Навигационный проект перехода судна типа "Волго-Балт" по маршруту порт Анапа – порт Триполи (Ливия) - Транспорт курсовая работа

Главная

Транспорт
Навигационный проект перехода судна типа "Волго-Балт" по маршруту порт Анапа – порт Триполи (Ливия)

Подбор карт, руководств и пособий для плавания по маршруту перехода. Гидрометеорологические и навигационно-гидрографические условия. Выбор пути на морских участках. Подготовка технических средств навигации. Методика и этапы проектирования перехода.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Согласно РШСУ-98, подбор навигационных морских карт, пособий, руководств на предстоящий переход (рейс) выполняется по каталогу карт и книг в соответствии с требованиями правил корректуры, комплектования и хранения карт и руководств, для плавания на судах гражданских ведомств 9038.
Карты подбираются по откорректированному каталогу карт и книг следующим образом:
- в любой части каталога по листу «Нарезки частей каталога», который помещен в начале книги, определяет нужная часть каталога;
- в выбранной части каталога по сборному листу сборных листов карт, помещенных в начале раздела «Карты», выписываются номера сборных листов предстоящего района плавания;
- в том же разделе «Карты» по выписанным сборным листам, подбираются и выписываются номера необходимых карт по предстоящему маршруту плавания; первыми выписываются номера генеральных карт, на которых расположены пункты отхода и прихода, а затем номера планов, частных и путевых карт;
Для подбора лоций и других руководств для плавания пользуются разделом «Книги» каталога карт и книг. Границы лоций, описание огней и знаков и других руководств указаны на соответствующих сборных листах в разделе «Книги», а цифры на этих листах обозначают номера изданий. Подбор карт, руководств и пособий для плавания по маршруту перехода выполняем по каталогу карт и книг №7202 (часть III. Средиземное, Черное, Азовское, Аральское моря и озеро Иссык - Куль).
Сведения о подобранных картах, руководствах и пособиях для плавания сведены в таблицу№1.1.1
От порта Севастополь до порта Констанца
От мыса Калеарды до порта Бейрут с о.Кипр
От Александрии до Бенгази с островом Крит
От порта Бенгази до Тунниского пролива
От порта Бейрут до порта Александрия
От мыса Рас-Халейма до мыса Рас-Бу-Азза с островом Крит
От мыса Тенарон (Матапан) до порта Бенгази
От мыса Эль-Барк (Рас-Зарруг) до мыса Африка
Анапский рейд и якорные места у мыса Утриш
От 43?05' N до 44?20' N. От 30?00' О до 32?20' О.
Севастопольский морской рыбный порт.
Подходы к портам Одесса, Ильичевск и Южный
От Георгиевского гирла до мыса Калиакра
От мыса Карабурун до залива Игнеада
От порта Александруполис до острова Лесбос с проливом Дарданеллы
Центральная часть пролива Дарданеллы
От пролива Дарданеллы до острова Скирос
От пролива Дарданеллы до острова Скирос
От острова Скирос до острова Икалия
От залива Анталья до мыса Инжекум с северной частью о. Кипр
От мыса Инджекум до мыса Рас-Ибн-Хани с заливом Искендерон
От города Эль-Ариш до мыса Кавабурун
От мыса Кавабурун до порта Александрия
От порта Александрия до мыса Эль-Хекма
От мыса Эль-Хекма до мыса Рас-Халейма
От мыса Рас-Халейма до порта Тобрук
От порта Тобрук до города Марса-Суса
От города Марса-Суса до порта Бенгази
От скал Тре-Скольи до скалы Бу-Шифа
От холма Джебель-эль-Каска до мыса Рас-эс-Сидер
От мыса Рас-эль -Ихудия до города Сурт
Номограма для определения начального курса при плавании по ДБК
И вертикальная (Z) составляющие напряженности гомагнитного поля эпохи… 1975г. (карта элементов земного магнетизма).
