Навыки применения маркетинговых исследований при разработке тарифной политики - Маркетинг, реклама и торговля курсовая работа

Главная

Маркетинг, реклама и торговля
Навыки применения маркетинговых исследований при разработке тарифной политики

Анализ спроса и предложения транспортных услуг, определение равновесной цены. Исследование зависимости изменения доходов от величины тарифа на пассажирские перевозки. Организация маркетинговой деятельности на автотранспорте и структуры отдела маркетинга.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
маркетинговая транспортная услуга тариф
Зависимость спроса от цены для леса с учетом коэффициента
Зависимость предложения от цены леса с учетом коэффициента
Зависимость спроса от цены для песка с учетом коэффициента
Зависимость предложения от цены для песка с учетом коэффициента
Заданный объем перевозок пассажиров в зависимости от тарифа приведен в таблице 4.1
Таблица 4.1-Объем перевозок пассажиров в зависимости от тарифа
Пассажиропоток (тыс. человек) / тариф (руб. за км)
Зависимость объема перевозок от тарифа в пригородном, пассажирском внутриреспубликанском и пассажирском международном сообщении соответственно приведена на рисунках 4.1, 4.2, 4.3.
Рисунок 4.1-Зависимость объема перевозок от тарифа в пригородном сообщении
Рисунок 4.2-Зависимость объема перевозок от тарифа в пассажирском внутриреспубликанском сообщении
Рисунок 4.3-Зависимость объема перевозок от тарифа в пассажирском международном сообщении
Из рисунков видно, что наиболее чувствительными к изменению тарифов являются пригородное и пассажирское внутриреспубликанское сообщения.
Доход в зависимости от перевозки пассажиров определяется по формуле:
где Т - тариф на перевозку, руб/км;
L-среднее расстояние перевозки пассажиров, км.
Данные по доходам сведем в таблицу 4.2.
Объемы перевозок в зависимости от тарифов
Зависимость дохода от перевозки пассажиров в пригородном, пассажирском внутриреспубликанском и пассажирском международном сообщениях соответственно приведена на рисунках 4.4, 4.5, 4,6.
Рисунок 4.4-Зависимость дохода перевозки пассажиров в пригородном сообщении
Рисунок 4.5-Зависимость дохода перевозки пассажиров в пассажирском внутриреспубликанском сообщении
Рисунок 4.6-Зависимость дохода перевозки пассажиров в международном сообщении
Из рисунков следует, что в пригородном сообщении максимальный доход составляет 1380000 рублей при тарифе 460 руб./км, для пассажирского внутриреспубликанского - 6800000 рублей при тарифе 1700 руб./км, для пассажирского международного - 17056000 рублей при тарифе 2600 руб./км.
5. РАЗРАБОТКА НОВОЙ ТРАНСПОРТНОЙ УСЛУГИ И ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ ЕЕ НА РЫНКЕ
Продукция транспорта выступает в форме деятельности его работников с использованием наличных транспортных средств (ресурсов), которые реализуются в законченных перевозках.
Деятельность работников транспорта не ограничивается перевозками, однако они являются основной деятельностью. Транспортная услуга может быть определена как транспортный товар. Единица транспортного товара- это целостный обособленный процесс или отдельная и законченная перевозка, которая может быть охарактеризована рядом признаков, отличающих один товар от другого. При грузовых перевозках материальным носителем единицы транспортной продукции является грузовая отправка или партия груза, оформленная одним перевозочным документом и следующая на определенное расстояние. Объем транспортной продукции в натуральных исчислениях измеряется количеством перевезенных тонн и тонно-километров полезной транспортной работы.
В пассажирском сообщении материальным носителем единицы перевозочной работы является отдельный пассажир, а объем транспортной работы измеряется числом перевезенных пассажиров и выполненных пассажирокилометров,
В отличие от товара транспортные услуги, как и любые другие, имеют особенности, такие как:
Эти особенности оказывают большое влияние на характер и структуру транспортного рынка, и поэтому транспортный рынок существенно отличается от рынка товаров.
Позиционирование транспортной услуги - это действия по обеспечению ей конкурентоспособного положения на рынке и разработка соответствующего комплекса маркетинга.
