Невеста на выданье

Аэропорт «Уйташ». Терминал «Б». Казалось бы, новое здание и современный терминал. Думаешь, что они, наверное, многое учли при планировке. В сегодняшних реалиях невозможно ведь по-другому. Много ведь хвалили новый терминал. Всех гостей из Москвы туда возили, устраивали смотрины, как невесте, которую готовят на выданье. Так мне казалось, пока сам не столкнулся с действительностью. 

Но на самом деле наш аэропорт является хорошей визитной карточкой для туристов. Они могут сразу понять, что цель дагестанцев сделать приезд их максимально неудобным.

Ну почему у нас все так плохо исполняется? Ведь для того, чтобы все работало лучше, надо совсем немного. Или все делается специально, чтобы было неудобно пассажирам и у них появлялось желание «поговорить» с таможенниками? Банально зал ожидания не рассчитан на 150-200 человек. 

Пассажир выходит из самолёта с маленьким чемоданом на колёсиках и первое с чем он сталкивается – винтовая лестница, которая ведёт на нижний этаж. Могли бы ведь предусмотреть эскалатор или иной удобный способ добраться до нижнего этажа пассажирам с сумками на колёсах. Ведь мы говорим о международном терминале. Да лифт есть там для маломобильных пассажиров, но не для пассажиров с сумками

Далее нас встречает пограничный контроль. Сказать, что пограничники работают очень медленно – ничего не сказать: уставшим от дороги и полусонным от ночного рейса пассажирам задаются вопросы на тему: ваша фамилия, имя, отчество; когда и с какой целью летели за границу?; почему вылетали через Грозный и вернулись через Махачкалу?; и другие глубоко философские вопросы. Непонятно на что рассчитывают погранцы задавая их? Зачем задерживать людей в закрытом пространстве в огромных, плотных очередях никчемными вопросами, когда у нас бушует КОВИД? Да и без КОВИДА тоже.  

Ну вот, наконец, проходишь пограничный контроль, потеряв почти час своего времени и думаешь, что самое худшее уже позади. Но нет – дальше хуже и нелепее. Один выход шириной 1,5 м., а через него должны пройти 200-250 человек с несколькими сумками, и там еще одна «очень медленная таможня» с металлоискателем, после которого Махачкала. 

В других местах на выходе из аэропорта не проводится тотальный досмотр всего багажа. Если багаж проходит через аппарат, то это устроено намного удобнее и быстрее. Может быть дело в том, что в Махачкале у таможенников главная цель найти «коммерческую» партию товара из двадцати платков? Ведь они знают, что коммерсанты на самом деле возят свои товары через «карго», но ради того, чтобы мимо них не прошло 10 кг. платков они готовы заставить сотни и сотни пассажиров ждать очень долго. На замечания сотрудник таможни реагируют нервно и по хамски (типа: если хочешь сам иди работать)

В Турции, да в других зарубежных аэропорта, при проходе на самолёт так тщательно, наверное, не проверяют, а тут ты из самолета выходишь в город! И ты задаешься вопросом: зачем здесь стоит металлоискатель, ведь за ним город? Зачем заставлять женщин снимать с себя все украшение? Зачем заставлять старика с дрожащими руками вытаскивать все из кармана?

Ведь дальше – Махачкала, а не самолёт. Боятся, что в город занесут нож? Или надо благодарить, что перед выходом в город не нужно снимать с себя верхнюю одежду, ремни и обувь? А перед моими глазами с женщин собирались обувь снимать потому что абсолютно не нужный металлоискатель шумел. 

Может быть потратив на здание миллиарды можно было поставить две рамки и два аппарата, чтобы все это было быстро и удобно как для пассажиров, так и для работников таможни? Это все не сложно и не дорого, но имидж республики позволит хоть немного сохранить.

Благодаря абсолютно не нужной процедуре очередь двигается очень медленно, а люди толпятся у двери шириной 1.5 м., которые даже не автоматические, а надо открывать руками, в которых у тебя сумки. А бывают еще и пассажиры с детьми и инвалиды. И люди толпятся, как скот, который ведут пастись. В итоге, пассажир с ручной кладью теряет полтора часа времени, пока выйдет на свободу, и из них минут 20 – после того, как прошёл паспортный контроль.

Страшно представить, что там будет в период хаджа

В итоге получается, что новый махачкалинский «международный терминал», который долго строили и с таким пафосом открывали – ни о чем. Ни качества строительной и отделочной работы, ни логистики, ни удобств для пассажиров. Иностранное государство впускает к себе намного легче и проще, чем это делает родина, по возвращению домой.

И ты думаешь: блин, почему я выбрал Махачкалу, а не аэропорт соседей, как обычно это делал? Хорошо же было.