Nascar

NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing) — это ведущая американская организация, проводящая кольцевые гонки на серийных автомобилях. Это один из самых популярных видов автоспорта в США, известный высокой контактной борьбой, скоростными овальными трассами, громким звуком двигателей.

История nascar.

В 1920–1930-х годах на юге США активно процветал нелегальный алкогольный бизнес. Так называемые бутлегеры перевозили самогон на доработанных серийных автомобилях: они усиливали подвеску и моторы, чтобы уходить от полиции. Именно эти водители стали первыми мастерами скоростной езды на «сток-карах». Они знали, как удержать автомобиль на пределе сцепления, как проходить повороты на грунте и как использовать инерцию. После отмены «сухого закона» навыки остались. Так стихийные заезды постепенно начали превращаться в организованные гонки.

Создателем NASCAR является Билл Франс-старший. Увидев потенциал растущего интереса к гонкам на серийных автомобилях, он организовал крупные соревнования на пляже в Дейтона-Бич в 1947 году. А уже через год была официально зарегистрирована организация NASCAR – National Association for Stock Car Auto Racing.

При этом Франс понимал: без единых правил и прозрачного регламента автоспорт не станет устойчивым бизнесом. Поэтому он ввел стандарты допуска автомобилей, систему начисления очков и технический контроль. Это позволило превратить разрозненные заезды в структурированный чемпионат.

Первый полноценный сезон стартовал в 1949 году. До появления специализированных автодромов гонки проходили прямо на пляже в Дейтоне. Трасса представляла собой комбинацию асфальтового шоссе и утрамбованного песка – необычное, но зрелищное решение. Затем скорости росли, аудитория увеличивалась, и в 1959 году был открыт Daytona International Speedway – первый специально построенный суперспидвей. Его появление стало символом перехода от полулюбительских стартов к профессиональной индустрии.

Изначально, в конце 1940-х и начале 1950-х, гоночные автомобили были максимально близки к серийным моделям – отсюда и термин stock car. Отличия сводились к доработкам подвески, усилению рамы и подготовке двигателя. То есть тогда на старт выходили машины, которые зритель мог купить у дилера. 

Но уже к 1960-м автопроизводители осознали маркетинговую ценность участия: победа на трассе означала не просто кубок, а аргумент в рекламной кампании. Поэтому в NASCAR стали активно участвовать Ford, Chevrolet и Chrysler. Тогда же началась «гонка вооружений»: двигатели становились мощнее, кузова – всё более выверенными с точки зрения аэродинамики. Появились и так называемые aero cars с удлиненными носами и массивными антикрыльями. А инженерная мысль всё дальше уходила от дорожной реальности.

Сегодня NASCAR-машины мало похожи на серийные модели. По сути, это специально построенные гоночные кары.

Гонки Nascar, этапы и дивизионы.

Вершина мира гонок сток-каров — это NASCAR Cup Series. Именно в нём участвуют лучшие пилоты, а крупнейшие команды напрямую сотрудничают с поставщиками двигателей. Попасть сюда — мечта каждого гонщика, который начинает карьеру в сток-карах. Здесь самые высокие призовые, наибольшее число спонсоров.

Чемпионат NASCAR Cup Series — как и другие общенациональные дивизионы, о которых речь пойдёт ниже, — разыгрывается в формате плей-офф. В течение первых 26 гонок отбираются 16 участников, которые уже между собой сражаются за титул в десяти гонках финальной серии, разделённых на четыре стадии. К финальной гонке остаётся четыре претендента на чемпионство — они начинают заезд с равным количеством очков, а титул достанется тому, кто финиширует выше соперников в одном решающем заезде.

По схожей схеме определяются чемпионы во втором и третьем дивизионах ассоциации. В NASCAR Xfinity Series — второй лиге — регулярный сезон тоже состоит из 26 гонок, но в плей-офф выходят лишь 12 пилотов, а сама финальная серия длится три стадии (включая финал). На старт гонок Xfinity Series часто выходят пилоты Cup Series — большинство уик-эндов проходят на одних и тех же трассах, а потому это дополнительная возможность потренироваться и прочувствовать покрытие. Правда, побороться за титул в двух сериях одновременно невозможно — перед стартом сезона гонщик должен выбрать только один из дивизионов, где ему будут начисляться очки.

Гонки серии Cup (этапы главного чемпионата) обычно длятся от 400 до 600 миль (примерно 640–965 км) в зависимости от трассы. Дистанция делится на три «стейджа» – отрезка с начислением промежуточных очков.

Ключевой элемент гонки – драфтинг. Именно он превращает овальную трассу в шахматную доску. Когда автомобиль в NASCAR едет вплотную за соперником, он попадает в зону разреженного воздуха – аэродинамическую «тень». Сопротивление снижается, двигатель тратит меньше энергии на преодоление потока, и машина способна развить более высокую скорость. Именно поэтому на суперспидвеях пилоты формируют плотные «поезда»: две, а иногда и три линии автомобилей движутся почти бампер к бамперу, синхронно ускоряясь и замедляясь. Обгон здесь редко бывает индивидуальным – чаще это коллективная атака, когда одна линия получает импульс и начинает «протягиваться» вперед. 

