Необычный трах на корме катера
🛑 👉🏻👉🏻👉🏻 ИНФОРМАЦИЯ ДОСТУПНА ЗДЕСЬ ЖМИТЕ 👈🏻👈🏻👈🏻
Необычный трах на корме катера
Главная → Наше время → Флот → Япония → Катера → Катера типа "Hayabusa"
Катера типа "Hayabusa" Катера имеют необычный внешний вид, что связано в основном с применением ЭУ, состоящей из трех газотурбинных двигателей LM2500 компании "Дженерал электрик" и размещенной в кормовой части катера
Вступайте в нашу группу ВК, следите за обновлениями, розыгрышами и другой полезной информацией.
Самый массовый танк вермахта. Единственный немецкий танк, который находился в серийном производстве…
Является дальнейшим развитием танка Т-55 и отличается от него, главным образом, более…
Двухкорпусные, рабочая глубина погружения - 90 м. Начиная с SS-285 "Balao" в…
Согласно техзадания новый тяжелый бомбардировщик должен был, в целом, сохраняя концепцию немецко-шведского…
Производство легких бомбардировщиков Ki-2 продолжалось до мая 1936 года, когда с конвейера…
PG-824 “Hayabusa” 9.11.2000 / 13.6.2001 / 25.3.2002 PG-825 “Wakataka” 9.11.2000 / 13.9.2001 / 11.3.2002 PG-826 “Otaka” 2.10.2001 / 13.5.2002 / 24.3.2003 PG-827 “Kumataka” 2.10.2001 / 2.8.2002 / 24.3.2003 PG-828 “Umitaka” 4.10.2002 / 21.5.2003 / 24.3.2004 PG-829 “Shirataka” 4.10.2002 / 8.8.2003 / 24.3.2004
Водоизмещение полное: 200 т. Размерения: длина – 50,1 м ширина – 8,4 м осадка – 4,2 м ЭУ: три газотурбинных двигателя LM2500 компании “Дженерал электрик” мощностью 16200 л.с. и три водометных движителя. Скорость хода: 44 уз. Вооружение: универсальная 76-мм АУ “ОТО Мелара компакт”, два 12,7-мм пулемета; четыре ПКР SSM-1B. РЭВ: РЛС – ОНЦ, навигационная, управления стрельбой типа 2-31; система РЭБ / РЭП; ПУ ложных целей. Экипаж: 18 человек.
Несмотря на наличие протяженной береговой черты территории Японии, состоящей из нескольких крупных и большого количества малых островов, в этой стране исторически не придавали особого значения охране морского побережья. Оборона страны осуществлялась на дальних морских рубежах с целью недопущения противника к побережью для высадки десанта. Тем не менее с конца 1950-х до начала 1990-х годов в составе ВМС Японии имелись несколько патрульных катеров. Для их замены были заказаны два типа катеров: три ракетных катера на подводных крыльях типа PG 01 и катера типа “Хаябуса”.
Последние, заказанные парами в 1999, 2000 и 2001 финансовых годах, классифицированы ВМС Японии как патрульные катера. Их строительство ведется компанией “Мицубиси” на верфях в г. Симоносеки.
Катера имеют необычный внешний вид, что связано в основном с применением ЭУ, состоящей из трех газотурбинных двигателей LM2500 компании “Дженерал электрик” и размещенной в кормовой части катера. На такое расположение ЭУ указывает надстройка в корме с тремя трубами. В носовой части находится 76-мм АУ “Компакт”, за ней надстройка с мачтой и антеннами РЭВ, а позади кормовой надстройки размещены две спаренные ПУ ПКР S5M-1B компании “Мицубиси”. Эта ракета поступила на вооружение в 1990 году, весит примерно 660 кг, оснащена маршевым турбореактивным двигателем, имеет дальность полета 150 км, активную радиолокационную головку самонаведения и фугасную головную часть.
Кают-Компания "Катера и Яхты"
→
Тематические форумы
→
Моторные лодки и катера
озадачился двумя моторами, а как правильно повесить на килеватую (17)
не знаю. В литературе недостаток, поэтому прошу совета.
Важно, чтобы на развороте воздух не хватать. Как правильно заглубить?
