Немецкие автопроизводители опережают Tesla по количеству электрифицированных автомобилей

BMW, Daimler и VW утроили продажи почти до 600 000 в прошлом году в гонке за достижение целевых показателей выбросов CO2.

BMW, Daimler и Volkswagen утроили свои продажи электрифицированных автомобилей почти до 600 000 в прошлом году, заявили компании, опередив Tesla в Европе, поскольку они боролись за достижение новых целей по сокращению выбросов CO2.

Из 5,3 млн автомобилей, поставленных брендом VW в прошлом году, 212000 были либо только с батарейным питанием, либо с гибридными двигателями, что на 158% больше, чем в 2019 году.

Из них 159 000 были проданы в Европе, где автопроизводители столкнулись с угрозой штрафов в размере сотен миллионов евро от Брюсселя, если им не удастся снизить выбросы в масштабах всего автопарка.

Согласно данным, собранным автомобильным аналитиком Матиасом Шмидтом, одна только марка VW продала на континенте 117 000 чисто электрических транспортных средств, в то время как поставки Tesla в регион в 2020 году составили 96 000 единиц.

BMW Group, владеющая брендами Mini и Rolls-Royce, заявила, что из 2,3 млн автомобилей, проданных по всему миру в 2020 году, почти 193000 были электрифицированы, что почти на 32% больше, чем в 2019 году.

В Европе автомобили BMW с батарейным питанием или гибридные автомобили составили 15 процентов от общего объема продаж, что помогло мюнхенской компании достичь поставленных ЕС целей на год.

Соперник Daimler заявил на прошлой неделе, что он также достиг своих целей по выбросам CO2, поскольку он более чем утроил продажи электрических и гибридных автомобилей Mercedes, на которые пришлось 160 000 из 2,2 млн продаж в 2020 году. Компания также продала 27 000 электромобилей Smart за этот период. .

Volkswagen Group, в число брендов которой входят Audi, Porsche и Seat, еще не подтвердила, не достигла ли она целей ЕС, но в прошлом месяце руководители заявили, что компания близка к соблюдению, отчасти благодаря позднему всплеску продаж ее флагманских электромобилей. автомобиль, ID.3.

Модель, которая появилась на рынке только в сентябре после того, как сбои в программном обеспечении вызвали значительные задержки в производстве, была самым популярным автомобилем VW без выбросов, в 2020 году было продано 56 500 единиц.

«2020 год стал поворотным для Volkswagen и ознаменовал прорыв в области электромобильности», - сказал Ральф Брандштеттер, исполнительный директор марки VW.

Продажам электромобилей в Германии способствовало решение Берлина после кризиса Covid-19 удвоить субсидии на покупку автомобилей без выбросов, при этом покупатели смогли получить скидку до 9000 евро от розничной цены.

Согласно данным Федерального управления автомобильного транспорта, в декабре доля рынка электрических и гибридных автомобилей в стране впервые превысила долю рынка дизельных двигателей.

По словам г-на Шмидта, немцы купили в два раза больше электрифицированных автомобилей, чем следующий по величине европейский рынок, Франция, что составляет каждый четвертый аккумулятор или гибридный автомобиль, проданный в Западной Европе.

«Правительство Германии, добавив дополнительный турбонаддув к внутреннему спросу на электромобили, до сих пор, похоже, помогало», - сказал берлинский аналитик, добавив, что лизинговые цены на аккумуляторные и гибридные автомобили также достигли рекордно низкого уровня. .

В целом, мировые продажи марки VW упали на 15% в 2020 году и более чем на 23% в Западной Европе. Продажи Mercedes и BMW упали более чем на 7 процентов в год, охваченный пандемией.