Samorządy
Stocznie
Telekomunikacja
Ubezpieczenia
Komunikaty
Polski Ład
i przekształcaj zdobytą wiedzę w biznesowy sukces.
Rozwiń/Zwiń menu
Rozwiń/Zwiń wyszukiwarkę
Rozwiń/Zwiń menu Użytkownika
Makroekonomia
Budownictwo i nieruchomości
Transport i logistyka
Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych” i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem .
Media: Rosja opracowała plan odłączenia od sieci Zaporoskiej Elektrowni Atomowej
Gaz na europejskim rynku rekordowo drogi - w granicach 320 euro za MWh
Korea Płd. podpisała umowę z rosyjską ASE na dostawę komponentów do elektrowni jądrowej w Egipcie
Comarch liczy na sukces w e-commerce
Większość giełd w Zatoce Perskiej reaguje wzrostami na zwyżkę cen ropy
DZIEŃ NA FX: Na rynkach odreagowanie i stabilizacja w oczekiwaniu na wystąpienie prezesa Fed
Wiceminister Szwed: poszkodowani pracownicy i przedsiębiorcy znad Odry będą mogli ubiegać się o świadczenie postojowe
Abercrombie obniża prognozy dotyczące sprzedaży
Media: Rosja opracowała plan odłączenia od sieci Zaporoskiej Elektrowni Atomowej
Gaz na europejskim rynku rekordowo drogi - w granicach 320 euro za MWh
Korea Płd. podpisała umowę z rosyjską ASE na dostawę komponentów do elektrowni jądrowej w Egipcie
Comarch liczy na sukces w e-commerce
Fundusz PGE szuka zysku w e-rekrutacji
Leasing konsumencki
Przelicznik walut
Ranking kont oszczędnościowych
Lokaty
Ranking kredytów gotówkowych
Ranking kont firmowych
blogbank.pl
https://www.bankier.pl/smart/konta-bankowe
Kurs Dolara
Kurs Euro
Kursy walut
Dywidendy
Sesje elixir
Tarcza antykryzysowa
Konferencje
smartoferty.pl
Kredyt hipoteczny Bankier SMART
Forex
Startup
Wibor
Depresja
Choroba Hashimoto
Odra u dorosłych
Ostre zapalenie zatok
Biznes plan
Kalkulator kredytu gotówkowego
Program pit
Pit online
Ulga rehabilitacyjna
Ulga na dziecko
Ulga na internet
Kiedy zwrot podatku
Zwrot podatku
pit 11 do kiedy
Kogo czeka zmiana pracy w 2022 roku
Progi podatkowe
Pit 37
Twój e-pit
Rozliczenie PIT
Koszty uzyskania przychodu
Kwota wolna od podatku
Pity
Kredyt hipoteczny: kupno mieszkania krok po kroku
Rejestracja pojazdu
Zgarnij premię
Winiety
Wypowiedzenie umowy o pracę
Kalkulator wynagrodzeń
Pomysł na własny biznes
Kredyt gotówkowy, samochodowy czy leasing?
Learning&Development Strategies
Sales Team Level Up
Sprawna obsługa reklamacji - prawo i praktyka
KODEKS SPÓŁEK HANDLOWYCH - najnowsze zmiany prawne
Modern Production Summit
Ochrona danych osobowych i innych informacji - doświadczenia i trendy w 2022 r.
HR Summit 2022
RESEARCH & INNOVATION FORUM
XV Forum Dyrektorów Działów Prawnych
VI Akademia Lidera
Puls Biznesu
O nas
Reklama
Kontakt
Praca
Regulamin
Notowania
Puls Inwestora
Innowacje
Firma
Po Godzinach
Gazele
Konferencje
Newslettery
FAQ
Grupa Bonnier
Bankier.pl
Pit.pl
Dyskusja.biz
Mambiznes.pl
PRnews.pl
Arslege.pl
Puls Medycyny
Puls Farmacji
System Partnerski
Zgarnij Premię
Spotdata.pl
Konsylium24
Media
Bonnier © 2022 Puls Biznesu |
Serwis używa cookies |
Polityka Prywatności
W najbliższy poniedziałek rusza długo oczekiwana oferta publiczna Ruchu, największego w Polsce kolportera. Skarb państwa zgodził się na podwyższenie kapitału, dzięki czemu spółka otrzyma szansę, by z emisji uzyskać około 250 mln zł. Przy obecnej koniunkturze na rynku pierwotnym o powodzenie oferty można się nie martwić. Nie brakuje za to obaw o wyniki firmy w przyszłości. Spółka ma wewnętrzne problemy, m.in. trudności z przeprowadzeniem restrukturyzacji. W dodatku tendencje rynkowe w branży (na tle której emitent i tak nie błyszczy) generalnie nie są dla Ruchu korzystne. Ale ma on bardzo ambitne plany. To jednak nie gwarantuje, że wkrótce będzie to firma trwale przynosząca satysfakcjonujące zyski.