Таблица№ 2.2.2- Руководства и пособия
Лоция Мраморного моря и проливов Босфор и Дарданеллы. Дополнение № (…)
Огни и знаки Черного и Азовского морей
Огни Средиземного моря. Часть I.Восточная часть моря.
Радиотехнические средства навигационного оборудования Северного Ледовитого и Атлантического океанов. Дополнение № (…)
Радионавигационные средства навигационного оборудования европейской части СРСР.
Расписание передач навигационных и гидрометеорологических сообщений для мореплавателей радиостанциями СССР.
Радиотехнические средства навигационного оборудования Черного и Средиземного морей
Расписание передач навигационных и гидрометеорологических сообщений радиостанциями Черного, Азовского и Средиземного морей
Расписание факсимильных гидрометеорологических радиопередач
Атлас зон точности определения места корабля с помощью импульсно-фазовых радионавигационных систем РСДН-3, РСДН-4,Лоран-С
Радиолокационное описание побережья Черного моря
Рекомендации для плавания проливами Босфор и Дарданеллы
Атлас поверхностных течений Черного моря.
Атлас поверхностных течений Средиземного моря.
Атлас волнения и ветра Средиземного моря.
Гидрометеорологические карты Средиземного моря.
Каталог карт и книг. Часть III. Средиземное, Черное, Азовское, Каспийское, Аральское моря и озеро Иссык-Куль.
Описание мерных линий, девиационных и радиодевиационных полигонов Черного и Азовского морей.
Рекомендации по навигационно-гидрографическому и гидрометеорологическому обеспечению плавания надводных кораблей в Средиземном море.
Условные знаки, сокращения и образцы оформления для морских карт и карт ВВП
Рекомендации для плавания в районах разделения движения
Правила плавания по внутренним судоходным путям
Описание особенностей судовых огней военных кораблей и сигналов, подаваемых кораблями, и судами для
Режимы плавания судов в Черном и Азовском морях
Расписание передач навигационных предупреждений
Расписание передач гидрометеорологических сообщений для мореплавателей
Том I I Черное и Средиземное моря. Дополнение №(…)
Сборник основных сведений о ширине и методах отсчета приближенных морских вод зарубежных государств.
Морской астрономический ежегодник. МАЕ-2007
Таблицы для вычислений высоты и азимута. (ТВА-57)
Перед выходом в рейс на судне проверяется наличие основной штурманской документации согласно требованиям РШСУ-98, к ним относятся:
-формуляры, технические паспорта и и/э на судовые ТСН;
-журнал замеров воды в льялах и танках;
-схемы теневых секторов и метровых зон РЛС;
-информация о маневренных характеристиках судна;
-подшивки извещений мореплавателям и корректурных калек;
-приказ об объявлении перечня обязательной судовой коллекции.
1.2 Пополнение, хранение, ко рректура и списание карт и книг
Для обеспечения безопасности плавания на каждом судне должны постоянно быть в наличии необходимые карты и руководства для плавания, обязательный перечень которых для судна определяется службой мореплавания судовладельца с учётом типа судна, плана перевозок, закрепления судна на одной или иной судоходной линии, а также возможных вариантов изменения районов плавания.
Комплектование, подбор и корректура карт, руководств и пособий на предстоящий рейс выполняется в соответствии с требованиями действующих Правил корректуры.
Судовая коллекция карт должна постоянно поддерживаться на уровне совремённости.
Для получения необходимых карт и руководств, для плавания, третий помощник капитана составляет заявку по форме, в двух экземплярах, подписывает её у капитана и не позже чем за 10 суток до получения карт и руководств, сдаёт её в ЭРНК. В случае подачи заявки из другого порта должно быть учтено время, необходимое для пересылки. При подаче заявки с моря по радио, таковая должна быть послана не менее чем за 10 суток, с указанием даты и времени прибытия судна в порт. Пользование картами и руководствами разрешается только лицам, имеющим непосредственное отношение к этим документам, без выноса из специально отведённых служебных помещений.