Спасибо.
Ну ладно.., если проще..: Расстояние не больше 500 мм, между плитой и днищем примерно 10 мм... (мерить от центра)
Для максимально стандартного винта этой модели в 16" , расстояние между центрами моторов получается 568 мм, с другими винтами посчитай сам.., а высота транца в середине установки мотора 371 мм ...
http://narod.ru/disk...YAMAHA.rar.html читай тут.. всё что надо по размерам есть..
2 Домино сезон в разгаре. Моторы повесил?
Ответить цитируемым сообщениям Очистить
Запомнить меня
Это не рекомендуется для публичных компьютеров
Войти анонимно
Не добавлять меня в список активных пользователей
озадачился двумя моторами, а как правильно повесить на килеватую (17) не знаю. В литературе недостаток, поэтому прошу совета. Важно, чтобы на развороте воздух не хватать. Как правильно заглубить? Спасибо.
v.N.sidorov сказал 19 Dec 2008, 20:57:
Большую Советскую Энциклопедию!(простите великодушно-шутка!)!
озадачился двумя моторами, а как правильно повесить на килеватую (17) не знаю. В литературе недостаток, поэтому прошу совета. Важно, чтобы на развороте воздух не хватать. Как правильно заглубить? Спасибо.
озадачился двумя моторами, а как правильно повесить на килеватую (17) не знаю. В литературе недостаток, поэтому прошу совета. Важно, чтобы на развороте воздух не хватать. Как правильно заглубить? Спасибо.
Владимир Потапов сказал 20 Dec 2008, 21:25:
Ну ладно.., если проще..: Расстояние не больше 500 мм, между плитой и днищем примерно 10 мм... (мерить от центра)
Стандартно для мощных моторов 660мм для некоторых 750мм. А вообще как можно ближе друг к другу, лишь бы головы не цепляли друг друга при повороте.
Две сороковки(правда Ямы,а не Суз),устанавливал Рибмастер на своего Буревестника,можно у него консультацию получить..
Владимир Потапов сказал 22 Dec 2008, 16:54:
Для максимально стандартного винта этой модели в 16" , расстояние между центрами моторов получается 568 мм, с другими винтами посчитай сам.., а высота транца в середине установки мотора 371 мм ...
RIBмастер сказал 23 Dec 2008, 16:47:
Примерно так... Посмотреть, чтобы подводины были на нормальном уровне относительно днища.
HTML режим включен. Визуальный редактор недоступен, пока HTML включен. Вы можете потерять некоторое форматирование, когда вы отключите HTML режим и вернетесь в визуальный.
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
Попутчики
Актуально
Блоги
Страны
Места
Визы
Вопросы
Фото
Авиакомпании
Пользователи
Босния и Герцеговина
Бразилия
Грузия
Египет
Замбия
Израиль
Иордания
Португалия
Россия
Сербия
Сингапур
Судан
Танзания
Турция
Узбекистан
Финляндия
Франция
Черногория
Чехия
Швеция
Абхазия
Австралия
Австрия
Азербайджан
Албания
Алжир
Ангилья
Андорра
Антигуа и Барбуда
Аргентина
Армения
Аруба
Афганистан
Багамcкие острова
Бангладеш
Барбадос
Бахрейн
Беларусь
Белиз
Бельгия
Показать весь список стран
Есть что сказать? Будем рады видеть ваши комментарии!
Ещё один крупный турецкий банк начал принимать карту МИР
Оман вернулся к доковидным правилам въезда в страну
Индонезия одобрила визы по прибытии для россиян
Кипр отказался от всех антиковидных ограничений на въезд
Беларусь упразднила все пандемийные ограничения на въезд
Читайте
Актуально
Визы
Страны
Интересные места
Интерактив
Блоги
Попутчики
Фото-Видео
Вопросы и ответы
Полезное
Пользователи
Авиакомпании
Пользователям
Требования к материалам
Правила использования материалов
Согласие на обработку данных
Сообщить об ошибке
О нас
О проекте
Реклама
Горячая азиаточка дрочит член незнакомцу
Мокрая волосатая писька
Мужик жестко шпилит любовницу в белых чулочках во время свидания - секс порно видео