Выполним пример позиционирования транспортной услуги в глазах потребителей.
Рисунок 5.1 - Схема позиционирования транспортной услуги в глазах потребителей
Группа «А» выполняет перевозки в международном сообщении и самостоятельно оформляет документы, гарантирует доставку груза к определенному сроку, обеспечивает полную сохранность перевозимого груза, используя конвойное сопровождение груза.
Группа «Б» выполняет перевозки в международном сообщении и использует услуги транспортных организаций для оформления документов, гарантирует доставку груза к определенному сроку, но не обеспечивает сохранность груза*
Группа «В» выполняет перевозки в международном сообщении и только полностью оформляет документы, не обеспечивая сохранности груза и не гарантируя доставку груза в срок.
Анализ рынка показал, что в сегментах «Б» и «В» имеются конкуренты. А в сегменте «А» конкурентов нет,
С учетом позиций, занимаемых конкурентами, на какое место может претендовать рассматриваемое предприятие? У него два возможных пути. Первый - позиционировать себя рядом с одним из существующих конкурентов и начать борьбу за долю рынка. Это можно сделать, если руководство чувствует, что:
* предприятие может ускорить по сравнению с конкурентами оформление документов;
* рынок достаточно велик, чтобы вместить двух конкурентов;
* предприятие располагает большими, чем у конкурента, ресурсами;
* избранная позиция в наибольшей мере отвечает особенностям сильных деловых сторон предприятия.
Второй путь - предложить услугу, которой ещё нет на рынке, для группы грузоотправителей «А».
Предприятие завоюет себе потребителей, ищущих услуги подобного типа, поскольку конкуренты их еще не предлагают. Однако прежде чем принять такое решение, руководство предприятия должно удостовериться в наличии:
* технических возможностей оказания такой услуги;
* экономических возможностей оказания услуги в рамках планируемого уровня цен;
* достаточного числа грузоотправителей, предпочитающих новую услугу.
Если все ответы окажутся положительными, то предприятие отыскало «нишу» на рынке и должно принять меры к её заполнению.
Если же руководство предприятием решит, что выгоднее производить имеющиеся услуги, конкурирующие с услугами, оказываемыми конкурентами для групп грузоотправителей «Б» и «В», то в этом случае ему необходимо будет изучить услуги, оказываемые названным группам грузоотправителей конкурентами, и найти способ дифференцировать свое предложение в глазах потенциальных пользователей. Конкурентное позиционирование можно будет обеспечить, опираясь на свойства своей услуги, качество и продолжительность её выполнения, цену и другие характеристики.
Приняв решение о стратегии позиционирования, предприятие может заняться детальной проработкой комплекса маркетинга.
6. РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО ОРГАНИЗАЦИИ МАРКЕТИНГОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ И СТРУКТУРЫ СЛУЖБЫ МАРКЕТИНГА ПРЕДПРИЯТИИ
Основная задача организации и управления транспортным маркетингом -воздействие на уровень, время и характеристику спроса на транспортные услуги таким образом, чтобы это обеспечивало транспортным предприятиям их нормальное функционирование и дальнейшее развитие.
Анализ маркетинговой структуры различных видов транспорта развитых стран показывает, что в последние годы маркетинг охватывает практически всю иерархию управления организацией перевозочного процесса, начиная с низовых звеньев до руководства транспортными компаниями и объединениями. При этом маркетинг должен стать насущной потребностью повседневной работы линейных транспортных предприятий, товарных контор, транспортно-экспедиционных организаций, грузовых и коммерческих служб.
