Не считая отработанных лет

На часах 7.30 утра. Гараж на Ленина, 119а только начинает пробуждаться едва слышным фырчаньем автомобильных двигателей и мелодичным поскрипыванием гаражных ворот, а водитель 2-го сетевого района Андрей Левин уже «на посту». Говорит, что приезжать на работу заблаговременно - это привычка, сложившаяся с годами. Нравится ему перед началом трудового дня вкусить все прелести размеренного утра: выпить чашку горячего кофе и внимательно осмотреть автомобиль до начала работы. И силу этой привычки уже не искоренить. 

В след за отцом

Таким же был его отец, по стопам которого Андрей Левин «вымостил» свой профессиональный путь. Впервые он выпросил у него «руль» в 12 лет. И до сих пор с ностальгией вспоминает тот день, когда, вытягивая шею вперед, чтобы лучше видеть дорогу, сам вёл грузовой автомобиль по изъезженной сельхозтехникой пашне. Эти эмоции и определили его будущее, в котором он видел себя только водителем.

После школы Андрей поступил в профессионально-техническое училище №1, где получил двухпрофильное образование: «водитель-электрогазосварщик». Учился всегда с удовольствием, особенно любил практику вождения. Часто вспоминает, как инструктор отзывался о его профессиональных навыках: «Все бы так водили - я бы отдыхал на пассажирском сиденье».

После училища однокурсники ринулись на заработки по второму профилю. На рынке труда электрогазосварщикам предлагали неплохую зарплату. А Левин четко для себя решил, что будет водителем.

В 1995 году устроился на УАЗ ветеринарной службы, в 2001-м занимался автослесарными работами, а в феврале 2005 года, когда товарищ обмолвился, что Барнаульской горэлектросети нужны водители, Андрей, не раздумывая, отправился на собеседование.

- Компания большая и известная в Барнауле, здесь всегда предлагали стабильный заработок и социальные гарантии – в начале 2000-ых попасть сюда мечтал каждый. Мне повезло – взяли во 2-й сетевой район водителем бригадного автомобиля, - вспомнил Левин.

Водитель-электромонтер

Работы у электромонтеров в БГЭС было много, а рук не хватало, поэтому водителей бригадных автомобилей здесь обучали дополнительным специальностям. В компании даже была такая должность «водитель-электромонтер». Обучение прошел и наш трудовой юбиляр, получил «корочки» монтера и мог уже не просто доставлять бригаду на участок, но и оказывать посильную помощь в процессе ремонта или монтажа кабельной линии. А помощь требовалась всегда. Нередко бригаду вызывали на аварии во внеурочное время. Самый длинный его рабочий день тянулся целые сутки, когда вместе с коллегами Андрей восстанавливал поврежденную кабельную линию, чтобы скорее вернуть свет в дома жителей Барнаула.

- Сегодня ночных вызовов у нас практически нет, потому что за эти 20 лет мы очень хорошо обновили сети. И тем не менее я, по привычке, помогаю ребятам. Ну не сидеть же сложа руки, когда бригада прокладывает многокилометровую линию: копаю котлован или управляю лебедкой, которая помогает перемещать кабельную линии по заранее подготовленной траншее, - описал собеседник.

И так 20 лет подряд.

- Грамотный, ответственный, исполнительный, он всегда работает на совесть. Свой автомобиль хорошо знает и содержит в порядке, самостоятельно выполняет мелкий ремонт, а еще охотно отзывается на помощь коллегам, - охарактеризовал подчиненного начальник 2-го сетевого района Сергей Пермяков.

Андрей Левин говорит, что никогда не вёл счет отработанным здесь годам - просто каждый день ходит на работу, просто занимается любимым делом, просто прикипел душой к коллективу и уже «пустил корни». А сегодня, оглядываясь назад, признается, что ни о чем не жалеет. Его работа - это вечный двигатель, который был запущен несколько десятков лет назад, и с тех пор ни разу не дал сбоя.