W najbliższy poniedziałek rusza długo oczekiwana oferta publiczna Ruchu, największego w Polsce kolportera. Skarb państwa zgodził się na podwyższenie kapitału, dzięki czemu spółka otrzyma szansę, by z emisji uzyskać około 250 mln zł. Przy obecnej koniunkturze na rynku pierwotnym o powodzenie oferty można się nie martwić. Nie brakuje za to obaw o wyniki firmy w przyszłości. Spółka ma wewnętrzne problemy, m.in. trudności z przeprowadzeniem restrukturyzacji. W dodatku tendencje rynkowe w branży (na tle której emitent i tak nie błyszczy) generalnie nie są dla Ruchu korzystne. Ale ma on bardzo ambitne plany. To jednak nie gwarantuje, że wkrótce będzie to firma trwale przynosząca satysfakcjonujące zyski.
Czynników ryzyka w inwestycji w akcje Ruchu nie brakuje. To firma państwowa, w pełnym tego słowa znaczeniu i z wszelkimi konsekwencjami — przerostem kosztów, zatrudnienia, upolitycznionymi i rozbudowanymi władzami (rada nadzorcza liczy aż dziesięciu członków), mało elastyczną strukturą organizacyjną i anachronicznym w wielu miejscach modelem zarządzania, problemami ze związkami zawodowymi itd. Pod tym względem kolporter przypomina kontrolowany przez skarb państwa KGHM.
Ruch jest spółką kojarzoną przede wszystkim z kolportażem prasy i innych wydawnictw. Ale to nie ta działka (z przychodami w pierwszym półroczu na poziomie 760 mln zł), ale sprzedaż towarów pozaprasowych (tzw. artykułów szybko zbywalnych — FMCG) daje największą część przychodów — 58 proc. Jej wpływ na wyniki stale rośnie. Dwie trzecie przychodów pochodzi z dystrybucji kanałami hurtowymi. Około 30 proc. stanowi sprzedaż detaliczna realizowana poprzez 3 tys. własnych punktów sprzedaży. Z tego 75 proc. to tradycyjne kioski, a zaledwie 7 proc. salony prasowe. To istotne, bo rynek wydawniczy powoli się kurczy (o 4,8 proc. w pierwszym półroczu).
Kolporterzy muszą teraz skupiać się na drugiej, silnie wzrostowej działce — artykułach FMCG. Konkurenci zrozumieli to już dawno, budując salony prasowe, które sprzyjają dokonywaniu przez klientów tzw. zakupów impulsowych. Ruch dopiero teraz chce w trzy lata wydać 239 mln zł, m.in. na otworzenie nowych punktów sprzedaży, w tym takich, które oferować będą szerszy asortyment niż tradycyjny kiosk. Zrewitalizowana ma być także marka i wygląd sklepów. Spółka chce też usprawnić logistykę (kosztem blisko 150 mln zł).
Ale to może nie wystarczyć, by poprawić rentowność. Z tym obecnie nie jest najlepiej, bo gigantyczna strata z ubiegłego roku to nie tylko skutek obciążenia wyniku 69 mln zł rezerw (w tym na odszkodowania dla zwalnianych pracowników), ale także zmniejszenia marż. Marża brutto na sprzedaży obniżyła się w pierwszym półroczu do 14,6 proc. z 15,1 proc. przed rokiem. Wprowadzony program restrukturyzacji ma przynieść w tym roku oszczędności około 24 mln zł. To ciągle za mało.
Kluczem do rynkowego sukcesu jest uregulowanie spraw pracowniczych, w tym racjonalizacja zatrudnienia możliwie najniższym kosztem. Zarząd wciąż jednak nie może się dogadać ze związkami. Należy liczyć się z tym, że nie uda się korzystnie renegocjować przyznanych w ubiegłym roku gwarancji zatrudnienia.
Wyniki spółki będzie można za to podreperować modną dziś działalnością deweloperską. Firma ma kilka cennych nieruchomości (ich wartość przy konserwatywnej wycenie to blisko 100 mln zł) i pla- nuje znalezienie partnera do realizacji projektów. Na razie jednak nie ma w tej kwestii żadnych konkretów.
Bądź jak wędkarz, który nie pyta siebie: „Czy łowię ryby wystarczająco długo?”, tylko: „Czy łowię we właściwym czasie?”
Giełda ma sporo plusów i można na niej zarabiać, ale od czytania gazet i forów nikt nie zostanie dobrym inwestorem - mówi Mateusz Juroszek, przedsiębiorca i prezes STS
Ford żegna obecną generację Rangera. Ale to pożegnanie z fajerwerkami. Czterema. Wróć – trzema.
W „Pulsie Biznesu" odpowiadamy na pytania co, jak i dlaczego - chcemy pokazywać tylko prawdziwy obraz rzeczywistości.
Dołącz do naszej społeczności już teraz.
Autor: bor//kdj
/
Źródło: eurosport.com
Czerwoną koszulkę przejął Belg Remco Evenepoel.
"Niestety, nie będę mógł przyjechać".
"On robi różnicę umiejętnościami i duchem walki".
Speedway Grand Prix 2022 za półmetkiem.
Fani wyrazili swoje niezadowolenie.
"Kapitalna pierwsza część roku z pewnością wpływa na obecną dyspozycję Igi".
FC Barcelona poz
Wzajemne lizanie tyłków
Nastoletnie rozkosze w łóżku
Oglądaj Porno Online