Мероприятия по организации маркетинговой деятельности:
1 Исследование транспортного рынка;
2 Планирование и прогнозирование перевозок;
3 Ценообразование и стимулирование спроса на перевозки;
4 Совершенствование новых видов транспортных услуг;
В современных условиях работы, роль отдела маркетинга является определяющей, так как это основная структура, имеющая полномочия решать все вопросы с клиентами от имени автотранспортного предприятия при формировании и исполнении заказа на перевозку. Маркетингу принадлежит ведущая роль при формировании стандарта грузовых и пассажирских перевозок, создание системы фирменного транспортного обслуживания (СФТО). Удовлетворение интересов клиента и равный подход к потребителям услуг - основа рыночного развития автомобильного транспорта в современных условиях. Эти две задачи сегодня важны для транспортного маркетинга, только решая их, можно в итоге добиться повышение доходности грузовых и пассажирских перевозок. СФТО сегодня должно гарантировать максимум удобств и услуг платежеспособному клиенту: юридически грамотно заключить договоры, правильно оплатить перевозку, провести маркетинговые исследования по оптимизации перевозок, предоставить желаемый набор информационных услуг, оперативно контролировать процесс реализации грузовых и пассажирских перевозок, обеспечивая коммерческую эффективность работы автотранспортного предприятия.
Транспортные услуги существенно различаются по своим параметрам при организации грузовых и пассажирских перевозок. Значительные отличия в технологии организации существуют и на автомобильном транспорте. Поэтому на транспорте более целесообразно использовать функционально-товарно-рыночную организацию структуры управления маркетингом, в которой функциональные маркетинговые службы транспортного предприятия вырабатывают и координируют осуществление единых целей и задач маркетинга для отдельных сегментов транспортного рынка и конкретных видов работ и услуг.
Большинство транспортных предприятий выполняют и грузовые, и пассажирские перевозки, поэтому маркетинговую структуру целесообразно разделить по видам перевозок - грузовым и пассажирским.
Отделы маркетинга должны выполнять связующие функции между транспортом и его клиентурой, разрабатывать рекомендации и заказы причастным службам по транспортному обслуживанию пользователей транспорта, продвижению транспортных услуг на рынок.
Отдел изучает потребности клиентов в грузоперевозках; проводит маркетинговые исследования рынка грузовых и пассажирских перевозок с выдачей рекомендаций по оптимизации перевозок клиентов, выполняет прогнозы грузовых и пассажирских перевозок; изучает конъюнктуру рынка, производства и потребления грузоотправителей; анализирует конкурентные сегменты рынка перевозок; проводит анкетирование грузоотправителей, обеспечивает клиентов рекламно-полиграфической продукцией; организует и проводит семинары и встречи грузоотправителей региона с руководством транспортного предприятия.
В курсовом проекте применена концепция маркетинга, представляющего собой для условий транспорта систему организации и управления деятельностью подразделений отрасли по оказанию услуг в сфере перевозок и подсобной деятельности на основе комплексного изучения рынка и запросов потребителей.
В первом разделе курсового проекта выполнен комплексный анализ города Минска - промышленность и используемые ею транспортные услуги.
Во втором разделе выполнен анализ рыночной конъюнктуры для перевозимой по заданию продукции - леса и песка, построены аналитические модели спроса и предложения и на их основании определена равновесная цена товара, которая составляет соответственно для леса и песка соответственно 3,43 тыс. руб/т и 0,6 тыс. руб/т; при этой цене годовой объем спроса равен годовому объему предложения и составляет 28,5 и 21 тыс.т соответственно. Любое отклонение от рыночной цены приводит в действие силы, которые стремятся вернуть рынок в прежнее равновесное состояние. Также определены величины минимального и максимального уровней тарифа для максимальных объёмов пассажирских перевозок.
Степень изменения спроса под воздействием изменения цены характеризуется коэффициентом эластичности спроса по ценам, который для леса принимает значения от -0,944 до - 1,657; а для песка - от -0,174 до -0,227.
На основании полученных значений коэффициентов эластичности можно сделать следующие выводы:
спрос на лес вначале и конце зависимости является эластичным, а при промежуточных значениях объема неэластичным и с единичной эластичностью;
спрос на песок является неэластичным при всех значениях объема;
С использованием метода установления цены ФОБ рассчитана цена леса и песка в месте производства, она равна 2,45 тыс.руб/т и 0,189 тыс. руб/т соответственно.
Далее исследована зависимость изменения доходов от величины тарифа на пассажирские перевозки. Из расчетов и графиков видно, что в пригородном сообщении максимальный доход составляет 1380000 рублей при тарифе 460 руб./км, для пассажирского внутриреспубликанского - 6800000 рублей при тарифе 1700 руб./км, для пассажирского международного - 17056000 рублей при тарифе 2600 руб./км.