Карты судовой коллекции должны храниться в ящиках штурманского стола, либо на специально приспособленных стеллажах или в пеналах, а руководства для плавания - в шкафах или на специальных полках. Штурманская рубка (или другое помещение, в котором хранятся карты и руководства) является служебным помещением, порядок доступа в которое определяется капитаном.
Получаемые судном карты и пособия заносят в Номерной указатель Каталога карт и книг. Количественный учет карт и пособий ведут в инвентарной книге по палубной части.
Периодически объявляются номера устаревших карт и руководств, которые подлежат изъятию из употребления. Как правило, такие объявления делаются после выпуска в свет новых изданий на те же районы. С получением объявления о выходе новых изданий третий помощник обязан проинформировать капитана судна и с его разрешения подать заявку на получение новых изданий.
Карты из судовой коллекции заменяются на новые:
в случае обьявления в приложениях к ИМ ГУН и МО или во II отделе выпусков ИМ ГУН и МО о непригодности их для навигационных целей.
В связи с физическим износом их вследствии постоянного употребления при плавании в том же рейсе.
Пришедшие в негодность карты и книги и руководства для плавания уничтожаются на судне сожжением или сдаются на механическую переработку установленным ЭРНК порядком.
Уничтожение карт и руководств для плавания производится лишь после того как на судно поступят новые издания карт и руководств.
Во всех случаях списания карт и руководств осуществляется по акту, в котором указываются номера списываемых изданий, общая сумма стоимости, основания или причина списания и примечания. Акт о списании, в двух экземплярах, подписывают члены команды во главе со старшим помощником капитана, утверждает акт капитан судна. После этого делают соответствующие изменения во всех документах по учёту судовых навигационных пособий. Списание карт происходит в том случае, когда помимо Извещения о списании той или иной карты на судно поступает новая карта, но уже с полиграфическими изменениями, не требующая корректировок В противном случае следует принимать за рабочую карту старую, имеющуюся в наличии карту и хранить её вместе с остальными пригодными для плавания картами до того момента, пока не будет получена новая карта, полностью заменяющая вышедшею из употребления согласно Извещениям Мореплавателям ИМ ГУНиО её, отработавший свой срок, устаревший аналог.
Карты и руководства периодически исправляют по корректурным документам.
Введены следующие виды корректуры карт:
новое издание, осуществляемое в тех случаях, когда из-за большого числа
исправлений требуется изготовление новых оригиналов;
большая корректура: заключается в выпуске нового тиража без пересоставления оригиналов, но с учётом всех изменений в навигационной обстановке;
вклейка вновь отпечатанных отдельных участков с необходимыми
малая корректура: выпуск дополнительного тиража карт, когда предыдущий
переиздание: осуществляется, когда объём исправлений, достигает 15% объёма тиража или текста руководства;
- дополнение: издаётся периодически, по мере пополнения исправлений;
- сводные корректуры: как правило, издаются ежегодно.
Руководство для плавания корректируют только по постоянным Извещениям Мореплавателям, которые выходят один раз в неделю. Корректура карт в порту и в море осуществляется третим помощником капитана. Если судно в море, то корректура карт выполняется при помощи радиоизвещений или же факсимильных извещений, в которых излогается информация об изменениях навигационной обстановки, являющаяся срочной для мореплавателей до получения ими штатных Извещений Мореплавателям только простым карандашом, а после получения штатных в зависимости от информации Извещения-простым карандашом либо шариковой ручкой с пастой красного цвета.
При получении на судне в порту извещений мореплавателям ИМ ГУНиО, если рядом с номером одного из извещений стоит дополнение «В»-Временно или «П»-Предварительно, тогда корректуру следует выполнять только простым карандашом, если рядом с номером извещения не имеется вовсе никаких обозначений, то изменение навигационной обстановки согласно такому извещению является постоянным и требует корректировки при помощи шариковой ручки с пастой в этой ручке красного цвета.
Начинать необходимо с последнего, принятого к корректировке извещения. Данные об изменениях навигационной обстановки, которые необходимо срочно довести до сведения мореплавателей до получения ими штатных Извещений Мореплавателям, передаются по радио.