Тактическая борьба идет не только за позицию, но и за партнеров по потоку. Пилоту важно выбрать, к какой группе присоединиться и в какой момент выйти из «тени», чтобы не потерять скорость. Ошибка в расчете – и поток «закрывается», оставляя машину без аэродинамической поддержки.

Система начисления очков и play off.

В NASCAR, начисление очков за каждую гонку – это сложный процесс, начинающийся с квалификации. Водители, показавшие лучшее время в квалификации, получают небольшое количество бонусных очков, что дает им преимущество перед стартом. Основные очки начисляются в зависимости от позиции на финише. Победитель получает наибольшее количество очков, а каждый последующий финиш приносит меньше. Дополнительные очки могут быть начислены за лидирование кругов, что поощряет агрессивную езду и стремление к победе. Важно отметить, что штрафы, полученные во время гонки, могут повлиять на итоговые результаты и, соответственно, на количество заработанных очков. Команды и водители используют различные стратегии, чтобы максимизировать свои очки, включая стратегии пит-стопов и выбор шин. Анализ статистики и прогнозы экспертов помогают понять, какие факторы могут повлиять на результаты гонки и, следовательно, на количество набранных очков. Все эти очки суммируются в течение сезона и определяют участников плей-офф, а также их позицию в таблице чемпионата.

Система начисления очков в NASCAR (Cup Series) основана на разделении гонки на три этапа (стейджа) и итоговом финише. Победитель получает 40 очков, а далее очки уменьшаются. Первые 10 пилотов на 1-м и 2- м этапах получают бонусные очки (10-1), а победители этапов и гонки зарабатывают дополнительные «очки плей-офф» для финальной части сезона.

Плей-офф в NASCAR – это серия гонок, определяющая чемпиона. Состоит из нескольких раундов с элиминацией водителей. Очки на вылет добавляют напряжения. Финал – решающая гонка за кубок.

Формат плей-офф в NASCAR – это динамичная система, состоящая из нескольких раундов, каждый из которых заканчивается элиминацией части участников. В каждом раунде водители набирают очки, и по итогам трех гонок, гонщики с наименьшим количеством очков выбывают. Этот процесс повторяется, пока не останется группа из четырех водителей, которые будут бороться за кубок в финальной гонке. Очки, набранные в регулярном сезоне, дают преимущество при старте плей-офф, но ни одна победа не гарантирует прохождение в следующий раунд. Борьба за кубок становится особенно ожесточенной в последних раундах, где каждая позиция на финише имеет решающее значение. Правила плей-офф созданы для того, чтобы увеличить конкуренцию и сделать каждую гонку важной. Команды и водители разрабатывают специальные стратегии для каждого раунда, учитывая особенности трассы и потенциальные риски. Анализ статистики прошлых лет помогает предсказать, какие водители имеют наибольшие шансы на успех в плей-офф.

Трассы в Nascar.

• Всего гонок: 36

• Овальные трассы: Большая часть расписания

• Дорожные трассы: 4

• Уличная гонка: 1

• Формат плей-офф: 10 гонок

NASCAR проводит 36 гонок за сезон, причем больше половины из них проходят на юго-востоке США. Почти все гонки проводятся на овальных трассах, и только четыре гонки пройдут на дорожных трассах в 2026 году. Первая дорожная трасса — это Circuit of the Americas в Остине, штат Техас, а позже в сезоне пройдут гонки на Watkins Glen International, Naval Base Coronado и Sonoma Raceway.

Длина круга на овальных трассах варьируется от чуть более полумили на Martinsville Speedway в Вирджинии до 2,66 мили на Talladega Superspeedway в Алабаме. Что касается дорожных трасс, то Circuit of the Americas имеет длину 2,3 мили на круге, Wakins Glen — 2,45 мили, а Sonoma Raceway — 1,99 мили. Гонка на военно-морской базе Коронадо, расположенной на военно-морской авиабазе Норт-Айленд, называется уличной гонкой и представляет собой 3,4-мильную трассу с 16 поворотами. Хотя в первые годы трассы были грунтовыми и песчаными, сегодня большинство из них покрыты асфальтом.

К распространенным типам трасс относятся короткие трассы (менее 1 мили), трассы средней протяженности (1–2 мили), суперспидвеи (более 2 миль) и дорожные трассы (с левыми и правыми поворотами). Можно заметить, что подавляющее большинство гонок NASCAR проходят против часовой стрелки. Есть несколько исключений, где гонки проводятся по часовой стрелке, включая Sonoma Raceway и Watkins Glen.

Флаги.

Зеленый флаг: Вперед! Гонка начинается или возобновляется.

Жёлтый флаг: Внимание! Из-за инцидента гонка прервана, поэтому гонщикам необходимо снизить скорость и удерживать свои позиции.

Красный флаг: Автомобили полностью останавливаются после крупных аварий или опасных погодных условий.

Белый флаг : Остался один круг.

Клетчатый флаг: На этом всё, друзья. Гонка окончена.

Черный флаг: У кого-то большие проблемы. Этот флаг означает серьезное нарушение, и водитель обязан немедленно отправиться на пит-лейн.

Синий с жёлтой полосой флаг: Уступите дорогу и пропустите лидеров.

Флаг с красными и жёлтыми полосами : Этот флаг, специально предназначенный для гонок по шоссе, предупреждает участников о наличии мусора на трассе.