В последнем разделе курсового проекта разработаны мероприятия по организации маркетинговой деятельности на автотранспортном предприятии, выделены критерии позиционирования транспортных услуг и приведена структура управления маркетингом на предприятии автотранспорта.
Комплексный анализ структуры транспортных услуг в городе Светлогорске. Анализ спроса и предложения на сахар и цемент, определение рыночной цены товара. Расчет величины скидки с тарифной ставки. Организация маркетинговой деятельности на железной дороге. курсовая работа [512,4 K], добавлен 08.12.2012
Особенности рынка услуг. Классификация и ассортимент услуг, характеристика комплекса маркетинга. Анализ маркетинговой деятельности предприятия, экономическое обоснование величины ценовых скидок на услуги, величины и структуры конкурентной цены услуги. дипломная работа [206,8 K], добавлен 30.01.2014
Анализ структуры рынка транспортных услуг в г. Жлобине. Организация эффективной работы нового автотранспортного предприятия. Разработка мероприятий по организации маркетинговой деятельности на автотранспорте. Исследование себестоимости перевозок. курсовая работа [1,4 M], добавлен 22.11.2012
Комплексный анализ структуры рынка транспортных услуг в г. Гомеле. Определение и обоснование направления производственной деятельности нового автотранспортного предприятия. Определение емкости рынка в регионе. Анализ величины спроса и предложения. курсовая работа [1,7 M], добавлен 05.11.2012
Экономико-географическая характеристика г. Светлогорска, анализ его транспортных услуг. Исследование спроса и предложения на современном рынке транспортных услуг, определение эластичности, закономерности и направления его развития. Транспортные тарифы. курсовая работа [318,5 K], добавлен 19.10.2013
Эффективный маркетинговый анализ как условие разработки планов маркетинга, их реализации и контроля. Классификация методов маркетинговых исследований. Сравнительный анализ расходов на рекламу. Регрессионные методы определения маркетинговой цены. контрольная работа [149,3 K], добавлен 23.11.2010
Характеристика подходов к оценке эффективности маркетинговых коммуникаций. Анализ финансовой устойчивости, рентабельности, структуры товарооборота и маркетинговой политики продвижения предприятия. Предложения по разработке программ паблик рилейшнз. курсовая работа [131,3 K], добавлен 18.05.2015
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .

© 2000 — 2021



Навыки применения маркетинговых исследований при разработке тарифной политики курсовая работа. Маркетинг, реклама и торговля.
Контрольная работа: Скифы. Материальная и духовная культура
Дипломная работа по теме Экономическое обоснование целесообразности производства ЗАО 'НПО 'Петролазер'
Творческая Работа На Тему Забота И Уход Как Фактор, Влияющий На Здоровье Кошки
Эссе На Тему Плюсы И Минусы Интернета
Дипломная работа по теме Бухгалтерский учет нематериальных активов на примере предприятия ООО 'Фунтик'
Курсовая работа по теме Культурные различия организаций в разных странах
Реферат по теме Кормление щенков мелких пород
Дипломная работа по теме Анализ сополимеризации индена с малеиновым ангидридом
1645 1676 Историческое Сочинение
Контрольная Работа По Химии 9 Химические Реакции
Мини Сочинение О Богатырях Современности
Как Указать Источники В Реферате Из Интернета
Курсовая Работа На Тему Объекты В Гражданском Праве
Выдающийся Педагог Реферат
Подходы К Оценке Количества Информации Реферат
Дипломная работа по теме Финансовая деятельность шахты Обуховская
Контрольная Работа По Биологии Тема Эволюция
Курсовая работа по теме Определение землетрясения и цунами
Влияние Пандемии На Деформацию Правосознания Эссе
Доклад по теме Русский лес - бескрайнее море тайги?
Оперативно-розыскные мероприятия, основанные на криминалистических методах - Государство и право курсовая работа
Исследование транспортного средства ВАЗ 11194 в целях определения стоимости восстановительного ремонта и остаточной стоимости - Государство и право дипломная работа
Договор перевозки грузов - Государство и право курсовая работа