В порту навигационные морские карты корректируются по извещениям ИМГУН и О, корректура производится красным цветом, а временная и предварительная корректура наносится простым карандашом. В море корректура производится только простым карандашом по ПРИП, НАВИП, НАВАРЕА и сообщениям NАVТЕХ.
Всемирная служба радионавигационных предупреждений (ВСРНП).
В рамках ВСРНП передаются три вида навигационных предупреждений - районные, прибрежные и местные.
1) Для координирования радиопередачи районных предупреждений Мировой океан разделён на 16 географических районов. Там, где необходимо, для сокращения обозначения района используют термин НАВАРЕА (NAVAREA) с последующим номером района. Районные предупреждения представляют собой
радионавигационные предупреждения дальнего радиуса действия, составленные районным координатором и переданные через мощную радиостанцию.
2) Прибрежные предупреждения (COASTAL WARNINGS) - это радионавигационные предупреждения, относящиеся к району или части района, объявляемые национальным координатором через национальные береговые радиостанции.
3) Местные предупреждения (LOCAL WARNINGS) - это радионавигационные предупреждения, относящиеся к району находящемуся в пределах юрисдикции портовых властей.
Навигационные предупреждения в рамках ВСРНП обеспечивают мореплавателей всех стран навигационной информацией на английском языке.
НАВТЕКС - Международная автоматизированная система навигационной и метеорологической информации. Береговые станции работают на частоте 518 кГц, и передают информацию о навигационных и гидрометеорологических предупреждениях, ледовой обстановке и прогнозы погоды. Суда валовой вместимостью 300 рег.т и более, вводимые в эксплуатацию с1990 г должны иметь приемники НАВТЕКС.
На Черном море в течение всего года преобладает нормальная радиолокационная наблюдаемость.
Средняя месячная облачность над значительной частью описываемого района составляет с апреля по октябрь 3-6 баллов.
Осадков в открытой части Черного моря в среднем за год выпадает то 170 мм. на северо-западе.
Среднее годовое число дней с осадками на северо-западном побережье Черного моря составляет 80-112.
Гидрологический режим Черного моря формируется под влиянием водообмена с Мраморным и Азовским морями, стока пресных вод с суши и климатических условий. Через пролив Босфор, поверхностные воды Черного моря попадают в Мраморное море, а глубинные воды Мраморного моря вливаются в Черное море и заполняют его глубоководную часть.
Материковый сток обуславливает значительное распределение поверхностного слоя воды. В целом для гидрологического режима описываемого района характерны: высокая температура воды на протяжении всего года, преобладание волн высотой менее 2м и система устойчивых течений.
Уровень Черного моря изменяется в основном под влиянием сгонно-нагонных и сейшевых колебаний, а также стока речных вод. Сезонные колебания уровня Черного моря наиболее отчетливо выражены в районах влияния материкового стока; величина этих колебаний обычно не превышает 0,4 м. Понижение уровня наблюдается в октябре- ноябре (в некоторых районах в январе-феврале), а повышение в мае - июле.
Общая схема течений Черного моря представляет собой единую для всего моря систему замкнутых, преимущественно циклонических потоков (круговоротов).
Скорость течения в среднем составляет 0,6--1,2 уз, а на оси течения увеличивается до 1,4 уз.
Местные ветры в районе порт Анапа- порт Туапсе и штормовые ветры от Е у порта Поти могут вызвать значительное волнение у побережья.
Температура, соленость и плотность воды:
Температура поверхностного слоя моря довольно высокая в течение всего года.
Соленость поверхностного слоя моря в центральной части моря около 18‰, по мере приближения к берегам она уменьшается до 16‰. Плотность поверхностного слоя моря составляет около 1,013т/м 3 .
Гидрометеорологические условия для плавания судов в Черном море в марте в целом благоприятные. Затруднения могут быть вызваныветрами и ухудшением видимости из-за туманов.
Мраморное м оре, пролив Босфор и Дарданеллы
Климат описываемого района - субтропичный, для него характерны: жаркое, сухое лето. Весна и осень кратковременны.
Относительная влажность воздуха в течение всего года значительная. Зимой на большей части побережья она составляет 75--80%, а летом 60--70%.
На значительной части описываемого района в течение всего года преобладают ветры от NE; из ветров других направлений наиболее вероятны ветры от N (повторяемость 15 -- 20%) и SW. На отдельных участках восточного берега Мраморного моря с марта по август преобладают ветры от NE и W.
Средняя месячная скорость ветра на побережьях района колеблется от 2 до 4 м/сек.
Штили наблюдаются довольно часто, повторяемость их на большей части побережья составляет 10 -- 20%, местами 30 -- 35%
Штормы бывают редко. Среднее годовое число дней с ними не превышает 20.
Туманы на море наблюдаются очень редко, особенно в теплый период года. Повторяемость их в течение года не превышает 2%.
На побережье Мраморного моря туманы наиболее вероятны с октября по март- апрель, когда среднее число дней с ними составляет 1-4 в месяц.
Видимость в описываемом районе хорошая. Повторяемость видимости 5 миль и более в течение года в основном составляет 80- 90%, а летом достигает 95-100%.
В данном районе в продолжении всего года преобладает нормальная радиолокационная наблюдаемость.
На значительной части побережья средняя облачность весной составляет до 5-6 баллов.
Среднее годовое число ясных дней колеблется от 70 до 115. Пасмурных дней в году в среднем бывает от 80 до 115.
В описываемом районе выпадает в целом значительное количество осадков от 570 мм на юге до 840 мм на севере. В годовом ходе осадков хорошо выражены дождливый и сухой периоды. На значительной части района дождливый период наблюдается с октября по март.
Средняя месячная сумма осадков в дождливый период, как правило, составляет 60-130 мм.
Гидрологический режим Мраморного моря определяется в основном водообменом с Черным и Средиземным морями, климатическими условиями и физико-географическими особенностями района.
Водообмен через пролив Босфор обусловливает мощный приток менее соленых черноморских вод, которые не только распресняют поверхностный слой воды в Мраморном море и проливах Босфор и Дарданеллы, но и создают в них хорошо выраженную систему поверхностных течений. При обмене вод Средиземного моря с водами Мраморного моря через пролив Дарданеллы в Мраморное море и проливы поступают глубинные воды восточной части Средиземного моря.
В Мраморном море приливоотливные колебания уровня невелики и практического значения не имеют.
В проливе Босфор при сильных ветрах от S, а в проливе Дарданеллы при сильных ветрах от SW, возможно повышение уровня на 0,6 м относительно среднего уровня.
Течения в описываемом районе обусловлены водообменом между Черным и Средиземными морями.
В пролив Босфор течение идет из Черного моря, в проливе оно в целом направлено узкой полосой на S. Из пролива Босфор течение следует в Мраморное море, при выходе из пролива оно делится на два мощных потока, которые направляются на WSW и SSW.
Средняя скорость постоянного течения при входе в Босфор до 1уз., а в проливе от 1-2 до 5уз. В Мраморном море в центральной части, скорость течения 1уз.
В восточной части Мраморного моря в течении года преобладают волны высотой менее 1,5м. В центральной и западной частях моря повторяемость волн высотой менее 1,5м. в течении года колеблется около 90%.
Температура, соленость и плотность воды:
Температура поверхностного слоя составляет в среднем за месяц летом 15-24 С.
Соленость поверхностного слоя изменяется от 20-23 в восточной части до 24 - 28 ‰ в западной.
Плотность поверхностного слоя составляет от 1,014 до 1,016т/м 3 .
Гидрометеорологические условия для плавания судов в описываемом районе в целом благоприятны. Затруднения могут возникать из-за туманов и во время штормовых ветров со шквалами.
Рассматриваемый район расположен в субтропической зоне, где резко выражены два сезона года: мягкая дождливая зима и сухое жаркое лето. Летом (май -- сентябрь) отмечается значительное ослабление циклонической деятельности и преобладание антициклонического режима.
В районе Эгейского моря самыми прохладными месяцами являются январь и февраль. Средняя месячная температура воздуха в эти месяцы колеблется от 4-6°С в северной части моря до 10-12°С в южной.
Относительная влажность воздуха довольно значительная и имеет хорошо выраженный годовой ход. Наибольшие значения ее отмечаются с ноября по февраль и в среднем составляют 70-80%.
В открытом море и на небольших островах в течение года господствуют ветры от N и NЕ, общая повторяемость которых составляет 40 -- 70%. Наряду с этими ветрами в северной части моря довольно часто наблюдаются ветры от S, SW и NW, а на островах центральной и южной частей моря -- от W и NW.
Средняя месячная скорость ветра в открытом море и на островах центральной его части с ноября по март составляет 6-7м/с.
Штормы в открытом море отмечаются в течение всего года, но наиболее вероятны они с ноября по март, когда повторяемость их 3-10%.
В районе Эгейского моря наблюдаются местные ветры: мелтем, нисходящие ветры, белые шквалы и сирокко.
Мелтем -- устойчивые ветры северных направлений. Они обычно бывают в теплый период года.
В Эгейском море, особенно в его южной части, часто наблюдаются ветры, известные под названием белых шквалов. Белые шквалы возникают обычно при ясном небе и бывают иногда очень сильными, но продолжительность их в большинстве случаев невелика.
Сухой сирокко -- это жаркий и очень сухой южный ветер, который наблюдается в Эгейском море в любое время года и распространяется иногда на обширные пространства.
Туманы в открытом море редки, особенно в теплый период года. Повторяемость их в течение года не превышает 2%.
Туманы образуются преимущественно ночью и утром; продолжительность их незначительна.
Видимость хорошая. В открытой части Эгейского моря повторяемость видимости 5 миль и в продолжение всего года составляет 90--95%.
Кроме туманов и осадков, ухудшающих видимость, в жаркие дни наблюдаются иногда сероватая дымка, которая несколько снижает видимость, и мгла.
Наибольшая облачность в районе Эгейского моря наблюдается в холодный период года.
В открытой части моря с октября по апрель одинаково вероятно пасмурное(8-10 баллов), так и ясное(0-2 балла) небо. Повторяемость как того так и другого составляет 20-40%
Над побережьем Эгейского моря с октября по май преобладает средняя месячная облачность 4-6, местами 7-8 баллов.
С октября по май среднее месячное число ясных и пасмурных дней почти одинаково и составляет в среднем по 3-10.
Гидрологический режим Эгейского моря определяется в основном водообменом с Черным и Средиземным морями, климатическими условиями и физико-географическими особенностями района.
Водообмен через проливы Босфор и Дарданеллы обусловливает мощный приток черноморских вод, которые создают в Эгейском море хорошо выраженную систему поверхностных течений. При обмене вод Средиземного моря с водами Эгейского и Мраморного морей в последние поступают глубинные воды восточной части Средиземного моря.
Климатические особенности района обусловливают высокую температуру воды в течение всего года и преобладание испарения над осадками, влияющие на распределение солености и плотности воды, а также на характер течений и вертикальную циркуляцию.
Физико-географические особенности района -- относительно небольшая протяженность моря, сильная изрезанность берегов, обилие островов и отмелей -- определяют характер течений, волнения и другие элементы гидрологического режима.
В Эгейском море колебания уровня в большинстве мест незначительны и заметны лишь в вершинах бухт, в заливах и проливах, где они вызываются действием приливоотливных и сгонно-нагонных явлений.
Приливы в Эгейском море имеют полусуточный характер. Приливная волна в море заходит с юго-востока.
Величина прилива в южной части Эгейского моря не превышает 0,1 м, у юго-восточного побережья Греции 0,2 м и в северной части моря 0,5 м. Наибольшая величина прилива 0,8 м наблюдается в бухте Аталанди.
Сгонно-нагонные колебания уровня в бухтах и заливах достигают 2 м.
Режим течений Эгейского моря характеризуется циркуляцией вод против часовой стрелки, что обусловлено выходом вод из пролива Дарданеллы и господством ветров северных, северо-восточных и юго-западных направлений. Вследствие этого в западной и центральной частях моря преобладают течения южного направления, а у восточных берегов моря -- северного направления.
В Эгейском море наличие множества островов в значительной мере препятствует развитию сильного волнения, тем не менее, при ветрах силой 7--8 баллов наблюдаются волны высотой до 5 м и длиной свыше 100 м. Средний период волн составляет 4--9 с. Самое сильное волнение наблюдается при северных и западных ветрах.
Температура, соленость и плотность воды:
Для Эгейского моря характерна сравнительно высокая температура воды на поверхности, колеблющаяся в течение года от 11 до 25 °С. В сентябре температура воды достигает 19 -24°С.
Соленость воды на поверхности в Эгейском море в течение года изменяется мало и составляет в среднем 35---38 ‰.
Плотность воды на поверхности возрастает с севера на юг и изменяется летом от 1,0225 -1,0240 до 1,0260 - 1,0265т/м 3 .
Гидрометеорологические условия для плавания судов в районе Эгейского моря в марте в целом благоприятные. Но плавание судов могут затруднять местные шквалистые ветры «мелтем», «нисходящие ветры», «белые шквалы» и «сирокко».
Юго-Во сточная часть Средиземного моря
Описываемый район расположен в субтропической климатической зоне, для которой характерно преобладание воздушных масс умеренных широт зимой и тропических воздушных масс летом.
Весна - чрезвычайно короткий сезон. В начале весны сохраняется зимний режим погоды. Весной уменьшаются облачность и количество осадков, заметно ослабевает ветер, постепенно устанавливается бризовая циркуляция.
Температура воздуха в описываемом районе довольно высокая в течении всего года. Наиболее высокая температура воздуха на побережье обычно связана с ветрами типа сирокко, а наиболее низкая- с северными ветрами.
В открытом море в течении года влажность воздуха составляет 60-80%, а на побережье - от 60-75%.
Как правило, относительная влажность воздуха днем меньше, чем утром или вечером.
В открытом море в течение всего года преобладают ветры от W, NW и N, суммарная повторяемость которых составляет в основном 40-60%.
Штили в открытом море редки, повторяемость их в течении года не превышает 5%.
Наиболее вероятны сильные ветры с ноября по март.
Для всего бассейна Средиземного моря характерны ветры типа сирокко. Это очень сухой, пыльный и жаркий ветер от S, SE или E, иногда дующий со штормовой силой.
Туманы в открытом море наблюдаются очень редко, повторяемость их в течении года не более 1%.
На восточном побережье моря туманы возможны весной. Здесь наблюдался довольно густой туман вблизи берега, продержавшийся днем в течении 7 ч.
В течении всего года в юго-восточной части Средиземного моря преобладает видимость более 10 миль, повторяемостьее достигает 90%.
Ухудшение видимости происходит обычно во время пыльных бурь, которые наблюдаются на северном побережье Африки весной.
В данном районе в продолжении всего года преобладает нормальная радиолокационная наблюдаемость.
Средняя месячная облачность в открытом море в продолжении года изменяется от1 до 6 баллов.
Среднее годовое количество осадков в открытом море уменьшается с севера на юг от 500 до 250 мм. Осадки определяются частотой прохождения средиземноморских циклонов, поэтому больше всего осадков выпадает в холодное время года, когда циклоническая деятельность достигает максимального развития.
Осадки выпадают в основном в виде ливней, обложные осадки редки.
Гидрологический режим описиваемого района отличается незначительными колебаниями уровня, сравнительно устойчивыми поверхностными течениями, преобладанием волн высотой до 2 м., большими числовыми значениями температуры, солености и плотности воды.
Приливы в описываемом районе преимущественно полусуточные мелководные. Средняя величина квадратурного прилива не превышает 0,3 м., а сизигийного прилива изменяется от 0,1 до 0,6 м..
У северного берега Африки иногда отмечается явление “ марробио“. Особенно часто это явление бывает в районе порта Триполи, где оно создает водовороты у входа в порт.
В описываемом районе наблюдается постоянное, ветровые и приливные течения.
Постоянное течение идет из Атлантического океана через Гибралтарский пролив вдоль северного берега Африки на Е. В заливе Сидра наблюдается круговорот воды по часовой стрелке. Вдоль берега Египта течение направлено на Е. Средняя скорость постоянного течения не превышает 1 уз.
Ветровые течения весьма значительны. При устойчивых ветрах от SW скорость течения, идущего на N, может превышать 1 уз., в то время как обычно она менее 0,5 уз.
В заливе Сидра скорость постоянного течения составляет 0,5 - 0,75 уз., а сильные ветры от N увеличивают ее до 2 уз.
Приливные течения в описываемом районе полусуточные. Скорость приливных течений в открытом море не превышает 0,2 уз, а у берегов, в заливах, проливах и бухтах скорость сизигийных приливных течений 1,5 - 2уз.
В описываемом районе в течении всего года преобладают волны высотой менее 1,75 м., повторяемость их 65-95%.
Максимальная высота волн 16 м. Преобладающий период волн 3-7 с.
В этом районе возможны цунами. Получив сообщение о цунами, судно должно немедленно выйти в море на большие глубины.
Температура, соленость и плотность воды:
Температура поверхностного слоя моря высокая в течении всего года. Наименьшие средние значения отмечаются в январе-марте(13-18С).
Соленость поверхностного слоя моря в течении года составляет 38-39,5‰.
Плотность поверхностного слоя составляет от 1,02800 до 1,02875т/м 3 .
Затруднения для плавания судов в описываемом районе могут возникать из-за ухудшения видимости(туманы, сильные осадки) и во время штормовых ветров со шквалами. На плавание судов Средиземным морем также влияет постоянное течение на Е, что увеличивает время плавания.
Гидрометеорологические условия для плавания судов в Черном, Мраморном, Эгейском, Ионическом морях в течение года неодинаковы. Весной преобладает сухая и преимущественно ясная погода с умеренными ветрами и хорошей видимостью. Однако и в этот период у многочисленных островов и местами у берегов материка плавание судов могут затруднять местные шквалистые ветры
Навигационный проект перехода судна типа "Волго-Балт" по маршруту порт Анапа – порт Триполи (Ливия) курсовая работа. Транспорт.
Сочинение На Тему Красота Растений
Дневник Практики В Школьном Лагере Образец Заполнения
Дипломная работа: Исследование и совершенствование системы управления персоналом (на примере администрации Алькеевского муниципального района)
Реферат На Тему Особенности Социальной Политики В Республике Беларусь
Пределы Действия Законов Реферат
Эссе Об Осени 11 Класс
Дипломная работа по теме Товароведная характеристика и экспертиза качества слабоалкогольных и безалкогольных напитков
Реферат: Настольные издательские системы
Курсовая Проблемы Современной России
Сочинение По Рассказу Тургенева Муму
Реферат: Эпоха Ивана IV. Скачать бесплатно и без регистрации
Сочинение На Тему Качество Личности
Реферат: How Representatives Place Their Votes Essay Research
Реферат: Islam And Christianity Essay Research Paper There
Контрольная работа: Криминалистическая характеристика преступлений, понятие, сущность и изучение
Контрольная работа по теме Концепція необоротності й термодинаміка. Самоорганізація у відкритих системах
Напишите Эссе Судьба Слов
Реферат На Тему Папка З Предмету "Основи Бізнесу"
Реферат: Формула развития бизнеса
Учебное пособие: Безопасность жизнедеятельности и производственная среда
Развитие системы дошкольного образования в США - Педагогика дипломная работа
Регулирование аудиторской деятельности - Бухгалтерский учет и аудит курсовая работа
Крионика: жизнь после смерти - Медицина реферат